Tesla Club Sweden

lator skrev:

metchristian skrev:

Någon som använt eways/fyrfasens laddare i Rätansbyn alt Åsarna alt Svenstavik?

Funderar på köra via Rätansbyn, Åsarna, Stenstavik o från stenstavik till Åre.

Någon som kan säga om den vägen är bra eller dålig?

Nej, jag har inte använt dessa laddare sen de övergick i Fyrfasen/Eways regi. Tidigare när BTEA skötte dem så har de alltid fungerat perfekt men nu när man ska få betalningssystemet att kicka in så vet jag inte... Laddaren i Kårböle är fortfarande utan betalningssystem (gratis, tack Ljusdals Energi) och brukar fungera bra. Om du kör S eller X och har en CHAdeMO-adapter så kan du ladda gratis hos BTEA i Åsarna och (tror jag) även i Svenstavik på den udda CHAdeMO-laddaren där. Vidare så finns det en till av dessa fd BTEA-laddare i Myrviken vid ICA och sen har du BEE i Trångsviken (lite omväg) och Järpen.

metchristian skrev:

Hm sånt där är just sånt issue som gör att man tvekar när allt funkar ju så förbaskat smidigt med superchargernätverket, men jag har eways laddkort, Dvs betalkort kopplat till laddkortet.
Har model 3.

lator skrev:

metchristian skrev:

Hm sånt där är just sånt issue som gör att man tvekar när allt funkar ju så förbaskat smidigt med superchargernätverket, men jag har eways laddkort, Dvs betalkort kopplat till laddkortet.
Har model 3.

Hittade just info om att du kör 3:a... Men om du laddar duktigt i hudik så kommer du ju till Åre... (36 mil)

metchristian skrev:

lator skrev:

metchristian skrev:

Hm sånt där är just sånt issue som gör att man tvekar när allt funkar ju så förbaskat smidigt med superchargernätverket, men jag har eways laddkort, Dvs betalkort kopplat till laddkortet.
Har model 3.

Hittade just info om att du kör 3:a... Men om du laddar duktigt i hudik så kommer du ju till Åre... (36 mil)

Jo förvisso men lite si så där dum nördig att jag vill ha i fall.. GPS i bilen visar typ den vägen o säger 9% i Åre via just supercharger Huddik.

lator skrev:

metchristian skrev:

lator skrev:

metchristian skrev:

Hm sånt där är just sånt issue som gör att man tvekar när allt funkar ju så förbaskat smidigt med superchargernätverket, men jag har eways laddkort, Dvs betalkort kopplat till laddkortet.
Har model 3.

Hittade just info om att du kör 3:a... Men om du laddar duktigt i hudik så kommer du ju till Åre... (36 mil)

Jo förvisso men lite si så där dum nördig att jag vill ha i fall.. GPS i bilen visar typ den vägen o säger 9% i Åre via just supercharger Huddik.

Med tanke på hur många laddare det finns efter den vägen så skulle jag inte vara orolig.

metchristian skrev:

lator skrev:

metchristian skrev:

lator skrev:

metchristian skrev:

Hm sånt där är just sånt issue som gör att man tvekar när allt funkar ju så förbaskat smidigt med superchargernätverket, men jag har eways laddkort, Dvs betalkort kopplat till laddkortet.
Har model 3.

Hittade just info om att du kör 3:a... Men om du laddar duktigt i hudik så kommer du ju till Åre... (36 mil)

Jo förvisso men lite si så där dum nördig att jag vill ha i fall.. GPS i bilen visar typ den vägen o säger 9% i Åre via just supercharger Huddik.

Med tanke på hur många laddare det finns efter den vägen så skulle jag inte vara orolig.

Blev lite överraskad över att det fanns då man läst norra delen av Sverige = bara tesla som ”funkar” på riktigt som många brukar säga.. o det är min första tur till Åre med elbil.

abagewitz skrev:

Jag åker från Stockholm till Esåsdalens fjällstation på Sportlovet. Är det någon som vet hur det ser ut med laddmöjligheter när vi väl är på plats? Dels för att hantera kortare resor där, dels för att ladda upp så fullt som möjligt inför hemfärden.

Skickat från min ELE-L29 via Tapatalk