Tesla Club Sweden

Fredrik j skrev:

Oftast ingenting en kund märker om man inte har något att direkt jämföra med.

Bryr man sig inte om att jämföra eller mäta så kommer ju kunderna vara ovetandes. Det är nog just det tillverkarna räknar med att de flesta inte har någon som helst koll.

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

Oftast ingenting en kund märker om man inte har något att direkt jämföra med.

Bryr man sig inte om att jämföra eller mäta så kommer ju kunderna vara ovetandes. Det är nog just det tillverkarna räknar med att de flesta inte har någon som helst koll.

När kollegan plötsligt får dynamiska ljus men inte du lär det bli uppmärksammat.

Fredrik j skrev:

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

Oftast ingenting en kund märker om man inte har något att direkt jämföra med.

Bryr man sig inte om att jämföra eller mäta så kommer ju kunderna vara ovetandes. Det är nog just det tillverkarna räknar med att de flesta inte har någon som helst koll.

När kollegan plötsligt får dynamiska ljus men inte du lär det bli uppmärksammat.

Fel gissat av dig. Sorry för dig! Jag har koll på det. Har även koll på batterierna i bilarna jag köper.

HansET skrev:

Hur ser man om man har matrix strålkastare?

Det är en projektorlykta längst ut.
https://images.app.goo.gl/X5nRffgcveEyxLKZ7

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

Oftast ingenting en kund märker om man inte har något att direkt jämföra med.

Bryr man sig inte om att jämföra eller mäta så kommer ju kunderna vara ovetandes. Det är nog just det tillverkarna räknar med att de flesta inte har någon som helst koll.

När kollegan plötsligt får dynamiska ljus men inte du lär det bli uppmärksammat.

Fel gissat av dig. Sorry för dig! Jag har koll på det. Har även koll på batterierna i bilarna jag köper.

Jag menar inte bokstavligt dig Martin utan den något mindre insatte kunden. Jag ogillar det här nya, ”fräscha” sättet att sälja bil. Jag hoppas att kunderna bestraffar det och efterfrågar mer klarhet vad man köper och när/var/hur det ska levereras.
Har aldrig haft problem med någon bilhandlare jag handlat av och inte drabbats av onödig champagne eller röda mattor utan helt normala utlämningar av nya bilar med precis så mycket kontakt jag har önskat. Hade jag velat hämta bilen utomhus i regn hade det nog gått att ordna.
Jag stör mig på att det här verkar vara framtidens sätt att köpa bil.

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

martinot skrev:

Sådant vet man aldrig. Biltillverkare byter komponentval oftast utan att informera oss slutkunder. Samma sak med datortillverkare och telefontillverkare, mm.

Oftast spelar det ju ingen roll.

Det beror på. Är inte fullt så enkelt.

Tex. har ju vissa av Samsungs telefoner fått helt olika prestanda och batteritid, beroende på vilken processor som kommit från vilken tillverkare. Utan att de anger detta för kunderna.

Är ju uppdelat för olika marknader men sen finns det de som grå importerar från en marknad till en annan o.då kan kunden få olika upplevelser för de få som har båda att jämföra mellan

Det slog mig ( kanske alla fattat det utom jag tidigare) att matrisljus kan användas både för att i mjukvara kunna nivåreglera ljuset och ändra mellan asymmetriskt halvljus för höger resp vänstertrafik. Det skulle förenkla om man för alla marknader bara använder ett slags strålkastare. Det är ju en betydligt enklare sak att implementera än adaptiv selektiv dynamisk ljusbild, men kanske en viss fördel ändå.

Gustafsson skrev:

Det slog mig ( kanske alla fattat det utom jag tidigare) att matrisljus kan användas både för att i mjukvara kunna nivåreglera ljuset och ändra mellan asymmetriskt halvljus för höger resp vänstertrafik. Det skulle förenkla om man för alla marknader bara använder ett slags strålkastare. Det är ju en betydligt enklare sak att implementera än adaptiv selektiv dynamisk ljusbild, men kanske en viss fördel ändå.

På min Volvo XC60 2015 kunde man i menyn ändra halvljuset från högertrafik till vänstertrafik (bi-xenon).
Min Model 3 hade inte asymmetriskt halvljus, så där var det inget problem.
Jag har för mig att jag läst att Tesla med matrisstrålkastare automatiskt ställer om beroende på GPS-position?

