Tesla Club Sweden

Det kan ju även vara en sån sak som att de gjort om växelriktaren mellan batteri och elmotorn så att förlusterna i denna minskar. Det sänker förbrukningen och minskar kylbehovet. Så de senaste uppdateringarna kan helt enkelt vara att de gjort komponenterna mellan batteriet och motorn effektivare. Kanske har de även gjort förändringar på elkretsar som inte direkt har med framdrivning att göra ut an istället bara minskar förbrukningen av ström till kupén. Det finns en mängd komponenter i en elbil som strömmen går igenom och som skapar förluster.

vigge50 skrev:

Det kan ju även vara en sån sak som att de gjort om växelriktaren mellan batteri och elmotorn så att förlusterna i denna minskar. Det sänker förbrukningen och minskar kylbehovet. Så de senaste uppdateringarna kan helt enkelt vara att de gjort komponenterna mellan batteriet och motorn effektivare. Kanske har de även gjort förändringar på elkretsar som inte direkt har med framdrivning att göra ut an istället bara minskar förbrukningen av ström till kupén. Det finns en mängd komponenter i en elbil som strömmen går igenom och som skapar förluster.

Det låter troligt och skulle samtidigt förklara att motorerna går att köra mycket hårdare utan att de blir överhettade. Vi får nog veta framöver