Tesla Club Sweden

Tack Nicklas för en bra artikel samt inspiration till framtida semesterresor

Jag som tyckte 550 mil i sommar räckte men häftigt reportage, blir det längre nästa år?

leiflodde skrev:

Jag som tyckte 550 mil i sommar räckte men häftigt reportage, blir det längre nästa år?

Bra fråga... Vi har inte planerat så långt (!) ännu... Vi är lite sugna på öststaterna, vi får se hur utbyggnationen för Superchargers går

1000 mil, inte illa. Bra och inspirerande artikel.

Vi kom bara till Danmark. Samma erfarenhet på en punkt dock Bilen fick vänta på oss. Bara laddat SuperCharger. Struntade tex. i Legolands laddning över dagen för jag orkade inte kolla om de var lediga. Det kändes bättre att vänta till SuC i Middelfart. Ingen räckviddsångest än. Inte ens behövt anpassa fart. Känner mig onekligen lite feg jämfört med er.

Blir Kroatien nästa år och hoppas på någon Tesla station lite längre ner så behöver man inte bry sig.

Vi körde en sväng till England. Blir bara strax över 400 mil, men det får räcka för i år. Kör så mycket i tjänsten så det va skönt att kunna pausa i bildandet också.

Den här artikeln blev jag att på däremot. Folk som kör i stan och får 15 mil på en laddning och sen blir de förvånade när de bara kommer 10 mil på motorväg. Suck
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 925146.ece

Det är väl den där Eddie Pröckl eller vad han heter på deras redaktion som tjatat sig till att det måste vara lite negativ touch på nån artikel om dom handlar om batterier. Eddie har lite svårt för förändringar.

apkungen skrev:

Den här artikeln blev jag att på däremot. Folk som kör i stan och får 15 mil på en laddning och sen blir de förvånade när de bara kommer 10 mil på motorväg. Suck
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 925146.ece

Ptjae. Samtidigt är det väl kanske inte jättekonstigt, om man inte är expert och läst in sig totalt. Man har kört sin elbil ett tag och märker att det går att få ur 15 mil ur den. Är man van vid fossilbilar så är man också van vid att bilar normalt drar mer i stadstrafik och mindre på lands- och motorväg. Tänker man inte efter ordentligt eller läser på så inser man kanske inte att det inte gäller för elbilar. Någonstans måste man ju ändå prova sig fram den första resan, även om det kanske var lite klantigt av dem att inte kolla upp alternativen i förväg och ha en ordentlig backupplan.

Nu även på http://www.dn.se/ekonomi/tusen-mil-i-bi ... lekostnad/

danni skrev:

apkungen skrev:

Den här artikeln blev jag att på däremot. Folk som kör i stan och får 15 mil på en laddning och sen blir de förvånade när de bara kommer 10 mil på motorväg. Suck
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 925146.ece

Ptjae. Samtidigt är det väl kanske inte jättekonstigt, om man inte är expert och läst in sig totalt. Man har kört sin elbil ett tag och märker att det går att få ur 15 mil ur den. Är man van vid fossilbilar så är man också van vid att bilar normalt drar mer i stadstrafik och mindre på lands- och motorväg. Tänker man inte efter ordentligt eller läser på så inser man kanske inte att det inte gäller för elbilar. Någonstans måste mai n ju ändå prova sig fram den första resan, även om det kanske var lite klantigt av dem att inte kolla upp alternativen i förväg och ha en ordentlig backupplan.

Om man köper en bil med helt ny teknikför 300kkr så borde man ha bättre koll tycker jag iaf...

apkungen skrev:

danni skrev:

apkungen skrev:

Den här artikeln blev jag att på däremot. Folk som kör i stan och får 15 mil på en laddning och sen blir de förvånade när de bara kommer 10 mil på motorväg. Suck
http://www.nyteknik.se/nyheter/fordon_m ... 925146.ece

Ptjae. Samtidigt är det väl kanske inte jättekonstigt, om man inte är expert och läst in sig totalt. Man har kört sin elbil ett tag och märker att det går att få ur 15 mil ur den. Är man van vid fossilbilar så är man också van vid att bilar normalt drar mer i stadstrafik och mindre på lands- och motorväg. Tänker man inte efter ordentligt eller läser på så inser man kanske inte att det inte gäller för elbilar. Någonstans måste mai n ju ändå prova sig fram den första resan, även om det kanske var lite klantigt av dem att inte kolla upp alternativen i förväg och ha en ordentlig backupplan.

