Tesla Club Sweden

ville9 skrev:

Stämmer det som skrivs i tråden att man med nya Model 3 idag får med följande?
Tänker på enklast möjliga (dvs inte LR eller P)

Textilmattor

Stenskottsfolie (vilka delar isf?)

Skatbo skrev:

ville9 skrev:

Stämmer det som skrivs i tråden att man med nya Model 3 idag får med följande?
Tänker på enklast möjliga (dvs inte LR eller P)

Textilmattor

Stenskottsfolie (vilka delar isf?)

Textilmattor för golv framsäten och baksäten. Undersidan mattorna är av kardborreliknande material och fäster mot fasta nålfilten i kupén så att dom inte ska glida runt. Jag har tagit ut mina och tänkte skicka med dom när bilen säljs igen och använder allvädersmattor nu istället.

Stenskottsfolie hela vägen från framhjul till bakhjul. Ritat in med rött på bifogad bild.

Tellus skrev:

Dexter86 skrev:

Tellus skrev:

Den billigaste 3an har längre räckvidd jämfört med model Y Long Range (WLTP), så räckvidden blir inget problem för de flesta.

510km för Model 3 vs 537km för Y LR
Hugget som stucket faktiskt
Man betalar ganska mycket mer för utrymme och lite extra lullull man egentligen klarar sig utan typ

166.000:- extra för Y tur för Tesla det finns många dårar som mig där ute haha

Trodde Y hade 507km men det var fälgarna igen såg jag nu.
Y har dock också fördelar som utrymmen, lättare insteg?, men också 4 hjulsdrift och så får du tillbaka rätt stor del av dom där 166 när ni säljer skulle jag tro.

marklubb skrev:

Tellus skrev:

Dexter86 skrev:

Tellus skrev:

Den billigaste 3an har längre räckvidd jämfört med model Y Long Range (WLTP), så räckvidden blir inget problem för de flesta.

510km för Model 3 vs 537km för Y LR
Hugget som stucket faktiskt
Man betalar ganska mycket mer för utrymme och lite extra lullull man egentligen klarar sig utan typ

166.000:- extra för Y tur för Tesla det finns många dårar som mig där ute haha

Trodde Y hade 507km men det var fälgarna igen såg jag nu.
Y har dock också fördelar som utrymmen, lättare insteg?, men också 4 hjulsdrift och så får du tillbaka rätt stor del av dom där 166 när ni säljer skulle jag tro.

Var kommer den där 537 km ifrån för model Y? Det enda jag hittar på Teslas hemsida är 507.

Dexter86 skrev:

marklubb skrev:

Tellus skrev:

Dexter86 skrev:

Tellus skrev:

Den billigaste 3an har längre räckvidd jämfört med model Y Long Range (WLTP), så räckvidden blir inget problem för de flesta.

510km för Model 3 vs 537km för Y LR
Hugget som stucket faktiskt
Man betalar ganska mycket mer för utrymme och lite extra lullull man egentligen klarar sig utan typ

166.000:- extra för Y tur för Tesla det finns många dårar som mig där ute haha

Trodde Y hade 507km men det var fälgarna igen såg jag nu.
Y har dock också fördelar som utrymmen, lättare insteg?, men också 4 hjulsdrift och så får du tillbaka rätt stor del av dom där 166 när ni säljer skulle jag tro.

Var kommer den där 537 km ifrån för model Y? Det enda jag hittar på Teslas hemsida är 507.

När du ändrar fälgarna från 20” till 19”
All räckvidd på sidan är med dom större fälgarna

Roj79 skrev:

Ingen skillnad förutom att det är LFP batteri i SR, en motor med bakhjulsdrift och ett enklare ljudsystem. Tror inte mattorna följer med heller i SR. Förbättringar sker hela tiden, men stora saker som kommer är väl snabbare AMD processor och snyggare bakljus.

