Tesla Club Sweden

freheg skrev: ↑27 jun 2023 00:09

Kan bara hålla med om att stå på sig om sina rättigheter enligt konsumentköplagen. Jag hade ett par lackdefekter vid leverans av min MYLR i april. Efter en månad fick jag kallelse till lackering i Uppsala - 60 mil enkel resa. Jag skulle få lånebil där, men förutsattes köra ner bilen och sen hämta den, dvs 240 mils resa. Jag frågade vem som skulle betala mitt lönebortfall och laddningarna för resan och fick bara svar att det är så här det funkar. Hänvisade då till konsumentköplagen som tydligt säger att garantireparationer ska ske utan extra kostnad för kunden och att jag ville få besked om hur de skulle uppfylla det. Ärendet eskalerades till annan nivå och vips fick jag nytt besked att bilen lämnas in lokalt och jag får hyrbil här och de sköter alla transporter av bilen. Så stå på er och hänvisa till gällande lagar!

TeslaRoq skrev: ↑19 jun 2023 11:11

Haha det har verkligen gått i en annan riktning sedan sist.

Vill kommentera fort bara angående att jag ”måste” sälja på grund av parkering. Jag köpte alltså bilen för det kändes skoj, visste det fanns boendeparkering och tänkte att jag kan leva med risken att den blir repad eller något. Det stod dock andra mycket dyrare bilar parkerade på gatorna runt om så jag tänkte det ska lösa sig.

Men det som händer är alltså att det under 9 månader av året är städdagar. Det betyder att alla bilar flyttas runt i princip varje dag. Helgerna är ju fredade men det betydde för mig att jag om jag kom hem efter en resa över helgen ofta letade parkering i kanske 45 minuter innan jag hittade en kanske sådär 20 minuter promenad bort. Inte kris på livet men då kände i alla fall jag att det är mer värt att bara hyra en bil när jag behöver det och annars åka buss eller något istället för att alltid behöva tänka på bilens parkering.

I övrigt handlar nog min första fråga på bordet om att det ibland inte blir som man tänkt sig. Det löser ju givetvis sig. Fortfarande inte helt klar över vilken lösning det blir men efter att ha fått bud på 450k (Y -21, 1300 mil, röd) från Tesla för inbyte blir det i alla fall inte en ny tesla just nu.

Tack åter för tankar, även de mer eller mindre objektiva!

Bjelke skrev: ↑30 jun 2023 18:17

freheg skrev: ↑27 jun 2023 00:09

Kan bara hålla med om att stå på sig om sina rättigheter enligt konsumentköplagen. Jag hade ett par lackdefekter vid leverans av min MYLR i april. Efter en månad fick jag kallelse till lackering i Uppsala - 60 mil enkel resa. Jag skulle få lånebil där, men förutsattes köra ner bilen och sen hämta den, dvs 240 mils resa. Jag frågade vem som skulle betala mitt lönebortfall och laddningarna för resan och fick bara svar att det är så här det funkar. Hänvisade då till konsumentköplagen som tydligt säger att garantireparationer ska ske utan extra kostnad för kunden och att jag ville få besked om hur de skulle uppfylla det. Ärendet eskalerades till annan nivå och vips fick jag nytt besked att bilen lämnas in lokalt och jag får hyrbil här och de sköter alla transporter av bilen. Så stå på er och hänvisa till gällande lagar!

Jag är halvvägs till något liknande, trilskas som tänker jag också göra det, varför ska jag öht köra
20 mil dit och dessutom två gånger…?

Bjelke skrev: ↑22 jul 2023 15:52

Inte helt rätt tråd kanske men nästan on topic ju men jag fick tjafsa rätt rejält innan
det ”helt plötsligt” fanns en lånebil till slut.
Sedan hade dom repat hela höger sida på bilen, dvs folien har flera repor från främre
blinkers ungefär och bak till ovanför bakaxeln typ
Och deras policy är att dom inte står för det, skitkul företag.
Den saken har vi dock inte sagt sista ordet i kan jag säga! (Lite skoj att sambon
jobbar på en tingsrätt vilket kan vara bra ibland).
@themax var här nyligen och frågade om inte jag också skulle köpa en ny Tesla, mitt svar
blev att jag snarare kommer att göra ”vad som helst” för att undvika det så långt det går.