Säljare på Riddermark: "Tesla-marknaden kraschar!"

[Nicke Nyfiken]

Håller med om att det är trist att myterna lever kvar. Har inget emot import och skulle kunna köra det själv.
Bara man förhåller sig till det när man köper och betalar mindre, alternativt importerar den själv (finns bra utbud i Tyskland tex)

Sen måste man också ha klart för sig att vissa inte vill ha den alls. Särskilt många firmor ger kalla handen vid inbyte eller inköp.

Bilen som sådan är det inget problem med.

Håller med fullständigt!

Så ni tycker det är trist men vill inte själva betala lika mycket för en importerad bil?

Helt rätt uppfattat.
Varför skulle jag betala lika mycket som för en svensksåld bil när jag får mindre betalt när jag ska sälja den?

[jonasl]

De flesta försäkringar har något slags självriskförsäkringsmoment som gör att självrisken vid utnyttjande av VSG blir mera rimlig.

Men ett ärende som kostar mindre än självrisken att reparera hamnar i lite limbo eftersom det då blivit billigare för dig som bilägare om reparationen varit dyrare att genomföra.

[Nicke Nyfiken]

De flesta försäkringar har något slags självriskförsäkringsmoment som gör att självrisken vid utnyttjande av VSG blir mera rimlig.

Men ett ärende som kostar mindre än självrisken att reparera hamnar i lite limbo eftersom det då blivit billigare för dig som bilägare om reparationen varit dyrare att genomföra.

Det stämmer inte riktigt.

Det var bara TH som erbjöd självriskreducering på vagnskadegarantin när jag ringde runt innan jag skulle försäkra min MYP. Och det antar jag är kopplat till att det är TH som står för Teslas VSG.

Det är möjligt att det går att få självriskreducering på VSG på annat bolag än TH också, men jag lyckades inte få det.

[Remuz]

Carla bjöd 600k för min bil innan sommaren, nu 510k. 3P Vit/Vit

510k lät rätt bra tycker jag, men dröjer ju en månad eller mer till jag får min ps2

[Legato]

Carla bjöd 600k för min bil innan sommaren, nu 510k. 3P Vit/Vit

510k lät rätt bra tycker jag, men dröjer ju en månad eller mer till jag får min ps2

Tja... Allra billigaste svensksålda på Blocket ligger på 500k och då har den gått över 12k mil. Kanske har du också en långmilare iofs?

Sen tror jag personligen priserna ska ner. Är sugen på att köpa en framåt sommaren och tror man kommer kunna köpa för 400-450 då.

[jonasl]

Det stämmer inte riktigt.

Det var bara TH som erbjöd självriskreducering på vagnskadegarantin när jag ringde runt innan jag skulle försäkra min MYP. Och det antar jag är kopplat till att det är TH som står för Teslas VSG.

Det är möjligt att det går att få självriskreducering på VSG på annat bolag än TH också, men jag lyckades inte få det.

Watercircles också, de andra kollade jag inte så noga faktiskt då det hade avsevärt sämre priser för mig.

[Fredrik j]

Så ni tycker det är trist men vill inte själva betala lika mycket för en importerad bil?

Helt rätt uppfattat.
Varför skulle jag betala lika mycket som för en svensksåld bil när jag får mindre betalt när jag ska sälja den?

Då har du ju svaret på din egen fråga nedan.
Dessutom tror jag du har helt rätt. Prisskillnaden beror på att köpare och säljare tycker som du.

Men vad är det som gör att import ska vara så mycket mindre värt?
Det enda som skiljer är att en svensksåld bil har vagnskadeförsäkring de första 3 åren. Bilarna i sig är identiska och alla garantier är lika.

[Remuz]

Carla bjöd 600k för min bil innan sommaren, nu 510k. 3P Vit/Vit

510k lät rätt bra tycker jag, men dröjer ju en månad eller mer till jag får min ps2

Tja... Allra billigaste svensksålda på Blocket ligger på 500k och då har den gått över 12k mil. Kanske har du också en långmilare iofs?

Sen tror jag personligen priserna ska ner. Är sugen på att köpa en framåt sommaren och tror man kommer kunna köpa för 400-450 då.

4200mil på min

[Nicke Nyfiken]

Det stämmer inte riktigt.

