Den började riktigt illa men blev bättre och bättre
Men det är rubrikerna och den initiala diskussionen som många människor tar till sig tyvärr.
Fortfarande hänvisar man till IVL-rapporten som på många sätt är felaktig. Ingen i media tycks vara intresserad av att påtala detta. Alltid worst vase scenario för elbilen och best vase scenario för avgasbilen när man jämför.
Senast igår fick min 12 åriga dotter höra från sina klasskamrater att hennes pappas Tesla var sämre för miljön än en dieselbil.
Hon kom hem från skolan, både ledsen och bekymrad över att hennes pappa var en miljöbov.
Re: Artikel i media
Postat: 22 nov 2017 11:28
av strejf
Nicke Nyfiken skrev:
strejf skrev:
frippan skrev:
Tv4 hade inslag om att elbilen var en miljöbov. Lite klick bait varning på rubriken. Var inte så farligt ändå när de väl pratade om det.
Den började riktigt illa men blev bättre och bättre
Men det är rubrikerna och den initiala diskussionen som många människor tar till sig tyvärr.
Fortfarande hänvisar man till IVL-rapporten som på många sätt är felaktig. Ingen i media tycks vara intresserad av att påtala detta. Alltid worst vase scenario för elbilen och best vase scenario för avgasbilen när man jämför.
Senast igår fick min 12 åriga dotter höra från sina klasskamrater att hennes pappas Tesla var sämre för miljön än en dieselbil.
Hon kom hem från skolan, både ledsen och bekymrad över att hennes pappa var en miljöbov.
Förmodligen har föräldrarna till klasskamraterna sett er bil och sagt så till sina barn mot bättre vetande och med en dos av avundsjuka. Man blir så trött på att höra om den där IVL-rapporten.
Men jag gillar att han i inslaget pratar om hur vi är nära en snabb omställning tack vare bland annat supermiljöbilspremien på 60000kr. När väl ekonomin finns där kommer folk ha glömt IVL-rapporten för länge sen.
Det enda som jag gärna skulle se lite av är väl iofs någon slags standard på batteripack, tex som tilläggsmoduler som man själv väljer till osv... vilket jag
oxo har tjatat om ofta men som inte kommer att hända, inte inom en överskådlig framtid iaf verkar det som...
Re: Artikel i media
Postat: 22 nov 2017 12:39
av AGCF
Jag tycker att han har en poäng. Degraderas ett elbilbatteri p.g.a. ålder eller laddcykler mest? Om svaret är ålder så är det ännu en fördel med swapping. Batterierna kommer användas mycket mer och därför försvinner slöseriet som degradering av ren ålder innebär. Ett slöseri.
Det enda som jag gärna skulle se lite av är väl iofs någon slags standard på batteripack, tex som tilläggsmoduler som man själv väljer till osv... vilket jag
oxo har tjatat om ofta men som inte kommer att hända, inte inom en överskådlig framtid iaf verkar det som...
Hahaha.... kolla på vanliga bilbatterier, hur många varianter finns det?
Borde räcka med några olika storlekar för antalet Ah, alla innehåller samma 12 volt.
Re: Artikel i media
Postat: 22 nov 2017 18:36
av bat
AGCF skrev:
Jag tycker att han har en poäng. Degraderas ett elbilbatteri p.g.a. ålder eller laddcykler mest? Om svaret är ålder så är det ännu en fördel med swapping. Batterierna kommer användas mycket mer och därför försvinner slöseriet som degradering av ren ålder innebär. Ett slöseri.
Svaret är ålder enligt någon rapport jag läste. Hittade inte referensen nu.
Jag tror det blir en prisfråga. Kommer det vara billiga TCO att köpa batterier eller hyra med swap? De flesta kommer ladda när bilen ändå står så laddningen är ju ingen problem.
Re: Artikel i media
Postat: 22 nov 2017 18:54
av vigge50
Remuz skrev:
Jag tror det blir en prisfråga. Kommer det vara billiga TCO att köpa batterier eller hyra med swap? De flesta kommer ladda när bilen ändå står så laddningen är ju ingen problem.
Frågan är dock hur mycket det hjälper, även om det finns ett trepass 63A uttag vid laddplatsen så är de 43 kW inte särskilt mycket för ett batteri på 1 MWh.
Re: Artikel i media
Postat: 22 nov 2017 19:09
av Remuz
Jag behöver normalt cirka 10A på en fas för att ersätta det jag kör en dag under natten. Man lär ju inte ladda ett batteri på 1MWh från 0 varje dag?
