Tesla Club Sweden

En S85 byggd 2013 hade ju 335 100kr i förmånsvärde så lite tillbaka till framtiden

Ja, det är verkligen synd om er....

Själv tittar jag på en månadskostnad på 7500kr efter kontantinsatsen på 150.000...

Leo skrev:

En S byggd 2013 hade ju 335 100kr i förmånsvärde så lite tillbaka till framtiden

Dom kostade väl ungefär samma då med? Typ 650-700 nånstans?
Dollarn var ju låg...

715100kr är det Skatteverket har i sin lista för en vanlig S85 byggd 2013.

Det blir en allvarlig funderare, kanske blir ett byte från P till LR med tanke på förmånsvärdet...

Frågan är om man ska invänta LR RWD då med hänsyn till förmånsvärdet. Dock hade det varit lite tryggare med AWD...

Hoppsan. Där försvann i princip all tjänstebilsförsäljning på Performance modellen.
Oväntat högt förmånsvärde! Faktiskt i överkant även på LR awd med 3833kr.
En BMW I3s med ”all utrustning” ligger på 2275kr/månaden. Och då kostar den bilen ändå ca 510 000kr

Magnus71 skrev:

Hoppsan. Där försvann i princip all tjänstebilsförsäljning på Performance modellen.
Oväntat högt förmånsvärde! Faktiskt i överkant även på LR awd med 3833kr.
En BMW I3s med ”all utrustning” ligger på 2275kr/månaden. Och då kostar den bilen ändå ca 510 000kr

Jag tycker det är väldigt lågt förmånsvärde på LR AWD. Det hade legat på ca 10.000:- för en fossilbil med samma pris.

P-modellen blev extremt dyr. Samtidigt förstår jag SKV, jag tycker de gjort en korrekt bedömning när de likställt den med BMW M4, Audi RS4 osv... Jag trodde inte de skulle landa där riktigt men, men.

Ett annat perspektiv är ju dock att bilarna är snarlika förutom programmering och lite extrautrustning. Ur det perspektivet är det verkligen en extrem skillnad på förmånsvärdena.

Förbannade jantelag som råder på skv...

R2D2 skrev:

Frågan är om man ska invänta LR RWD då med hänsyn till förmånsvärdet. Dock hade det varit lite tryggare med AWD...

Den konfigurationen säljs inte längre i Nordamerika (och därmed alltså inte alls just nu), så frågan är om den kommer hit överhuvudtaget.

Magnus71 skrev:

Hoppsan. Där försvann i princip all tjänstebilsförsäljning på Performance modellen.
Oväntat högt förmånsvärde! Faktiskt i överkant även på LR awd med 3833kr.
En BMW I3s med ”all utrustning” ligger på 2275kr/månaden. Och då kostar den bilen ändå ca 510 000kr

Bara så jag förstår, så för 30% av 3833kr i månaden så får du köra en Model 3. Så 1150 kr/mån? Eller tillkommer det mer kostnader?

Jeppe_E skrev:

Magnus71 skrev:

Hoppsan. Där försvann i princip all tjänstebilsförsäljning på Performance modellen.
Oväntat högt förmånsvärde! Faktiskt i överkant även på LR awd med 3833kr.
En BMW I3s med ”all utrustning” ligger på 2275kr/månaden. Och då kostar den bilen ändå ca 510 000kr

Bara så jag förstår, så för 30% av 3833kr i månaden så får du köra en Model 3. Så 1150 kr/mån? Eller tillkommer det mer kostnader?

Det hade varit fint det, får köra Model 3 för en tusing. Nä det blir tyvärr "lite" dyrare än så...

Så där, det gör ont men det hade gjort ont varje månad om jag plockat ut en P med ca 9700 kronor i förmånsvärde.

Denna borde landa på ca 3833 + ((0,2 x 82700)/12)=5 286 kronor/mån i förmånsvärde.

”Gör ont när drömmar brister” men kanske ändå känns bättre varje månad med betydligt lägre förmånsvärde. Blir ju en hel del pengar på 2-3år

Johnalm skrev:

Screenshot_20181217-164806.png

Så där, det gör ont men det hade gjort ont varje månad om jag plockat ut en P med ca 9700 kronor i förmånsvärde.

Jag tog samma rationella beslut och tog bort P i min beställning. Går inte att motivera ekonomiskt hur kul den än må vara.

Känns som att pollen om "vilken modell..." i den andra tråden måste ändras.

mahulkp skrev:

Johnalm skrev:

Screenshot_20181217-164806.png

Så där, det gör ont men det hade gjort ont varje månad om jag plockat ut en P med ca 9700 kronor i förmånsvärde.

Jag tog samma rationella beslut och tog bort P i min beställning. Går inte att motivera ekonomiskt hur kul den än må vara.

Är sorg här hemma också, 120000kr extra för P var ett fynd, 5000kr extra förmånsvärde ett rån

Men är det verkligen så stor skillnad när vi pratar nettopengar? Handlar ju om några få tusenlappar per månad.

OfarligTesla skrev:

Men är det verkligen så stor skillnad när vi pratar nettopengar? Handlar ju om några få tusenlappar per månad.

Jag kör Nettolöneavdrag så för mig är det 2500kr skattade pengar, 30000kr per år 90000kr på tre år, men om man som jag tänker ha bilen 6år så är det 180000kr

OfarligTesla skrev:

Men är det verkligen så stor skillnad när vi pratar nettopengar? Handlar ju om några få tusenlappar per månad.

Ja lite överdrivet ändå. 5 tusen extra i förmån är ca 2 tusen/mån netto i privatkostnad om jag inte tänker helt fel.

Smutt skrev:

OfarligTesla skrev:

Men är det verkligen så stor skillnad när vi pratar nettopengar? Handlar ju om några få tusenlappar per månad.

Jag kör Nettolöneavdrag så för mig är det 2500kr skattade pengar, 30000kr per år 90000kr på tre år, men om man som jag tänker ha bilen 6år så är det 180000kr

Jag brukar tänka hur många timmar extra det kostar att jobba och jag hade nog helt klart jobbat 2-3 timmar extra i månaden för en P om jag konsultade i egen låda.

Jag har också bytt ner till LR awd. Förmånsvärdet ihop med priset gör att det går över gränsen för vad P är värt för mig.

Känns faktiskt lite skönt att veta nu, inte alls så surt som jag trodde.

Nu nästa okända ångestladdade frågetecken.. skulle gräma mig om dragkrok kommer någon månad efter jag får min bil.

OfarligTesla skrev:

Smutt skrev:

OfarligTesla skrev:

Men är det verkligen så stor skillnad när vi pratar nettopengar? Handlar ju om några få tusenlappar per månad.

Jag kör Nettolöneavdrag så för mig är det 2500kr skattade pengar, 30000kr per år 90000kr på tre år, men om man som jag tänker ha bilen 6år så är det 180000kr

Jag brukar tänka hur många timmar extra det kostar att jobba och jag hade nog helt klart jobbat 2-3 timmar extra i månaden för en P om jag konsultade i egen låda.

Hade jag varit i en bransch där det kostade 3 timmar att köra P hade jag självklart köpt ett P

Enig. Blir en avbeställning av P här med....