Tesla Club Sweden

LarsL skrev:

MWall skrev:

LarsL skrev:

MWall skrev:

Jag tycker inte den ska börja brinna ändå. Tänk att du väjer för en älg och åker av vägen där batteriet slår mot en sten. Kan mycket väl hända. Ska man behöva brinna inne då?

Om du drar in i ett träd i +100 km/h så kan batteriet börja brinna och bränsle tanken explodera. Det tycker inte jag är jättekonstigt. Mer intresserad av varför filmen har manipulerats.

Bränsletanken exploderar väl bara på film?

Nja, bensin exploderar ju inte utan brinner bara väldigt hastighet. Det är ju därför det kallas förbränningsmotor och inte explosionsmotor.

Mythbusters testade ju explosionsrisken med en bensintank vid krock och kom fram till att tanken måste va tom för att explosion ska ske

LarsL skrev:

OfarligTesla skrev:

LarsL skrev:

Om du drar in i ett träd i +100 km/h så kan batteriet börja brinna och bränsle tanken explodera. Det tycker inte jag är jättekonstigt. Mer intresserad av varför filmen har manipulerats.

Fast nu börjar inte batteriet brinna, det exploderar, det exploderar delvis redan när bilen hoppar till. Det är inte tänkt att kunna ske av en sidan sak.

Någon har manipulerat filmen.

På vilket sätt? Jag uppfattar det som att han mjukvaruzoomar i början av klippet och sedan zoomar ut igen. Det kommer göra att det ser ut som att den går i olika hastigheter.

LarsL skrev:

Någon har manipulerat filmen.

Så du tror att någon lagt in explosionerna i efterhand? Eller vad säger du? Att hastigheten ser långsammare ut kan ju bero på massvis med saker.

Curik skrev:

På vilket sätt? Jag uppfattar det som att han mjukvaruzoomar i början av klippet och sedan zoomar ut igen. Det kommer göra att det ser ut som att den går i olika hastigheter.

Ja, kanske det. Och sedan lägga upp tre klipp med dålig kvalite… det blir jättesvårt att se vad som händer egentligen och hur fort det går osv. Jag tycker det luktar skumt.

LarsL skrev:

Curik skrev:

På vilket sätt? Jag uppfattar det som att han mjukvaruzoomar i början av klippet och sedan zoomar ut igen. Det kommer göra att det ser ut som att den går i olika hastigheter.

Ja, kanske det. Och sedan lägga upp tre klipp med dålig kvalite… det blir jättesvårt att se vad som händer egentligen och hur fort det går osv. Jag tycker det luktar skumt.

En komplett komplott? Säkert oljelobbyn.

Sök på ”Car fire tree” och du får upp ganska många träffar på bilar som brinner.

Curik skrev:

DonCalzone skrev:

Curik skrev:

Ja, vad kan man säga. Karma? Var väl en jävla tur att ingen annan fick offra livet.

Och läskigt att det började brinna så fort. Hoppas det utreds ordentligt.

Nog för att folk ibland får vad de förtjänar men att det skulle vara förtjänt att dö för man trycker lite extra på gasen är väl att ta i. Håller med om att det är läskigt hur fort det går sedan, ingen som helst chans att ta sig ur bilen gissar jag.

För detta handlar ju verkligen om att någon "trycker lite extra på gasen"..

Det är väl precis vad det handlar om? Det är inte en vansinnesfärd på en halvtimme vi följer utan samlade klipp på under en minut varav vi kan se en olämplig omkörning där det går för fort. Så fort jag står vid ett rödljus bredvid en Tesla (samt andra häftiga bilar) så brukar det bli accelerationsfest utan dess like när det slår om till grönt, då är det bara ett missat farthinder bort för att det åtminstone i teorin ska sluta på samma sätt som i denna video. Så det är inget ovanligt direkt och ett indraget körkort vore kanske på sin plats men död åt förare och passagerare står jag fast vid att det är att dra det för långt.

Hmm, börjar undra om det inte kan vara så att efter hoppet så kollapsade del av fjädringen eller liknande och den punkterade packet. Måste nästan varit något som tryckts in i det för att det skall explodera sådär direkt.

Låter som en märklig olycka. Jag valde att inte titta på filmen. Det var kort diskussion om det på amerikanska forumet. Bilen färdades antagligen i uppåt 100kmh: https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... st-5922797

Hela olyckan är extremt märklig. Lokalbor intygar på Twitter att där inte finns något gupp och andra tycker precis som jag att bakänden lyfter först (framljusen pekar ner i backen). Farten innan korsningen kan fastställas till 35 mph. Men kanske gick efter det extremt mycket fortare än vad han som filmar uppskattat det till och den lilla nivåskillnaden räckte för att bilen skulle lätta, landa på nosen och slå sönder hjulupphängningen. Men varför smäller batteriet redan innan bilen krockar med trädet?

