Tesla Club Sweden

Newgusa skrev: ↑12 sep 2024 14:18
35% på tre år är ju långt ifrån upp mot 30% första året? Vad kommer den ”konsensusen” ifrån då?

Värdetappet är väl baserat på vad första ägaren får om han säljer till handlare efter 1 år. Det är rätt stor skillnad mot vad andra ägaren får betala när handlaren säljer vidare bilen. Om du köper en ny bil, kör ut genom grindarna och direkt tillbaka in och säljer tillbaka bilen till handlaren får du typ 15-20% mindre än vad du just gav för den.

Audi e-tron 55 ska man nog helst undvika pga brandrisk!

https://carup.se/sa-ska-audi-laga-elbil ... brandrisk/

RareEarth skrev: ↑12 sep 2024 15:33

Newgusa skrev: ↑12 sep 2024 14:18
35% på tre år är ju långt ifrån upp mot 30% första året? Vad kommer den ”konsensusen” ifrån då?
Värdetappet är väl baserat på vad första ägaren får om han säljer till handlare efter 1 år. Det är rätt stor skillnad mot vad andra ägaren får betala när handlaren säljer vidare bilen. Om du köper en ny bil, kör ut genom grindarna och direkt tillbaka in och säljer tillbaka bilen till handlaren får du typ 15-20% mindre än vad du just gav för den.

Ok, det kan vara en förklaring till resonemanget. Hade gärna fått det beskrivet just så för att inte skrämma iväg potentiella nya elbilsköpare helt.

TorbenTorben skrev: ↑12 sep 2024 13:04
2024 MYP KVD, klubbades för 557k, ger väl i runda slängar -140k värdeminskning på 9 månader.

https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-223557

Edit, såg att den fått en smäll, dra av 5k i självrisk för att få allt fixat, så 135k förlust sedan Dec -23

Jag har sett flera Y med en skada på samma ställe som den bilen. Lite märkligt tycker jag. Många som backar in i saker så att det träffar precis där?

mussla skrev: ↑12 sep 2024 16:46

TorbenTorben skrev: ↑12 sep 2024 13:04
2024 MYP KVD, klubbades för 557k, ger väl i runda slängar -140k värdeminskning på 9 månader.

https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-223557

Edit, såg att den fått en smäll, dra av 5k i självrisk för att få allt fixat, så 135k förlust sedan Dec -23
Jag har sett flera Y med en skada på samma ställe som den bilen. Lite märkligt tycker jag. Många som backar in i saker så att det träffar precis där?

Ingen USS och svag vinkel för Vision kanske kan vara en förklaring?

Maw skrev: ↑12 sep 2024 17:14

mussla skrev: ↑12 sep 2024 16:46

TorbenTorben skrev: ↑12 sep 2024 13:04
2024 MYP KVD, klubbades för 557k, ger väl i runda slängar -140k värdeminskning på 9 månader.

https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-223557

Edit, såg att den fått en smäll, dra av 5k i självrisk för att få allt fixat, så 135k förlust sedan Dec -23
Jag har sett flera Y med en skada på samma ställe som den bilen. Lite märkligt tycker jag. Många som backar in i saker så att det träffar precis där?
Ingen USS och svag vinkel för Vision kanske kan vara en förklaring?

Just där tycker jag backkameran har bra täckning. Hmm

Maw skrev: ↑12 sep 2024 17:14

mussla skrev: ↑12 sep 2024 16:46

TorbenTorben skrev: ↑12 sep 2024 13:04
2024 MYP KVD, klubbades för 557k, ger väl i runda slängar -140k värdeminskning på 9 månader.

https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-223557

Edit, såg att den fått en smäll, dra av 5k i självrisk för att få allt fixat, så 135k förlust sedan Dec -23
Jag har sett flera Y med en skada på samma ställe som den bilen. Lite märkligt tycker jag. Många som backar in i saker så att det träffar precis där?
Ingen USS och svag vinkel för Vision kanske kan vara en förklaring?

” Beroende på konfigurationen (t. ex. valda hjul) kan fordonets baklucka öppnas till en höjd på cirka 2 meter. Justera bakluckans höjd för att förhindra att den kommer i kontakt med låga tak eller andra objekt.”

Kanske?