Niklas Z skrev:

Jag kommer från BMW och där var det mycket som man var tvungen att lägga till, som i stället är standard på Tesla. Några exempel på sådant som var tillval på BMW, men som ingick i standardutrustningen på den M3LR-20 jag köpte förra året:

• Parkeringssensorer fram och bak
• Backkamera
• Navigationssystem
• Röststyrning
• Ställbart svankstöd
• Riktigt bra ljudanläggning (standardljudet i BMW är kasst)
• Elmanövrerade stolar
• Elektriskt ställbar ratt
• Förarprofiler för ratt och stolar
• Keyless go
• Panoramaglastak
• Veganläder
• Elvärmt baksäte
• Automatiskt avbländande backspeglar

snowman skrev:

Har försökt kolla runt lite mer efter en exakt lista på utrustningen som ingår utan någon direkt framgång.
Det jag däremot hittade var rapporter om att även Tesla nu börjat plocka bort utrustning pga komponentbrist.
Har någon här erfarenhet kring det?
Vore tråkigt om man beställer en bil och tror att viss utrustning ska ingå och sen saknas tex svankstöd eller annan utrustning.

snowman skrev:

Intressant att det inte är fler som tycker att det är anmärkningsvärt att Tesla inte vill speca utrustningen på ett vettigt sätt. Det är ändå en produkt jag köper och betalar för, att då veta vad man får känns inte som ett orimligt högt krav.
Alternativt så kanske jag inte är tillräckligt inbiten Tesla-fan, då jag inte nöjer mig med att "få" köpa en bil utan även vill veta vad jag får utöver ratt och hjul.

Att inte speca utrustningen blir ju ett perfekt sätt att ändra utrustning hur man vill utan att köparen har någon rätt som helst att klaga..

Niklas Z skrev:

snowman skrev:

Intressant att det inte är fler som tycker att det är anmärkningsvärt att Tesla inte vill speca utrustningen på ett vettigt sätt. Det är ändå en produkt jag köper och betalar för, att då veta vad man får känns inte som ett orimligt högt krav.
Alternativt så kanske jag inte är tillräckligt inbiten Tesla-fan, då jag inte nöjer mig med att "få" köpa en bil utan även vill veta vad jag får utöver ratt och hjul.

Att inte speca utrustningen blir ju ett perfekt sätt att ändra utrustning hur man vill utan att köparen har någon rätt som helst att klaga..

Jag visste vad som ingick när jag beställde och det fanns också i bilen när den levererades. Men det har kanske ändrats sedan jag fick min bil.

snowman skrev:

Har försökt kolla runt lite mer efter en exakt lista på utrustningen som ingår utan någon direkt framgång.
Det jag däremot hittade var rapporter om att även Tesla nu börjat plocka bort utrustning pga komponentbrist.
Har någon här erfarenhet kring det?
Vore tråkigt om man beställer en bil och tror att viss utrustning ska ingå och sen saknas tex svankstöd eller annan utrustning.

HerrNilsson skrev:

Tesla-Björn har ju ett antal videos från i år med standard-Model 3:n, som han tycker är ett kap jämfört med LR eftersom man får "allt" förutom längre räckvidd typ.

Martin E-tron skrev:

Räckvidden e rätt viktigt för mig med dessa pengar för en bil

Jonte73 skrev:

Ja som jag alltid ansett. Antingen så köper man en SR+(Model3) eller en Performance.
LR går bort helt tycker jag. Speciellt nu när nya Model3 har kommit.

En LR kostar ju nästan lika mycket som en P. Så vafan skulle man köpa en LR för då?

martinot skrev:

Jonte73 skrev:

Ja som jag alltid ansett. Antingen så köper man en SR+(Model3) eller en Performance.
LR går bort helt tycker jag. Speciellt nu när nya Model3 har kommit.

En LR kostar ju nästan lika mycket som en P. Så vafan skulle man köpa en LR för då?

Förmånsvärde. Där är LR oslagbart prisvärd (annars så hade jag också köpt P).

Jonte73 skrev:

En LR kostar ju nästan lika mycket som en P. Så vafan skulle man köpa en LR för då?

Melkin skrev:

Jonte73 skrev:

En LR kostar ju nästan lika mycket som en P. Så vafan skulle man köpa en LR för då?

Hör detta ofta här, men alla har vi olika preferenser. Personligen skulle jag aldrig betala 60k mer för sämre räckvidd och sämre komfort (med det senare syftar jag på hjulen). LR har redan snabbare acceleration än jag behöver, så känns som ett klockrent val.