Noterade idag att renderingen av MY har olika strålkastare för LR och P. Jag tror dom har bytt.

tigermann skrev:

Noterade idag att renderingen av MY har olika strålkastare för LR och P. Jag tror dom har bytt.

9E1D75C5-5451-41E7-A04E-7E6DF655319B.png

0F5BD53A-2A2A-411D-927E-39D91507136A.png

Sådär har det sett ut länge, men det indikerar att planen är olika lyktor till P och LR.

Tycker dock att det borde ingå i en bil för +700000, det här jag haft flera år i min superb och det är sån där funktion man inte vill vara utan när man väl vant sig med

Upnorth skrev:

tigermann skrev:

Noterade idag att renderingen av MY har olika strålkastare för LR och P. Jag tror dom har bytt.

9E1D75C5-5451-41E7-A04E-7E6DF655319B.png

0F5BD53A-2A2A-411D-927E-39D91507136A.png

Sådär har det sett ut länge, men det indikerar att planen är olika lyktor till P och LR.

Tycker dock att det borde ingå i en bil för +700000, det här jag haft flera år i min superb och det är sån där funktion man inte vill vara utan när man väl vant sig med

De använder nog bara samma bild som i USA..
Jag tror inte att de plockar bort matrix-lamporna i europa. Det är ju näst intill standard bland dyrare bilar här..
Dock ej polestar längre. Pga komponentbrist har man plockat bort det tillfälligt ur deras paket..

Ilduce77 skrev:

Upnorth skrev:

tigermann skrev:

Noterade idag att renderingen av MY har olika strålkastare för LR och P. Jag tror dom har bytt.

9E1D75C5-5451-41E7-A04E-7E6DF655319B.png

0F5BD53A-2A2A-411D-927E-39D91507136A.png

Sådär har det sett ut länge, men det indikerar att planen är olika lyktor till P och LR.

Tycker dock att det borde ingå i en bil för +700000, det här jag haft flera år i min superb och det är sån där funktion man inte vill vara utan när man väl vant sig med

De använder nog bara samma bild som i USA..
Jag tror inte att de plockar bort matrix-lamporna i europa. Det är ju näst intill standard bland dyrare bilar här..
Dock ej polestar längre. Pga komponentbrist har man plockat bort det tillfälligt ur deras paket..

Det är ju det tråden handlar om. Att tesla kanske plockat bort hårdvaran för dynamiska strålkastare av samma orsak som Polestar gjort det. Komponentbrist.
Polestar måste dock informera och sänka priset då man inte längre kan erbjuda utlovad utrustning. Tesla behöver inte berätta något eftersom man inte utlovat något. Vad kunderna kanske förväntar sig är något annat.

Fredrik j skrev:

Jag ogillar det här nya, ”fräscha” sättet att sälja bil. Jag hoppas att kunderna bestraffar det och efterfrågar mer klarhet vad man köper och när/var/hur det ska levereras.
Har aldrig haft problem med någon bilhandlare jag handlat av och inte drabbats av onödig champagne eller röda mattor utan helt normala utlämningar av nya bilar med precis så mycket kontakt jag har önskat. Hade jag velat hämta bilen utomhus i regn hade det nog gått att ordna.
Jag stör mig på att det här verkar vara framtidens sätt att köpa bil.

Det är precis så här som TV, datorer, telefoner ofta säljs. Tesla och Polestar (och allt fler tillverkare) har bara anpassat sig efter denna moderna verklighet där hårdvaran varierar i bakgrunden (speciellt allt mer i dessa tider), samt att mjukvaran styr allt mer av funktionaliteten. Vi kommer även få se allt fler biltillverkare som säljer allt mer direkt på nätet. Inte bara Tesla och Polestar, men även Volvo och flera andra kommer gå åt det hållet har jag hört.

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

Jag ogillar det här nya, ”fräscha” sättet att sälja bil. Jag hoppas att kunderna bestraffar det och efterfrågar mer klarhet vad man köper och när/var/hur det ska levereras.
Har aldrig haft problem med någon bilhandlare jag handlat av och inte drabbats av onödig champagne eller röda mattor utan helt normala utlämningar av nya bilar med precis så mycket kontakt jag har önskat. Hade jag velat hämta bilen utomhus i regn hade det nog gått att ordna.
Jag stör mig på att det här verkar vara framtidens sätt att köpa bil.