Vindens skrev: ↑12 sep 2024 17:59

Maw skrev: ↑12 sep 2024 17:14

mussla skrev: ↑12 sep 2024 16:46

TorbenTorben skrev: ↑12 sep 2024 13:04
2024 MYP KVD, klubbades för 557k, ger väl i runda slängar -140k värdeminskning på 9 månader.

https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-223557

Edit, såg att den fått en smäll, dra av 5k i självrisk för att få allt fixat, så 135k förlust sedan Dec -23
Jag har sett flera Y med en skada på samma ställe som den bilen. Lite märkligt tycker jag. Många som backar in i saker så att det träffar precis där?
Ingen USS och svag vinkel för Vision kanske kan vara en förklaring?
” Beroende på konfigurationen (t. ex. valda hjul) kan fordonets baklucka öppnas till en höjd på cirka 2 meter. Justera bakluckans höjd för att förhindra att den kommer i kontakt med låga tak eller andra objekt.”

Kanske?

Skulle kunna vara men ser inte skadan lite för stor ut? Har bakluckan så starka motorer?

Vindens skrev: ↑12 sep 2024 17:59

Maw skrev: ↑12 sep 2024 17:14

mussla skrev: ↑12 sep 2024 16:46

TorbenTorben skrev: ↑12 sep 2024 13:04
2024 MYP KVD, klubbades för 557k, ger väl i runda slängar -140k värdeminskning på 9 månader.

https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... awd-223557

Edit, såg att den fått en smäll, dra av 5k i självrisk för att få allt fixat, så 135k förlust sedan Dec -23
Jag har sett flera Y med en skada på samma ställe som den bilen. Lite märkligt tycker jag. Många som backar in i saker så att det träffar precis där?
Ingen USS och svag vinkel för Vision kanske kan vara en förklaring?
” Beroende på konfigurationen (t. ex. valda hjul) kan fordonets baklucka öppnas till en höjd på cirka 2 meter. Justera bakluckans höjd för att förhindra att den kommer i kontakt med låga tak eller andra objekt.”

Kanske?

Då tar det inte i där, utan uppe på spoilerkanten.

Kanske inte riktigt hör till tråden, men Carla köper inte in Model Y längre, pga osäkra marknadspriser. Inbyten går bra men värdering är riktigt låg…

Jjkalla skrev: ↑13 sep 2024 07:38
Kanske inte riktigt hör till tråden, men Carla köper inte in Model Y längre, pga osäkra marknadspriser. Inbyten går bra men värdering är riktigt låg…

Värdering är riktig låg skriver du, vad baserar du det på?

Jjkalla skrev: ↑13 sep 2024 07:38
Kanske inte riktigt hör till tråden, men Carla köper inte in Model Y längre, pga osäkra marknadspriser. Inbyten går bra men värdering är riktigt låg…

Hör absolut till tråden. Om dom inte ens tar in en MY säger det en hel del om oron många sitter på vad gäller andrahandsvärdet. Gärna källa på det bara tack.

Jaegaern skrev: ↑12 sep 2024 12:37

Newgusa skrev: ↑12 sep 2024 12:11
Hej!

Jag letar just nu efter en 2023 Quicksilver MYP ev Dual LR eftersom värdetappet just första året ”ska vara” brutalt.
Läser det mesta jag kan här på forumet och på andra ställen, Auto Motor, M3 mm. Konsensus verkar vara ett tapp på hela ca 30% första året?

I verkligheten på Blocket så är det inte en firma eller privatperson som går ner på sitt pris med mer än en tiotusing eller två, vilket resulterar i värdetapp på deras bilar med ca 15% efter de första 12-15 månaderna, flera med relativt höga mil. Tittar man sen på 2022or, även här flera med relativt höga mil så är tappet knappt då 30%.

Vad är det jag missat eller inte förstår i verkligheten vs vad branschen verkar tycka, hjälp snälla?

Mvh
Min MY 21 hade 35% i värdeminskning på 3 år. Köpt för 659 efter klimatstöd 6 sept 2021, såld för 400 8 sept 2024.

659-400 = 259, 259/400 = 0,6475 av nypris. Jag räknar bort värdet av vinterfälgar då jag rimligen skulle fått mer av att sälja privat istället för till Carla.

Ska man jämföra värdeminskning med tidigare bilar man haft behöver man ju räkna med inflationen vi haft senaste åren. Mellan september 2018 till september 2021 utsattes vi för endast 4,5%.
Mellan 2021 och 2024 var det 20,50%.
Man kan konstatera att bilar blivit billigare.

Fredrik j skrev: ↑13 sep 2024 08:23

Jaegaern skrev: ↑12 sep 2024 12:37

Newgusa skrev: ↑12 sep 2024 12:11
Hej!

