Tesla Club Sweden

Bra, äntligen! Ju tidigare vi gör oss av med oljeberoendet desto bättre!

Lacho skrev:

Säkert diskuterats och skrivits om massor men jag frågar ändå. Om man har ladduttaget höger bak, hur ställer man sig för att göra minst fel? Finns det något mindre dåligt sätt eller blockar man två rutor oavsett?

Du vänder bilen upp och ner såklart.
Annars får man väl blockera två platser. Extremt obra tycker jag. Jag skulle inte ladda på SuC om det finns minsta chans att det går att ladda någon annanstans. Det är ju inte direkt billigt heller.

Yxel skrev:

Bra, äntligen! Ju tidigare vi gör oss av med oljeberoendet desto bättre!

Överväger precis att avboka min MYP jag beställde i dag (ironiskt nog), och gå tillbaka till just ett oljeeldat fordon från att haft elbil sedan 2019. Så win för miljön där.

max_sthlm skrev:

Och därmed försvann Teslas främsta USP.. Varför ska man nu välja Tesla framför andra märken?

De har ju problem med för många beställningar snarare än för få, så det är nog ingen risk.

mati skrev:

Lacho skrev:

Säkert diskuterats och skrivits om massor men jag frågar ändå. Om man har ladduttaget höger bak, hur ställer man sig för att göra minst fel? Finns det något mindre dåligt sätt eller blockar man två rutor oavsett?

Du vänder bilen upp och ner såklart.
Annars får man väl blockera två platser. Extremt obra tycker jag. Jag skulle inte ladda på SuC om det finns minsta chans att det går att ladda någon annanstans. Det är ju inte direkt billigt heller.

Hittar man rätt laddplats bör det ju gå. Den längst ut åt ena hållet. Även de som man kan köra igenom bör det kanske gå att ställa sig vid den som är på "rätt" plats så att man inte blockar den andra platsen?

mati skrev:

Lacho skrev:

Säkert diskuterats och skrivits om massor men jag frågar ändå. Om man har ladduttaget höger bak, hur ställer man sig för att göra minst fel? Finns det något mindre dåligt sätt eller blockar man två rutor oavsett?

Du vänder bilen upp och ner såklart.
Annars får man väl blockera två platser. Extremt obra tycker jag. Jag skulle inte ladda på SuC om det finns minsta chans att det går att ladda någon annanstans. Det är ju inte direkt billigt heller.

Ja, kommer inte prioritera SuC men kanske kans behövas vid någon långresa. Inte konkurrenskraftiga priser men läget kan ju vara avgörande

martinot skrev:

Yxel skrev:

Bra, äntligen! Ju tidigare vi gör oss av med oljeberoendet desto bättre!

Överväger precis att avboka min MYP jag beställde i dag (ironiskt nog), och gå tillbaka till just ett oljeeldat fordon från att haft elbil sedan 2019. Så win för miljön där.

Sorgligt att ”miljöengagemanget” är så otroligt lågt att man kan tänka sig att börja köra bensin/diesel pga detta.
Hade du även installerat oljepanna hemma bara priset var tillräckligt lågt eller det var enkelt?

Det sägs att det inte går att ladda Ioniq 5 eller Kia EV6 på v3 i Norge. Någon får gärna rapportera hur det gick om de testar i Sverige.

iAkita skrev:

Det sägs att det inte går att ladda Ioniq 5 eller Kia EV6 på v3 i Norge. Någon får gärna rapportera hur det gick om de testar i Sverige.

Aj aj. Vad skulle detta kunna bero på?

josve skrev:

Sorgligt att ”miljöengagemanget” är så otroligt lågt att man kan tänka sig att börja köra bensin/diesel pga detta.
Hade du även installerat oljepanna hemma bara priset var tillräckligt lågt eller det var enkelt?

Kan väl säga att för mig är miljö inte ens en parameter när jag väljer bil, däremot har jag nog kommit fram till att jag inte vill köra bensinbil med mycket motor inne i Stockholm igen (väcker hela kvarteret bara man kör från porten). Så om det blir så att man riskerar stå i kö mer nu så kommer vi nog börja flyga inrikes istället, typ till Göteborg/Åre osv.

Alternativt om det finns någon hybrid som är snabb och som laddar batteriet från generatorn så man aldrig behöver plugga in den för att få tyst gång i stadstrafik och direkt prestanda, det hade nog varit att föredra för att det är lite onödigt att ha bil bara för att köra de 7-800 mil per år som den går runt hemmet.

