Tesla Club Sweden

fth skrev: ↑01 jul 2023 17:16

P.S.jag förvarar min kompressor i frunken, tillsammans med en laddare och en strålkastare som kan drivas av samma batteri, bra kombo.

/fth

Tål ett sånt batteri de temperaturer som kan bli i en bil som står parkerad i gassande solsken? Eller bör man ta med sig batteriet ifall man parkerar bilen och det finns risk att det blir varmt i bilen?...

SwedishAdvocate skrev: ↑01 jul 2023 17:54

fth skrev: ↑01 jul 2023 17:16

P.S.jag förvarar min kompressor i frunken, tillsammans med en laddare och en strålkastare som kan drivas av samma batteri, bra kombo.

/fth

Tål ett sånt batteri de temperaturer som kan bli i en bil som står parkerad i gassande solsken? Eller bör man ta med sig batteriet ifall man parkerar bilen och det finns risk att det blir varmt i bilen?...

Jag har iaf haft min där i flera år utan problem, även i södra Europa på sommaren.

/fth

Jag har en sån här och har använt den flera gånger till bilen (har fått en skruv i däcket vid två olika tillfällen). Funkar klockrent!

https://www.webhallen.com/se/product/34 ... pressor-1S

larjon skrev: ↑01 jul 2023 20:24

Jag har en sån här och har använt den flera gånger till bilen (har fått en skruv i däcket vid två olika tillfällen). Funkar klockrent!

https://www.webhallen.com/se/product/34 ... pressor-1S

Den var ju väldigt liten och nätt, bra pris dessutom.

/fth

Lite svalare idag och till bar. Luftttycket verkar ändå förnuftigt eller ska jag fortfarande lätta lite? Jag har än så länge inte gjort nåt

Vincent90 skrev: ↑01 jul 2023 22:21

Screenshot_20230701_221902_Tesla.jpg
Lite svalare idag och till bar. Luftttycket verkar ändå förnuftigt eller ska jag fortfarande lätta lite? Jag har än så länge inte gjort nåt

Vad var problemet?

Stötig bil?

Isf bör du pröva minska till 2.9 bar vid kalla däck*

Vill du minska förbrukningen kan du ha aningen högre tryck, säg 3.0-3.1.
Jag skulle nog inte köra 3.3 i kalla däck med samma temp ute, låter lite högt om 2.9 är rekommenderat.


*Kalla däck = bilen inte kört på ett gäng timmar. Anpassa trycket för utetemperaturen genom tryckskillnaden för temp jag tror man redan beskrivit i tråden (0.1 bar / 10C).

Jag körde med 3.0-3.1bar plus 0.1/10C, så vintertid i garaget med +10C och -20C ute höll jag ca 3.3bar i kalla däck i garaget.

Kör på 3.0 så är jag nog på säkra sidan. Tack på alla svar. Tesla har sämst service men detta forum är guldvärt