Tesla Club Sweden

OfarligTesla skrev:

Pontus skrev:

Var har du hittat en säljare/service som visar att dom vill ha dig som kund? Jag har i mina försök bara hittat motsatsen. Tror att ordning med början med värsta är:
- Hyundai / Hedinbil
- VW
- Renault
- Mercedes
- Volvo
- BMW

Polestar har varit väldigt sugna på att ha mig som kund, BMW var rätt på nu också trots att det skulle vara 14 månaders väntetid, fick rabatt utan att be om det och de ville följa upp i efterhand osv. Mercedes var helt ointresserade av att sälja bil märkte jag, Hyundai och Kia likaså.

Berguv skrev:

Men en Taycan måste väl anses vara kick ass? Inte provat själv, mjukvaran/laddning kanske förstör? Utrymme förstår jag förståss, men den är rejält sexig.

Enda befintliga elbilen jag får seriösa ha-begär av om jag skall vara ärlig (har MYLR, och tycker den är för snabb - kör alltid på chill…).

Pontus skrev:

Berguv skrev:

Men en Taycan måste väl anses vara kick ass? Inte provat själv, mjukvaran/laddning kanske förstör? Utrymme förstår jag förståss, men den är rejält sexig.

Enda befintliga elbilen jag får seriösa ha-begär av om jag skall vara ärlig (har MYLR, och tycker den är för snabb - kör alltid på chill…).

Taycan har ju tyvärr förstörts av en av deras ägare som tyckte att han och hans bil var på tok för coola för att vänta i kön till en Ionityladdare...

spacecoin skrev:

Pontus skrev:

Berguv skrev:

Men en Taycan måste väl anses vara kick ass? Inte provat själv, mjukvaran/laddning kanske förstör? Utrymme förstår jag förståss, men den är rejält sexig.

Enda befintliga elbilen jag får seriösa ha-begär av om jag skall vara ärlig (har MYLR, och tycker den är för snabb - kör alltid på chill…).

Taycan har ju tyvärr förstörts av en av deras ägare som tyckte att han och hans bil var på tok för coola för att vänta i kön till en Ionityladdare...

Jag fattar inte? För dig menar du? Jag tycker som Berguv. Sjukt snygg bil, och bra på bana.

holden skrev:

spacecoin skrev:

Pontus skrev:

Berguv skrev:

Men en Taycan måste väl anses vara kick ass? Inte provat själv, mjukvaran/laddning kanske förstör? Utrymme förstår jag förståss, men den är rejält sexig.

Enda befintliga elbilen jag får seriösa ha-begär av om jag skall vara ärlig (har MYLR, och tycker den är för snabb - kör alltid på chill…).

Taycan har ju tyvärr förstörts av en av deras ägare som tyckte att han och hans bil var på tok för coola för att vänta i kön till en Ionityladdare...

Jag fattar inte? För dig menar du? Jag tycker som Berguv. Sjukt snygg bil, och bra på bana.

Audi e-tron GT är ju mycket snyggare, i grunden samma bil dessutom. Men Porsche är ju högre status om det är det man prioriterar.

Niclas skrev:

Audi etron Gt är den enda audin jag nånsin tycker är snygg. Faktiskt tycker jag den ser eintigt fin ut, bättre än model s.
Taycan ser ut som fan.

holden skrev:

Ja, audis plastiga fronter är deras akilleshäl designmässigt. Resten av bilen är snyggare än Taycan IMO.

Pontus skrev:

Legato skrev:

jpetters skrev:

Det är helt klart olika vad man gillar. Jag har försökt att hitta ett alternativ som är mer än lite intressant och något jag skulle byta bort min SP emot. Men misslyckats helt.
Testat:
- Taycan Turbo S
- eTron GT
- EQS
- i-Pace

Visst, hade Tesla inte funnits så hade de varit drömbilar allihop. Nu känns de bara måttligt intressanta och ruskigt dyra.
Efter att ha klämt på nya S i USA så var det ingen som helst tvekan längre.

Familjens X får rulla på ett par år till, minst.

Tror mycket beror på vad man prioriterar. Tesla var överlägset smidigast att äga och köra långt med, nu tycker jag skillnaderna är små på det området.

Tycker fortfarande Tesla är roligast med bäst prestanda och har bäst mjukvara och "helhet" men tycker de andra erbjuder mycket annat som blivit viktigare för mig med åren. Kvalitetskänsla, tyst kupé, säljare/service som ändå visar att de vill ha en som kund, generösa rabatter, design (både invändigt och utvändigt), massor av mer utrustningsalternativ (även om jag hatar konfigurerandet).

För mig är även "känslan" viktig. För några år sedan såg jag Tesla som David som jobbade för att förändra världen till det bättre. Nu känns det snarare som Goliath som bara är ett av alla gigantiska vinstmaximerande bolag.

