Tesla Club Sweden

Hammar skrev:

Jerker skrev:

fth skrev:

De enda ställen med köpcentrum i närheten jag kommer på är Lödde och Palmanova, sen finns det väl något i Frankrike också har jag för mig. Kitzbühel är ju också inom gångavstånd till ett trevligt centrum, men i övrigt är det ju öken.

Norrköping.

Kristianstad

LarsL skrev:

Hammar skrev:

Jerker skrev:

fth skrev:

De enda ställen med köpcentrum i närheten jag kommer på är Lödde och Palmanova, sen finns det väl något i Frankrike också har jag för mig. Kitzbühel är ju också inom gångavstånd till ett trevligt centrum, men i övrigt är det ju öken.

Norrköping.

Kristianstad

Mellbystrand.
Tanum.

fth skrev:

LarsL skrev:

Hammar skrev:

Jerker skrev:

fth skrev:

De enda ställen med köpcentrum i närheten jag kommer på är Lödde och Palmanova, sen finns det väl något i Frankrike också har jag för mig. Kitzbühel är ju också inom gångavstånd till ett trevligt centrum, men i övrigt är det ju öken.

Norrköping.

Kristianstad

Mellbystrand.
Tanum.

Ha ha, min okunskap om svenska SuC blev ju avslöjad här, i Sverige kör jag i stort sett bara E4 Stockholm-Europa via SuC, så det är rätt många ställen jag inte har besökt.

Det verkar ju faktiskt som att SuC i Sverige oftare har hyfsad placering än i Europa.

/fth

Daven skrev:

Ulricehamn

LarsL skrev:

Daven skrev:

Ulricehamn

Då måste vi nog definiera ”nära”. Det är ändå en bra bit från Superchargern till ICA butiken.

Men jag skulle säga att det är vanligare med Superchargers vid ett köpcentrum än inte i Sverige.

De som inte har ett köpcentrum inom 500 m som jag har besökt:
Ödeshög
Kalmar
Ljung
Lagan (absolut sämsta stoppet när det gäller snacks?)

Fredrik j skrev:

Anonymous FTW skrev:

fth skrev:

Mickep skrev:

står man längre kan man röra sig bort från området. Då hinner man gå över gatan till köpcentret och köpa det man behöver där (brukar vara betydligt billigare).

Om det finns något köpcentrum i närheten det vill säga.

Många (dom flesta?) SuC i Europa ligger ju mitt ute i ödemarken, i bästa fall vid en mack+flottsylta+BK, alternativt vid ett Ibis eller liknande i ett industriområde (Frankrike).

De enda ställen med köpcentrum i närheten jag kommer på är Lödde och Palmanova, sen finns det väl något i Frankrike också har jag för mig. Kitzbühel är ju också inom gångavstånd till ett trevligt centrum, men i övrigt är det ju öken.

När nu SuC ligger mitt ute i ingenstans så skulle iaf jag gärna se lite bättre matställen, man måste ju ofta ladda typ 20-40 minuter, ibland längre, då hinner man ju göra av med en del pengar om det finns något gott att äta

En annan tanke vore food trucks, som får tillgång till Teslas SuC-statistik och placerar sig i närheten av prognosticerade "hot spots", det vore nog en affärsidé!

/fth

När fossilerna är helt utdöda så lär vi se mer av de som utnyttjar läget vid laddstationer på riktigt. För näringsidkare är det ju perfekt att det tar en stund att ladda, kunden är fast där han i vanliga fall aldrig kanske skulle stanna.

När fossilbilarna är utdöda laddar man elbilen bara när man sover tror jag.

fth skrev:

LarsL skrev:

Hammar skrev:

Jerker skrev:

fth skrev:

De enda ställen med köpcentrum i närheten jag kommer på är Lödde och Palmanova, sen finns det väl något i Frankrike också har jag för mig. Kitzbühel är ju också inom gångavstånd till ett trevligt centrum, men i övrigt är det ju öken.

Norrköping.

Kristianstad

Mellbystrand.
Tanum.

Ha ha, min okunskap om svenska SuC blev ju avslöjad här, i Sverige kör jag i stort sett bara E4 Stockholm-Europa via SuC, så det är rätt många ställen jag inte har besökt.

Det verkar ju faktiskt som att SuC i Sverige oftare har hyfsad placering än i Europa.

/fth

R2_m3 skrev:

Bredden

Fredrik j skrev:

Om vi räknar lite på hastigheten med vilken kunderna kommer försvinna från mackarna?

I år säljs det 30 000 elbilar i sverige. Det blir väl ca 10%.
Ponera att det ökar med 10%-enheter varje år.
2021 = 20%,
2022 = 30%,
2023 = 40%,
2024 = 50%,
2025 = 60%,
2026 = 70%,
2027 = 80%,
2028 = 90%,
2029 = 100%

Det skulle då i slutet av 2029 finnas ca 1,7 miljoner elbilar i sverige. Det blir ca 35% elbilar. 65% av alla bilar i sverige skulle alltså fortfarande gå på bensin/diesel.
På landsbygden, där mackarna vi pratar om ligger, kommer procentandelen elbilar troligtvis vara något lägre.

Ovanpå det har vi allt bränsle som säljs till skotrar/motorsågar.

Min observation redan idag är att det är knappt hälften av alla besökare på macken som också tankar.

ChristerSjo skrev:

Fredrik j skrev:

Om vi räknar lite på hastigheten med vilken kunderna kommer försvinna från mackarna?

