Tesla Club Sweden

DanneLKPG skrev:

Service är vartannat år på MEB och inte varje år som du skriver.

Beror inte det på körsträckan? Eller kan man köra 3000 mil om året och serva med 6000 mils intervall?

Nicke Nyfiken skrev:

DanneLKPG skrev:

Service är vartannat år på MEB och inte varje år som du skriver.

Beror inte det på körsträckan? Eller kan man köra 3000 mil om året och serva med 6000 mils intervall?

Det är ingen milbegränsning. Du kan köra 10.000 mil på två år om du gör det.

Vertikal integration tror jag hon nappar stenhårt på, det är ju en gammal välkänd pickup-line

Detta var roligaste tråden på länge!

Tjejen kör ID4 och jag MY numera, MS tidigare.
Jag gillar ID4:an, den är otippat bra. Tjejen gillar också sin ID4 men vill ändå hellre att vi tar Teslan även på korta turer när vi åker båda.

Men det här med längre resor alltså.. Det är rena döden. Bara där finns argumentet för att just nu inte välja något annat än Tesla om ni skall ha en bil. Vi som har två, ja då är ID4 ett väldigt bra val som andra bil.
Utrymmen är bättre i MY. Prestanda är bättre i MY, Tillvalen(paket) i ID4 gör att den ändå blir liite dyrare än man hoppats. Infotainment är bättre i MY, ljudet i ljudanläggningen är mycket bättre i MY. Stolarna i ID4 är bra men jag gillar ändå MY:s något bättre. (Inget slår stolarna i Saab Aeron jag hade dock)

Att inte köpa fossilbil från VAG är en självklarhet för mig med tanke på både dieselgate och kundhantering av detsamma. Men att köpa elbil av VAG tycker jag absolut är görbart. Hur man än vänder och vrider på det är de en av få stora tillverkare som gör en massiv satsning.

Om Munro varit kvinna hade det kanske hjälpt att titta på några av filmerna där han tittar på ID bilarna och letar efter frunken tex. Han gillade utseendet på bilen minns jag, annars var han nog inte så nöjd.

Han brukar jämföra konstruktionen med Teslas, så lite positiva saker med Teslas bilar brukar komma upp i förbifarten

current skrev:

Din fru kommer inte vara glad på dig när hon måste stå med kreditkort och skrapa is från den karmlösa rutan i vinter, eller hon måste köra en kanadensisk dunk på handtaget för att det ska lossna.

Har inte upplevt några stora problem med våra M3:or med detta på vintern. Hur ofta har du upplevt de problemen?

thebishop skrev:

termosen skrev:

Hur man med gott samvete kan köpa en ny bil från VAG med deras historik är utanför mitt förstånd.

Det finns nog många företag att undvika då, svårt att hålla reda på allt.

https://www.forbes.com/sites/maddieberg ... nazi-ties/

Dieselgate är ju en västanfläkt jmft med en del andra aktiviteter.

Så BMW då:

” The Quandt family, which is the largest shareholder in the German car company BMW and includes billionaire Stefan Quandt (worth $17.3 billion) and Susanne Klatten (worth $20.1 billion), also had ties to the Nazis.”

För att inte tala om att köpa bilar från Kina som idag utövar aktiv rasism, folkgruppsförtryck, tortyr och har sina egna koncentrationsläger.

kallekula skrev:

Det är omöjligt övertala frugan. Vi har löst det så att jag kör en Model X och hon får köra vad fan hon vill.

Lite så det fungerar för oss. Nu har vi inga saker vi inte är direkt hyfsat överens om, men i grunden; jag väljer min bil och hon väljer sin bil.

Den som pröjsar väljer. Enkelt.

Fördelar för Teslan är väl:

- Bättre krocksäkerhet
- Frunk
- Mycket bättre användargränsnitt, VW ID4:s pekskärm är sämre än vår iPad från 2015.
- Ligger plattare på vägen, kränger inte lika mycket.
- Mer responsiv i accelerationen.
- Skivbromsar runt om (trummor bak på MEB).
- Större bagageutrymme
- Autopilot
- Dog mode/camp mode
- Sentry mode
- Netflix och youtube i bilen.
- Inbyggd prutkudde

tesla newbie skrev:

Fördelar för Teslan är väl:

