Tesla Club Sweden

Kan man inte bara byta bussning om det är rost i den som expanderar?

Borde inte någon komma in i den här tråden och ropa "FUD" snart?

Det jag undrar är om man kan uppmärksamma svenska eller europeiska myndigheter på detta, och i så fall hur. Återkallar dom i Kina ska dom fasen återkalla här med.

Maw skrev:

Borde inte någon komma in i den här tråden och ropa "FUD" snart?

Det är väl inte specifikt ett Teslaproblem, men man kör ju omkring med värdefull last sas, och det skadar inte att vara försiktig. Att grejerna går sönder om man slår på dem med en slägga verkar förstås helt normalt…

Gustafsson skrev:

Kan man inte bara byta bussning om det är rost i den som expanderar?

Om det redan börjat spricka så hjälper ju inte det och en brottanvisning kan ju vara i det närmaste osynlig.

Viper skrev:

Gustafsson skrev:

Kan man inte bara byta bussning om det är rost i den som expanderar?

Om det redan börjat spricka så hjälper ju inte det och en brottanvisning kan ju vara i det närmaste osynlig.

De flesta är väl inte spruckna dock?

Gustafsson skrev:

Viper skrev:

Gustafsson skrev:

Kan man inte bara byta bussning om det är rost i den som expanderar?

Om det redan börjat spricka så hjälper ju inte det och en brottanvisning kan ju vara i det närmaste osynlig.

De flesta är väl inte spruckna dock?

Det är just det man inte vet eller ser. Kan krävas en undersökning med ultraljud. Hur som helst, jag vill ha nya bärarmar.

Viper skrev:

Gustafsson skrev:

Viper skrev:

Gustafsson skrev:

Kan man inte bara byta bussning om det är rost i den som expanderar?

Om det redan börjat spricka så hjälper ju inte det och en brottanvisning kan ju vara i det närmaste osynlig.

De flesta är väl inte spruckna dock?

Det är just det man inte vet eller ser. Kan krävas en undersökning med ultraljud. Hur som helst, jag vill ha nya bärarmar.

Enig om det, men kan jag med stor sannolikhet komma runt problemet genom ett enkelt byte ab en bussning hjälper ju det bättre än att vänta på haveri.

Gustafsson skrev:

Enig om det, men kan jag med stor sannolikhet komma runt problemet genom ett enkelt byte ab en bussning hjälper ju det bättre än att vänta på haveri.

Ok, då förstår jag vad du menar. Ja det borde ju vara bättre än att inte göra något alls som du säger.

Gustafsson skrev:

Viper skrev:

Gustafsson skrev:

Kan man inte bara byta bussning om det är rost i den som expanderar?

Om det redan börjat spricka så hjälper ju inte det och en brottanvisning kan ju vara i det närmaste osynlig.

De flesta är väl inte spruckna dock?

Det verkar ju inte vara bussningen som krånglar utan att röret som bussningen sitter i lossnar. Som jag fattar det kommer det in fukt mellan röret och själva länkarmen som expanderar sönder sammanfogningen. Möjligen skulle ett bussningsbyte kunna provocera fram att röret släpper.

Samnytt har en artikel!

Nu hänger nog de andra tidningarna på!

De har uppdaterat på sin FB-sida om detta.

Kortfattat, man har gjort det på ”The American way” och svarade med sina advokater…

Erxon skrev:

De har uppdaterat på sin FB-sida om detta.

Kortfattat, man har gjort det på ”The American way” och svarade med sina advokater…

Hellre 10 miljoner till advokater än att fixa problemet för 5 miljoner.. Känns verkligen som amerikanares sätt att lösa problem..

Att anlita advokat är inget märkligt
Vi pratar om ett handfull fall totalt sätt och videon fick stor spridning som skadar varumärket

e5m1r skrev:

Att anlita advokat är inget märkligt
Vi pratar om ett handfull fall totalt sätt och videon fick stor spridning som skadar varumärket

En rättsprocess angående brustna länkarmar skadar varumärket oändligt mycket mer. Enklast är att bara reparera bilarna relativt tyst.

Fredrik j skrev:

e5m1r skrev:

Att anlita advokat är inget märkligt
Vi pratar om ett handfull fall totalt sätt och videon fick stor spridning som skadar varumärket

En rättsprocess angående brustna länkarmar skadar varumärket oändligt mycket mer. Enklast är att bara reparera bilarna relativt tyst.

Givetvis
Men att det ska bli en sådan i Sverige är högst osannolikt

e5m1r skrev:

Fredrik j skrev:

e5m1r skrev:

Att anlita advokat är inget märkligt
Vi pratar om ett handfull fall totalt sätt och videon fick stor spridning som skadar varumärket

En rättsprocess angående brustna länkarmar skadar varumärket oändligt mycket mer. Enklast är att bara reparera bilarna relativt tyst.

