Tesla Club Sweden

Nalle skrev: ↑23 apr 2025 22:56

Varför anges olika laddning i appen för senaste laddning ex 49 kWh resp 60 kWh (se bilder)?
Uppgiften 60 kWh stämmer då den är en laddning vid test av batteri 0-100% (som f ö visade att batteriet håller 97%; Tesla 3 RWD dvs med LFP batteri , 8 mån, 600 mil).

Kan du inte haft ett kort avbrott i laddningen efter 11 kWh? Det gör ju att laddning över dygnet och senaste laddning inte stämmer med varandra i så fall.

Ja men i så fall inget som jag kan läsa av . All laddning in samma dygn utan ngt avbrott. För kolla mer framöver. Nu senast en laddning delat i två sessioner och ser rimligt ut.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nalle skrev: ↑27 apr 2025 14:16

Ja men i så fall inget som jag kan läsa av . All laddning in samma dygn utan ngt avbrott. För kolla mer framöver. Nu senast en laddning delat i två sessioner och ser rimligt ut.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Just det med 49 kWh får vi nog hoppa att reda ut.
Jag har tänkt precis som renes att det skulle kunna vara någon stopp i laddningen som gjort det, eller ngt annat.

Eftersom det har noll med faktisk energi att göra och bara ändrad range så är det tex så att om man tar in en kall bil i garaget och bärjar ladda så får man med den ökade räckvidden pga batteriuppvärmningen trots att det inte är påfylld energi.


Det är också så att om man kollar i appen när bilen vaknar kan värdet ändras.

När laddningen är klar tror bilen att det tex är 80% SOC vilket motsvarar en viss räckvidd och det motsvarar en viss mångd påfylld energi.

Om bilen hade fel om SOC vid laddningen (vanligt) så uppdateras SOC när bilen vaknar om den fått vila lite.
Det i sig innebär att räckviddenkan gå upp eller ned, och det gör att ”+ kWh” ocksåkan gå upp eller ned.
Jag har sett både ock, och har rebt screenshots på en sån.
Har man appen framme och väcker bilen genom att gå nära kan tex ”+ 40 kWh” ändras till +39 kWh eller +41 kWh.


Värdet är alltså helt utan koppling till hur mycket energi som faktiskt gick in i bilen, och alltid överdrivet utifrån bilens beräkning med minst 1/0.955= 4.7% (i vissa fall mer i LFP-bilar).

Jag tror inte det var ngt avbrott, laddning på natt o tidig morgon samma dygn, inga störningar - se bild fr laddboxen:


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nalle skrev:

Jag tror inte det var ngt avbrott, efter hälsotestet med urladdning till 0,0% och vila kvällen innan och sedan laddning under natt o tidig morgon samma dygn, inga störningar - se bild fr laddboxen:


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Skickat från min iPhone med Tapatalk

Bilden nu snart en vecka efteråt är inte så detaljerad men det var inte ngt hack i kurvan.


Skickat från min iPhone med Tapatalk