- Bättre krocksäkerhet
- Frunk
- Mycket bättre användargränsnitt, VW ID4:s pekskärm är sämre än vår iPad från 2015.
- Ligger plattare på vägen, kränger inte lika mycket.
- Mer responsiv i accelerationen.
- Skivbromsar runt om (trummor bak på MEB).
- Större bagageutrymme
- Autopilot
- Dog mode/camp mode
- Sentry mode
- Netflix och youtube i bilen.
- Inbyggd prutkudde

- Energi effektivare
- Inget servicekrav
- Laddnätverket
- Spel
- Dashcam
- Trådlösa uppdateringar
- Snabb smidig app
- Förvärmning vid snabbladdning
- Ranger gratis hem eller till jobb
- Gynnar ej fossiltillverkare

Ps. Har ni lagt beställning nu? så vi kan stänga denna tråd

Haha!

Ni är underbara och tack för allt stöd. Vi har tittat på lin kollegas nu och hon verkar såld. "Jag gillar den jättemycket"

Ska kolla upp nu med Leasingbolaget hur den ska beställas. Behövde inte så mkt argument. Här är lite citat!

- Åhh va clean den är inuti
- vilka utrymmen, detta är ju en riktig frunk
- Kolla här under lastgolvet, va stort.


Etc!.

Nicke Nyfiken skrev:

Credde skrev:

Men som alla andra säger provkör alla de olika och sen se utfallet. Annars är kommentaren från Taliz om planering av laddning vid resor spot on

Det kan bita rätt bra om man gör många långresor.

En arbetskamrat som haft en Tesla i 3 år skaffade en ID3 när leasingen på Teslan gick ut. Teslan har i princip varit fruns bil och hon kör ganska ofta mellan Malmö och Dalarna där hon har sin släkt. Även om frun var nöjd med Teslan har hon aldrig varit Teslafrälst, så hon var positiv till bilbytet. Bil som bil liksom...

De skaffade en mängd kort, taggar och appar för laddning, så att hon skulle kunna åka till Dalarna. Men efter första resan till släkten var hon så förbannat arg att skilsmässan hängde i luften på riktigt. Hur kunde han utsätta henne för något så eländigt.

Nu vill hon inte höra talas om någon annan bil än Tesla. Nu väntar de på leverans av en Model Y.

Oj! Klart sedelärande historia.

Mr S skrev:

Haha!

Ni är underbara och tack för allt stöd. Vi har tittat på lin kollegas nu och hon verkar såld. "Jag gillar den jättemycket"

Ska kolla upp nu med Leasingbolaget hur den ska beställas. Behövde inte så mkt argument. Här är lite citat!

- Åhh va clean den är inuti
- vilka utrymmen, detta är ju en riktig frunk
- Kolla här under lastgolvet, va stort.


Etc!.

Härligt! Bilen sålde in sig själv.

Alltså låt aldrig din fru prova en Tesla om du själv inte vill ha en.
Så enkelt är det.

Jag har tänkt göra något liknande med/för min fru.
Kul att det funkade!

Mr S skrev:

Haha!

Ni är underbara och tack för allt stöd. Vi har tittat på lin kollegas nu och hon verkar såld. "Jag gillar den jättemycket"

Ska kolla upp nu med Leasingbolaget hur den ska beställas. Behövde inte så mkt argument. Här är lite citat!

- Åhh va clean den är inuti
- vilka utrymmen, detta är ju en riktig frunk
- Kolla här under lastgolvet, va stort.


Etc!.

Jag köpte en model S och kom hem den och tänkte; shit va cool bil! Sjukt härligt med AP, snabb är den, fyrhjulsdriven och kolla vilka häftiga funktioner: här är din nyckel (kolla va gulligt: nyckeln är en bil!) - när du kommer mot bilen låser den upp och ställer in allt som du vill ha det!
Frun sa: usch vilken gigantisk leksak för män. Går det sitta i baksätet, nej det var ju sjukt obekvämt! Och den här går ju inte komma med, folk kommer stirra på mig. Går det ens parkera i p-hus med den? Och sen gick handtagen sönder, det var 65 mil till SC - och inte gick det hänga på barnens cyklar på den heller, eller köra grejer till åvc.
Fiasko. Tröskeln är hög nu till en model Y.

samuelsu skrev:

Mr S skrev:

Haha!