Givetvis
Men att det ska bli en sådan i Sverige är högst osannolikt

Jag ser det som ”rättsprocessen” redan har börjat när advokater framför hot eller villkor.

Fredrik j skrev:

e5m1r skrev:

Fredrik j skrev:

e5m1r skrev:

Att anlita advokat är inget märkligt
Vi pratar om ett handfull fall totalt sätt och videon fick stor spridning som skadar varumärket

En rättsprocess angående brustna länkarmar skadar varumärket oändligt mycket mer. Enklast är att bara reparera bilarna relativt tyst.

Givetvis
Men att det ska bli en sådan i Sverige är högst osannolikt

Jag ser det som ”rättsprocessen” redan har börjat när advokater framför hot eller villkor.

Vanligt förfarande att advokatfirma som företräder bolaget på ett förhållandevis trevligt sätt kontaktar och ber att ta bort redigera osv
Inget konstigt alls
Det är först när parter inte är överens och man drar på hårdhandskarna som det riskerar att bli nåt
Detta är vardag

Teslas advokater hotar svensk bilverkstad för filmpublicering
https://www.nyteknik.se/fordon/teslas-a ... ng-7035480

e5m1r skrev:

Fredrik j skrev:

e5m1r skrev:

Fredrik j skrev:

e5m1r skrev:

Att anlita advokat är inget märkligt
Vi pratar om ett handfull fall totalt sätt och videon fick stor spridning som skadar varumärket

En rättsprocess angående brustna länkarmar skadar varumärket oändligt mycket mer. Enklast är att bara reparera bilarna relativt tyst.

Givetvis
Men att det ska bli en sådan i Sverige är högst osannolikt

Jag ser det som ”rättsprocessen” redan har börjat när advokater framför hot eller villkor.

Vanligt förfarande att advokatfirma som företräder bolaget på ett förhållandevis trevligt sätt kontaktar och ber att ta bort redigera osv
Inget konstigt alls
Det är först när parter inte är överens och man drar på hårdhandskarna som det riskerar att bli nåt
Detta är vardag

Inte vardag. Ansvarstagande fordonstillverkare återkallar vid minsta risk för allvarliga olyckor, det räcker med en olycka. Uppenbart att det här beteendet endast sänker Teslas varumärke. Lär få spridning i flera medier.

Lite lustigt att Tesla vill tysta ner allt. Måste ju bara betyda att det vet om problemet men vill hellre stämma andra istället för att ta tag i deras dåliga konstruktion/val av material.

Men maffian accepterar väll det här beteendet och fortsätter hylla Musk.

spacecoin skrev:

Teslas advokater hotar svensk bilverkstad för filmpublicering
https://www.nyteknik.se/fordon/teslas-a ... ng-7035480

Detta rimmar mycket illa med att Elon påstår sig vara för yttrandefrihet.

Denna censur skadar Tesla mycket mer än Grufman Bil ABs numera nedtagna youtubevideo, vilket gör att Tesla borde stämma sig själva för att Tesla skadat Tesla, enligt Teslas logik. Men bäst av allt vore om Tesla fixade sin skit och lät bli att stämma verkstäder som lagar Tesla-bilar åt Tesla-kunder. Risken finns att verkstäder som blivit stämda av Tesla helt enkelt slutar acceptera Teslabil-kunder och fokuserar på andra bilmärken som inte stämmer verkstäder.

Jättedumt. Som Teslakund oroar man sig numera över vilka andra livsfarliga brister man aldrig får reda på eftersom verkstäder är rädda för att kanske stämmas av Tesla och därför inte vågar berätta om bristerna publikt så bristerna blir allmän kännedom och kan åtgärdas.

Esterox skrev:

Lite lustigt att Tesla vill tysta ner allt. Måste ju bara betyda att det vet om problemet men vill hellre stämma andra istället för att ta tag i deras dåliga konstruktion/val av material.

Men maffian accepterar väll det här beteendet och fortsätter hylla Musk.

Tesla har stenkoll på det här problemet, finns fler problem som man blivit tvingade till recalls för i vissa länder som man bara ignorerar i andra länder eftersom myndigheter inte gjort något där. Tesla kommer aldrig göra något man inte tvingar tesla till även om det kan leda till att folk dör verkar det som.

Tycker Tesla är allt mer inriktade på att bara tjäna pengar och allt mindre göra en bra bil med bra service runt..
De började föe ett antal år sedan när man slutade med goodwill som de var riktigt duktiga på förr (innan m3 ungefär). Sen började de bli svårare få service tider och sen har de gått på ett sluttande plan, inte så mycket varje år men några små saker som förändrats efterhand.
Jag har i vågor varit inne på att köpa en Tesla (vilket jag samtisigt ångrar jag inte gjorde tidigt när modell 3 kom) men just nu är jag defensivt i vågen köp inte Tesla.

Lite märkligt med tanke på att Elon hävdar att en Tesla ska vara den säkraste bilen på vägarna.
Det här är ju en direkt sälerhetsrisk.