Tesla Club Sweden

bylund skrev:

Det är nog en står anledning till att jag kör så mycket mer med Teslan än jag gjort tidigare. Det kostar inte lika mycket (direkt i alla fall, indirekt är nog värdeminskningen per mil mer än bensinförbrukningen på tidigare bilar), och man känner sig inte som en miljöbov i samma grad.

Ja, det gäller att hitta en balans där. Men det återstår att se hur Teslorna står sig. Allmänt bör kanske en elbil tappa mindre i värde när väl marknaden har mognat, för som jag förstår är det färre saker som slits och och kan gå sönder. Sen är väl Teslorna elbilarnas Roll Royce, så bara det borde hålla upp priserna.

Leasing genom eget företag.

jag bara en roadster som jag köpte beg men den var inte lika dyr som en s men ändå rätt så dyr

men den köptes chach för skattade pengar helt privat

Mitt andra nick är "Ekonomisk analfabet".
Det är ingen som nämnt billån. De som lånat säger att de lånat "på huset". Är billån farliga saker som bankerna använder för att lura icke-hus-ägare?

Simon skrev:

Mitt andra nick är "Ekonomisk analfabet".
Det är ingen som nämnt billån. De som lånat säger att de lånat "på huset". Är billån farliga saker som bankerna använder för att lura icke-hus-ägare?

Du får oftast lägre ränta om du kan belåna på ett hus istället för att "låna på bilen". Ex. På ett huslån idag kan du få kanske drygt 1.5 % rörlig ränta, Teslas (DnB) förmånliga lån ligger på 2.75%. Vanliga billån ligger kring 4-5% idag (tror jag).

Oppfinnarn skrev:

Simon skrev:

Mitt andra nick är "Ekonomisk analfabet".
Det är ingen som nämnt billån. De som lånat säger att de lånat "på huset". Är billån farliga saker som bankerna använder för att lura icke-hus-ägare?

Du får oftast lägre ränta om du kan belåna på ett hus istället för att "låna på bilen". Ex. På ett huslån idag kan du få kanske drygt 1.5 % rörlig ränta, Teslas (DnB) förmånliga lån ligger på 2.75%. Vanliga billån ligger kring 4-5% idag (tror jag).

Det stämmer. Fördelen med att låna på huset är dessutom att du kan låna till hela beloppet (förutsatt att du har det låneutrymmet) medan ett billån förutsätter minst 20% kontantinsats.

Jag har min på kredit. Har tyvärr inget företag att skriva bilen på. Hade ju varit gott!

Köpte en "snikmodell", 60Kw med AP, panotak, teknikpaket och superladdning. Jävligt prisvärd bil på ~740K.
La 40% själv, resten på DNB. Och mina pengar gjorde jag på bostäder.
Visste först inte att jag ville ha en Tesla, inte förrän förra sommaren då jag testkörde en i Gbg.

Jag har i övringt ingen dyr hobby (läs barn) eller så. Så en bil kan jag kosta på mig. Hade nog aldrig köpt en så dyr bil om den inte varit för att den är så förmånlig miljömässigt. Och praktisk.
Tesla är unika med en elbil som man kan köra ända till medelhavet med, utan att först behöva ta hjärtligt farväl till mor och far samt skriva testamente innan man åker..

Innan hade jag en laddhybrid, vilket fick mig att sukta efter renodlade elbilar.

Zoidberg skrev:

Jag har min på kredit. Har tyvärr inget företag att skriva bilen på. Hade ju varit gott!

Köpte en "snikmodell", 60Kw med AP, panotak, teknikpaket och superladdning. Jävligt prisvärd bil på ~740K.
La 40% själv, resten på DNB. Och mina pengar gjorde jag på bostäder.
Visste först inte att jag ville ha en Tesla, inte förrän förra sommaren då jag testkörde en i Gbg.

Jag har i övringt ingen dyr hobby (läs barn) eller så. Så en bil kan jag kosta på mig. Hade nog aldrig köpt en så dyr bil om den inte varit för att den är så förmånlig miljömässigt. Och praktisk.
Tesla är unika med en elbil som man kan köra ända till medelhavet med, utan att först behöva ta hjärtligt farväl till mor och far samt skriva testamente innan man åker..

Innan hade jag en laddhybrid, vilket fick mig att sukta efter renodlade elbilar.

Om 60 kWh räcker till ens körning, så finns det ju ingen anledning att ha större batteri och släpa runt på hela dagen, så jag tycker inte det är en snikmodell.

Martinen skrev:

Om 60 kWh räcker till ens körning, så finns det ju ingen anledning att ha större batteri och släpa runt på hela dagen, så jag tycker inte det är en snikmodell.

Håller med dig. Det var ett försök till att låta ödmjuk. Man är ändå i P85-ors sällskap här på forumet.

Jag gör trotts allt 0-100 på 6sek! De ni! Det är vad jag kallar "lagom-mode".

Zoidberg skrev:

Martinen skrev:

Om 60 kWh räcker till ens körning, så finns det ju ingen anledning att ha större batteri och släpa runt på hela dagen, så jag tycker inte det är en snikmodell.

Håller med dig. Det var ett försök till att låta ödmjuk. Man är ändå i P85-ors sällskap här på forumet.

Jag gör trotts allt 0-100 på 6sek! De ni! Det är vad jag kallar "lagom-mode".

Rätt fräckt ändå att den så kallade snikmodellen ligger på 0-100 på 6 sekunder. Det är snabbare än alla bilar jag haft förutom teslan.

