Tesla Club Sweden

Franz skrev:

Hoppas nu alla förstår att följande är skrivet med glimten ögat...

Om Apple iCar motsvarar iPhone etc. kommer den karaktäriseras av följande:

* En riktigt snygg design om än att man kommer stämma konkurrenter som gör liknande bilar.

* En egen laddstandard som bara fungerar i Apples laddare. Bra är dock att samma laddare kan användas till iPhone/iPad.

* Medföljande laddkabeln kommer vara 0,75m.

* Bilen kommer först bara i två färger. Vitt och silver.

* GPSen kommer använda Apples kartor...

* Glasrutorna kommer inte tåla stenskott. Ett byte innebär att hela framkarossen måste bytas. Kostnad cirka 200 000 kr. Å andra sidan kommer detta kunna göras på tusentals småverkstäder runt om i landet.

* Bilen måste parkeras på plan mark. Annars kan den råka böjas efter vägens form.

* Man kommer inte kunna använde en mobil som musikkälla. Enbart musik via iTunes tillåts.

* Batteriet är på 50 kWh och håller i 3 år. Tyvärr kan inte batteriet bytas utan hela bilen kommer behöva kasseras.

* Exakt 1 år efter releasen kommer the new iCar med retinaskärm att presenteras på ett event.

Martinen skrev:

Haha kul.
Sen när Samsung också tillverkar bilar så kommer det finnas hundra olika Teknik-kanaler på Youtube som krockar en Samsung med en Apple för att se vilken ruta som spräcks. Eller så gör dom bara ett drop-test som dom gör idag.

Franz skrev:

Hoppas nu alla förstår att följande är skrivet med glimten ögat...

Om Apple iCar motsvarar iPhone etc. kommer den karaktäriseras av följande:

* En riktigt snygg design om än att man kommer stämma konkurrenter som gör liknande bilar.

* En egen laddstandard som bara fungerar i Apples laddare. Bra är dock att samma laddare kan användas till iPhone/iPad.

* Medföljande laddkabeln kommer vara 0,75m.

* Bilen kommer först bara i två färger. Vitt och silver.

* GPSen kommer använda Apples kartor...

* Glasrutorna kommer inte tåla stenskott. Ett byte innebär att hela framkarossen måste bytas. Kostnad cirka 200 000 kr. Å andra sidan kommer detta kunna göras på tusentals småverkstäder runt om i landet.

* Bilen måste parkeras på plan mark. Annars kan den råka böjas efter vägens form.

* Man kommer inte kunna använde en mobil som musikkälla. Enbart musik via iTunes tillåts.

* Batteriet är på 50 kWh och håller i 3 år. Tyvärr kan inte batteriet bytas utan hela bilen kommer behöva kasseras.

* Exakt 1 år efter releasen kommer the new iCar med retinaskärm att presenteras på ett event.

danni skrev:

Martinen skrev:

Haha kul.
Sen när Samsung också tillverkar bilar så kommer det finnas hundra olika Teknik-kanaler på Youtube som krockar en Samsung med en Apple för att se vilken ruta som spräcks. Eller så gör dom bara ett drop-test som dom gör idag.

Samsung gör redan bilar...

dstr skrev:

Men, tillbaka till ursprungsfrågan.

"It will take several months for all Autopilot features to be completed and uploaded to the cars." - om tre veckor går vi från months till years.

http://www.teslamotors.com/blog/dual-mo ... -autopilot

Antingen så var dom inte ens i närheten att ha något tekniskt färdigt för ett år sedan, men ville ändå skapa rubriker. Var demobilarna då fjärrstyrda eller just den sträckan hårdkodad?

Eller så är det marknadsavdelningen som fått för sig att Model X ska få den först...

Herr X skrev:

John skrev:

Håller inte med alls.

Puh.. tur för mig att det inte finns någon lag som tvingar folk att hålla med varandra..

John skrev:

De är duktiga på gränssnitt och design men inte speciellt bra på mjukvara.

Apples mjukvara vinner ju pris efter pris. Om man jämför med Microsofts obegripliga blå boxar i olika storlekar och Linux terminalfönster, så är ju Apples gränssnitt år framför konkurrenterna. Apples mobila operativsystem är ju till och med så intuitivt att Android i stort sett har kopierat det rakt av.

Franz skrev:

Hoppas nu alla förstår att följande är skrivet med glimten ögat...

Om Apple iCar motsvarar iPhone etc. kommer den karaktäriseras av följande:

* En riktigt snygg design om än att man kommer stämma konkurrenter som gör liknande bilar.

* En egen laddstandard som bara fungerar i Apples laddare. Bra är dock att samma laddare kan användas till iPhone/iPad.

* Medföljande laddkabeln kommer vara 0,75m.

* Bilen kommer först bara i två färger. Vitt och silver.

* GPSen kommer använda Apples kartor...

* Glasrutorna kommer inte tåla stenskott. Ett byte innebär att hela framkarossen måste bytas. Kostnad cirka 200 000 kr. Å andra sidan kommer detta kunna göras på tusentals småverkstäder runt om i landet.

* Bilen måste parkeras på plan mark. Annars kan den råka böjas efter vägens form.

* Man kommer inte kunna använde en mobil som musikkälla. Enbart musik via iTunes tillåts.

* Batteriet är på 50 kWh och håller i 3 år. Tyvärr kan inte batteriet bytas utan hela bilen kommer behöva kasseras.

* Exakt 1 år efter releasen kommer the new iCar med retinaskärm att presenteras på ett event.

orca skrev:

Du glömde att de inte kommer tåla vatten och garantin gäller inte vid minusgrader heller

pegs skrev:

Varför tror du att den har 7.0?
Inte enligt den här artickeln. (http://techcrunch.com/2015/09/29/teslas ... ot1l8:wWlT)

pegs skrev:

Varför tror du att den har 7.0?
Inte enligt den här artickeln. (http://techcrunch.com/2015/09/29/teslas ... ot1l8:wWlT)

danni skrev:

pegs skrev:

Varför tror du att den har 7.0?
Inte enligt den här artickeln. (http://techcrunch.com/2015/09/29/teslas ... ot1l8:wWlT)

Videon på den sidan visar ju faktiskt det mörkare 7.0-gränssnittet också. Men det kan vara skillnad på bilarna som var för testkörning och de som faktiskt levererades till kunder. Jag menar, Model S med 7.0 var väl vad som erbjöds för provkörning på D-eventet?