Tesla Club Sweden

lator skrev:

En sats är ju till båda sidorna... 4 belägg.

Var framgår det?

dstr skrev:

lator skrev:

En sats är ju till båda sidorna... 4 belägg.

Var framgår det?

Tyvärr så är det inte självklart om man tittar på hemsidan men det är så att bromsbelägg alltid säljs per axel. Nu kan du ju se det positiva i att du bara betalar hälften så mycket i frakt per set...

Sen kan du sälja de överblivna till Daniel Azzarri. Han har ungefär samma problem som du...

lator skrev:

Sen kan du sälja de överblivna till Daniel Azzarri. Han har ungefär samma problem som du...

Han har exakt samma problem, eftersom det är jag.

dstr skrev:

lator skrev:

Sen kan du sälja de överblivna till Daniel Azzarri. Han har ungefär samma problem som du...

Han har exakt samma problem, eftersom det är jag.

Jag erkänner mig lurad!

Jag borde ju ha förstått att det var du när jag såg Ferrarin på din profilsida men du lurade mig med bilden på dig själv...

Haha, den bilden är 23 år gammal, och ca lika många kilon. :/

Tid bokad hos verkstad torsdag morgon - som även fått fram belägg. 0o

Fortsättning (och recension) följer...

dstr skrev:

Tid bokad hos verkstad torsdag morgon - som även fått fram belägg. 0o

Fortsättning (och recension) följer...

Typ meca/Mekonomen?

Tars skrev:

dstr skrev:

Tid bokad hos verkstad torsdag morgon - som även fått fram belägg. 0o

Fortsättning (och recension) följer...

Typ meca/Mekonomen?

Eller typ Autoexperten. En lång rad lovord osv kommer när pucken är löst.

Då får vi jämföra resultat om några dagar (fb-tråden)

lator skrev:

https://www.trodo.se/handbroms/jaguar-s ... -29173-cid

Dom verkar skickas från Lettland via Årjäng... något är på väg iaf.

dstr skrev:

lator skrev:

https://www.trodo.se/handbroms/jaguar-s ... -29173-cid

Dom verkar skickas från Lettland via Årjäng... något är på väg iaf.

Stod i klartext skickas från stockholm vill jag minnas

Tesla har dock inte fattat att saker säljs per axel. Dom tar betalt för 2 "kit" dock, men lämnade bara ut ett. (frun var och hämtade)

hoppas det löser sig imorgon med min verkstadstid 07.30, annars...

dstr skrev:

Tesla har dock inte fattat att saker säljs per axel. Dom tar betalt för 2 "kit" dock, men lämnade bara ut ett. (frun var och hämtade)

hoppas det löser sig imorgon med min verkstadstid 07.30, annars...

Som tur var så ligger min "riktiga bilverkstad"<tm> i Märsta, så jag fick låna en bil här för att åka och hämta de saknade pinnarna.

Med allt fler bilar som är utan garanti så kan det bli intressant med en lista på verkstäder som tar sig an och gör ett bra jobb med Teslor. Men vi väntar väl tills det är klart för att se om din riktigta verkstad kvalar in?

bylund skrev:

Med allt fler bilar som är utan garanti så kan det bli intressant med en lista på verkstäder som tar sig an och gör ett bra jobb med Teslor. Men vi väntar väl tills det är klart för att se om din riktigta verkstad kvalar in?

Dom kvalar absolut! AA Däck och Rep i Märsta - http://www.aarep.se/ https://www.facebook.com/groups/aarep/ (har nyttjat dom tidigare med flera bilar, både Porsche och Ferrari och alltid varit nöjd - så jag tvekade egentligen aldrig)

Detta är en riktig bilverkstad, som kan hantera kap, svets och stålborste - något som "montörer" som Tesla eller vissa Mekonomen-verkstäder är.


Nu har jag iofs inte sett sluträkningen, men bromsklossarna kostade 600:- hos dom (som dom fixade fram själva) - och Teslas normala recept på fel som dessa är att byta hela ok'en. Framförallt så hade dom tid med några dagars framförhållning, skapligt kaffe, bekväm soffa och wifi medan man väntade.

Nu har jag bytt mina. Fick varning o bokade hos tesla men efter att ha läst denna tråd provade jag Mekonomen. Dom bytte belägg på både handbromsen o färdbromsen bak för 6000. Inte gratis men jag slapp åka 55 mil för o byta dom.

bullen skrev:

Nu har jag bytt mina. Fick varning o bokade hos tesla men efter att ha läst denna tråd provade jag Mekonomen. Dom bytte belägg på både handbromsen o färdbromsen bak för 6000. Inte gratis men jag slapp åka 55 mil för o byta dom.

Jämfört med att Tesla kanske bytt hela ok'en för 24k så ser det billigt ut.

Hur var fördelningen delar/arbete på notan?

Nu blev det goodwill på mitt byte så jag ser ingen kostnad på fakturan. Har för mig att jag fick ett pris på ca 8000+moms som indikation över telefon vilket lät "prisvärt". Nya ok och klotsar.

dstr skrev:

bullen skrev:

Nu har jag bytt mina. Fick varning o bokade hos tesla men efter att ha läst denna tråd provade jag Mekonomen. Dom bytte belägg på både handbromsen o färdbromsen bak för 6000. Inte gratis men jag slapp åka 55 mil för o byta dom.

Jämfört med att Tesla kanske bytt hela ok'en för 24k så ser det billigt ut.

Hur var fördelningen delar/arbete på notan?

Belägg ca 1000 per st (handbroms + färdbroms) ca 2000 per styck byte.

[/quote]Belägg ca 1000 per st (handbroms + färdbroms) ca 2000 per styck byte.[/quote]

Samma problem med mina parkeringsbromsar. Tänkte också kolla med typ Mekonomen för att slippa åka så långt. Något särskilt man måste tänka på när man reparerar? Behöver bilen vara i neutral t.ex?

Joel skrev:

Samma problem med mina parkeringsbromsar. Tänkte också kolla med typ Mekonomen för att slippa åka så långt. Något särskilt man måste tänka på när man reparerar? Behöver bilen vara i neutral t.ex?

Nej, det går inte.

Man lägger i P och sen skruvar man bort el-motorn (3st T25 - de närmast oket - mitt 1/2 spärrskaft var för stort, 3/8 (eller vad dom heter) var lagom) och tar en öppen 14 (försök inte med ngt annat!) och vrider medsols (sett innifrån bilen, dvs bakvänt!) så släpper den.

edit: http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 22&t=12237