Tesla Club Sweden

Var några dagar sedan det regnade ganska mycket när jag körde bilen, de startade automatiskt när jag backade ur garaget och sedan ändrade den hastigheten på dem efter om regnet ökade eller minskade. Verkade fungera väldigt bra.

Mod Y ett år gammal från Kina.

wannabee skrev: ↑23 jun 2023 21:21

Var några dagar sedan det regnade ganska mycket när jag körde bilen, de startade automatiskt när jag backade ur garaget och sedan ändrade den hastigheten på dem efter om regnet ökade eller minskade. Verkade fungera väldigt bra.

Mod Y ett år gammal från Kina.

När det regnar ordentligt är det enda tillfället automatiken fungerar hyfsat.

mikebike skrev: ↑25 jun 2023 18:16

wannabee skrev: ↑23 jun 2023 21:21

Var några dagar sedan det regnade ganska mycket när jag körde bilen, de startade automatiskt när jag backade ur garaget och sedan ändrade den hastigheten på dem efter om regnet ökade eller minskade. Verkade fungera väldigt bra.

Mod Y ett år gammal från Kina.

När det regnar ordentligt är det enda tillfället automatiken fungerar hyfsat.

Knappt…

Tips, med S3XY buttons kan man kringgå problemet.
Går då att stänga av vindrutetorkarna även med AP aktiverad.

m05erili skrev: ↑30 jun 2023 17:49

Tips, med S3XY buttons kan man kringgå problemet.
Går då att stänga av vindrutetorkarna även med AP aktiverad.
IMG_1467.jpeg

Jo, för några tusenlappar och en halvtafföug installation så kan man komma runt ett problem som borde vara skitlätt för Tesla att fixa. Med min tur så skulle de antagligen göra det veckan efter jag installerat ett sådant kit.

Jag körde några mil igår med farthållare och torkarna gick inte. Vi får se hur det går på semestern. Jag har förbokat en Fisker och efter uppdateringarna så kanske Polestar 2 och C40 kan vara aktuella också.

Xerxes skrev: ↑09 mar 2023 10:54

Kanske efter senaste uppdateringen men har noterat att vindrutetorkarna går i solsken och torrt, måste slå av automatiken, fler som har det problemet?

Det är en Tesla så det är en feature. Gilla läget och låt det gnissla.

Hur ser läget ut nu på vindrutetorkarfronten?
Jag kör med version HW3 / 2023.26.9 och det har ju fungerat riktigt bra på sistone. Vid två (?) tillfällen har vindrutetorkarna gjort en onödig torkning i samband med aktivering av autopiloten. Båda gångerna med ganska mycket rester av flugor etc. på vindrutan. Nu känns det ju dock som att vädret och solhöjden spelar så mycket roll här att mina erfarenheter inte riktigt räcker för att göra något statistiskt säkerställt .

Franz skrev: ↑18 sep 2023 11:17

Hur ser läget ut nu på vindrutetorkarfronten?
Jag kör med version HW3 / 2023.26.9 och det har ju fungerat riktigt bra på sistone. Vid två (?) tillfällen har vindrutetorkarna gjort en onödig torkning i samband med aktivering av autopiloten. Båda gångerna med ganska mycket rester av flugor etc. på vindrutan. Nu känns det ju dock som att vädret och solhöjden spelar så mycket roll här att mina erfarenheter inte riktigt räcker för att göra något statistiskt säkerställt .

Kollegan med en flong ny model 3 klagade på att den gick konstant. (Ett par veckor sedan). Vet inte vilken HW som sitter i den.

Min MSP med HW4 har aldrig okynneskört torkaren, men det tolkar jag som att bilen pga att den har radar inte är lika panikslagen om den inte ser.
(Min M3P med HW3 hade inte problemet förrän radarn stängdes av. Då började problemen, med rang)

MSP:n har dock problemet som de flesta andra att den inte torkar alls om det inte tokregnar.
Torkarautomatiken är värd ungefär 0.0.

Jag har nu kört 700 mil med min Y sen midsommar och en enda gång har torkarna hoppat igång i onödan. Sen är den inte superkänslig i duggregn men funkar ändå hyfsat bra tycker jag.