Bra att det inte var något farthinder/fartgupp inblandat. Då kan jag fortsätta köra över farthinder i hög fart med vår M3 utan att vara orolig.

DonCalzone skrev:

Curik skrev:

DonCalzone skrev:

Curik skrev:

Ja, vad kan man säga. Karma? Var väl en jävla tur att ingen annan fick offra livet.

Och läskigt att det började brinna så fort. Hoppas det utreds ordentligt.

Nog för att folk ibland får vad de förtjänar men att det skulle vara förtjänt att dö för man trycker lite extra på gasen är väl att ta i. Håller med om att det är läskigt hur fort det går sedan, ingen som helst chans att ta sig ur bilen gissar jag.

För detta handlar ju verkligen om att någon "trycker lite extra på gasen"..

Det är väl precis vad det handlar om? Det är inte en vansinnesfärd på en halvtimme vi följer utan samlade klipp på under en minut varav vi kan se en olämplig omkörning där det går för fort. Så fort jag står vid ett rödljus bredvid en Tesla (samt andra häftiga bilar) så brukar det bli accelerationsfest utan dess like när det slår om till grönt, då är det bara ett missat farthinder bort för att det åtminstone i teorin ska sluta på samma sätt som i denna video. Så det är inget ovanligt direkt och ett indraget körkort vore kanske på sin plats men död åt förare och passagerare står jag fast vid att det är att dra det för långt.

Fast det är väl klart att du sympatiserar med detta om du själv kör som en idiot. Det säger väl sig självt. Nu har du även ett exempel på vad som kan hända, och hade du läst på lite så verkar allt tyda på att det inte finns något farthinder där.

iAkita skrev:

Hela olyckan är extremt märklig. Lokalbor intygar på Twitter att där inte finns något gupp och andra tycker precis som jag att bakänden lyfter först (framljusen pekar ner i backen). Farten innan korsningen kan fastställas till 35 mph. Men kanske gick efter det extremt mycket fortare än vad han som filmar uppskattat det till och den lilla nivåskillnaden räckte för att bilen skulle lätta, landa på nosen och slå sönder hjulupphängningen. Men varför smäller batteriet redan innan bilen krockar med trädet?

Ja jag tror du hade rätt förut och jag fel, det är nog inget gupp utan en nedsänkning efter vägen och framdelen faller ner. Gick nog en heldel snabbare än 35 mph också eftersom han accelererade för att hinna med ljuset.

Jag tror batteriet smäller för hjulupphängningen eller något annat går sönder och delar därifrån punkterar batteriet.

Var kan man se filmen? Jag får inte fram den från ursprungslänken.

Vi ska kanske inte glömma detta.

Men då bensinbilen börjar brinna så hinner man i alla fall ut, bara man är vid medvetande. Vid olyckor som i videon så dör man. Hoppas man får en förklaring till vad som hände så småningom.

granlundii skrev:

Men då bensinbilen börjar brinna så hinner man i alla fall ut, bara man är vid medvetande. Vid olyckor som i videon så dör man. Hoppas man får en förklaring till vad som hände så småningom.

Well, om bensintanken springer läck och det antänds kan det brinna rätt fort i en bensinbil också...

Men lite otäckt helt klart, normalt går det ju inte sådär fort vid brand i elbatteri.

En bensin/dieselbilsbrand är normalt betydligt mer explosiv. Det är mer energi som brinner upp snabbare helt enkelt. Larsw på forumet här har skrivit om det:

http://cornucopia.cornubot.se/2019/04/f ... osivt.html

Batteri tar längre tid. Att batteriet börjar brinna betyder inte heller nödvändigtvis att det börjar brinna i kupén. Det brukar ta relativt lång tid.
Men har man tex kört in i ett träd så är ju kupén ”compromised” och branden sprider sig lättare, oavsett bränsle.

taliz skrev:

En bensin/dieselbilsbrand är normalt betydligt mer explosiv. Det är mer energi som brinner upp snabbare helt enkelt. Larsw på forumet här har skrivit om det:

http://cornucopia.cornubot.se/2019/04/f ... osivt.html

Batteri tar längre tid. Att batteriet börjar brinna betyder inte heller nödvändigtvis att det börjar brinna i kupén. Det brukar ta relativt lång tid.
Men har man tex kört in i ett träd så är ju kupén ”compromised” och branden sprider sig lättare, oavsett bränsle.