Var har du hittat en säljare/service som visar att dom vill ha dig som kund? Jag har i mina försök bara hittat motsatsen. Tror att ordning med början med värsta är:
- Hyundai / Hedinbil
- VW
- Renault
- Mercedes
- Volvo
- BMW

Legato skrev:

Idag sålde jag äntligen min X. Blev en lång process där jag först fick vänta ett par månader på ny vindruta, sedan bokstavligt talat dagarna innan bilen skulle säljas så började länkarmarna knarra... Dryg månads väntan på service hos Tesla och i måndags fick jag tillbaka bilen.

När jag tvättade den visade det sig att Tesla lyckats buckla den En liten "parkeringsbuckla" och ingen lackskada som tur är, men irriterande ändå. Orkade inte ens tjafsa med dem, fick för första gången ett allmänt trött bemötande denna gång.

Var så trött på att ha bilen osåld så sålde den till handlare med bucklan kvar, det gick iaf riktigt friktionsfritt och smidigt till samma köpare som på min Honda E (Daal Bil).

Märklig känsla nu. Har verkligen älskat Tesla och bilarna så länge och troligen blir det väl en Plaid X nu mycket pga det rabatterade priset och då det knappt finns något annat på marknaden med vettig 6/7-sits (tycker EQS är för dyr), men för stunden känner jag inget större sug. Hoppas det dyker upp inom kort igen

MartinG skrev:

Legato skrev:

Idag sålde jag äntligen min X. Blev en lång process där jag först fick vänta ett par månader på ny vindruta, sedan bokstavligt talat dagarna innan bilen skulle säljas så började länkarmarna knarra... Dryg månads väntan på service hos Tesla och i måndags fick jag tillbaka bilen.

När jag tvättade den visade det sig att Tesla lyckats buckla den En liten "parkeringsbuckla" och ingen lackskada som tur är, men irriterande ändå. Orkade inte ens tjafsa med dem, fick för första gången ett allmänt trött bemötande denna gång.

Var så trött på att ha bilen osåld så sålde den till handlare med bucklan kvar, det gick iaf riktigt friktionsfritt och smidigt till samma köpare som på min Honda E (Daal Bil).

Märklig känsla nu. Har verkligen älskat Tesla och bilarna så länge och troligen blir det väl en Plaid X nu mycket pga det rabatterade priset och då det knappt finns något annat på marknaden med vettig 6/7-sits (tycker EQS är för dyr), men för stunden känner jag inget större sug. Hoppas det dyker upp inom kort igen

Jag ska byta min Model X PDL 2016 mot en Plaid X som enligt senaste info ska komma i början av 2023. Vet du (eller någon annan) hur det fungerar med inbyte i Sverige? Enklast vore om Tesla ville ta hand om min gamla X - som vi har älskat - och ge mig ett ok pris på den så man slapp hantera försäljningen själv. Det är inte så viktigt för mig att få absolut bästa pris men jag vill gärna slippa allt stök.

(Om någon här är intresserad - och det inte bryter mot någon forumregel - går det också bra att höra av sig. Den har bara gått ca 1000 mil per år och har gratis supercharging. Kan sälja den i höst då jag mest anänder den på sommaren.)

taliz skrev:

MartinG skrev:

Legato skrev:

Idag sålde jag äntligen min X. Blev en lång process där jag först fick vänta ett par månader på ny vindruta, sedan bokstavligt talat dagarna innan bilen skulle säljas så började länkarmarna knarra... Dryg månads väntan på service hos Tesla och i måndags fick jag tillbaka bilen.

När jag tvättade den visade det sig att Tesla lyckats buckla den En liten "parkeringsbuckla" och ingen lackskada som tur är, men irriterande ändå. Orkade inte ens tjafsa med dem, fick för första gången ett allmänt trött bemötande denna gång.

Var så trött på att ha bilen osåld så sålde den till handlare med bucklan kvar, det gick iaf riktigt friktionsfritt och smidigt till samma köpare som på min Honda E (Daal Bil).

Märklig känsla nu. Har verkligen älskat Tesla och bilarna så länge och troligen blir det väl en Plaid X nu mycket pga det rabatterade priset och då det knappt finns något annat på marknaden med vettig 6/7-sits (tycker EQS är för dyr), men för stunden känner jag inget större sug. Hoppas det dyker upp inom kort igen

Jag ska byta min Model X PDL 2016 mot en Plaid X som enligt senaste info ska komma i början av 2023. Vet du (eller någon annan) hur det fungerar med inbyte i Sverige? Enklast vore om Tesla ville ta hand om min gamla X - som vi har älskat - och ge mig ett ok pris på den så man slapp hantera försäljningen själv. Det är inte så viktigt för mig att få absolut bästa pris men jag vill gärna slippa allt stök.