AAKEE skrev: ↑18 sep 2023 12:51

Franz skrev: ↑18 sep 2023 11:17

Hur ser läget ut nu på vindrutetorkarfronten?
Jag kör med version HW3 / 2023.26.9 och det har ju fungerat riktigt bra på sistone. Vid två (?) tillfällen har vindrutetorkarna gjort en onödig torkning i samband med aktivering av autopiloten. Båda gångerna med ganska mycket rester av flugor etc. på vindrutan. Nu känns det ju dock som att vädret och solhöjden spelar så mycket roll här att mina erfarenheter inte riktigt räcker för att göra något statistiskt säkerställt .

Kollegan med en flong ny model 3 klagade på att den gick konstant. (Ett par veckor sedan). Vet inte vilken HW som sitter i den.

Min MSP med HW4 har aldrig okynneskört torkaren, men det tolkar jag som att bilen pga att den har radar inte är lika panikslagen om den inte ser.
(Min M3P med HW3 hade inte problemet förrän radarn stängdes av. Då började problemen, med rang)

MSP:n har dock problemet som de flesta andra att den inte torkar alls om det inte tokregnar.
Torkarautomatiken är värd ungefär 0.0.

Jag borde kanske varit lite tydligare här men det är ju bara i senare versioner av mjukvaran som det förväntas vara några förbättringar. Det är ju inte särskilt ovanligt att nya bilar kommer med mjukvaruversioner som inte är helt färska när de levereras till kund. D.v.s. det låter ju högst osäkert om man kan dra några slutsatser från din kollegas erfarenheter.

Det har ju dock inte varit så specifikt i vilken version, ifall det kommer i FSD beta bara i början etc, så jag var lite nyfiken på ifall det finns anledning att tro att senare versioner bjöd på några förbättringar här. När det gjordes förändringar gällande helljus-automatiken gjordes detta i två större omgångar med väldigt märkbara framsteg båda gångerna om än att den sista uppdateringen var helt klart nödvändig för att ge en tillräckligt användbar upplevelse.

psaaf skrev: ↑22 jun 2023 10:49

Enligt Elon kommer förbättring om 3 veckor. Man får väl tro det när man ser det.

Det finns väl tyvärr inga tecken på att detta implementerats. Eller om det har gjorts så har det inte hjälpt.
Automatiken funkar väl okej i dagsljus men i mörker är den ju under all kritik. Körde igår kväll i höstrusket och automatiken tyckte väl att ju mer det regnar desto mindre ska den torka, tills det öste ner ordentligt och den bestämde sig för att sluta torka helt. Förutom när man får möte och den hysteriskt torkar på en stund.
Helt bedrövligt.

Har en 2v gammal berlin MY och den har torrtorkat i 10-15min så då stängde jag av autoläget. Noterar att i vissa ljus verkar den torrtorka mer, Lågt stående sol typ. Hyfsat dålig funktion på en viktig sak. Är det kanske en inkörningsgrej? Har bara kört 140mil.
Får dom inte till torkning och vision så lär inte denna bil bli gammal i vår ägo.
Torkat kameraområdet på vindrutan med glasputs så kan inte vara nåt skräp på ruta

Thed75 skrev: ↑05 okt 2023 11:57

Är det kanske en inkörningsgrej? Har bara kört 140mil.

Nej det är ingen inkörningsgrej. ML funkar precis som alla annan mjukvara, Tesla måste fixa det. Det sker inget magiskt på bilarna. Det har varit trasigt sedan jag köpte min bil 2019. Kör manuella torkare.