Det är precis så här som TV, datorer, telefoner ofta säljs. Tesla och Polestar (och allt fler tillverkare) har bara anpassat sig efter denna moderna verklighet där hårdvaran varierar i bakgrunden (speciellt allt mer i dessa tider), samt att mjukvaran styr allt mer av funktionaliteten. Vi kommer även få se allt fler biltillverkare som säljer allt mer direkt på nätet. Inte bara Tesla och Polestar, men även Volvo och flera andra kommer gå åt det hållet har jag hört.

Säkert. Men jag hoppas alla då är lika tydliga som Polestar är i det här fallet angående vad man säljer. Jag tror det löser sig. Folk bryr sig bara lite om specen så länge man sedan blir positivt överraskad och produkten har fler funktioner. När kunderna istället förväntar sig en funktionalitet i framtiden som inte kommer går det åt andra hållet. Det krävs att hårdvaran finns på plats.
Du pratar om processorer i elektronik. Något aldrig skulle märka som kund om jag inte har två apparater.

Fredrik j skrev:

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

Jag ogillar det här nya, ”fräscha” sättet att sälja bil. Jag hoppas att kunderna bestraffar det och efterfrågar mer klarhet vad man köper och när/var/hur det ska levereras.
Har aldrig haft problem med någon bilhandlare jag handlat av och inte drabbats av onödig champagne eller röda mattor utan helt normala utlämningar av nya bilar med precis så mycket kontakt jag har önskat. Hade jag velat hämta bilen utomhus i regn hade det nog gått att ordna.
Jag stör mig på att det här verkar vara framtidens sätt att köpa bil.

Det är precis så här som TV, datorer, telefoner ofta säljs. Tesla och Polestar (och allt fler tillverkare) har bara anpassat sig efter denna moderna verklighet där hårdvaran varierar i bakgrunden (speciellt allt mer i dessa tider), samt att mjukvaran styr allt mer av funktionaliteten. Vi kommer även få se allt fler biltillverkare som säljer allt mer direkt på nätet. Inte bara Tesla och Polestar, men även Volvo och flera andra kommer gå åt det hållet har jag hört.

Säkert. Men jag hoppas alla då är lika tydliga som Polestar är i det här fallet angående vad man säljer. Jag tror det löser sig. Folk bryr sig bara lite om specen så länge man sedan blir positivt överraskad och produkten har fler funktioner. När kunderna istället förväntar sig en funktionalitet i framtiden som inte kommer går det åt andra hållet. Det krävs att hårdvaran finns på plats.
Du pratar om processorer i elektronik. Något aldrig skulle märka som kund om jag inte har två apparater.

Jo. Du märker prestanda, och du märker batteritid.

Även Tesla håller sina specar precis som Polestar. Har de sålt Matrix så får du det.

martinot skrev:

Fredrik j skrev:

Jag ogillar det här nya, ”fräscha” sättet att sälja bil. Jag hoppas att kunderna bestraffar det och efterfrågar mer klarhet vad man köper och när/var/hur det ska levereras.
Har aldrig haft problem med någon bilhandlare jag handlat av och inte drabbats av onödig champagne eller röda mattor utan helt normala utlämningar av nya bilar med precis så mycket kontakt jag har önskat. Hade jag velat hämta bilen utomhus i regn hade det nog gått att ordna.
Jag stör mig på att det här verkar vara framtidens sätt att köpa bil.

Det är precis så här som TV, datorer, telefoner ofta säljs. Tesla och Polestar (och allt fler tillverkare) har bara anpassat sig efter denna moderna verklighet där hårdvaran varierar i bakgrunden (speciellt allt mer i dessa tider), samt att mjukvaran styr allt mer av funktionaliteten. Vi kommer även få se allt fler biltillverkare som säljer allt mer direkt på nätet. Inte bara Tesla och Polestar, men även Volvo och flera andra kommer gå åt det hållet har jag hört.

