Tesla Club Sweden

aandesh skrev:

Vilket Community!
Stort tack för alla svar och tips.

Håller med när det kommer till AP'n, högsta nivån känns lite onödig just nu men att kunna slappna av lite extra i bilen känns som en bekvämlighet jag gärna har.

Jag gillar att de har slagit ihop Premium paketet med ljud/köldpaket osv, känns mer motiverat att välja den då, rattvärme på vintern kommer jag ha svårt att vara utan. Och Ljudet är något jag gärna har men hade nog valt bort om det var ett fristående paket.

Ang batteristorlek är jag kluven, hur är era upplevelser kring att ladda bilen på vägen eller när ni åker bort? Hur laddar ni hemma? Har ni extra strömstyrka tillvalt till bilen? Hur är distans ångesten som alla pratar om?

Uppskattar verkligen alla era svar, Kul att vara här och hoppas att få vara en Tesla ägare snart!

Laddar nästan alltid hemma, har 11 kW laddare men har den nästan alltid ställd till 5 ampere så finns det inte en chans att våran klena säkring går trots två elbilar. Jppgraderade laddaren är verkligen inte värt det; mycket bättre att köpa en CHAdeMO-adapter!

Om du tänker åka mycket i Norge så kan det vara en idè atr investera i en billig enfas UMC, detta då många områden i Norge har en udda form av jordning, så laddning via vägguttag fungerar inte där om man inte har norsk Tesla UMC eller något likt denna
https://gronnemil.no/produkt/elon-mode- ... il-type-2/


Räckviddsångest är 0. Speciellt med Superchargers. Men du vet bäst själv hur och vart du kör, hur ofta. Vi maxade våran räckvidd (X100D) för att ha en så flexibel bil som möjligt, men vi åker många gånger 250 km under vintersäsongen till fjällen. Hade nog klarat med lägre kapacitet med, även om det är skönt att aldrig ens behöva tänka på det.

Jag laddar varje natt hemma. Har man ett trefasuttag med 16A säkringar så är det 11 kW man får ut. Hemma är svårt att få ut mer. Jag höjde upp huvudsäkringarna till 20A och det fungerar då smärtfritt men villa och bergvärme. Har elavtal med timavläsning och ställer Teslan på start vid midnatt så är den i regel fulladdad vid 4-5. Varje uppsäkring kostar mer per månad och elen är dyrare på dagen.

På resa har jag alltid laddat på Teslas supercharger. På tre år och 9000 mil har jag aldrig laddat på någon annan snabbladdare. Varit i Italien två gånger, första redan 2014 även då bara superchargers. Enda gången jag låg nära tomt batteri var första sträckan 2014 då jag körde 42 mil eftersom det inte fanns en SC mellan Norrköping och Falkenberg. Nu finns två.

Jag betalade alltså 100 000 kr för den sträckan i extra batteri. Visserligen bättre andrahandsvärde men ändå. När jag nu beställde X gick jag ner i batteristorlek. Min erfarenhet är att andrahandsvärden har ett mindre spann än nybilspriser. Räkna med stor värdeminskning på toppmodellerna.

Om du undrar hur batteristorlekarna påverkar långresor så kan du gå in på https://abetterrouteplanner.com/ och testa olika resor som du brukar ta och jämföra resetiderna.

vigge50 skrev:

Om du undrar hur batteristorlekarna påverkar långresor så kan du gå in på https://abetterrouteplanner.com/ och testa olika resor som du brukar ta och jämföra resetiderna.

+1 på denna! blincoln (här på forumet) har byggt denna sida och den är toppenbra!

Hej!
Jag är i samma läge med referral.

Ska beställa en x innan oktober är slut är tanken.

/Robban

Använd min

Tesla har ju lagt upp 10st lagerbilar Model X på hemsidan förra veckan. Konstigt nog bara vita och svarta och nästan bara 5-sits och 100 batteri. Då kanske du kan sitta i en ganska snart om du vill

Dragkrok ska ju numera vara standard men står inget om i specen. Dubbelkolla det med en säljare. Både i Norge och USA har de haft lite problem att ett antal bilar ändå kommit hem utan drag där kunderna och säljarna trott att de ska ha drag.

Vill du ha en refferal kan du ta min http://---

Jyla skrev:

Hej!
Jag är i samma läge med referral.

Ska beställa en x innan oktober är slut är tanken.

/Robban

Kul! Antar att du beställer innan oktober är slut för att även få 9.000 kr rabatten, bra tänkt!