Skabb1 skrev:

iAkita skrev:

Det sägs att det inte går att ladda Ioniq 5 eller Kia EV6 på v3 i Norge. Någon får gärna rapportera hur det gick om de testar i Sverige.

Aj aj. Vad skulle detta kunna bero på?

Ingen aning, men det ska bli intressant att se hur tillförlitligheten blir på SuC nu när de släpper in alla möjliga andra bilar. Det är såklart enklare att bygga laddare som enbart behöver fungera med bilar av ens eget märke.

josve skrev:

Sorgligt att ”miljöengagemanget” är så otroligt lågt att man kan tänka sig att börja köra bensin/diesel pga detta.
Hade du även installerat oljepanna hemma bara priset var tillräckligt lågt eller det var enkelt?

+1 på den.

Känslan är att miljöengagemanget t.o.m var flera snäpp högre på det amerikanska forumet för ~8 år sedan...

EDIT:
Ett Förtydligande: Avsikten ovan var att göra en jämförelse mellan hela det här forumet och hela det amerikanska Tesla Motors Club (TMC).

mikebike skrev:

Bland andra Gävle!
Hur tänkte de nu?

Vill någon köpa min MY?
Nu blir det tillbaks till bensin.

Löljigaste kommentaren någånsin i detta forum Vilklken Tomtedu är. Skrattar på mig

mati skrev:

Lacho skrev:

Säkert diskuterats och skrivits om massor men jag frågar ändå. Om man har ladduttaget höger bak, hur ställer man sig för att göra minst fel? Finns det något mindre dåligt sätt eller blockar man två rutor oavsett?

Du vänder bilen upp och ner såklart.
Annars får man väl blockera två platser. Extremt obra tycker jag. Jag skulle inte ladda på SuC om det finns minsta chans att det går att ladda någon annanstans. Det är ju inte direkt billigt heller.

just det Smart Prissättning av Tesla för att inte bli överösta av Ikke Teslor så var inte oroligani Tesla ägare som är rädda för över hopning av ANdra bilar än Teslor Det är Dyrare på SUC så fins det andra möjligheter så laddar man nog hellre där. Dessutom kommer inte de "vanliga Ikke Nördiga Elbilisterna veta att teslas SUC är Öpna överhuvudtaget.

martinot skrev:

Yxel skrev:

Bra, äntligen! Ju tidigare vi gör oss av med oljeberoendet desto bättre!

Överväger precis att avboka min MYP jag beställde i dag (ironiskt nog), och gå tillbaka till just ett oljeeldat fordon från att haft elbil sedan 2019. Så win för miljön där.

Låter mest otroligt snobbigt. Detsamma gäller resten av er som skriver i trådarna att man nu ska gå tillbaka till fossilt för att man KANSKE kan få köa någon enstaka gång.

Någon som vet skillnaden i pris (per kwh) om man har abonnemang för 129kr/mån?

MattiasH skrev:

Någon som vet skillnaden i pris (per kwh) om man har abonnemang för 129kr/mån?

Du kan se det om du trycker på en laddare i vyn för det öppna nätverket. Linköping är t.ex. 7,85 kr/kWh utan och 5,3 kr/kWh med.

DanneLKPG skrev:

Låter mest otroligt snobbigt. Detsamma gäller resten av er som skriver i trådarna att man nu ska gå tillbaka till fossilt för att man KANSKE kan få köa någon enstaka gång.

Ett argument mot fossilbil är väl att man behöver tanka i vardagen så man förlorar lite tid där med, å andra sidan så förlorar jag tid på att hitta en snabbladdare att stå på medan jag handlar också så det går nog jämnt ut på året. Jag hade nog accepterat 10 minuter kö per år som max, som frun sa häromdagen "tid när man är på väg är värd mycket".

Har tydligen ingen öppen laddare i Stockholmsområdet.

Jag skulle personligen inte dra förhastade slutsatser innan jag med egna ögon sett hur det ser ut på laddarna när vi åker. Hittills är det så sällan det ens är halvfullt när vi åkt. Kanske inte prickat in när alla andra åkt, jul, sportlov och påsklov, så det verkar ju värre då.

Vg. Gävle så blir det väl en till laddare där i vinter!?

DanneLKPG skrev:

martinot skrev:

Yxel skrev:

Bra, äntligen! Ju tidigare vi gör oss av med oljeberoendet desto bättre!

