Tesla Club Sweden

TiborBlomhall skrev: ↑06 jul 2024 13:34

Asfalten spelade enorm roll för bullret på de bilarna. Jag hade själv en M3LR19 med 18" Michelin och på slät asfalt lät den OK. Men på lite äldre, ruggig asfalt var den hemsk.

Upplevde faktiskt min -19 likadan. Upplever inte min -21 lika känslig hur konstigt det än kan låta. Generellt verkar svensk asfalt bullrig, jag antar att vi kör med grövre ballast eller nåt här? Inte ens nyasfalterade vägar är lika tysta som exempelvis nederländska eller franska. Någon som vet? Har det med hållbarhet eller klimat att göra? Halka? Tänker på motorvägar nu.

Brages skrev: ↑06 jul 2024 22:45

TiborBlomhall skrev: ↑06 jul 2024 13:34

Asfalten spelade enorm roll för bullret på de bilarna. Jag hade själv en M3LR19 med 18" Michelin och på slät asfalt lät den OK. Men på lite äldre, ruggig asfalt var den hemsk.

Upplevde faktiskt min -19 likadan. Upplever inte min -21 lika känslig hur konstigt det än kan låta. Generellt verkar svensk asfalt bullrig, jag antar att vi kör med grövre ballast eller nåt här? Inte ens nyasfalterade vägar är lika tysta som exempelvis nederländska eller franska. Någon som vet? Har det med hållbarhet eller klimat att göra? Halka? Tänker på motorvägar nu.

Grövre pga dubbdäck.

Bilder.

********************
Update 2024-07-07 med bilder - mer bilder i sista inlägg då jag inte kunde lägga fler bilder här.
********************

Skuffen, inget konstigt, har kilmats i botten av biltema-buff-mattan.

Mer skuffen sidorna.
Skuffen "taket" - fult som fan, vad man nu ska täcka det med. Det är ju bara plåt där som syns dessutom .

Längre fram i skuffen, närmast baksätena.

Hjulhusen i skuffen,

Hjulhusen

Typ längst bak i skuffen tak mot baksätet. Dörren, jävla meck, hitta mer ställen som jag inte tog bilder på, finns mycket utrymme för kreativitet.

2 clips som lossnade som inte har aning om var dom ska sitta, allt sitter på plats och är stabilt utan dom ...



Hursom, gör ni allt detta kommer ni märka enorm skillnad på er model 3 iaf. Det är så galet lyxigt nu, tusen ggr bättre än alla Mercedes jag haft.

Galet nöjd <3

Jag har bara gjort föraredörren nu, får se när jag hinner med dom andra. Jag kommer göra hjulhusen också. Men, en sak i taget

lerutis skrev: ↑07 jul 2024 17:58

2 clips som lossnade som inte har aning om var dom ska sitta, allt sitter på plats och är stabilt utan dom ...



PXL_20240707_151208523.MP.jpg


Hursom, gör ni allt detta kommer ni märka enorm skillnad på er model 3 iaf. Det är så galet lyxigt nu, tusen ggr bättre än alla Mercedes jag haft.

Galet nöjd <3

Jag har bara gjort föraredörren nu, får se när jag hinner med dom andra. Jag kommer göra hjulhusen också. Men, en sak i taget

Ring Elon hans motto är ju att spara genom att tabort onödiga saker

Kul med bilder också man blir ju sugen på att prova något liknande om det finns möjlighet.

Roligt. Uppfattar jag det rätt att det är mycket fokus på dämpning bak i bilen? Har en LR21 och de ska ju vara tystare från början men har känslan att mycket av vägljudet kommer bakifrån. När jag lastar fullt för resa så känns det biln blir tystare, är ju samma som att isolera.

Bera_n skrev: ↑07 jul 2024 21:25

Roligt. Uppfattar jag det rätt att det är mycket fokus på dämpning bak i bilen? Har en LR21 och de ska ju vara tystare från början men har känslan att mycket av vägljudet kommer bakifrån. När jag lastar fullt för resa så känns det biln blir tystare, är ju samma som att isolera.

Japp, isoleringen bak gjorde absolut mest , bara kötta på.

Detta känns ju som en klockren affärsmöjlighet för en driftig bilverkstad, eller finns den tjänsten redan?

/fth

fth skrev: ↑07 jul 2024 23:08

Detta känns ju som en klockren affärsmöjlighet för en driftig bilverkstad, eller finns den tjänsten redan?

/fth

Har en vän som jobbar på BRL. Han säger att dom isolerar bilar på offert, men vetifan, 15-20k lär det kosta lätt. Detta gjort nu har varit 2k material kanske, tiden är ju mest kul för att lära känna bilen.

Sen är jag övertygad om att dyra ljuddämpningsmaterial är bluff, det mesta verkar vara rätt lika. KILMAT är billigt på amazon, det verkar användas en heldel överallt. Jag ser mycket dyrare material som är "fina" märken. Det som varit absolut bäst och billigast är biltemas grejor, bara tacka och ta emot

Jag tog ingen bild nu för under backsätet, orkade inte riva upp det igen. Det ska rivas bort, även sidokåporna ska bort, och proppas med biltemas https://www.biltema.se/bil---mc/biltill ... 2000021215

*edit* hittade bilder som jag snodde:

Snodde en bild på nätet, här la jag KILMATS över all "plåt" som lät tunn/burkig. Sen halv-måttade jag en stor biltemafilt och klämde dit sätena igen

lerutis skrev: ↑07 jul 2024 23:18

Har en vän som jobbar på BRL. Han säger att dom isolerar bilar på offert, men vetifan, 15-20k lär det kosta lätt.