Edit: och har man en Tesla så ska man inte vara ödmjuk.

Damn right!

Jag finansierade mitt Tesla köp genom att spara i många år och spekulera i aktier. Det var egentligen tänkt till husköp men när det var dags att titta på hus så ville inte min kära sambo ha hus längre. Så jag tänkte, ska jag sitta och titta på dom pengarna eller vad ??? Jo, jag hade sneglat på bilar, så då tänkte jag som så att en liten fin bil hade ju varit på sin plats. Vi har en krockskadad Opel Astra 94 så man kunde kanske byta upp sig lite. Kanske en Mercedes eller BMW eller någonting annat. Och miljömedveten som man är ( inbillar jag mig ) så tänkte jag att, fanns det inte en bil vid namn Tesla som var eldriven. Så det bar iväg till Möndal och Tesla för en provtur. Jajamän ni gissar alldeles rätt, nu sitter jag här med en Tesla model S 85D och jättenöjd över detta galna köp som kostar över en miljon. Först 400 000 cash, sen betalar jag lite mer än 4000 i 36 mån och resten cash därefter.

Jag fick god hjälp av Tesla att finansiera min Tesla...

Såg Tesla för första gången i USA för ett antal år sedan och insåg att detta måste ju vara framtiden. Eftersom jag hade ett par år kvar på tjänstebilen så gjorde jag det näst bästa efter att köpa en bil, jag köpte aktier i Tesla. Dessa gick ju ganska bra så när det i början av 2014 började närma sig att lämna tillbaka tjänstebilen så sålde jag de flesta aktierna och köpte Teslan kontant.
Att kunna haft Teslan som tjänstebil hade ju varit trevligt men jag arbetar i ett bolag där vi tyvärr ännu inte har några riktiga miljöbilar att välja på som tjänstebil så det fanns egentligen inte som ett alternativ.

Gretsch skrev:

Jag finansierade mitt Tesla köp genom att spara i många år och spekulera i aktier. Det var egentligen tänkt till husköp men när det var dags att titta på hus så ville inte min kära sambo ha hus längre. Så jag tänkte, ska jag sitta och titta på dom pengarna eller vad ??? Jo, jag hade sneglat på bilar, så då tänkte jag som så att en liten fin bil hade ju varit på sin plats. Vi har en krockskadad Opel Astra 94 så man kunde kanske byta upp sig lite. Kanske en Mercedes eller BMW eller någonting annat. Och miljömedveten som man är ( inbillar jag mig ) så tänkte jag att, fanns det inte en bil vid namn Tesla som var eldriven. Så det bar iväg till Möndal och Tesla för en provtur. Jajamän ni gissar alldeles rätt, nu sitter jag här med en Tesla model S 85D och jättenöjd över detta galna köp som kostar över en miljon. Först 400 000 cash, sen betalar jag lite mer än 4000 i 36 mån och resten cash därefter.

*L* Ja, bilen kostar ju som ett hus... Dvs. om man inte bor i Stockholm. Jag betalade bara 385.000:- för mitt hus, så ska jag köpa en modell 3 kommer den att kosta mer, och förlora i värde medan mitt hus stiger...

Dan skrev:

Jag fick god hjälp av Tesla att finansiera min Tesla...

Såg Tesla för första gången i USA för ett antal år sedan och insåg att detta måste ju vara framtiden. Eftersom jag hade ett par år kvar på tjänstebilen så gjorde jag det näst bästa efter att köpa en bil, jag köpte aktier i Tesla. Dessa gick ju ganska bra så när det i början av 2014 började närma sig att lämna tillbaka tjänstebilen så sålde jag de flesta aktierna och köpte Teslan kontant.
Att kunna haft Teslan som tjänstebil hade ju varit trevligt men jag arbetar i ett bolag där vi tyvärr ännu inte har några riktiga miljöbilar att välja på som tjänstebil så det fanns egentligen inte som ett alternativ.

Du måste känna dig hyfsat nöjd med detta?

Jag har min via jobbet, leasing. Finansierade 20% kontantinsats med lite sparad "bonus" som jag haft och ändå inte velat plocka ut av skatteskäl. Så teslan kom som en räddare i nöden där . Allt som allt så drabbar den mig per månad i samma storleksordning som min förra Volvo V60.

Jerker skrev:

Dan skrev:

Jag fick god hjälp av Tesla att finansiera min Tesla...

Såg Tesla för första gången i USA för ett antal år sedan och insåg att detta måste ju vara framtiden. Eftersom jag hade ett par år kvar på tjänstebilen så gjorde jag det näst bästa efter att köpa en bil, jag köpte aktier i Tesla. Dessa gick ju ganska bra så när det i början av 2014 började närma sig att lämna tillbaka tjänstebilen så sålde jag de flesta aktierna och köpte Teslan kontant.
Att kunna haft Teslan som tjänstebil hade ju varit trevligt men jag arbetar i ett bolag där vi tyvärr ännu inte har några riktiga miljöbilar att välja på som tjänstebil så det fanns egentligen inte som ett alternativ.

Du måste känna dig hyfsat nöjd med detta?

Absolut inte missnöjd men kan ibland vara lite avundsjuk på dom som jobbar på företag (och egenföretagare) som ger de anställda möjlighet att välja en riktigt bra bil som tjänstebil. Det känns ju som detta är ett mer ekonomiskt alternativ men när nu inte denna möjlighet finns så får man försöka hitta andra alternativ (eller byta arbetsgivare...).