Tesla Club Sweden

peaksie skrev:

Jag är på jakt efter en vettig begagnad Model S och har svårt att bedöma vilka exemplar som är bra.

Vad tror ni om denna?

https://www.blocket.se/vi/89195483.htm

https://www.car.info/sv-se/license-plate/S/YAD880

Har lyckats ta reda på att den är importerad, är det någon nackdel?

Kanske någon som har andra tips på bra beggade Model S på Blocket?

Hur kollar ni upp bilarna? Servicehistorik osv?

Jag skulle inte köpa av den bilhandlaren. Oseriös - redigerar bilder som läggs ut om skicket inte är bra (stenskott bakruta, uppskavd ratt och förarsäte, kromet borta på halva listen under dörrarna mm) och annonstexten säger ändå "i bästa skick!"

Den här ser ju ut att vara ett kap. https://www.blocket.se/annons/stockholm ... t/88244412

Bara 2300 mil och med bra utrustning.

Dock är det lite halvskum historik på den. Den är t ex importerad relativt nyligen.

Jag googlade lite på VIN-numret och hittade att den är från Danmark där den hade följande registreringsnummer: AT73572.

Här kan man läsa lite om den: http://nrpla.de/AT73572

Verdi skrev:

Den här ser ju ut att vara ett kap. https://www.blocket.se/annons/stockholm ... t/88244412

Bara 2300 mil och med bra utrustning.

Dock är det lite halvskum historik på den. Den är t ex importerad relativt nyligen.

Jag googlade lite på VIN-numret och hittade att den är från Danmark där den hade följande registreringsnummer: AT73572.

Här kan man läsa lite om den: http://nrpla.de/AT73572

"Denna Tesla är ej uppkopplad till Teslas Supercharger-nätverk"???
Är det bara att det inte finns något konto kopplat till bilen? Ser inte ut att vara USA-import.

Klintan skrev:

Verdi skrev:

Den här ser ju ut att vara ett kap. https://www.blocket.se/annons/stockholm ... t/88244412

Bara 2300 mil och med bra utrustning.

Dock är det lite halvskum historik på den. Den är t ex importerad relativt nyligen.

Jag googlade lite på VIN-numret och hittade att den är från Danmark där den hade följande registreringsnummer: AT73572.

Här kan man läsa lite om den: http://nrpla.de/AT73572

"Denna Tesla är ej uppkopplad till Teslas Supercharger-nätverk"???

Ojdå. Kan vara en "liten" dealbreaker.

Klintan skrev:

Verdi skrev:

Den här ser ju ut att vara ett kap. https://www.blocket.se/annons/stockholm ... t/88244412

Bara 2300 mil och med bra utrustning.

Dock är det lite halvskum historik på den. Den är t ex importerad relativt nyligen.

Jag googlade lite på VIN-numret och hittade att den är från Danmark där den hade följande registreringsnummer: AT73572.

Här kan man läsa lite om den: http://nrpla.de/AT73572

"Denna Tesla är ej uppkopplad till Teslas Supercharger-nätverk"???
Är det bara att det inte finns något konto kopplat till bilen? Ser inte ut att vara USA-import.

Det behövs inget konto för den bilen eftersom den hade fri SuC när den såldes. Så mer troligt har den varit en vända i Baltikum efter att bilen klassats som skrot och Tesla avregistrerat den från sina system.

Jag är ute efter en ganska basic Model S.
1.) Kommer långköra mest
2.) Har inga direkta prestandakrav.
3.) Tänkte först att AWD var ett måste för fjällresan, men de flesta verkar vara helt ok med RWD:s egenskaper på snöiga lutningar.
4.) fjädring. Jag var kluven först. Intelligent Luftfjädring låter som en svindyr framtida verkstadsnota. Å andra sidan trodde jag att luftfjädringen skulle kunna vara bra för frigången (fjällsemestern igen). Nu känns det som det kvittar.
5.) Panoramaglastak låter som en dyr verkstadsräkning. Öppningsbart panoramaglastak... now that’s just asking for trouble. Så plåttak är önskvärt, även om det betyder att man inte kan sätta takbox.

Ska kolla på denna:
https://www.blocket.se/vi/89312874.htm

Håller med föregående talare om att prisbilden på beg S är all over the place

Dizzycap skrev:

Jag är ute efter en ganska basic Model S.
1.) Kommer långköra mest
2.) Har inga direkta prestandakrav.
3.) Tänkte först att AWD var ett måste för fjällresan, men de flesta verkar vara helt ok med RWD:s egenskaper på snöiga lutningar.
4.) fjädring. Jag var kluven först. Intelligent Luftfjädring låter som en svindyr framtida verkstadsnota. Å andra sidan trodde jag att luftfjädringen skulle kunna vara bra för frigången (fjällsemestern igen). Nu känns det som det kvittar.
5.) Panoramaglastak låter som en dyr verkstadsräkning. Öppningsbart panoramaglastak... now that’s just asking for trouble. Så plåttak är önskvärt, även om det betyder att man inte kan sätta takbox.