Jag letar just nu efter en 2023 Quicksilver MYP ev Dual LR eftersom värdetappet just första året ”ska vara” brutalt.
Läser det mesta jag kan här på forumet och på andra ställen, Auto Motor, M3 mm. Konsensus verkar vara ett tapp på hela ca 30% första året?

I verkligheten på Blocket så är det inte en firma eller privatperson som går ner på sitt pris med mer än en tiotusing eller två, vilket resulterar i värdetapp på deras bilar med ca 15% efter de första 12-15 månaderna, flera med relativt höga mil. Tittar man sen på 2022or, även här flera med relativt höga mil så är tappet knappt då 30%.

Vad är det jag missat eller inte förstår i verkligheten vs vad branschen verkar tycka, hjälp snälla?

Mvh
Min MY 21 hade 35% i värdeminskning på 3 år. Köpt för 659 efter klimatstöd 6 sept 2021, såld för 400 8 sept 2024.

659-400 = 259, 259/400 = 0,6475 av nypris. Jag räknar bort värdet av vinterfälgar då jag rimligen skulle fått mer av att sälja privat istället för till Carla.
Ska man jämföra värdeminskning med tidigare bilar man haft behöver man ju räkna med inflationen vi haft senaste åren. Mellan september 2018 till september 2021 utsattes vi för endast 4,5%.
Mellan 2021 och 2024 var det 20,50%.
Man kan konstatera att bilar blivit billigare.

Det kan man såklart göra, men det blir snabbt komplicerat då.

Jjkalla skrev: ↑13 sep 2024 07:38
Kanske inte riktigt hör till tråden, men Carla köper inte in Model Y längre, pga osäkra marknadspriser. Inbyten går bra men värdering är riktigt låg…

De köpte in min MY 21 i måndags. De tar absolut in Y, men de har rätt tajta krav på hur mycket de kan betala. De gick inte en krona över 400K efter en del förhandling.

Newgusa skrev: ↑13 sep 2024 07:53

Jjkalla skrev: ↑13 sep 2024 07:38
Kanske inte riktigt hör till tråden, men Carla köper inte in Model Y längre, pga osäkra marknadspriser. Inbyten går bra men värdering är riktigt låg…
Hör absolut till tråden. Om dom inte ens tar in en MY säger det en hel del om oron många sitter på vad gäller andrahandsvärdet. Gärna källa på det bara tack.

Detta stämmer inte.

Jaegaern skrev: ↑13 sep 2024 09:11

Jjkalla skrev: ↑13 sep 2024 07:38
Kanske inte riktigt hör till tråden, men Carla köper inte in Model Y längre, pga osäkra marknadspriser. Inbyten går bra men värdering är riktigt låg…
De köpte in min MY 21 i måndags. De tar absolut in Y, men de har rätt tajta krav på hur mycket de kan betala. De gick inte en krona över 400K efter en del förhandling.

Rätt ok för en vit MY 21.

Jaegaern skrev: ↑13 sep 2024 09:09

Fredrik j skrev: ↑13 sep 2024 08:23

Jaegaern skrev: ↑12 sep 2024 12:37

Newgusa skrev: ↑12 sep 2024 12:11
Hej!

Jag letar just nu efter en 2023 Quicksilver MYP ev Dual LR eftersom värdetappet just första året ”ska vara” brutalt.
Läser det mesta jag kan här på forumet och på andra ställen, Auto Motor, M3 mm. Konsensus verkar vara ett tapp på hela ca 30% första året?

I verkligheten på Blocket så är det inte en firma eller privatperson som går ner på sitt pris med mer än en tiotusing eller två, vilket resulterar i värdetapp på deras bilar med ca 15% efter de första 12-15 månaderna, flera med relativt höga mil. Tittar man sen på 2022or, även här flera med relativt höga mil så är tappet knappt då 30%.

Vad är det jag missat eller inte förstår i verkligheten vs vad branschen verkar tycka, hjälp snälla?

Mvh
Min MY 21 hade 35% i värdeminskning på 3 år. Köpt för 659 efter klimatstöd 6 sept 2021, såld för 400 8 sept 2024.