Överväger precis att avboka min MYP jag beställde i dag (ironiskt nog), och gå tillbaka till just ett oljeeldat fordon från att haft elbil sedan 2019. Så win för miljön där.

Låter mest otroligt snobbigt. Detsamma gäller resten av er som skriver i trådarna att man nu ska gå tillbaka till fossilt för att man KANSKE kan få köa någon enstaka gång.

Ja detta är Lite samma som när modell 3 kom.. De skulle ju då bli katastrof eftersom de kom så många billiga bilar.
Ja de blev kanske någpn enstaka kö men idag är de väl inget problem. Ja kanake de blir några köer nu också men jag är säker på att tesla gör allt de kan för att få bort kön så snart som möjligt.

Äntligen! Kiruna - nu kommer jag<3

Seriöst - Hatten av för Tesla, de kommer att öka beläggningen nu när även andra tillverkare spottar ut elbilar och dessutom öka möjligheten att genom snabba investeringar bibehålla eller till och med öka sin dominans inom laddnätverk!

Bra och logiskt beslut

OfarligTesla skrev:

MattiasH skrev:

Någon som vet skillnaden i pris (per kwh) om man har abonnemang för 129kr/mån?

Du kan se det om du trycker på en laddare i vyn för det öppna nätverket. Linköping är t.ex. 7,85 kr/kWh utan och 5,3 kr/kWh med.

DanneLKPG skrev:

Låter mest otroligt snobbigt. Detsamma gäller resten av er som skriver i trådarna att man nu ska gå tillbaka till fossilt för att man KANSKE kan få köa någon enstaka gång.

Ett argument mot fossilbil är väl att man behöver tanka i vardagen så man förlorar lite tid där med, å andra sidan så förlorar jag tid på att hitta en snabbladdare att stå på medan jag handlar också så det går nog jämnt ut på året. Jag hade nog accepterat 10 minuter kö per år som max, som frun sa häromdagen "tid när man är på väg är värd mycket".

Missade att klicka på "sök i denna region"

gnutten skrev:

max_sthlm skrev:

Och därmed försvann Teslas främsta USP.. Varför ska man nu välja Tesla framför andra märken?

De har ju problem med för många beställningar snarare än för få, så det är nog ingen risk.

Det här med att pissa på befintliga kunder är inte en bra sak i längden för ett företag.

Pierre Simonsson skrev:

mati skrev:

Lacho skrev:

Säkert diskuterats och skrivits om massor men jag frågar ändå. Om man har ladduttaget höger bak, hur ställer man sig för att göra minst fel? Finns det något mindre dåligt sätt eller blockar man två rutor oavsett?

Du vänder bilen upp och ner såklart.
Annars får man väl blockera två platser. Extremt obra tycker jag. Jag skulle inte ladda på SuC om det finns minsta chans att det går att ladda någon annanstans. Det är ju inte direkt billigt heller.

just det Smart Prissättning av Tesla för att inte bli överösta av Ikke Teslor så var inte oroligani Tesla ägare som är rädda för över hopning av ANdra bilar än Teslor Det är Dyrare på SUC så fins det andra möjligheter så laddar man nog hellre där. Dessutom kommer inte de "vanliga Ikke Nördiga Elbilisterna veta att teslas SUC är Öpna överhuvudtaget.

Men de får ju i praktiken samma pris som Teslor. Vad menar du?

MWall skrev:

gnutten skrev:

max_sthlm skrev:

Och därmed försvann Teslas främsta USP.. Varför ska man nu välja Tesla framför andra märken?

De har ju problem med för många beställningar snarare än för få, så det är nog ingen risk.

Det här med att pissa på befintliga kunder är inte en bra sak i längden för ett företag.

Frågan är ju om Tesla gör just det...

martinot skrev:

Yxel skrev:

Bra, äntligen! Ju tidigare vi gör oss av med oljeberoendet desto bättre!

Överväger precis att avboka min MYP jag beställde i dag (ironiskt nog), och gå tillbaka till just ett oljeeldat fordon från att haft elbil sedan 2019. Så win för miljön där.

Ni har ju redan en oljebrännare i familjen. Kan ju inte vara så ofta ni båda är ute på långkörning?

För mig är det inte värt det. Kör mycket i vardagen och behöver nästan aldrig snabbladda. Vore vidrigt att behöva stånka runt i en diesel 365 dgr om året för att det ska vara lite smidigare 5 av de dagarna.