Tesla Club Sweden

8 lediga av 12 i Löddeköpinge.


Sent from my iPhone using Tapatalk

De flesta norrmän firar jul i Norge, så därför blir det ingen kö i Sverige

7.40 tomt sillekrog
9.20 tomt Ödeshög
10.50 11/12 lediga ubbarp (jäklar vad bra den var för mig, bara Laxå nu så är allt jag behöver klart)

Kul med alla rapporter. Verkar ha varit riktigt lugnt hela julhelgen. Är nog som skrivs här att norrmännen hänger i sina hytter och just julhelgen är det lugnt på västkusten jämfört med Påsk/Sommar osv.

Ja de kanske är läge att göra en ny tråd till påsk för jag tror norrmännen gärna åker på road trip då. Visst är så att de är vid dessa långhelger som de blivit köer... Men sedan förra året så har ju e6 mellan Oslo och Malmö förstärkts ganska ordentligt med både nya ladd siter men och utbyggnad av existerande.

chaffis75 skrev:

Ja de kanske är läge att göra en ny tråd till påsk för jag tror norrmännen gärna åker på road trip då. Visst är så att de är vid dessa långhelger som de blivit köer... Men sedan förra året så har ju e6 mellan Oslo och Malmö förstärkts ganska ordentligt med både nya ladd siter men och utbyggnad av existerande.

Ja, vi får se om det räcker till för de sjuhundra miljoner extra tesla som sålts i Norge sen dess

HelectriC skrev:

chaffis75 skrev:

Ja de kanske är läge att göra en ny tråd till påsk för jag tror norrmännen gärna åker på road trip då. Visst är så att de är vid dessa långhelger som de blivit köer... Men sedan förra året så har ju e6 mellan Oslo och Malmö förstärkts ganska ordentligt med både nya ladd siter men och utbyggnad av existerande.

Ja, vi får se om det räcker till för de sjuhundra miljoner extra tesla som sålts i Norge sen dess

Det viktiga är att det finns ström till Teslorna som åker in i Norge på viktiga uppdrag

Tänk er vad 1000 st nya Teslor på en vecka borde göra köerna längre

Annandag påsk var det kö i Falkenberg. Torde bli bättre nu när Laholm är klart...

Karlstad fullr kl 14. Dock ingen kö

Kan tänka mig att laddstationer utnyttjas mer efter julfirande än inför julfirande. Man tar ju och laddar hemma för att sedan köra till familjen för julfirandet. Har man långt laddar man lite extra och de flesta kör nog inte jättelångt till julfirandet. Dock kan det vara sämre laddmöjligheter där man.firar julen och allt avsett m man åker tillbaka samma dag eller en eller några dagar senare så är det troligt att laddbehovet är större på hemvägen.

Ulricehamn 18.20: Inte en laddare upptagen...

Var vid Jung 13,30. Minst en ledig under kvarten jag var där.

Åt och laddade bilen fullt på Tindered på vägen hem från Stockholm. På 1 timme och 1 minut laddade jag min bil från 8% till 100%. Lunchen tog exakt denna tid och jag satt vid fönstret mot SuC totalt var det 8 st Teslor under denna tid som laddade. Men det var max 3 av 6 upptagna under denna tid. Inlednings laddningen låg på 114kwH.

Mycket trafik i dag men lugnt på laddstationerna. 1-4 som laddade vid Sillekrog vid 13-tiden. En som laddade vid Tindered vid 15-tiden.

Provade idag Europas största superladdarstation, Rygge.

34 laddplatser var tillgängliga nu, ytterligare 8 väntar på att kopplas upp.



Om man är frusen en kall vinterdag, så värmer laddarna ganska bra:

Lite imponerande är det allt

Skulle ladda i Mora igår vid 22, men 2 upptagna och 2 ur funktion så tog det försiktigt i snöfallet och kom hem med 10% kvar. Tur att det var plogat

Ubbarp nu 9.47 är tom.

10.55 Ödeshög tom

13.50 Sille 3/6

Kulingen skrev:

Åt och laddade bilen fullt på Tindered på vägen hem från Stockholm. På 1 timme och 1 minut laddade jag min bil från 8% till 100%. Lunchen tog exakt denna tid och jag satt vid fönstret mot SuC totalt var det 8 st Teslor under denna tid som laddade. Men det var max 3 av 6 upptagna under denna tid. Inlednings laddningen låg på 114kwH.

Får du 114kW med en 75a? Det är ju riktigt bra. Har du det ”dolda” 85-batteriet eller ett vanligt 75?

HelectriC skrev:

Kulingen skrev:

Åt och laddade bilen fullt på Tindered på vägen hem från Stockholm. På 1 timme och 1 minut laddade jag min bil från 8% till 100%. Lunchen tog exakt denna tid och jag satt vid fönstret mot SuC totalt var det 8 st Teslor under denna tid som laddade. Men det var max 3 av 6 upptagna under denna tid. Inlednings laddningen låg på 114kwH.

Får du 114kW med en 75a? Det är ju riktigt bra. Har du det ”dolda” 85-batteriet eller ett vanligt 75?

Jag får också uppåt 114-115 på en 70 ( ej låst 75 ) går under 100 över 10% SOC

HelectriC skrev:

Kulingen skrev:

Åt och laddade bilen fullt på Tindered på vägen hem från Stockholm. På 1 timme och 1 minut laddade jag min bil från 8% till 100%. Lunchen tog exakt denna tid och jag satt vid fönstret mot SuC totalt var det 8 st Teslor under denna tid som laddade. Men det var max 3 av 6 upptagna under denna tid. Inlednings laddningen låg på 114kwH.

Får du 114kW med en 75a? Det är ju riktigt bra. Har du det ”dolda” 85-batteriet eller ett vanligt 75?

Jag har ett dolt 85 batteri.

e5m1r skrev:

HelectriC skrev:

Kulingen skrev:

Åt och laddade bilen fullt på Tindered på vägen hem från Stockholm. På 1 timme och 1 minut laddade jag min bil från 8% till 100%. Lunchen tog exakt denna tid och jag satt vid fönstret mot SuC totalt var det 8 st Teslor under denna tid som laddade. Men det var max 3 av 6 upptagna under denna tid. Inlednings laddningen låg på 114kwH.

Får du 114kW med en 75a? Det är ju riktigt bra. Har du det ”dolda” 85-batteriet eller ett vanligt 75?

Jag får också uppåt 114-115 på en 70 ( ej låst 75 ) går under 100 över 10% SOC

Har aldrig haft så låg energi som 2% på en SuC som lägst har jag haft 8%

bara för att man har lägre betyder det inte alltid bättre laddeffekt, jag har märkt att bästa laddeffekt får du mellan 10-20%, då peakade vår gamla S85 på 118kW. Under 10% ville den inte skjutsa i så jättemycket. Nu med XP90D så ger den max 112kW, men effekten dippar senare än 85:an

tehjimos skrev:

bara för att man har lägre betyder det inte alltid bättre laddeffekt, jag har märkt att bästa laddeffekt får du mellan 10-20%, då peakade vår gamla S85 på 118kW. Under 10% ville den inte skjutsa i så jättemycket. Nu med XP90D så ger den max 112kW, men effekten dippar senare än 85:an

Jag skulle vilja ha ett 200kWh batteri