Ni är underbara och tack för allt stöd. Vi har tittat på lin kollegas nu och hon verkar såld. "Jag gillar den jättemycket"

Ska kolla upp nu med Leasingbolaget hur den ska beställas. Behövde inte så mkt argument. Här är lite citat!

- Åhh va clean den är inuti
- vilka utrymmen, detta är ju en riktig frunk
- Kolla här under lastgolvet, va stort.


Etc!.

Jag köpte en model S och kom hem den och tänkte; shit va cool bil! Sjukt härligt med AP, snabb är den, fyrhjulsdriven och kolla vilka häftiga funktioner: här är din nyckel (kolla va gulligt: nyckeln är en bil!) - när du kommer mot bilen låser den upp och ställer in allt som du vill ha det!
Frun sa: usch vilken gigantisk leksak för män. Går det sitta i baksätet, nej det var ju sjukt obekvämt! Och den här går ju inte komma med, folk kommer stirra på mig. Går det ens parkera i p-hus med den? Och sen gick handtagen sönder, det var 65 mil till SC - och inte gick det hänga på barnens cyklar på den heller, eller köra grejer till åvc.
Fiasko. Tröskeln är hög nu till en model Y.

Det mesta hon klagade på är väl åtgärdat på en Y? Plus att ni nu väl har SC i Umeå?

Mr S skrev:

Haha!

Ni är underbara och tack för allt stöd. Vi har tittat på lin kollegas nu och hon verkar såld. "Jag gillar den jättemycket"

Ska kolla upp nu med Leasingbolaget hur den ska beställas. Behövde inte så mkt argument. Här är lite citat!

- Åhh va clean den är inuti
- vilka utrymmen, detta är ju en riktig frunk
- Kolla här under lastgolvet, va stort.


Etc!.

Kul, det var ju lätt då.
Jag hade önskat att det var lika lätt för mig när vi skulle titta på Ioniq. Men det blev precis tvärtom, det var inte mycket som var bra. Och det var fullt möjligt för henne att hitta en massa saker utan att ens behöva gå nära bilen. ID4 var däremot felfri och utan nackdelar. Till och med den långsamma laddningen såg hon som en fördel. Hårda argument och fakta biter inte. Det är helt otroligt egentligen.
Det var ju en himla tur att din käraste var så lättövertygad.

mati skrev:

Mr S skrev:

Haha!

Ni är underbara och tack för allt stöd. Vi har tittat på lin kollegas nu och hon verkar såld. "Jag gillar den jättemycket"

Ska kolla upp nu med Leasingbolaget hur den ska beställas. Behövde inte så mkt argument. Här är lite citat!

- Åhh va clean den är inuti
- vilka utrymmen, detta är ju en riktig frunk
- Kolla här under lastgolvet, va stort.


Etc!.

Kul, det var ju lätt då.
Jag hade önskat att det var lika lätt för mig när vi skulle titta på Ioniq. Men det blev precis tvärtom, det var inte mycket som var bra. Och det var fullt möjligt för henne att hitta en massa saker utan att ens behöva gå nära bilen. ID4 var däremot felfri och utan nackdelar. Till och med den långsamma laddningen såg hon som en fördel. Hårda argument och fakta biter inte. Det är helt otroligt egentligen.
Det var ju en himla tur att din käraste var så lättövertygad.

Eller så var det bilen som gjorde skillnaden... Du får testa med en MY du också så kanske det går lika bra för dig!

(Japp, vet att den inte är aktuell...)

martinot skrev:

Eller så var det bilen som gjorde skillnaden... Du får testa med en MY du också så kanske det går lika bra för dig!

(Japp, vet att den inte är aktuell...)

Nej, det behöver jag inte. Den skulle hon högst troligen gilla utan att behöva titta på den. För den är dyr och exklusiv. Spelar ingen roll om den är bra eller dålig, om den passar våra behov eller inte. Skulle jag t.ex. gå och spontanköpa en Taycan Turbo utan att fråga (ett högst hypotetiskt scenario såklart) så skulle det inte bli några som helst problem. Det är jag helt säker på. Avsaknaden av dragkrok, noll plats för hundarna osv skulle inte anses vara någon nackdel då.
Ioniqens problem är att det är en Hyundai och att den inte är snordyr. Den har extremt låg skrytfaktor. Det gör den per automatik ful, högljudd, obekväm, jätteful, liten, dålig och jättejätteful.
Det är lätt att ställa krav när det är någon annan som betalar. Kruxet är ju bara att jag i slutändan inte kommer ha någon bil alls, om samtliga bilar som jag faktiskt har råd med inte duger. Hittills har jag alltid gett med mig och köpt en bil som var dyrare än vad jag egentligen hade råd med, bara för att slippa tjafsa. Men nu är det slut med det och då blir det lite jobbigt.