659-400 = 259, 259/400 = 0,6475 av nypris. Jag räknar bort värdet av vinterfälgar då jag rimligen skulle fått mer av att sälja privat istället för till Carla.
Ska man jämföra värdeminskning med tidigare bilar man haft behöver man ju räkna med inflationen vi haft senaste åren. Mellan september 2018 till september 2021 utsattes vi för endast 4,5%.
Mellan 2021 och 2024 var det 20,50%.
Man kan konstatera att bilar blivit billigare.
Det kan man såklart göra, men det blir snabbt komplicerat då.

Enklaste blir ju att jämföra vad man betalade då med vad en ny likadan kostar idag.

Jaegaern skrev: ↑13 sep 2024 09:11

Newgusa skrev: ↑13 sep 2024 07:53

Jjkalla skrev: ↑13 sep 2024 07:38
Kanske inte riktigt hör till tråden, men Carla köper inte in Model Y längre, pga osäkra marknadspriser. Inbyten går bra men värdering är riktigt låg…
Hör absolut till tråden. Om dom inte ens tar in en MY säger det en hel del om oron många sitter på vad gäller andrahandsvärdet. Gärna källa på det bara tack.
Detta stämmer inte.

Hoppas jag verkligen inte

.

Jaegaern skrev: ↑13 sep 2024 09:11

Jjkalla skrev: ↑13 sep 2024 07:38
Kanske inte riktigt hör till tråden, men Carla köper inte in Model Y längre, pga osäkra marknadspriser. Inbyten går bra men värdering är riktigt låg…
De köpte in min MY 21 i måndags. De tar absolut in Y, men de har rätt tajta krav på hur mycket de kan betala. De gick inte en krona över 400K efter en del förhandling.

Måste ju ändå anses som bra betalt. Carla lär väl sedan sälja den för runt 450.

Freez skrev: ↑13 sep 2024 10:38

Jaegaern skrev: ↑13 sep 2024 09:11

Jjkalla skrev: ↑13 sep 2024 07:38
Kanske inte riktigt hör till tråden, men Carla köper inte in Model Y längre, pga osäkra marknadspriser. Inbyten går bra men värdering är riktigt låg…
De köpte in min MY 21 i måndags. De tar absolut in Y, men de har rätt tajta krav på hur mycket de kan betala. De gick inte en krona över 400K efter en del förhandling.
Måste ju ändå anses som bra betalt. Carla lär väl sedan sälja den för runt 450.

Ja absolut. Jag tror den går för 440 kanske, mycket fint skick.

Håller med dem att priset för inbyte är bra. Kan man verkligen sälja en tre år gammal bil för 450 k och 6,99 % "kampanjränta" när en ny kostar bara 200k mera och då nollränta och längre garantier samt en bil som är förbättrad på flera punkter?

Arn skrev: ↑13 sep 2024 10:53
Håller med dem att priset för inbyte är bra. Kan man verkligen sälja en tre år gammal bil för 450 k och 6,99 % "kampanjränta" när en ny kostar bara 200k mera och då nollränta och längre garantier samt en bil som är förbättrad på flera punkter?

Inklusive vinterhjul. Folk är kass att räkna på ränta och alla vet nog inte om att Tesla kör 0% just nu.

Carla hävdade att det är den finaste Y de hämtat. Noll fälgskrap och annat tjafs. Andra Y kanske går lägre.

Och jag tycker faktiskt inte nya Y är så mycket bättre. Hade gärna behållt denna om jag inte var tvungen att både köpa ut den ur firman och lösa restskuld för att slippa förmånsvärde.

Imolarot skrev: ↑12 sep 2024 15:29

Arn skrev: ↑12 sep 2024 15:07
Märkligt att folk lämnar in trasiga bilar till försäljning utan att reparera den först men jag kan samtidigt förstå eftersom Tesla har lång väntetid på sina skadeverkstäder.

Antar att tilläggsförsäkringar med självriskreducering inte gäller i detta fall när skadan är vållad av säljaren
Har dom? Fick tid samma vecka i Göteborg.

Ja det har ju varit bekymmersamt pga blokaden från facket.
Men det har väl blivit bättre nu på sistonde.

Det tog minst ett par månader, anmälde före sommaren och fixades för några veckor för vår bil.

Jjkalla skrev: ↑13 sep 2024 07:38
Kanske inte riktigt hör till tråden, men Carla köper inte in Model Y längre, pga osäkra marknadspriser. Inbyten går bra men värdering är riktigt låg…

Stämmer inte. Fick bud på min MY RWD i veckan.

Dock 390k så valde att inte sälja just nu.

Tesla Club Sweden

Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???

Re: Värdeminskning första året stämmer inte???