Tesla Club Sweden

Mickep skrev: ↑13 jan 2023 12:26

Men det positiva är att tesla nu gör en extrem skärmselhicka för övriga tillverkare. är det en sänkning hos andra att vänta som svar? kanske. (men producenterna har fasat för denna dagen)
en model y för 500 känns nu plötsligt billigt! (men grattis till de som tar emot bilarna till ett lägre pris än väntat. (för jag antar att deras pris också blir lägre)

Ja, Mac-e har väl höjt priserna rejält och förlorar ändå pengar på varje bil de tillverkar, som jag förstått saken.

Domenix skrev: ↑13 jan 2023 12:30

Ja du, Volkswagen sitter i fullbokade möten hela dagen angående detta kan jag nästan garantera . Deras bästsäljare i Sverige ID.4 kan säga bye bye nu när Model y är billigare. Enligt mig så är id.4 överhypead ändå och inget att ha. Bättre att få fram de nyare märkena och de roliga grejorna som bmw och lucid

Lucid är tyvärr majoritetsägt av Saudiarabien. De äger ~60%... Hur roligt är det att köpa en bil från en tillverkare som ägs av Saudi?... Jag skulle inte kunna göra det.

Konfar en Volvo XC40 recharge så den är så lik man kommer en Model Y RWD, hamnar då på 663 000.-.

Volvon har 11 - 12 månaders leveranstid och 130 000.- dyrare, kan nog bli tufft att sälja in, inte minst i tjänstebilssvängen tror jag.

Domenix skrev: ↑13 jan 2023 12:22

Ingensoppa skrev: ↑13 jan 2023 12:13

Totalt jävla oacceptabelt! Hur kan man motivera en 20% sänkning över en natt, och hattandet innan med prisökningar varannan månad? Vilket kalle anka-företag, noll respekt för sina existerande kunders och deras instanta kollektiva värdeminskning. Det kan inte vara rimligt att göra så här utan att kompenser de kunder som uppenbarligen köpt till ett extremt överpris

Köpte själv min i oktober för 750000 (utan bonus som vi blev "lurade" pga att Tesla tog beställningar trots att de visste att de inte jinde leverera i utsatt tid)
Nypris idag 630000

så 120000 tappat nyprisvärde på några månader plus missad bonus (50000??) som de nya får

så ca 170000 kr back pga av teslas oförmåga att planera en produktionsforecast, och istället dumpar över kortsiktiga ekonomiska risker på kunder som en nervös fondmäklare

Vi hämtade ut våra 2 Model y Performance den 30 December, prissäkningen idag sker exakt 15 dagar efter vi hämtat ut bilarna så vår ångerrätt för distans avtalet gäller inte, viket är lite ruttet. Tesla gör som dem vill, dem får höja/sänka priserna när dem vill. Det är bara att acceptera tyvärr och gå vidare

Om ni hämtade ut den 30/12 så är det den 14:e dagen idag under förutsättning att man räknar den 31/12 som dag nummer ett.

Jag var i valet o kvalet att beställa innan nyår men då hade det blivit en RWD inkl bonus men egentligen ville jag ha en AWD så för mig löste det sig ganska bra.

Å andra sidan lär man inte få många kronor för en 3 år gammal M3 i vår…

You win some, you lose some…

Edit: beställde i förmiddas o nu verkar sajten ha kraschat

Domenix skrev: ↑13 jan 2023 12:30

Mickep skrev: ↑13 jan 2023 12:26

Men det positiva är att tesla nu gör en extrem skärmselhicka för övriga tillverkare. är det en sänkning hos andra att vänta som svar? kanske. (men producenterna har fasat för denna dagen)
en model y för 500 känns nu plötsligt billigt! (men grattis till de som tar emot bilarna till ett lägre pris än väntat. (för jag antar att deras pris också blir lägre)

Ja du, Volkswagen sitter i fullbokade möten hela dagen angående detta kan jag nästan garantera . Deras bästsäljare i Sverige ID.4 kan säga bye bye nu när Model y är billigare. Enligt mig så är id.4 överhypead ändå och inget att ha. Bättre att få fram de nyare märkena och de roliga grejorna som bmw och lucid

Inte så säker på det. MY är ju en budgetprodukt i botten. Har en beställning på en Q8 E-tron 50 som efter rabatter och lite extrautrustning kostar som en MYLR gjorde innan. Jämför man de bilarna är ju E-tron ett rejält kliv upp. Så snarare är det ju så att Teslan varit överprisad tidigare. Men det ursäktar ju inte det korkade beteendet som fullständigt förstör förtroendet. Tesla glömmer att bilförsäljning är en långsiktig förtroendebransch. Nu visar de iaf tydligt att de tänker kvartalsekonomi

Röd färg 22000, kostade väl 33000 innan........