Här försöker man råda bot på elbilsproblem som bara existerar för dem som aldrig haft någon elbil.
Snacka om att vara fast i fossilbilstänket. -Bort med alla laddstolpar, vi åker till batterimacken och byter batteri istället.
Re: Artikel i media
Postat: 22 nov 2017 20:57
av vigge50
Remuz skrev:
Jag behöver normalt cirka 10A på en fas för att ersätta det jag kör en dag under natten. Man lär ju inte ladda ett batteri på 1MWh från 0 varje dag?
Oj, jag blandade visst ihop denna tråden och tråden om Tesla Semi
Re: Artikel i media
Postat: 22 nov 2017 20:58
av Nicke Nyfiken
vigge50 skrev:
Remuz skrev:
Jag behöver normalt cirka 10A på en fas för att ersätta det jag kör en dag under natten. Man lär ju inte ladda ett batteri på 1MWh från 0 varje dag?
Oj, jag blandade visst ihop denna tråden och tråden om Tesla Semi
Precis vad jag höll på att skriva när du gjorde detta inlägg.
Här försöker man råda bot på elbilsproblem som bara existerar för dem som aldrig haft någon elbil.
Snacka om att vara fast i fossilbilstänket. -Bort med alla laddstolpar, vi åker till batterimacken och byter batteri istället.
Ja precis! Det var en salig soppa av myter/fördomar/konservatism/elbilshat mm, även om en liten del av tanken
med standardiserade batterier vore riktigt bra på lite olika sätt...
Här försöker man råda bot på elbilsproblem som bara existerar för dem som aldrig haft någon elbil.
Snacka om att vara fast i fossilbilstänket. -Bort med alla laddstolpar, vi åker till batterimacken och byter batteri istället.
Ja precis! Det var en salig soppa av myter/fördomar/konservatism/elbilshat mm, även om en liten del av tanken
med standardiserade batterier vore riktigt bra på lite olika sätt...
Jag hade en f d kollega som älskade att prata om "problemet" med värmen i elbilar på vintern. Och så kom han med de vildaste idéerna hur man skulle lösa detta. Det var allt från pelletspanna till gasolspis. Han fullständigt ignorerade mina invändningar att värme i en elbil inte är ett problem. Och om det har varit ett problem så har man löst det ganska bra. Den här artikeln ger mig lite samma vibbar. Fel lösning på ett problem som man i teorin redan har löst. Battery-swap har testats av Tesla. Det gick inte.
Re: Artikel i media
Postat: 22 nov 2017 21:50
av bonath
Det var nåt TV-program för en del år sen om "nya" uppfinningar.
Re: Artikel i media
Postat: 23 nov 2017 07:05
av oscfor
I dagens GP får Kungsbacka en välförtjänt(?) skopa...
Re: Artikel i media
Postat: 23 nov 2017 07:13
av LarsL
Känga när de faktiskt gör något? Att kräva ladduttag vid nybyggnation är ju riktigt bra så borde flera kommuner göra.
I övrigt en välinformerad artikel... hur gick det till?
Känga när de faktiskt gör något? Att kräva ladduttag vid nybyggnation är ju riktigt bra så borde flera kommuner göra.
I övrigt en välinformerad artikel... hur gick det till?
Japp, grymt förvånad!
Re: Artikel i media
Postat: 23 nov 2017 10:13
av 12man
Faktaruta i GP artikeln, upp till 7,4kw, är inte det ett udda fall i Sverige? Upp till 11kw borde det vara
Re: Artikel i media
Postat: 23 nov 2017 10:15
av Nicke Nyfiken
12man skrev:
Faktaruta i GP artikeln, upp till 7,4kw, är inte det ett udda fall i Sverige? Upp till 11kw borde det vara
Det är väldigt många offentliga laddpunkter som har 32A enfas.
Re: Artikel i media
Postat: 23 nov 2017 10:44
av 12man
Vet det men stod under bulleten hemma och jobbet
Re: Artikel i media
Postat: 23 nov 2017 10:59
av perkabolo
12man skrev:
Faktaruta i GP artikeln, upp till 7,4kw, är inte det ett udda fall i Sverige? Upp till 11kw borde det vara
Det är väldigt många offentliga laddpunkter som har 32A enfas.
Undrar lite hur de tanker med de dar laddarna med låg effekt? Ok vid en pendlarparkering eller nattparkering där man ska stå hela dagen eller natten men annars känns det inte ens värt besväret att koppla in.