Fast det är det väl inte riktigt? Om du köper en telefon eller laptop är det specificerat vilken processor som ingår, hur stort minne/hårddisk den har, upplösning på skärmen, hur stort batteriet är, med mera. Även vad det gäller elbilar så är väl egentligen alla utom Tesla öppna med hur stort batteri man får, vilken effekt och vilka laddtider man kan förvänta sig, med mera. Personligen har jag svårt att förstå att man vill ge sig in i den gissningslek det innebär att beställa en Tesla, med tanke hur mycket det skiljt mellan olika batterier i både kapacitet och laddtid beroende på när man fått bilen, i synnerhet vad det gäller Model 3 LR.

martinot skrev:

Även Tesla håller sina specar precis som Polestar. Har de sålt Matrix så får du det.

Naturligtvis. Annars vore det ju bedrägeri och sånt sysslar dom ju inte med.
Men visst har man många ägare som förväntar sig att få dynamiska strålkastare i en uppdatering? Bara lite oklart när, men många tror det är snart. Skulle uppdateringen visa sig inte gälla just den egna bilen kan man ju känna sig lite snuvad. Och vilja ha mer tydlighet inför nästa köp.
Det tycker jag skulle vara en bra utveckling.

Grejen är ju att Tesla inte har några specar eller löften. Nästa sändning av bilar kan innebära uppgraderingar eller att någon funktion tagits bort.

Fredrik j skrev:

martinot skrev:

Även Tesla håller sina specar precis som Polestar. Har de sålt Matrix så får du det.

Naturligtvis. Annars vore det ju bedrägeri och sånt sysslar dom ju inte med.
Men visst har man många ägare som förväntar sig att få dynamiska strålkastare i en uppdatering? Bara lite oklart när, men många tror det är snart. Skulle uppdateringen visa sig inte gälla just den egna bilen kan man ju känna sig lite snuvad. Och vilja ha mer tydlighet inför nästa köp.
Det tycker jag skulle vara en bra utveckling.

Utan att bli för ingående, så kan det inte bli bedrägeri. Detta eftersom tesla inte hade något uppsåt att snuva dig på funktionen, när de delade ut specen. På sin höjd kan det bli civilrättsligt. Men något lagbrott är det inte..

iAkita skrev:

Fast det är det väl inte riktigt? Om du köper en telefon eller laptop är det specificerat vilken processor som ingår, hur stort minne/hårddisk den har, upplösning på skärmen, hur stort batteriet är, med mera.

Nej.

Det är specat tex. storlek på SSD och hårddiskar, men inte vilka diskar (hur snabba och hur strömsnåla) diskar man får. Samma sak med RAM-minnen. Kan variera en hel del i hastighet och prestanda. Skärmar är specade i upplösning, men kan ändå variera i kontrast och färgegenskaper på exakt samma modeller. Har varit med om bärbara datorer från HP med exakt samma modellnummer till sista siffra, men tyckt att skärmarna känts olika. När jag öppnat datorerna och jämfört så har det suttit en panel från LG i en av datorerna och en från Sharp i den andra. Även Apple har ibland olika skärmar från olika leverantörer som presterar olika (då det är i grunden helt olika paneler).

Tillverkarna håller vad de lovar enligt ytliga spec på hemsidan, men kan ändå skilja stort hur de verkar och presterar. Har jobba för biltillverkare (ej Tesla) och de har olika underleverantörer till olika fabriker (av mot kunden exakt samma bilmodell). Det händer även att de på samma fabrikslina byter ibland komponenter mitt i produktion från andra underleverantörer, och de håller inte alltid samma spec på olika punkter. Dock inget som lovats till kunderna, så även om det kan vara lite av lotteri (beroende på vilka underleverantörer de sourcar komponenter från i just din modell då får) så bryter det inte mot några löften.

Hade gärna sett lite källor på att de bytt strålkastare.

Renderingarna har inte med detta att göra. De har sett likadana ut sedan dag 1. Satt själv och klickade fram och tillbaka mellan bilarna för att se skillnaderna. Noterade redan då att strålkastarna ändrade sig.

Tänkte att det berodde på att ljus reflekteras olika i renderingarna när bilen sänks.

Det finns ingen källa, det beror på ett missförstånd. På amerikanska marknaden är det skillnad, men inte här.

jonasl skrev:

Det finns ingen källa, det beror på ett missförstånd. På amerikanska marknaden är det skillnad, men inte här.

Topp!

Såhär såg renderingarna ut med gamla strålkastarna. Det är en printscreen från när jag satt och dräglade sommaren 2020.