Tesla Club Sweden

Enklast är väl att importera en begagnad från ett EU-land.

https://www.autoscout24.se/erbjudanden/ ... c=listPage

Zalman3 skrev:

Enklast är väl att importera en begagnad från ett EU-land.

https://www.autoscout24.se/erbjudanden/ ... c=listPage

Enklast är väl inte riktigt vad jag skulle kalla det


Nu har MG stoppat privatimport av nya ZS, så man kan ju hoppas de kommer igång snart, annars är det bara taskigt

MG ZS EV får tydligen drag.
https://mgmotor.eu/sv-SE/model

alvenzo skrev:

Zalman3 skrev:

Enklast är väl att importera en begagnad från ett EU-land.

https://www.autoscout24.se/erbjudanden/ ... c=listPage

Enklast är väl inte riktigt vad jag skulle kalla det


Nu har MG stoppat privatimport av nya ZS, så man kan ju hoppas de kommer igång snart, annars är det bara taskigt

Vad menar du med att MG stoppat import? Är bilen i EU finns ju inga möjligheter att stoppa rörligheten.

Fredrik j skrev:

alvenzo skrev:

Zalman3 skrev:

Enklast är väl att importera en begagnad från ett EU-land.

https://www.autoscout24.se/erbjudanden/ ... c=listPage

Enklast är väl inte riktigt vad jag skulle kalla det


Nu har MG stoppat privatimport av nya ZS, så man kan ju hoppas de kommer igång snart, annars är det bara taskigt

Vad menar du med att MG stoppat import? Är bilen i EU finns ju inga möjligheter att stoppa rörligheten.

ZS säljs i Norge och för en månad sen kunde man köpa bilen oregistrerad och importera till Sverige för att göra den svensk och ta del av klimatbonus, men de stoppade det då de inte vill att någon annan ska ta in bilar till sverige längre.

alvenzo skrev:

Fredrik j skrev:

alvenzo skrev:

Zalman3 skrev:

Enklast är väl att importera en begagnad från ett EU-land.

https://www.autoscout24.se/erbjudanden/ ... c=listPage

Enklast är väl inte riktigt vad jag skulle kalla det


Nu har MG stoppat privatimport av nya ZS, så man kan ju hoppas de kommer igång snart, annars är det bara taskigt

Vad menar du med att MG stoppat import? Är bilen i EU finns ju inga möjligheter att stoppa rörligheten.

ZS säljs i Norge och för en månad sen kunde man köpa bilen oregistrerad och importera till Sverige för att göra den svensk och ta del av klimatbonus, men de stoppade det då de inte vill att någon annan ska ta in bilar till sverige längre.

Men nu pratade vi ju om privatimport av en begagnad bil inom eu.

alvenzo skrev:

Fredrik j skrev:

alvenzo skrev:

Zalman3 skrev:

Enklast är väl att importera en begagnad från ett EU-land.

https://www.autoscout24.se/erbjudanden/ ... c=listPage

Enklast är väl inte riktigt vad jag skulle kalla det


Nu har MG stoppat privatimport av nya ZS, så man kan ju hoppas de kommer igång snart, annars är det bara taskigt

Vad menar du med att MG stoppat import? Är bilen i EU finns ju inga möjligheter att stoppa rörligheten.

ZS säljs i Norge och för en månad sen kunde man köpa bilen oregistrerad och importera till Sverige för att göra den svensk och ta del av klimatbonus, men de stoppade det då de inte vill att någon annan ska ta in bilar till sverige längre.

Finns det svenskregistrerade MG ZS EV nu?
Nån som redan importerat?

Zalman3 skrev:

MG ZS EV får tydligen drag.

accessories-tow-bar.jpg

https://mgmotor.eu/sv-SE/model

Klarar 75kg, så endast för cykelställ eller liknande.

Trist att inget händer, har gått mer än ett år sedan de basunerade ut att den skulle gå att köpa inom några månader.

Fredrik j skrev:

alvenzo skrev:

Fredrik j skrev:

alvenzo skrev:

Zalman3 skrev:

Enklast är väl att importera en begagnad från ett EU-land.

https://www.autoscout24.se/erbjudanden/ ... c=listPage

Enklast är väl inte riktigt vad jag skulle kalla det


Nu har MG stoppat privatimport av nya ZS, så man kan ju hoppas de kommer igång snart, annars är det bara taskigt

Vad menar du med att MG stoppat import? Är bilen i EU finns ju inga möjligheter att stoppa rörligheten.

ZS säljs i Norge och för en månad sen kunde man köpa bilen oregistrerad och importera till Sverige för att göra den svensk och ta del av klimatbonus, men de stoppade det då de inte vill att någon annan ska ta in bilar till sverige längre.

Men nu pratade vi ju om privatimport av en begagnad bil inom eu.

Nej du, privatimport inom EU var ett svar på mitt inlägg om att importera från Norge.

Det pratas om ett pris på 330.000kr för MG ZS EV i Sverige.

Priset verkar vara efter bonus (prick vid priset som betyder "Bonus i skattesystemet") och gissar att de dragit av 70kkr så försäljningspriset som Teknikens Värld gissar på ligger på 400kkr.