Rallybilen skrev: ↑13 jan 2023 13:10

Domenix skrev: ↑13 jan 2023 12:30

Mickep skrev: ↑13 jan 2023 12:26

Men det positiva är att tesla nu gör en extrem skärmselhicka för övriga tillverkare. är det en sänkning hos andra att vänta som svar? kanske. (men producenterna har fasat för denna dagen)
en model y för 500 känns nu plötsligt billigt! (men grattis till de som tar emot bilarna till ett lägre pris än väntat. (för jag antar att deras pris också blir lägre)

Ja du, Volkswagen sitter i fullbokade möten hela dagen angående detta kan jag nästan garantera . Deras bästsäljare i Sverige ID.4 kan säga bye bye nu när Model y är billigare. Enligt mig så är id.4 överhypead ändå och inget att ha. Bättre att få fram de nyare märkena och de roliga grejorna som bmw och lucid

Inte så säker på det. MY är ju en budgetprodukt i botten. Har en beställning på en Q8 E-tron 50 som efter rabatter och lite extrautrustning kostar som en MYLR gjorde innan. Jämför man de bilarna är ju E-tron ett rejält kliv upp. Så snarare är det ju så att Teslan varit överprisad tidigare. Men det ursäktar ju inte det korkade beteendet som fullständigt förstör förtroendet. Tesla glömmer att bilförsäljning är en långsiktig förtroendebransch. Nu visar de iaf tydligt att de tänker kvartalsekonomi

Hög ironi att du beställt en e-tron och inte insett att Audi också slaktar priser...

Och nej, jämför man bilarna så är inte E-tron ett "rejält kliv upp". Respektive bil är bra på olika saker. Audin har tex absolut bättre kvalitetskänsla men också en mycket sämre infotainment och en klart mindre effektiv drivlina.

Efter hur usel service jag fått med Audin så känns det nu som att det aldrig blir en Audi igen faktiskt.

"Min bil" Model 3 SR+, röd med vit inredning och dragkrok
som jag köpte 2019-09-20 kostade efter bonusen på 70000 ca 520000.

Nu kostar den specen, röd/vit/drag utan bonus 578170.
En Y med samma spec kostar 584170...

"Samma" pris för 3 o Y.......

bonath skrev: ↑13 jan 2023 13:23

"Min bil" Model 3 SR+, röd med vit inredning och dragkrok
som jag köpte 2019-09-20 kostade efter bonusen på 70000 ca 520000.

Nu kostar den specen, röd/vit/drag utan bonus 578170.
En Y med samma spec kostar 584170...

"Samma" pris för 3 o Y.......

Jag noterade också det att initiala skillnaden på 20 000 försvinner i och med att dragkrok ingår på Y och kostar 14 000 extra för 3. Så i princip försumbar prisskillnad på de bilarna nu.

Legato skrev: ↑13 jan 2023 13:15

Rallybilen skrev: ↑13 jan 2023 13:10

Domenix skrev: ↑13 jan 2023 12:30

Mickep skrev: ↑13 jan 2023 12:26

Men det positiva är att tesla nu gör en extrem skärmselhicka för övriga tillverkare. är det en sänkning hos andra att vänta som svar? kanske. (men producenterna har fasat för denna dagen)
en model y för 500 känns nu plötsligt billigt! (men grattis till de som tar emot bilarna till ett lägre pris än väntat. (för jag antar att deras pris också blir lägre)

Ja du, Volkswagen sitter i fullbokade möten hela dagen angående detta kan jag nästan garantera . Deras bästsäljare i Sverige ID.4 kan säga bye bye nu när Model y är billigare. Enligt mig så är id.4 överhypead ändå och inget att ha. Bättre att få fram de nyare märkena och de roliga grejorna som bmw och lucid

Inte så säker på det. MY är ju en budgetprodukt i botten. Har en beställning på en Q8 E-tron 50 som efter rabatter och lite extrautrustning kostar som en MYLR gjorde innan. Jämför man de bilarna är ju E-tron ett rejält kliv upp. Så snarare är det ju så att Teslan varit överprisad tidigare. Men det ursäktar ju inte det korkade beteendet som fullständigt förstör förtroendet. Tesla glömmer att bilförsäljning är en långsiktig förtroendebransch. Nu visar de iaf tydligt att de tänker kvartalsekonomi

Hög ironi att du beställt en e-tron och inte insett att Audi också slaktar priser...