Det borde väl iofs gå att specialisera sig på en eller ett par modeller med kända problem med buller (t.ex Model 3/Y) och arbeta upp rutiner och processer som gör att man kan erbjuda detta till ett rätt bra pris? Jag gissar att man kan köpa in materialen för en spottstyver från Kina om man är beredd att köpa lite i bulk.

/fth

fth skrev: ↑07 jul 2024 23:22

lerutis skrev: ↑07 jul 2024 23:18

Har en vän som jobbar på BRL. Han säger att dom isolerar bilar på offert, men vetifan, 15-20k lär det kosta lätt.

Det borde väl iofs gå att specialisera sig på en eller ett par modeller med kända problem med buller (t.ex Model 3/Y) och arbeta upp rutiner och processer som gör att man kan erbjuda detta till ett rätt bra pris? Jag gissar att man kan köpa in materialen för en spottstyver från Kina om man är beredd att köpa lite i bulk.

/fth

Jag har inte själv gjort något av detta men det är väl inte svårt att gissa att en verkstad behöver ha betalt för en hel dag för en person att göra detta och då är vi säkert en bit över 10 tkr även med billigt material. Dock tror jag att det kan finnas många som är beredda att betala ungefär det om det blir märkbart bättre.

Med den lilla erfarenheten jag har nu så är detta enkelt gjort på en hel dag iaf. Dörrarna är nog en annan femma, vi får se

Björn Nyland hade ett liknande jobb utfört och var inte superimponerad.

lerutis skrev: ↑08 jul 2024 00:30

Med den lilla erfarenheten jag har nu så är detta enkelt gjort på en hel dag iaf. Dörrarna är nog en annan femma, vi får se

Det är ett gediget arbete du gjort! Har du någon hum om ungefär hur mycket vikt du adderat till bilen i och med allt detta? Vikt påverkar ju prestandan.

tor-ake skrev: ↑08 jul 2024 06:13

Björn Nyland hade ett liknande jobb utfört och var inte superimponerad.

Jodå har sett detta. Jag vet inte hur han misslyckats isåfall.

Kill your Gurus, det är ju sånt här skräp som gör att fölk inte vågar testa själva. Nu är jag relativt cyniskt lagd och tänker snarare att det är helt uppenbart att det går ljuddämpare en tesla. Det är lite force of nature att det sjävklart går.

Alternativt så är Björn så pass nördig att det bara gått för långt, jag känner inte honom så vem vet

Xyborg skrev: ↑08 jul 2024 07:03

lerutis skrev: ↑08 jul 2024 00:30

Med den lilla erfarenheten jag har nu så är detta enkelt gjort på en hel dag iaf. Dörrarna är nog en annan femma, vi får se

Det är ett gediget arbete du gjort! Har du någon hum om ungefär hur mycket vikt du adderat till bilen i och med allt detta? Vikt påverkar ju prestandan.

Jadu, slarvigt så max 10kg? Väger inte mycket dom här grejorna.

lerutis skrev: ↑08 jul 2024 11:33

tor-ake skrev: ↑08 jul 2024 06:13

Björn Nyland hade ett liknande jobb utfört och var inte superimponerad.

Jodå har sett detta. Jag vet inte hur han misslyckats isåfall.

Kill your Gurus, det är ju sånt här skräp som gör att fölk inte vågar testa själva. Nu är jag relativt cyniskt lagd och tänker snarare att det är helt uppenbart att det går ljuddämpare en tesla. Det är lite force of nature att det sjävklart går.

Alternativt så är Björn så pass nördig att det bara gått för långt, jag känner inte honom så vem vet

Jag har sett att många verkar bara kört dom där tunna mattorna. Min lilla research lutar åt att det där är mer vibrationsdämpande mattor för plåt och metall. Det är inget som stoppar eller dämpar ljudvågor. Där ser jag stor skillnad med tex ljuddämpande filtar och mattorna från biltema, ljudet blir ju stendött av dom.

Jag körde en dag eller två med bara KILMATS, samma grej Björn gjort. Det gjorde noll.

Har du en dB-mätning på samma vägsträcka eller hur vet du att det verkligen är bättre och inte confirmation bias?

spacecoin skrev: ↑08 jul 2024 11:41

Har du en dB-mätning på samma vägsträcka eller hur vet du att det verkligen är bättre och inte confirmation bias?

Nä, jag vet att det är bättre utan mätning. Att höra sin röst klart och tydligt är ett enkelt sätt att känna hur mycket mindre störande ljud det är. Blev helt överröstad av bullret tidigare. Nu hör jag helt plötsligt motorn som viner lite då Och då. Jag hör också min egen tinnitus helt plötsligt, den maskades helt av bilens bröl innan min insats.

Jag har inte tinnitus av att hörseln är skadad eller nedsatt, tvärtom sticker min hörsel ut lite extra och den är vassare än många (gjort många tester).

Sambon kommenterade spontant hur tyst bilen var helt plötsligt.

Behövs ingen mätare.