Jag har motsatt problem.

Min fru: När kommer nya bilen?
Jag: Jag har inte beställt ännu, jag hoppas på större batteri eller lägre pris.

Hur olika det kan låta . Hos mig låter det (gällande Ioniq 5): "Jag skulle skämmas att åka i den bilen! En halv miljon, varför ska man ha en så dyr bil!" Men ibland kan man få höra "Det ska vara för din skull då", och då får man ju lite hopp.
Visst hon har en poäng tycker jag, vi har alltid klarat oss med billiga begagnade bilar och vi kör inte så mycket bil egentligen. Brottas både med mig själv i mitt huvud och med henne.

MWall skrev:

samuelsu skrev:

Mr S skrev:

Haha!
...
Etc!.

Jag köpte en model S och kom hem den och tänkte; shit va cool bil! Sjukt härligt med AP, snabb är den, fyrhjulsdriven och kolla vilka häftiga funktioner: här är din nyckel (kolla va gulligt: nyckeln är en bil!) - när du kommer mot bilen låser den upp och ställer in allt som du vill ha det!
Frun sa: usch vilken gigantisk leksak för män. Går det sitta i baksätet, nej det var ju sjukt obekvämt! Och den här går ju inte komma med, folk kommer stirra på mig. Går det ens parkera i p-hus med den? Och sen gick handtagen sönder, det var 65 mil till SC - och inte gick det hänga på barnens cyklar på den heller, eller köra grejer till åvc.
Fiasko. Tröskeln är hög nu till en model Y.

Det mesta hon klagade på är väl åtgärdat på en Y? Plus att ni nu väl har SC i Umeå?

Det stämmer verkligen, jag har provkört och konstaterat det!
Men den kostar tre gånger så mycket som den Passaten vi har idag, och Tesla = leksak för män, fortfarande.

https://www.sevenday.se/privata-pengar/ ... aljer-bil/

Hur mycket skiljer det egentligen mellan män och kvinnor när vi köper bil? Mer än man kanske kan tro, visar en Sifo-undersökning från bilförmedlaren Kvdbil.

Att bilen är säker att åka i är viktigast för drygt var tredje kvinna, medan män generellt sett både tycker att det är viktigare att bilen är billig och pålitlig.

Undersökningen visar även att miljövänlighet och prestanda är något som prioriteras olika mellan könen. Miljö är prioriterat av fler kvinnor än män, 14 respektive 9 procent, men när det gäller bilens teknik och motorns prestanda gäller det omvända. Det prioriteras av 10 procent av männen men bara 4 procent av kvinnorna. Däremot är alla överens om att design och färg inte är särskilt avgörande i valet av bil.

– Kvinnor tycker framför allt att bilen ska vara praktisk och prisvärd. De värderar trafiksäkerhet och miljöargument högre än män, som drivs mer av status och identitet. För en del män kan motorstorlek eller mängden tekniska funktioner till och med vara en dealbreaker – även om de egentligen inte alls har de behoven, säger Daniel Odsberg, försäljningschef på Kvdbil.

Det här är viktigast när kvinnor ska välja bil:

Säkerhet (34%)
Pris/ägandekostnad (24%)
Miljö (14%)
Driftsäkerhet (11%)
Teknik/prestanda (4%)
Design/färg (2%)

Det här är viktigast när män ska välja bil:

Pris/ägandekostnad (33%)
Driftsäkerhet (20%)
Säkerhet (19%)
Teknik/prestanda (10%)
Miljö (9%)
Design/färg (2%)

Fotnot: Undersökningen gjordes i mars 2021 i Kantar Sifos webbpanel, där 1 028 riksrepresentativt rekryterade personer i åldrarna 18–79 år intervjuades.

Off Grid Byggaren skrev:

– Kvinnor tycker framför allt att bilen ska vara praktisk och prisvärd. De värderar trafiksäkerhet och miljöargument högre än män, som drivs mer av status och identitet.

Spännande. Hos oss är det precis tvärtom.