Fast i just det här fallet verkar brandförloppet i batteribilen ha varit ganska snabbt för att inte säga explosivt så det kan väl inte alltid gälla?

Maw skrev:

taliz skrev:

En bensin/dieselbilsbrand är normalt betydligt mer explosiv. Det är mer energi som brinner upp snabbare helt enkelt. Larsw på forumet här har skrivit om det:

http://cornucopia.cornubot.se/2019/04/f ... osivt.html

Batteri tar längre tid. Att batteriet börjar brinna betyder inte heller nödvändigtvis att det börjar brinna i kupén. Det brukar ta relativt lång tid.
Men har man tex kört in i ett träd så är ju kupén ”compromised” och branden sprider sig lättare, oavsett bränsle.

Fast i just det här fallet verkar brandförloppet i batteribilen ha varit ganska snabbt för att inte säga explosivt så det kan väl inte alltid gälla?

Dels har hen troligen kört på något innan. Dels kör hen in i ett träd… så jo.

taliz skrev:

Dels kör hen in i ett träd… så jo.

Nu verkar ju de flesta tro att batteripacket exploderar innan "hen" (de två tonåringarna i bilen) kör in i trädet.

Det är oerhört tragiskt att två unga personer dör oavsett orsaken, och jag tycker att det är rätt jävla osmakligt med vissa kommentarer och insinuationer i denna tråd (inte nödvändigtvis den jag citerar nu). Ni kan väl tänka att ni lånat ur er model 3 till er tonåring innan ni skriver?

Hur som helst har NTSB påbörjat en utredning. Det gör man inte normalt när en bil exploderar vid en kraftig krock skulle jag tro.

spacecoin skrev:

Det är oerhört tragiskt att två unga personer dör oavsett orsaken, och jag tycker att det är rätt jävla osmakligt med vissa kommentarer och insinuationer i denna tråd (inte nödvändigtvis den jag citerar nu). Ni kan väl tänka att ni lånat ur er model 3 till er tonåring innan ni skriver?

Ja, de som menar att de två människorna som omkom i bilen fick vad de förtjänade borde söka proffessionell hjälp..

spacecoin skrev:

taliz skrev:

Dels kör hen in i ett träd… så jo.

Nu verkar ju de flesta tro att batteripacket exploderar innan "hen" (de två tonåringarna i bilen) kör in i trädet.

Det är oerhört tragiskt att två unga personer dör oavsett orsaken, och jag tycker att det är rätt jävla osmakligt med vissa kommentarer och insinuationer i denna tråd (inte nödvändigtvis den jag citerar nu). Ni kan väl tänka att ni lånat ur er model 3 till er tonåring innan ni skriver?

Hur som helst har NTSB påbörjat en utredning. Det gör man inte normalt när en bil exploderar vid en kraftig krock skulle jag tro.

Javisst, bättre att skrämma upp folk och spekulera om alla möjliga hemska scenarion.

Litiumbatterier är inget nytt, de har funnits i decennier nu. De exploderar inte plötsligt av sig själva.

Min teori: man har först kört på något som skadat batteriet. När man sedan kör över det där guppet så skrapar batteriet i.
Det leder dels till att celler börjar brinna och flyger ur, dels till att de tappar kontrollen och krockar med trädet.

Maw skrev:

Var kan man se filmen? Jag får inte fram den från ursprungslänken.

En risig version finns på sista Twitter länken. Det ska finnas en bättre (högre upplösning) version men den lyckades jag inte hitta längre.

taliz skrev:

Litiumbatterier är inget nytt, de har funnits i decennier nu. De exploderar inte plötsligt av sig själva.

Min teori: man har först kört på något som skadat batteriet. När man sedan kör över det där guppet så skrapar batteriet i.
Det leder dels till att celler börjar brinna och flyger ur, dels till att de tappar kontrollen och krockar med trädet.

Ja, absolut. Litiumbatterier och har ungefär samma energidensitet som bensin per volymenhet. Jag har dock inte sett någon bensinbil som exploderat för att den kört på något liknande (ett relativt litet gupp i vägen - inte ett farthinder per se).

Kanske är det motiverat att ha bättre skydd under bilen? Nu råkar det vara en Tesla, men jag vet heller inte om Tesla skiljer sig nämnvärt från andra tillverkare i denna aspekt. Cost/benefit och range är ju relevant för alla tillverkare.