Är det större risk än att man tappar bort nyckeln?
Eller att nyckeln blir stulen, eller går sönder...
Naturligtvis är det större risk med en telefon, jämfört med en nyckel. Sen betyder ju inte det att det är en överhängande risk. Jag kan inte minnas om/när jag haft/hade ett mobilt avbrott. Men dock.
Saker som kan bli stulna:
- nyckel
- telefon
Saker man kan tappa bort:
- nyckel
- telefon
Saker som kan få slut på batteri:
- telefon
Saker man kan tappa på ett olyckligt sätt så att de gör sönder:
- telefon
Model 3 [Beställt mars 2020] Renault Zoe [2019] Model X 75D [2018] Model 3 [Reserverad mars 2017]
Huawei p20 pro. Har trilskats ordentligt 4 ggr hittils under loppet av knappt tre veckor, så jag har behövt gå till flygplansläge och tillbaka för att låsa upp. Har varit långsam med upplåsningen så jag behövt jullra med appen i några sekunder typ lika många gånger. Har stängt av batterisparläge, har gått in i inställningar för appen och slagit på att den aldrig skall stängas av.
Fungerar ju inte helt värdelöst, men tillräckligt dåligt för att det skall kännas nervöst varje gång jag låser upp. I och med att Huawei dessutom verkar vara ett företag styrt av ödlor överväger jag dumpa min nuvarande lur.
Är det större risk än att man tappar bort nyckeln?
Eller att nyckeln blir stulen, eller går sönder...
Naturligtvis är det större risk med en telefon, jämfört med en nyckel. Sen betyder ju inte det att det är en överhängande risk. Jag kan inte minnas om/när jag haft/hade ett mobilt avbrott. Men dock.
Saker som kan bli stulna:
- nyckel
- telefon
Saker man kan tappa bort:
- nyckel
- telefon
Saker som kan få slut på batteri:
- telefon
Saker man kan tappa på ett olyckligt sätt så att de gör sönder:
- telefon
Nycklar kan också få slut på batteri...
(Ofta finns ju dock mekanisk backup)
Mekaniska lås och nycklar kan också strula.
På min hoj har tändningslåset ärgat igen flera ggr och jag har vridit sönder en nyckel, det var lite jobbigt då jag var 25 mil hemifrån...
Telefonen har jag tappat massa ggr och skärmen blivit till mosaik, men aldrig så den slutat funka.
Såvida man inte är långt från civilisationen finns det alltid nån som har en laddare/sladd.
Börjar man få lågt med batteri kan man ju faktiskt stänga av den också...
För övrigt har man sällan dåligt batteri när man kört bilen. Den laddas ju (eventuellt trådlöst) i bilen på vägen dit.
Men sen är det nog så att man inte riktigt kan jämföra operativsystemen android / iOS. iPhone ör en ganska hålrt standardiserad telefon med relativt små förändringar mellan sina modeller.
Androidvärden har 100- talet aktuella olika modeller från olika tillverkare.
Jag har en iPhone X, jag har efter snart 4v endast haft strul en gång. Då gick inte dörren öppna på första försöket. Efter någon sekund gick det, så lite långsam den gången bara.
Model 3 LRVit FSD+AccBoostsåld Model Y LRGrå med matt PPF+FSDska säljas Model 3 SRletar efter begagnad som andrabil Model 3 P Highlandblåbeställd
Nycklar kan också få slut på batteri...
(Ofta finns ju dock mekanisk backup)
Jag tänkte i natt när jag skrev mitt inlägg att jag skulle förekomma det argumentet, men så tänkte jag vidare att ingen kan vara så desperat i att få rätt att man jämför ett batteri som räcker i ~dygn med ett batteri som räcker i ~år, och där manmed det senare blir förvarnad veckor i förväg innan det tar slut. Det är bara tramsigt att ett ens ta upp.
taliz skrev:
Mekaniska lås och nycklar kan också strula.
På min hoj har tändningslåset ärgat igen flera ggr och jag har vridit sönder en nyckel, det var lite jobbigt då jag var 25 mil hemifrån...
