Tesla Club Sweden

vigge50 skrev:

drakbane skrev:

Pontus skrev:

Vad det gäller batterier så är väl 55 mil i verklig räckvidd lagom men med 2 kWh/mil så behöver man ha 120-125 kWh batterier inkl alla säkerhetsmarginaler.

Just det! När de har 55 mils VERKLIG räckvidd är de hemma.
Inte nån djäkla EPA räckvidd, den har ingen relevans.
Sen ska bricking o de översta 10% inte vara med i dessa verkliga 55milen. Då är de hemma på riktigt, låt säga 2-3 år.

/Sony Z3 Dual

Om du vill ha 55 mil "verklig" räckvidd, vad utgår du från att dagens bilar har? Att Model S 85 inte har 502 km räckvidd vid vanlig körning som NEDC säger kan jag hålla med om man enligt EPA har den 426 km räckvidd. Efter att ha läst en del här på forumet så förstår jag det som att du kommer ungefär 35 mil på motorväg idag om inte längre. Med 90 kWh batteri borde EPA vara 451 km och motorvägskörning borde vara över 37 mil. När jag tänker på normal körning så tänker jag inte bara motorväg och kan då tänka mig att EPA stämmer ganska bra.