Tesla Club Sweden

Tars skrev:

Tars skrev:

Bjelke skrev:

Är offerlammet skrot eller ska den återställas med ett annat batteri (ditt isf?) ?

Den får mitt gamla.

Gustafsson skrev:

Superbra att någon utanför Tesla kan göra detta. Öppnar ju för tredjeparts batteribyte och lägre priser. Väntar (sannolikt förgäves) på samma möjlighet för Roadstern - skulle smaka mumma med modernt batteri/inverter och laddning i den.

LarsL skrev:

Tars skrev:

Bjelke skrev:

Är offerlammet skrot eller ska den återställas med ett annat batteri (ditt isf?) ?

Den får mitt gamla.

...hmm. Har du förklarat orsaken till batteribytet någonstanns? Jag blir lite förvirrad över varför du byter batter/bil, jag kan acceptera svaret för att det går eller för att man vill testa att det går.

Gustafsson skrev:

Superbra att någon utanför Tesla kan göra detta. Öppnar ju för tredjeparts batteribyte och lägre priser. Väntar (sannolikt förgäves) på samma möjlighet för Roadstern - skulle smaka mumma med modernt batteri/inverter och laddning i den.

Tars skrev:

LarsL skrev:

Tars skrev:

Bjelke skrev:

Är offerlammet skrot eller ska den återställas med ett annat batteri (ditt isf?) ?

Den får mitt gamla.

...hmm. Har du förklarat orsaken till batteribytet någonstanns? Jag blir lite förvirrad över varför du byter batter/bil, jag kan acceptera svaret för att det går eller för att man vill testa att det går.

Jag byter från 85 kWh till 100 kWh och det som görs nu är att bilarna skiftar batteri.

På så sätt får jag ca 10 mil till och bättre acceleration. Samt bättre batteri.

Folke skrev:

Tars skrev:

LarsL skrev:

Tars skrev:

Bjelke skrev:

Är offerlammet skrot eller ska den återställas med ett annat batteri (ditt isf?) ?

Den får mitt gamla.

...hmm. Har du förklarat orsaken till batteribytet någonstanns? Jag blir lite förvirrad över varför du byter batter/bil, jag kan acceptera svaret för att det går eller för att man vill testa att det går.

Jag byter från 85 kWh till 100 kWh och det som görs nu är att bilarna skiftar batteri.

På så sätt får jag ca 10 mil till och bättre acceleration. Samt bättre batteri.

Men den polska bilen som får 85-batteriet, är det skrot? Eller varför skulle de vilja köpa en 100 och sen gå ner?

Folke skrev:

Aha det förklarar en del. Vad landade kalaset på i slutändan då? Och vad var det som faktiskt gjordes?
Nytt batteri, uppdatering av mjukvara samt klistra på lite nya siffror?:)

Tars skrev:

Folke skrev:

Aha det förklarar en del. Vad landade kalaset på i slutändan då? Och vad var det som faktiskt gjordes?
Nytt batteri, uppdatering av mjukvara samt klistra på lite nya siffror?:)

Återkommer om allt när det är klart.

Tars skrev:

Gustafsson skrev:

Superbra att någon utanför Tesla kan göra detta. Öppnar ju för tredjeparts batteribyte och lägre priser. Väntar (sannolikt förgäves) på samma möjlighet för Roadstern - skulle smaka mumma med modernt batteri/inverter och laddning i den.

Kommer med stor sannolikhet även erbjuda det

Tars skrev:

Passar på och visar lite av badrummet också.
Den lådan som är gipsad är där inbyggnadsblandaren ska sitta.
Lådan ovan är för frugans alla olika sorters schampo och inpackningar mm.

Remuz skrev:

Grattis!!!

helix skrev:

Läckert! Grattis!!