I år säljs det 30 000 elbilar i sverige. Det blir väl ca 10%.
Ponera att det ökar med 10%-enheter varje år.
2021 = 20%,
2022 = 30%,
2023 = 40%,
2024 = 50%,
2025 = 60%,
2026 = 70%,
2027 = 80%,
2028 = 90%,
2029 = 100%

Det skulle då i slutet av 2029 finnas ca 1,7 miljoner elbilar i sverige. Det blir ca 35% elbilar. 65% av alla bilar i sverige skulle alltså fortfarande gå på bensin/diesel.
På landsbygden, där mackarna vi pratar om ligger, kommer procentandelen elbilar troligtvis vara något lägre.

Ovanpå det har vi allt bränsle som säljs till skotrar/motorsågar.

Min observation redan idag är att det är knappt hälften av alla besökare på macken som också tankar.

Teknik skiften sker inte linjärt utan exponentiellt. Vilt påhejade av politiska beslut. Det talas ju om förbud av fossila bilar redan 2025 i vissa länder. Tror att fossilflottan av andelen personbilar år 2030 kommer vara väldigt lite i relation till hela beståndet av personbilar.

Robertrimmevik skrev:

Ja där är nästa tippning point. När är det inte lönt att investera i och underhålla snabbladdare. Går batteriutvevklingen snabbt är vi nog redan där. Inte många som behöver snabbladdare om man kommer 100 mil. Det kan tyvärr vara vi som köpt dyra bilar med 40-60 mils räckvidd som sitter med svarte Petter. Men tids nog blir de i och för sig utomordentliga som andrabil. (Våran e-tron kommer göra sig perfekt i skogen. )
Kontentan av t ex Teslas battery day med utlovad lång räckvidd kan bli ett dråpslag för elbilsförsäljningen. Inte lönt att köpa elbil förens superbatterierna kommer. Bara de som inte orkar vänta och de miljömedvetna som kommer köpa ny bil. Resterande, den stora massan kommer hänga kvar med sin fossilbil och på sin höjd köpa en liten elbil som andrabil/pendlarbil.

Fredrik j skrev:

Jag har noterat hur jag kört min bil under året. Jag har inte vid någon tidpunkt varit längre från hemmet än att skulle kunnat klara mig endast med hemmaladdning om elbilen haft en räckvidd på 40mil.
Jag tror det kommer bli sällsynt att ladda på macken i framtiden.

LarsL skrev:

Fredrik j skrev:

Jag har noterat hur jag kört min bil under året. Jag har inte vid någon tidpunkt varit längre från hemmet än att skulle kunnat klara mig endast med hemmaladdning om elbilen haft en räckvidd på 40mil.
Jag tror det kommer bli sällsynt att ladda på macken i framtiden.

Ja, det blir ju hur som helst färre besök på snabbladdare än på mackar. Men antalet elbilar kommer ju också öla så idag är det ju inte alls meningslöst att bygga snabbladdare utan alla dessa kommer att utnyttjas även i framtiden.

fth skrev:

LarsL skrev:

Hammar skrev:

Jerker skrev:

fth skrev:

De enda ställen med köpcentrum i närheten jag kommer på är Lödde och Palmanova, sen finns det väl något i Frankrike också har jag för mig. Kitzbühel är ju också inom gångavstånd till ett trevligt centrum, men i övrigt är det ju öken.

Norrköping.

Kristianstad

Mellbystrand.
Tanum.

Ha ha, min okunskap om svenska SuC blev ju avslöjad här, i Sverige kör jag i stort sett bara E4 Stockholm-Europa via SuC, så det är rätt många ställen jag inte har besökt.

Det verkar ju faktiskt som att SuC i Sverige oftare har hyfsad placering än i Europa.

/fth

bylund skrev:

Puoltikasvaara har 25 km till en Coop nära. Räknas det?

fth skrev:

Mickep skrev:

står man längre kan man röra sig bort från området. Då hinner man gå över gatan till köpcentret och köpa det man behöver där (brukar vara betydligt billigare).

Om det finns något köpcentrum i närheten det vill säga.

Många (dom flesta?) SuC i Europa ligger ju mitt ute i ödemarken, i bästa fall vid en mack+flottsylta+BK, alternativt vid ett Ibis eller liknande i ett industriområde (Frankrike).

De enda ställen med köpcentrum i närheten jag kommer på är Lödde och Palmanova, sen finns det väl något i Frankrike också har jag för mig. Kitzbühel är ju också inom gångavstånd till ett trevligt centrum, men i övrigt är det ju öken.

När nu SuC ligger mitt ute i ingenstans så skulle iaf jag gärna se lite bättre matställen, man måste ju ofta ladda typ 20-40 minuter, ibland längre, då hinner man ju göra av med en del pengar om det finns något gott att äta

En annan tanke vore food trucks, som får tillgång till Teslas SuC-statistik och placerar sig i närheten av prognosticerade "hot spots", det vore nog en affärsidé!

/fth

Fredrik j skrev:

Ja säkert. Men frågan är ju om vi verkligen behöver lika många per elbil som idag?

martinot skrev:

Jo, ett par överlever nog som du är inne på, men långt ifrån alla som finns idag.

Håller med om att Circle K ligger bra till att bli en av de som klarar sig.

Frågan är vem av mackarna som ligger tvåa efter de idag?