Thed75 skrev: ↑05 okt 2023 11:57

Har en 2v gammal berlin MY och den har torrtorkat i 10-15min så då stängde jag av autoläget. Noterar att i vissa ljus verkar den torrtorka mer, Lågt stående sol typ. Hyfsat dålig funktion på en viktig sak. Är det kanske en inkörningsgrej? Har bara kört 140mil.
Får dom inte till torkning och vision så lär inte denna bil bli gammal i vår ägo.
Torkat kameraområdet på vindrutan med glasputs så kan inte vara nåt skräp på ruta

Nej, det är inte en inkörningsgrej. Historiskt har min fungerat allra sämst efter att jag tvättat bilen, vilket gör att jag misstänker att vaxshampoot lämnar en hinna på rutan.
Det som talar emot det är dels att det inte hjälper att spola rutan och låta torkarna gå, dels att det kan fungera bra ett par timmar senare när rutan faktiskt är skitigare och hinnan rimligen är kvar.

Thed75 skrev: ↑05 okt 2023 11:57

Har en 2v gammal berlin MY och den har torrtorkat i 10-15min så då stängde jag av autoläget. Noterar att i vissa ljus verkar den torrtorka mer, Lågt stående sol typ. Hyfsat dålig funktion på en viktig sak. Är det kanske en inkörningsgrej? Har bara kört 140mil.
Får dom inte till torkning och vision så lär inte denna bil bli gammal i vår ägo.
Torkat kameraområdet på vindrutan med glasputs så kan inte vara nåt skräp på ruta

Om du väljer att kolla på framkamerans bild och sedan rör något längs med insidan av vindrutan märker du strax att kameran ser en ganska stor del av rutan, mycket större än området vid kameran.

psaaf skrev: ↑05 okt 2023 11:28

Det finns väl tyvärr inga tecken på att detta implementerats. Eller om det har gjorts så har det inte hjälpt.
Automatiken funkar väl okej i dagsljus men i mörker är den ju under all kritik. Körde igår kväll i höstrusket och automatiken tyckte väl att ju mer det regnar desto mindre ska den torka, tills det öste ner ordentligt och den bestämde sig för att sluta torka helt. Förutom när man får möte och den hysteriskt torkar på en stund.
Helt bedrövligt.

Exakt.

Körde 240km i regn/duggregn i mörker i måndags kväll.

Första timmen, ca 100 km, torkade bilen ALDRIG själv. Jag bestämde mig för att inte trycka manuellt, men blev tvungen av säkerhetsskäl relativt ofta under den timmen.
Bilen var nytvättad (dvs tvättats för flera dagar sedan men inte körts), och redan halvvägs ut ur garaget satte bilen igång varningen för att kamerorna bländades, vilket sedan var konstant aktivt under hela resan i > 2.75 h och 240 km.

Efter ca en timme kom bilen på att rutan behövde torkas och körde då torkaren tokfort en stund, för att sedan lugna med sig och faktiskt torka normalt ett tag innan den slutade igen. Helt värrdekasst dåligt. Ursch!

Här från resan innan, i dagsljus och faktiskt även då nytvättad. (Jag timear tvättarna dåligt )

https://youtu.be/O7g2-I1HV5A

Thed75 skrev: ↑05 okt 2023 11:57

Har en 2v gammal berlin MY och den har torrtorkat i 10-15min så då stängde jag av autoläget. Noterar att i vissa ljus verkar den torrtorka mer, Lågt stående sol typ. Hyfsat dålig funktion på en viktig sak. Är det kanske en inkörningsgrej? Har bara kört 140mil.
Får dom inte till torkning och vision så lär inte denna bil bli gammal i vår ägo.
Torkat kameraområdet på vindrutan med glasputs så kan inte vara nåt skräp på ruta

6600 mil räckte inte för min model 3.
Nej, det är inte inkörnings…

Det är helt värdelöst.

Thed75 skrev: ↑05 okt 2023 11:57

Har en 2v gammal berlin MY och den har torrtorkat i 10-15min så då stängde jag av autoläget. Noterar att i vissa ljus verkar den torrtorka mer, Lågt stående sol typ. Hyfsat dålig funktion på en viktig sak. Är det kanske en inkörningsgrej? Har bara kört 140mil.
Får dom inte till torkning och vision så lär inte denna bil bli gammal i vår ägo.
Torkat kameraområdet på vindrutan med glasputs så kan inte vara nåt skräp på ruta

6600 mil räckte inte för min model 3.
Nej, det är inte inkörnings…

Det är helt värdelöst.