Ska kolla på denna:
https://www.blocket.se/vi/89312874.htm

Håller med föregående talare om att prisbilden på beg S är all over the place

Jag valde bort luftfjädring och öppningsbart panoramatak av samma anledning när jag köpte bil.
Och vet du vad? Jag har inte haft några problem med min stålfjädring eller mitt plåttak.

Nicke Nyfiken skrev:

Dizzycap skrev:

Jag är ute efter en ganska basic Model S.
1.) Kommer långköra mest
2.) Har inga direkta prestandakrav.
3.) Tänkte först att AWD var ett måste för fjällresan, men de flesta verkar vara helt ok med RWD:s egenskaper på snöiga lutningar.
4.) fjädring. Jag var kluven först. Intelligent Luftfjädring låter som en svindyr framtida verkstadsnota. Å andra sidan trodde jag att luftfjädringen skulle kunna vara bra för frigången (fjällsemestern igen). Nu känns det som det kvittar.
5.) Panoramaglastak låter som en dyr verkstadsräkning. Öppningsbart panoramaglastak... now that’s just asking for trouble. Så plåttak är önskvärt, även om det betyder att man inte kan sätta takbox.

Ska kolla på denna:
https://www.blocket.se/vi/89312874.htm

Håller med föregående talare om att prisbilden på beg S är all over the place

Jag valde bort luftfjädring och öppningsbart panoramatak av samma anledning när jag köpte bil.
Och vet du vad? Jag har inte haft några problem med min stålfjädring eller mitt plåttak.

Jag tänkte likadant, men den jag hittade hade både luftfjädringen och taklucka... 3 år och 9000 mil senare har det aldrig krånglat... luftfjädringen är användbar också.

/F

Har det varit mycket problem med luftfjädringen än så länge? Bilarna har ju funnits ett tag nu. Eller är det bara en allmän farhåga?

Kan man se på en Model S om den har luftfjädring? Utifall det inte står i annonsen, menar jag.

Verdi skrev:

Har det varit mycket problem med luftfjädringen än så länge? Bilarna har ju funnits ett tag nu. Eller är det bara en allmän farhåga?

Min är sen 2915 13000 mil inga problem

Dizzycap skrev:

Kan man se på en Model S om den har luftfjädring? Utifall det inte står i annonsen, menar jag.

I menyn på stora skärmen finns en flik som inte annars finns
Bilen med luft är i standard läget något högre än bil med vanlig fjädring och i low läge något lägre

Verdi skrev:

Har det varit mycket problem med luftfjädringen än så länge? Bilarna har ju funnits ett tag nu. Eller är det bara en allmän farhåga?

Tror inte det varit mer strul med Model S än andra bilar med luftfjädring. Visst har man sett några stycken parkerade utanför SC med kollapsad fjädring genom åren, men det är nog ett relativt ovanligt fel. Farhågan är nog mest att det snabbt springer iväg till mycket pengar om det blir problem.

Härlig klassiker i en ganska ovanlig färg: https://www.tesla.com/sv_SE/used/5YJSA3 ... edirect=no

e5m1r skrev:

Verdi skrev:

Har det varit mycket problem med luftfjädringen än så länge? Bilarna har ju funnits ett tag nu. Eller är det bara en allmän farhåga?

Min är sen 2915 13000 mil inga problem

2015 - 16000 mil - inga problem.

dstr skrev:

e5m1r skrev:

Verdi skrev:

Har det varit mycket problem med luftfjädringen än så länge? Bilarna har ju funnits ett tag nu. Eller är det bara en allmän farhåga?

Min är sen 2915 13000 mil inga problem

2015 - 16000 mil - inga problem.

2015 - 12000 mil. Bytt en stötdämpare/bälg? som läckte lite (vad jag vet, inte haft den sen ny).

SR-71-BlackBird skrev:

Härlig klassiker i en ganska ovanlig färg: https://www.tesla.com/sv_SE/used/5YJSA3 ... edirect=no

Nu börjar prisnivån känns mer rimlig (jämfört med mycket som ligger ute på t.ex. blocket). Här får man ju en garanti från Tesla iaf, om man värdesätter det.

Surfaren skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

Härlig klassiker i en ganska ovanlig färg: https://www.tesla.com/sv_SE/used/5YJSA3 ... edirect=no

Nu börjar prisnivån känns mer rimlig (jämfört med mycket som ligger ute på t.ex. blocket). Här får man ju en garanti från Tesla iaf, om man värdesätter det.

