Tesla Club Sweden

Kommer man att kunna betala med ett internationellt kreditort direkt vid laddaren?

Det e pågång att kunna anväda de nya kontokorten som man lägger emot utan att sätta in kortet och slå pinkod

Erik skrev:

vad ska vi sätta upp för stolpar och laddboxar om ni får bestämma

med fast kabel typ2 eller uttag Typ2?

Erik

Sätter ni upp med bara fast kabel Typ 2 kan inga Leaf ladda. Men sätt upp en laddbox med Typ 1 fast kabel också så är alla nöjda.

De andra laddboxarna har uttag typ2 utan fast kabel så man kan ta med sin egen kabel och ladda Typ1 elbilar

Hade det gått att bygga en 3fas 32A hane till typ2 hona direkt utan någon koppling mellan? För att ha till sin egna typ2 kabel och låta teslan styra amperen?

kontakten2 skrev:

Hade det gått att bygga en 3fas 32A hane till typ2 hona direkt utan någon koppling mellan? För att ha till sin egna typ2 kabel och låta teslan styra amperen?

Nej. Typ 2 bygger på att det finns intelligens och styrning i en laddbox som kontrollerar laddningen (det jobb som klumpen på UMC sköter annars).

kontakten2 skrev:

Hade det gått att bygga en 3fas 32A hane till typ2 hona direkt utan någon koppling mellan? För att ha till sin egna typ2 kabel och låta teslan styra amperen?

Du frågar egentligen två saker i samma fråga. Det går att bygga. Finns flera olika varianter varav denna är vanligast. Den används av alla som säljer väggkontaktsladdsladdar för 5-6000kr. http://www.ev-power.eu/Electric-Cars/EV ... ation.html

Jag tycker det uppfyller din andra fråga också, en 3fas 32A till typ2 utan koppling mellan eftersom allt är inbyggt i typ2 kontakten.

18650 skrev:

kontakten2 skrev:

Hade det gått att bygga en 3fas 32A hane till typ2 hona direkt utan någon koppling mellan? För att ha till sin egna typ2 kabel och låta teslan styra amperen?

Du frågar egentligen två saker i samma fråga. Det går att bygga. Finns flera olika varianter varav denna är vanligast. Den används av alla som säljer väggkontaktsladdsladdar för 5-6000kr. http://www.ev-power.eu/Electric-Cars/EV ... ation.html

Jag tycker det uppfyller din andra fråga också, en 3fas 32A till typ2 utan koppling mellan eftersom allt är inbyggt i typ2 kontakten.

okej, efter jag läst den länken, går det att med hjälp av det lilla kretskortet bygga en liten box som tar 32A 3-fas in och sedan levererar ut via ex en type 2 hona menneks ut. Där jag då kan koppla in min befintliga tpe2 kabel jag har liggandes.
Det blir som en portabel laddbox?

Currently we are preparing a guide how to make 32A 3-phase EVSE based on this kit and IEC 62196 connector (Mennekes). If you are interested please let us know.

Jag tolkade frågan som huruvida det går att bygga en ren, passiv adapter till typ 2. Det går inte. Att bygga en laddkabel eller portabel laddbox går självklart - och det finns för den delen färdiga sådana att köpa om man vill.

kontakten2 skrev:

okej, efter jag läst den länken, går det att med hjälp av det lilla kretskortet bygga en liten box som tar 32A 3-fas in och sedan levererar ut via ex en type 2 hona menneks ut. Där jag då kan koppla in min befintliga tpe2 kabel jag har liggandes.
Det blir som en portabel laddbox?

Huvudet på spiken. den portabla laddboxen aka kretskortet får plats i din typ2 handske så det ser för ögat bara ut som en sladd

denna såg tuff ut https://github.com/kortas87/simple-evse ... deExternal

danni skrev:

kontakten2 skrev:

Hade det gått att bygga en 3fas 32A hane till typ2 hona direkt utan någon koppling mellan? För att ha till sin egna typ2 kabel och låta teslan styra amperen?

Nej. Typ 2 bygger på att det finns intelligens och styrning i en laddbox som kontrollerar laddningen (det jobb som klumpen på UMC sköter annars).

Går aldeles utmärkt, man kan bugga in allt som behövs i hansken.
Jag bygde en 16a röd kontakt till laddkabel med allt i hansken.

Kär kan du köpa de som behövs:
http://www.ev-power.eu/Electric-Cars/EV ... ation.html

Kalle skrev:

danni skrev:

kontakten2 skrev:

Hade det gått att bygga en 3fas 32A hane till typ2 hona direkt utan någon koppling mellan? För att ha till sin egna typ2 kabel och låta teslan styra amperen?

Nej. Typ 2 bygger på att det finns intelligens och styrning i en laddbox som kontrollerar laddningen (det jobb som klumpen på UMC sköter annars).

Går aldeles utmärkt, man kan bugga in allt som behövs i hansken.
Jag bygde en 16a röd kontakt till laddkabel med allt i hansken.

Kär kan du köpa de som behövs:
http://www.ev-power.eu/Electric-Cars/EV ... ation.html

danni skrev:

Jag tolkade frågan som huruvida det går att bygga en ren, passiv adapter till typ 2. Det går inte. Att bygga en laddkabel eller portabel laddbox går självklart - och det finns för den delen färdiga sådana att köpa om man vill.