Förresten är det någon som har försökt få torkarblad från Tesla för det sliter rätt bra på dom i torr körningen. Jag tycker att alla ska få ett par på våren och ett par på hösten gratis pga att funktionen som de tvingar på oss är si så där. Jag har upptäckt att om den går i torr mode så kan det räcka med ett sprut med spolaren för att auto ska bli bra.

Lophornis skrev: ↑06 okt 2023 10:55

Förresten är det någon som har försökt få torkarblad från Tesla för det sliter rätt bra på dom i torr körningen. Jag tycker att alla ska få ett par på våren och ett par på hösten gratis pga att funktionen som de tvingar på oss är si så där. Jag har upptäckt att om den går i torr mode så kan det räcka med ett sprut med spolaren för att auto ska bli bra.

Det hjälpte inte att spola när jag skulle köra hem från Sundsvall.
Varje gång jag spolade gick torkarna för fullt en stund för att sedan gå allt långsammare tills de stannade halvvägs upp på rutan. Efter 10 km körning gav jag upp och sedan körde jag till Gävle bro med torkarna mitt i rutan.
När jag körde vidare från Gävle fungerade torkarna nästan bra, d.v.s. de startade bara några få gånger på torr ruta.

Lophornis skrev: ↑06 okt 2023 10:55

Förresten är det någon som har försökt få torkarblad från Tesla för det sliter rätt bra på dom i torr körningen. Jag tycker att alla ska få ett par på våren och ett par på hösten gratis pga att funktionen som de tvingar på oss är si så där. Jag har upptäckt att om den går i torr mode så kan det räcka med ett sprut med spolaren för att auto ska bli bra.

Småler lite när jag tänker på vad Tesla skulle svara på detta:

"Autofunktionen på torkarna är en betafunktion. Den kommer förbättras i framtiden med ny mjukvara. Använd det manuella läget tills vidare".

Det är trist bara att dom envist vägrar att använda en traditionell regnsensor. Jag tror samtliga Teslaägare gärna hade tagit den extra kostnaden på $50 USD eller vad det rör sig om. Jag har gärna fel men tror inte att en enbart kamerabaserad lösning kommer kunna bli tillräckligt bra, åtminstone inte i mörker med HW3/HW4.

Sedan kan jag tycka att torkarna rent mekaniskt fungerar dåligt. Vilket förstärker irritationen ytterligare. En tvätt med vaxschampo räcker för att bladen ska börja studsa fram över rutan. Något jag aldrig upplevt med de BMW jag haft dom senaste 15 åren. Bytte blad efter mindre än ett år och dom är helt nya, utan att det hjälper.
Hur upplever ni andra detta? Det kanske är min Model 3 som har dåligt injusterade torkararmar?

Så konstigt att vissa upplever problem med torkarna och andra inte. Har nu kört 3500 mil med min SR+ -21 och aldrig haft problem med dem, inte behövt byta blad heller. Enda lilla problemet jag haft är att de i lätt duggregn dröjer lite innan de startar. Hade en likadan -20 innan som gick ca 2000 mil, inga problem med den heller.

psaaf skrev: ↑06 okt 2023 13:28

Sedan kan jag tycka att torkarna rent mekaniskt fungerar dåligt. Vilket förstärker irritationen ytterligare. En tvätt med vaxschampo räcker för att bladen ska börja studsa fram över rutan. Något jag aldrig upplevt med de BMW jag haft dom senaste 15 åren. Bytte blad efter mindre än ett år och dom är helt nya, utan att det hjälper.
Hur upplever ni andra detta? Det kanske är min Model 3 som har dåligt injusterade torkararmar?

Det är inget jag känner igen, varken från min Tesla eller från mina tidigare BMW.

De inbitna Teslaägarna har nog mer överseende med dålig och påtvingad (utan radar) regnsensor och helljusautomatik.
Nu när fler och fler kommer från andra bilmärken med fungerande dito till Tesla så ökar klagomålen.

Jag tvingas nu att skippa radarn för att kunna kontakta bilen med appen. USELT!
Men stor sannolikhet både första och sista Teslan.