Nästan alla Teslaägare här på forumet har sin länk i signaturen som du ser om du är på dator eller surfplatta. Du får väldigt gärna använda min, jag är nu bara en referral från mitt stora mål, fälgarna

Vill du räkna på en företagsleasing och vad det kostar dig privat har jag satt ihop en kalkyl här, bara att fylla i dina siffror i de gråa rutorna.

https://www.dropbox.com/s/xgnrndexls39i ... .xlsm?dl=0

Lycka till med X-köpet

http://---

Jens

Min länk: http://---

Skicka PM om ni undrar något eller använder min länk

/Andreas

9 refferals! Bra jobbat!

Ja verkligen! Det är nästan så Hyted krängt fler Teslor än Teslas egna säljare

Grymt jobb med 9 referrals! Hur funkar det med fri SuC till de som använder länken? Tesla skriver ju att man kan ge upp till 5 vänner fri SuC, märklig skrivning i och för sig?

Jensa skrev:

Grymt jobb med 9 referrals! Hur funkar det med fri SuC till de som använder länken? Tesla skriver ju att man kan ge upp till 5 vänner fri SuC, märklig skrivning i och för sig?

Blir samma sak till alla. Dom får -9000k och fri suc.

Feddan skrev:

Ja verkligen! Det är nästan så Hyted krängt fler Teslor än Teslas egna säljare

Bra jobbat!
Är än så länge uppe i 5. Är otroligt glad över dessa. Hoppas jag kan få fler att börja köra tesla.

Hyted skrev:

Jensa skrev:

Grymt jobb med 9 referrals! Hur funkar det med fri SuC till de som använder länken? Tesla skriver ju att man kan ge upp till 5 vänner fri SuC, märklig skrivning i och för sig?

Blir samma sak till alla. Dom får -9000k och fri suc.

Dåså, vore märkligt annars

Tars skrev:

Bra jobbat!
Är än så länge uppe i 5. Är otroligt glad över dessa. Hoppas jag kan få fler att börja köra tesla.

Samma här.
Huvudskälet till engagemanget är defenitivt att jag tycker fler borde köra Tesla och att jag tycker det är kul att hjälpa till.

Referralprogrammet blir en extra boost.

Vi är ett jäkla bra gäng som snabbar på folks byte till mer hållbar framtid. Så ser jag det i alla fall.

Skumt, just precis idag så kan jag inte gå in och kolla på mina referrals i mobilappen...? Allt annat funkar i appen men inte den delen.

Bjelke skrev:

Skumt, just precis idag så kan jag inte gå in och kolla på mina referrals i mobilappen...? Allt annat funkar i appen men inte den delen.

Samma för mig.

Hyted skrev:

Bjelke skrev:

Skumt, just precis idag så kan jag inte gå in och kolla på mina referrals i mobilappen...? Allt annat funkar i appen men inte den delen.

Samma för mig.

Systemfel då kanske...
(Det funkar på myTesla iaf)

Ingen har använt min referral-länk annu.
Har bara "fattiga" vänner och släktingar som i motsats till mig inte vill/vågar satsa sina sista sparpengar på den perfekta bilen!

PS: I min signatur med länken står det fortfarande 8000 kr rabatt. När blev det 9000 kr? Och ska rabatten helt bort efter sista oktober??

okjhum skrev:

Ingen har använt min referral-länk annu.
Har bara "fattiga" vänner och släktingar som i motsats till mig inte vill/vågar satsa sina sista sparpengar på den perfekta bilen!

PS: I min signatur med länken står det fortfarande 8000 kr rabatt. När blev det 9000 kr? Och ska rabatten helt bort efter sista oktober??

Finns info här:
https://www.tesla.com/sv_SE/support/referral-program

Rabatten på 9.000 kr kom 19 maj men försvinner efter 31 oktober, fri SuC blir dock kvar för de som använder en länk vid beställning. Kanske kommer det någon nyhet i november? Känner igen mig i ditt resonemang. Alla i min närhet vill/förstår inte vitsen med elbil men när de väl testat blir de intresserade. Men priset på bilen gör att de inte ens tänker tanken...

Hej, vi fick våran X 90D i mars och efter att ha haft en P85+ två år så visste jag väl vad vi ville ha för utrustning:
Luftfjädring, original-fälgar, dragkrok, 6-säten (mycket bra komfort), svart skinn och inredning, Business paket med HEPA-filter, vinterpaket med värme i alla stolarna och ratt är ett måste då vi bor i Norrland, vit var utan extra kostnad och färg vi ville ha. Fantastisk bil speciellt med fri el på SC.
Vi körde bl a T/R Österrike i våras utan en krona eller Euro i driftkostnad.

Lycka till och använd gärna vår kod:

http://---
Mvh Lars-Åke

Tack för alla svar! Men valet blev enkelt. Klart man måste ta chansen att provköra en roadster när den kommer. Hyted, Jag hoppas beställa innan oktober är slut .