Om man köper en bil med helt ny teknikför 300kkr så borde man ha bättre koll tycker jag iaf...

De flesta köper bilen för att köra med och inget annat. Känns rimligt att man inte har koll på bilen i början. Dom hade väl bara haft den ett par månader innan semestern, och har man då. Inte kört nån långa sträckor med den så är det inte lätt att veta.
Tycker ändå dom är ganska positiva. Nu har dom ju lärt sig detta.
Har dålig koll på denna bilen, men dom borde väl kunnat köra hela sträckan om dom kört lite långsammare. Eller?

Jag fattar inte uppståndelsen. De åkte, stannade och laddade och sen åkte vidare. Vad är problemet?

Håller med, inga problem egentligen. De blev inte stående utan hittade en laddare och lyckades ta sig fram. Nu har de dessutom lärt sig och klarar resan utan problem.

Nej dom skriver ju det sen. Nu vet dom att dom måste ladda och var dom ska ladda.

Jag kan i och för sig förstå att den upplevelsen är obehaglig om man inte förberett sig på den. Sen är det väl lite klantigt att inte göra det, förstås.

Kan väl kalla det förr ett enkelt nybörjarfel. Man är sig efterhand.

"Vi skulle åka med bensinbilen, men fick PANIK! Bränslelampan tändes och vi var tvungna att stanna och tanka."

För ett jag sen såg jag nån komma gående på en motorväg med en dunk.
Kan fortfarande inte fatta att folk får soppatorsk.
Finns ju bensinstationer överallt.
Kommer ihåg förr så hade mina föräldrar alltid en extra dunk med. Känns ju väldigt meningslöst. Bättre att tanka innan det är slut.

Martinen skrev:

För ett jag sen såg jag nån komma gående på en motorväg med en dunk.
Kan fortfarande inte fatta att folk får soppatorsk.
Finns ju bensinstationer överallt.
Kommer ihåg förr så hade mina föräldrar alltid en extra dunk med. Känns ju väldigt meningslöst. Bättre att tanka innan det är slut.

När jag körde omkring i min gamla dieseltraktor (Audi A6) förr i tiden (till och med med maj 2015) upplevde jag det där med räckviddsångest ett antal gånger. Jag kör ofta ner längs Halland och avslutar med att ta mig över Hallandsåsen. Det är ju 110 km/h följt av 120 km/h på den vägen. Med lite liberaltolkning av dessa hastigheter så hann ju den prognostiserade räckvidden alltid ändras ganska mycket under färden. Eftersom jag är lite för snål så tar det emot att tanka på mackarna längs motorvägen eftersom det är märkbart dyrare där och eftersom det fanns en billig mack när man kom fram. Då och då hände det att det blev lite panik högst upp på Hallandsåsen när i stort sett hela marginalen försvunnit. Då blev det att ställa in farthållaren på 80 km/h och sedan rulla nerför åsen i södergående riktning och sedan anlända till macken i Ängelholm med 10 km kvar...
Givetvis är det också dyrare på macken där jag bor. De billiga mackarna ligger några km åt fel håll så det gäller att tanka på dem när man passerar dem så att säga .

Med 10km kvar har jag kört nästan 4 mil i min V70.. Efter det stått "20km till tom tank" kommer det upp "--- till tom tank". Då har man ju reserven kvar.

Martinen skrev:

För ett jag sen såg jag nån komma gående på en motorväg med en dunk.
Kan fortfarande inte fatta att folk får soppatorsk.
Finns ju bensinstationer överallt.
Kommer ihåg förr så hade mina föräldrar alltid en extra dunk med. Känns ju väldigt meningslöst. Bättre att tanka innan det är slut.

Jag snålade en gång för 30 år sedan i Mo i Rana i Norge. Det var bensinkrig i Sverige så soppan var flera kronor dyrare i Norge. Från Mo i Rana var det då ca. 4 mil till gränsen och
på min karta var det flera byar utsatt på den svenska sidan, så tanken var att tanka i en av dom. Men byarna var inte byar det var gårdar och det gick mil efter mil med reservlampan lysande. Inte en bil längs vägen heller och några mil innan Hemavan var det ett vägarbete, där fick jag stopp. Vägarbetarna hade reservdunkar i sina bilar och jag fick köpt påfyllning, nämsta tapp var i Hemavan 10 mil från Mo i Rana. Lite tur får man ha ibland