Manuell luftkonditionering bara

Credde skrev:

Manuell luftkonditionering bara

Men huvudsaken är ju lågt pris, skaplig räckvidd och bra bagageutrymme. Lyxfunktioner så som AC kan du inte förvänta dig på billiga elbilar...

vigge50 skrev:

Credde skrev:

Manuell luftkonditionering bara

Men huvudsaken är ju lågt pris, skaplig räckvidd och bra bagageutrymme. Lyxfunktioner så som AC kan du inte förvänta dig på billiga elbilar...

Tycker inte att 330 000kr är speciellt billigt.
Du övertygar ingen avgasbilist med 20mil räckvidd och ingen utrustning för 330 000kr

nek0 skrev:

vigge50 skrev:

Credde skrev:

Manuell luftkonditionering bara

Men huvudsaken är ju lågt pris, skaplig räckvidd och bra bagageutrymme. Lyxfunktioner så som AC kan du inte förvänta dig på billiga elbilar...

Tycker inte att 330 000kr är speciellt billigt.
Du övertygar ingen avgasbilist med 20mil räckvidd och ingen utrustning för 330 000kr

330.000 efter bonusen. Håller helt med, tycker inte bilen är billig als.

Vad hade den varit värd om den haft en dieselmotor?
130 000?
Kostar batteridriften 270 000?

Hamnar priset på 400 tusen blir det katastrof. Man kan ju få en Volkswagen ID.3 för 435 tusen.

Från början trodde vi den skulle kosta drygt 300 tusen.

Otroligt irriterande att de inte vill berätta priset! Fast kanske just för att den hamnat för högt?

TiborBlomhall skrev:

Hamnar priset på 400 tusen blir det katastrof. Man kan ju få en Volkswagen ID.3 för 435 tusen.

Från början trodde vi den skulle kosta drygt 300 tusen.

Otroligt irriterande att de inte vill berätta priset! Fast kanske just för att den hamnat för högt?

Finns ingen som kommer att köpa en MG ZS EV i Sverige för 400.000kr.

När man kan importera en för 22.000 euro.

Zalman3 skrev:

TiborBlomhall skrev:

Hamnar priset på 400 tusen blir det katastrof. Man kan ju få en Volkswagen ID.3 för 435 tusen.

Från början trodde vi den skulle kosta drygt 300 tusen.

Otroligt irriterande att de inte vill berätta priset! Fast kanske just för att den hamnat för högt?

Finns ingen som kommer att köpa en MG ZS EV i Sverige för 400.000kr.

När man kan importera en för 22.000 euro.

Jo då. Man brukar säga "varje vara har sin dumskalle"
Alltid går det att lura någon

Zalman3 skrev:

TiborBlomhall skrev:

Hamnar priset på 400 tusen blir det katastrof. Man kan ju få en Volkswagen ID.3 för 435 tusen.

Från början trodde vi den skulle kosta drygt 300 tusen.

Otroligt irriterande att de inte vill berätta priset! Fast kanske just för att den hamnat för högt?

Finns ingen som kommer att köpa en MG ZS EV i Sverige för 400.000kr.

När man kan importera en för 22.000 euro.

Gissar även på, att det inte är många som kommer importera en heller.

Zalman3 skrev:

TiborBlomhall skrev:

Hamnar priset på 400 tusen blir det katastrof. Man kan ju få en Volkswagen ID.3 för 435 tusen.

Från början trodde vi den skulle kosta drygt 300 tusen.

Otroligt irriterande att de inte vill berätta priset! Fast kanske just för att den hamnat för högt?

Finns ingen som kommer att köpa en MG ZS EV i Sverige för 400.000kr.

När man kan importera en för 22.000 euro.

När räknar du med att folk ska börja importera MG då?

Fredrik j skrev:

Zalman3 skrev:

TiborBlomhall skrev:

Hamnar priset på 400 tusen blir det katastrof. Man kan ju få en Volkswagen ID.3 för 435 tusen.

Från början trodde vi den skulle kosta drygt 300 tusen.

Otroligt irriterande att de inte vill berätta priset! Fast kanske just för att den hamnat för högt?

Finns ingen som kommer att köpa en MG ZS EV i Sverige för 400.000kr.

När man kan importera en för 22.000 euro.

När räknar du med att folk ska börja importera MG då?

Vore ju bra om MG fick tummen ur och fick en officiell ÅF i Sverige.

I och för sig så är väl MG närbesläktade med Maxus, ett annat SAIC bilbolag.

Maxus har väl ca 25 försäljningskontor idag i Sverige.

Så det borde gå att serva hos Maxus.

EDIT:
Bor man nära Norge kan man ju serva bilen där.

Bra garantier har man.

Vad är garantin?
MG ZS EV levereras med en garanti på 7 år eller 150 000 km på bilen och 7 år eller 150 000 km på drivlinjebatteriet.

Zalman3 skrev:

TiborBlomhall skrev:

Hamnar priset på 400 tusen blir det katastrof. Man kan ju få en Volkswagen ID.3 för 435 tusen.

Från början trodde vi den skulle kosta drygt 300 tusen.

Otroligt irriterande att de inte vill berätta priset! Fast kanske just för att den hamnat för högt?

Finns ingen som kommer att köpa en MG ZS EV i Sverige för 400.000kr.

När man kan importera en för 22.000 euro.

I Sverige kostar en Model 3 560 000 kr, i Tyskland kostar den 43 900 euro, varför ser vi inte mängder av importer på Tesla om vi nu kommer se det på MS ZS?

Apropå importbilar så borde vi se mera sådant 2021 och kanske mindre export av bilar.

https://www.di.se/nyheter/svenska-krona ... nder-2020/