Och nej, jämför man bilarna så är inte E-tron ett "rejält kliv upp". Respektive bil är bra på olika saker. Audin har tex absolut bättre kvalitetskänsla men också en mycket sämre infotainment och en klart mindre effektiv drivlina.

Efter hur usel service jag fått med Audin så känns det nu som att det aldrig blir en Audi igen faktiskt.

Jag har en bekant som gjorde tvärt om, bytte från e-tron till MY. Han ångrar inte en sekund på bytet, och tycker definitivt inte att e-tron var en trevligare bil att äga. Smaken är som baken.

Om du beställt en MYLR före den 8 november men inte fått den än. Eftersom priset är nu under 700 000, kvalificerar du dig för bonusen?

P951 skrev: ↑13 jan 2023 12:52

Konfar en Volvo XC40 recharge så den är så lik man kommer en Model Y RWD, hamnar då på 663 000.-.

Volvon har 11 - 12 månaders leveranstid och 130 000.- dyrare, kan nog bli tufft att sälja in, inte minst i tjänstebilssvängen tror jag.

Inget företag betalar väl listpris hos Volvo?

SPDavid skrev: ↑13 jan 2023 13:54

Om du beställt en MYLR före den 8 november men inte fått den än. Eftersom priset är nu under 700 000, kvalificerar du dig för bonusen?

Svar ja, och det har den gjort hela tiden då det är skatteverkets prislista avseende grundpriset som avgör och inget annat.
Du kan slänga på FSD, dyraste hjulen och dyraste lacken. Du får ändå bonus så länge skatteverkets lista är oförändrad.

znabben skrev: ↑13 jan 2023 13:58

SPDavid skrev: ↑13 jan 2023 13:54

Om du beställt en MYLR före den 8 november men inte fått den än. Eftersom priset är nu under 700 000, kvalificerar du dig för bonusen?

Svar ja, och det har den gjort hela tiden då det är skatteverkets prislista avseende grundpriset som avgör och inget annat.
Du kan slänga på FSD, dyraste hjulen och dyraste lacken. Du får ändå bonus så länge skatteverkets lista är oförändrad.

Frågan är vad som står i Skatteverkets lista... just nu är det väl ett pris på över 700k, dvs ingen bonus..

Maw skrev: ↑13 jan 2023 14:05

znabben skrev: ↑13 jan 2023 13:58

SPDavid skrev: ↑13 jan 2023 13:54

Om du beställt en MYLR före den 8 november men inte fått den än. Eftersom priset är nu under 700 000, kvalificerar du dig för bonusen?

Svar ja, och det har den gjort hela tiden då det är skatteverkets prislista avseende grundpriset som avgör och inget annat.
Du kan slänga på FSD, dyraste hjulen och dyraste lacken. Du får ändå bonus så länge skatteverkets lista är oförändrad.

Frågan är vad som står i Skatteverkets lista... just nu är det väl ett pris på över 700k, dvs ingen bonus..

Du har så rätt så

My bad, läste RWD inte LR....

Får hoppas att åtminstone budgeten räcker så att man inte blir blåst på bonusen med nu när Elon precis fick ens bil att sjunka 150 lakan i värde efter 2 veckors ägande.

bonath skrev: ↑13 jan 2023 13:14

Röd färg 22000, kostade väl 33000 innan........

För model 3 Ja, men i den här kategorin diskuteras Model Y

Redigerad: Såg nu att detta gäller även den icketyska röda färgen på Y

flipmac skrev: ↑13 jan 2023 13:28

bonath skrev: ↑13 jan 2023 13:23

"Min bil" Model 3 SR+, röd med vit inredning och dragkrok
som jag köpte 2019-09-20 kostade efter bonusen på 70000 ca 520000.

Nu kostar den specen, röd/vit/drag utan bonus 578170.
En Y med samma spec kostar 584170...

"Samma" pris för 3 o Y.......

Jag noterade också det att initiala skillnaden på 20 000 försvinner i och med att dragkrok ingår på Y och kostar 14 000 extra för 3. Så i princip försumbar prisskillnad på de bilarna nu.

En viss logik i det, så länge vi bara tillverkar Y i Europa, så vill väl Tesla helst sälja mer Y här.

wannabee skrev: ↑13 jan 2023 16:50

flipmac skrev: ↑13 jan 2023 13:28

bonath skrev: ↑13 jan 2023 13:23

"Min bil" Model 3 SR+, röd med vit inredning och dragkrok
som jag köpte 2019-09-20 kostade efter bonusen på 70000 ca 520000.