Telefonen har jag tappat massa ggr och skärmen blivit till mosaik, men aldrig så den slutat funka.
Såvida man inte är långt från civilisationen finns det alltid nån som har en laddare/sladd.
Börjar man få lågt med batteri kan man ju faktiskt stänga av den också...
Jag vet inte vad du argumenterar för, men i mina öron låter smidigare med nyckeln som dels tillåter att man är utanför civiliserade områden och som man inte behöver tänka på att stänga för att spara batteri. Och mekaniska lås har inte Teslor, eller?
Jag tycker inte att det är ett särskilt kontroversiellt påstående att en fob eller ett nyckelkort är mer driftsäkert än en telefon. Sen betyder inte det, återigen, att det skulle vara en överhängande risk att använda enbart telefonen.
Model 3 [Beställt mars 2020] Renault Zoe [2019] Model X 75D [2018] Model 3 [Reserverad mars 2017]
Säger inte bilen till att telefonen är kvar i bilen?
Nej. Efter att ha glömt telefonen i bilen två gånger slog jag på ”pin to drive”. Telefonen kan de få sno, men inte mer...
Ser man en tom 3:a med backspeglarna ute är det väl bara att köra iväg såvitt jag förstår...
Model 3 2019 - LR - AWD - Premium - AP - Deep Blue V70 Bi-fuel 2005
Säger inte bilen till att telefonen är kvar i bilen?
Nej. Efter att ha glömt telefonen i bilen två gånger slog jag på ”pin to drive”. Telefonen kan de få sno, men inte mer...
Ser man en tom 3:a med backspeglarna ute är det väl bara att köra iväg såvitt jag förstår...
Kommer säkert i en uppdatering.
Don't let your outrage for injustice end where your selfishness begins.
Nycklar kan också få slut på batteri...
(Ofta finns ju dock mekanisk backup)
Jag tänkte i natt när jag skrev mitt inlägg att jag skulle förekomma det argumentet, men så tänkte jag vidare att ingen kan vara så desperat i att få rätt att man jämför ett batteri som räcker i ~dygn med ett batteri som räcker i ~år, och där manmed det senare blir förvarnad veckor i förväg innan det tar slut. Det är bara tramsigt att ett ens ta upp.
taliz skrev:
Mekaniska lås och nycklar kan också strula.
På min hoj har tändningslåset ärgat igen flera ggr och jag har vridit sönder en nyckel, det var lite jobbigt då jag var 25 mil hemifrån...
Telefonen har jag tappat massa ggr och skärmen blivit till mosaik, men aldrig så den slutat funka.
Såvida man inte är långt från civilisationen finns det alltid nån som har en laddare/sladd.
Börjar man få lågt med batteri kan man ju faktiskt stänga av den också...
Jag vet inte vad du argumenterar för, men i mina öron låter smidigare med nyckeln som dels tillåter att man är utanför civiliserade områden och som man inte behöver tänka på att stänga för att spara batteri. Och mekaniska lås har inte Teslor, eller?
Jag tycker inte att det är ett särskilt kontroversiellt påstående att en fob eller ett nyckelkort är mer driftsäkert än en telefon. Sen betyder inte det, återigen, att det skulle vara en överhängande risk att använda enbart telefonen.
Det är oftast betydligt krångligare att byta batteri i en nyckel, än att ladda en mobil. Vissa tillverkare kräver att man byter hela nyckeln.
Vissa tillverkare, tex BMW, har nu stora fobs med touchskärmar som drar mycket batteri och därmed kräver laddning ofta.
Och vadå förvarning i ”veckor”? Det har åtminstone aldrig jag fått.
I en mobil ser man ju tydligt laddnivån.
En mobil är vanligtvis också enkel att spåra. Det är sällan lika enkelt med nycklar.
För min egen del är det betydligt större risk att jag slarvar bort, glömmer bort eller råkar tappa nycklar än mobil. Men alla är vi olika.