Men ingen fri SuC - hur man nu värdesätter det.

dstr skrev:

Surfaren skrev:

SR-71-BlackBird skrev:

Härlig klassiker i en ganska ovanlig färg: https://www.tesla.com/sv_SE/used/5YJSA3 ... edirect=no

Nu börjar prisnivån känns mer rimlig (jämfört med mycket som ligger ute på t.ex. blocket). Här får man ju en garanti från Tesla iaf, om man värdesätter det.

Men ingen fri SuC - hur man nu värdesätter det.

Oooh... nu kliar det i köp-knapps-fingret.

Seriöst, den 2014 S85 som Tesla har nu känns som en riktigt bra matchning för mig. Som förstagångsTeslaköpare känns det ändå lite tryggare att köpa genom Tesla direkt. Eller tänker jag fel?
Hur gör man för att kolla om batteriet har det där felet som alla pratar om nu? Som gör att supercharging går så långsamt.

Dizzycap skrev:

Seriöst, den 2014 S85 som Tesla har nu känns som en riktigt bra matchning för mig. Som förstagångsTeslaköpare känns det ändå lite tryggare att köpa genom Tesla direkt. Eller tänker jag fel?
Hur gör man för att kolla om batteriet har det där felet som alla pratar om nu? Som gör att supercharging går så långsamt.

Det har i princip alla äldre Teslor som gjort alla uppdateringar om jag förstått rätt. Dock verkar vi ha varit många som var sugna på den kärran, för nu är den borta...

//Nu tillbaka. Skumt.

Obviouslynotagolfer skrev:

Dizzycap skrev:

Seriöst, den 2014 S85 som Tesla har nu känns som en riktigt bra matchning för mig. Som förstagångsTeslaköpare känns det ändå lite tryggare att köpa genom Tesla direkt. Eller tänker jag fel?
Hur gör man för att kolla om batteriet har det där felet som alla pratar om nu? Som gör att supercharging går så långsamt.

Det har i princip alla äldre Teslor som gjort alla uppdateringar om jag förstått rätt. Dock verkar vi ha varit många som var sugna på den kärran, för nu är den borta...

//Nu tillbaka. Skumt.

Jag pratade lite med han som köpte min gamla, en S85 2014 med AP, och han hade inte märkt av någon
begränsning på laddning iaf och den har nu gått lite drygt 24 tusen mil...

Obviouslynotagolfer skrev:

Det har i princip alla äldre Teslor som gjort alla uppdateringar om jag förstått rätt. Dock verkar vi ha varit många som var sugna på den kärran, för nu är den borta...

//Nu tillbaka. Skumt.

Får 118 Kw som max på min från 2014. Har dock laddat totalt 2000 mil av mina 12000 på Superladdare.. Så beror nog på.

Gällande att bilen är tillbaka, man kan få erbjudande på bilar som inte syns samt - Den personen kanske även fick för sig att beställa en Model 3 (som "bara" är ca 80-90 mer om man räknar in mlijöbilspremien på 60k)

Henrik skrev:

Obviouslynotagolfer skrev:

Det har i princip alla äldre Teslor som gjort alla uppdateringar om jag förstått rätt. Dock verkar vi ha varit många som var sugna på den kärran, för nu är den borta...

//Nu tillbaka. Skumt.

Får 118 Kw som max på min från 2014. Har dock laddat totalt 2000 mil av mina 12000 på Superladdare.. Så beror nog på.

Gällande att bilen är tillbaka, man kan få erbjudande på bilar som inte syns samt - Den personen kanske även fick för sig att beställa en Model 3 (som "bara" är ca 80-90 mer om man räknar in mlijöbilspremien på 60k)

Nu blir det kanske off topic, men även de flesta "snöpta" laddar väl snabbt i början, bara det att de sedan uppdateringen går ner i hastighet vid lägre SOC än tidigare?

För att göra det mer on topic räknar jag som spekulant på en äldre modell S kallt med att den kommer att vara lite segare än vad man får fram på ABRP för att inte bli besviken...

Henrik skrev:

Gällande att bilen är tillbaka, man kan få erbjudande på bilar som inte syns samt - Den personen kanske även fick för sig att beställa en Model 3 (som "bara" är ca 80-90 mer om man räknar in mlijöbilspremien på 60k)

Hur får man erbjudande på bilar som inte syns? Hittade någon S för ett par veckor sen och ville bli uppringd. Fick mail i måndags från Tesla som undrade vilken bil det var och länkade till deras begagnade sida (som var tom där!!). Självklart svarar dom inte när man svarar på mailen... Helt hopplöst! Känns som man måste betala de 15000 kr för att få kontakt!