Nu kostar den specen, röd/vit/drag utan bonus 578170.
En Y med samma spec kostar 584170...

"Samma" pris för 3 o Y.......

Jag noterade också det att initiala skillnaden på 20 000 försvinner i och med att dragkrok ingår på Y och kostar 14 000 extra för 3. Så i princip försumbar prisskillnad på de bilarna nu.

En viss logik i det, så länge vi bara tillverkar Y i Europa, så vill väl Tesla helst sälja mer Y här.

Jo det är klart, men tillverkar Berlin något annat än MYP? jag trodde både rwd och lr kom från Kina?

Det känns ju riktigt surt. Beställde i mars 22 med löfte om leverans innan bonus på 70 k skulle försvinna om jag valde 20”. Vilket jag gjorde. Fick leverans i september. Gick miste om 70 k i bonus plus betalade 24 k för fälgar jag egentligen inte ville ha. Nu mindre än fyra månader senare sänks priset på min bil med 125 000!
Blev ju en fantastisk affär det här…

Visst, jag är nöjd med bilen men detta köp har nog varit den sämsta privatekonomiska affären sedan it-kraschen. Jag som tänkte beställa en dragkrok. Skiter nog i det nu…

Får hoppas det nya priset består när det är dags att köpa en ny bil om 32 månader.

Tato2022 skrev: ↑13 jan 2023 19:36

Det känns ju riktigt surt. Beställde i mars 22 med löfte om leverans innan bonus på 70 k skulle försvinna om jag valde 20”. Vilket jag gjorde. Fick leverans i september. Gick miste om 70 k i bonus plus betalade 24 k för fälgar jag egentligen inte ville ha. Nu mindre än fyra månader senare sänks priset på min bil med 125 000!
Blev ju en fantastisk affär det här…

Visst, jag är nöjd med bilen men detta köp har nog varit den sämsta privatekonomiska affären sedan it-kraschen. Jag som tänkte beställa en dragkrok. Skiter nog i det nu…

Får hoppas det nya priset består när det är dags att köpa en ny bil om 32 månader.

Bil rent allmännt är en usel affär ..

Skulle bara trevligt och kanske en aning orättvist om vi som har köpt innan denna sänkning skulle få FSD som kompensation/plåster på såren.. de som redan har köpt FSD kanske kan få ladda gratis eller så. Men så blir det inte, men det hade varit najs ändå.

Skit händer och jag fick visserligen bonusen idag. Men det går ju inte att komma ifrån att det här värdetappet gör det svårt att byta bil om 2-3 år igen.
Tidigare gånger har ju kunder kompenserats, hade ju varit bra om man tex kunde få dragkroken eller FSD för oss som betalat 100-150 kkr mer för bilen.

Jag köpte en grå/vit Model 3 LR september -21 som jag hämtade ut en månad senare.

Den kostade då 635 tkr och då fick jag dessutom 70 tkr i klimatbonus. Totalt alltså 565 tkr.

Idag, efter prissänkningen, så kostar samma bil 650 tkr.

Så trots att priset gått ner med nästan 100 tkr så kostar samma bil idag 85 tkr mer än när jag köpte den för 15 månader sen…

Men visst, räknar man bort klimatbonus och inflation så är det ju en prissänkning.

Hursomhelst ska det bli spännande att se vad konkurrenterna gör nu.

Blir det ännu en spik i kistan mot fossilerna?

Att i dagsläget köpa en ny fossil i segmentet + 500 tkr borde ge de flesta huvudvärk.

Dagen då elbilar tar över försäljningen närmar sig med stormsteg. Som många andra disruptiva förändringar går det fortare än vad de flesta prognosmakare tror.

Flaskhalsen är produktion, råvaror och leveranskedjor.

Bengt-re skrev: ↑13 jan 2023 21:57

Tato2022 skrev: ↑13 jan 2023 19:36

Det känns ju riktigt surt. Beställde i mars 22 med löfte om leverans innan bonus på 70 k skulle försvinna om jag valde 20”. Vilket jag gjorde. Fick leverans i september. Gick miste om 70 k i bonus plus betalade 24 k för fälgar jag egentligen inte ville ha. Nu mindre än fyra månader senare sänks priset på min bil med 125 000!
Blev ju en fantastisk affär det här…

Visst, jag är nöjd med bilen men detta köp har nog varit den sämsta privatekonomiska affären sedan it-kraschen. Jag som tänkte beställa en dragkrok. Skiter nog i det nu…

Får hoppas det nya priset består när det är dags att köpa en ny bil om 32 månader.

Bil rent allmännt är en usel affär ..

Den kan ju dock vara bättre eller sämre ändå..