(Om någon här är intresserad - och det inte bryter mot någon forumregel - går det också bra att höra av sig. Den har bara gått ca 1000 mil per år och har gratis supercharging. Kan sälja den i höst då jag mest anänder den på sommaren.)

Surfa in på fordonsbolaget, riddermark och Carla och fyll i regnr etc så får du bud. Troligen betydligt bättte än tesla. De betalar direkt och hämtar i hela landet. Mkt smidigt, gjorde det själv nyss.

kenjon skrev:

kvd.se är också enkelt, även om svårare att veta vad man får.

MWall skrev:

Carla köper bara in bilar under 10 tusen mil och Fordonsbolaget har sin gräns vid 14 tusen mil. Så har bilen gått långt får man sätta sitt hopp till Riddermark (av de där 3 iaf).

MartinG skrev:

MWall skrev:

Carla köper bara in bilar under 10 tusen mil och Fordonsbolaget har sin gräns vid 14 tusen mil. Så har bilen gått långt får man sätta sitt hopp till Riddermark (av de där 3 iaf).

Jag har fått bud från Carla och Fordonsbolaget. Skillnaden var ca 4% vilket i kronor blir rätt stor skillnad. Fordonsbolaget erbjöd högst pris. Ska även kolla med Tesla, kanske allra enklast att gå med dem om skillnaden inte är alltför stor. Kanske bäst att kolla m Riddermark också.

Pontus skrev:

Var har du hittat en säljare/service som visar att dom vill ha dig som kund? Jag har i mina försök bara hittat motsatsen. Tror att ordning med början med värsta är:
- Hyundai / Hedinbil
- VW
- Renault
- Mercedes
- Volvo
- BMW

MWall skrev:

MartinG skrev:

MWall skrev:

Carla köper bara in bilar under 10 tusen mil och Fordonsbolaget har sin gräns vid 14 tusen mil. Så har bilen gått långt får man sätta sitt hopp till Riddermark (av de där 3 iaf).

Jag har fått bud från Carla och Fordonsbolaget. Skillnaden var ca 4% vilket i kronor blir rätt stor skillnad. Fordonsbolaget erbjöd högst pris. Ska även kolla med Tesla, kanske allra enklast att gå med dem om skillnaden inte är alltför stor. Kanske bäst att kolla m Riddermark också.

Jag gissar att Carla bjuder bättre än Fordonsbolaget, som är de som bjudit klart sämst på både min i3 och min Model S.

MartinG skrev:

MWall skrev:

MartinG skrev:

MWall skrev:

Carla köper bara in bilar under 10 tusen mil och Fordonsbolaget har sin gräns vid 14 tusen mil. Så har bilen gått långt får man sätta sitt hopp till Riddermark (av de där 3 iaf).

Jag har fått bud från Carla och Fordonsbolaget. Skillnaden var ca 4% vilket i kronor blir rätt stor skillnad. Fordonsbolaget erbjöd högst pris. Ska även kolla med Tesla, kanske allra enklast att gå med dem om skillnaden inte är alltför stor. Kanske bäst att kolla m Riddermark också.

Jag gissar att Carla bjuder bättre än Fordonsbolaget, som är de som bjudit klart sämst på både min i3 och min Model S.

Ja, men den här gången var det alltså tvärtom. Kanske Fordonsbolaget anpassat sina inköpspriser om de tappat många affärer.

MWall skrev:

MartinG skrev:

MWall skrev:

MartinG skrev:

MWall skrev:

Carla köper bara in bilar under 10 tusen mil och Fordonsbolaget har sin gräns vid 14 tusen mil. Så har bilen gått långt får man sätta sitt hopp till Riddermark (av de där 3 iaf).

Jag har fått bud från Carla och Fordonsbolaget. Skillnaden var ca 4% vilket i kronor blir rätt stor skillnad. Fordonsbolaget erbjöd högst pris. Ska även kolla med Tesla, kanske allra enklast att gå med dem om skillnaden inte är alltför stor. Kanske bäst att kolla m Riddermark också.

Jag gissar att Carla bjuder bättre än Fordonsbolaget, som är de som bjudit klart sämst på både min i3 och min Model S.

Ja, men den här gången var det alltså tvärtom. Kanske Fordonsbolaget anpassat sina inköpspriser om de tappat många affärer.

Det var det värsta!

Har du hört med Riddermark? De har varit klart bäst hittills. Daalbil som Legato tipsade om bjöd också bra men jag gillade inte riktigt han som ringde upp. Var lite "sista priset kompis" över honom. Lite för påflugen på nåt vis.