Det var bara TH som erbjöd självriskreducering på vagnskadegarantin när jag ringde runt innan jag skulle försäkra min MYP. Och det antar jag är kopplat till att det är TH som står för Teslas VSG.

Det är möjligt att det går att få självriskreducering på VSG på annat bolag än TH också, men jag lyckades inte få det.

Watercircles också, de andra kollade jag inte så noga faktiskt då det hade avsevärt sämre priser för mig.

Okej, två bolag är rätt långt ifrån de flesta.

[jonasl]

Okej, två bolag är rätt långt ifrån de flesta.

Visst, det var en olycklig formulering. Men jag är å andra sidan övertygad om att det är de två bolag som har majoriteten av våra bilar försäkrade hos sig.

[Nicke Nyfiken]

Så ni tycker det är trist men vill inte själva betala lika mycket för en importerad bil?

Helt rätt uppfattat.
Varför skulle jag betala lika mycket som för en svensksåld bil när jag får mindre betalt när jag ska sälja den?

Då har du ju svaret på din egen fråga nedan.
Dessutom tror jag du har helt rätt. Prisskillnaden beror på att köpare och säljare tycker som du.

Men vad är det som gör att import ska vara så mycket mindre värt?
Det enda som skiljer är att en svensksåld bil har vagnskadeförsäkring de första 3 åren. Bilarna i sig är identiska och alla garantier är lika.

Nej det är inte svaret på frågan.
Det är bara en konsekvens av rådande läge.

Jag skulle inte ha några problem med att betala samma pris för en importerad bil om den var likvärdig i värderingen mot en svensksåld bil, även när jag skulle sälja.

[Mickep]

med tanke på de överpriser de betalat så är nog det en giltigt uttalande för dem. fast skulle nog säga att prisfallet får tillbaka till en mer normal nivå. men är man i illlusionen att elbilar behåller eller tom ökar sitt värde så kan de tyckas som om marknaden kraschar.

[Lurkern]

Riddermarks balansräkning kraschar.

[jonasl]

Det är klart att det är ett medvetet risktagande, att marknaden skulle normaliseras någon gång tror jag de haft med i kalkylen men ändå valt att köra "ända in i kaklet". Kanske har de plockat ut vinster löpande och tagit en medveten risk att det går åt skogen?

[Bjelke]

Har dom fått upprätta en kontrollbalansräkning eller vad?

[pejvic]

Just Riddermarks har nog kapacitet att ta en totalkrasch på beg Tesla.

De har fastighetsbolaget här, tillgångar 48 miljoner och skyddat från bilhandeln
https://www.allabolag.se/5593188294/rid ... igheter-ab

(förmodligen äger bolaget en del av deras byggnader och hyr ut till Riddermarks bil).

Riddermarks med få ägare har tillgångar på 1 miljard och vinst sist på 332 miljoner
https://www.allabolag.se/5568976145/ale ... dermark-ab

Sen har vi Riddermarks bil där de har 900 miljoner i tillgångar.
https://www.allabolag.se/5568976145/ale ... dermark-ab

Jag vet inte hur många Teslor de har men de borde iallafall kunna sätta eld på allihopa utan att konka.....

De har nog sett hur mkt pengar de tjänat på alla överprissatta Teslor och därmed bara gasat.
De stod ju till och med utanför Tesla Store i Mall of Scandinavia och fiskade in begagnade Teslor under en tid.

[LarsOJ]

Det är klart att det är ett medvetet risktagande, att marknaden skulle normaliseras någon gång tror jag de haft med i kalkylen men ändå valt att köra "ända in i kaklet". Kanske har de plockat ut vinster löpande och tagit en medveten risk att det går åt skogen?

Går det dåligt för Riddermarks? Nyhet för mig isf.

[pejvic]

Det är klart att det är ett medvetet risktagande, att marknaden skulle normaliseras någon gång tror jag de haft med i kalkylen men ändå valt att köra "ända in i kaklet". Kanske har de plockat ut vinster löpande och tagit en medveten risk att det går åt skogen?

Går det dåligt för Riddermarks? Nyhet för mig isf.

-som svar på om de plockat ut vinster så förutom mitt inlägg ovan så tar de ut mellan 30 till 50 miljoner till sig själva ur bolaget varje år.
förutom det så har de ju en stark kapitalbas.

50 miljoner sist, så att ta en miljon i veckan bara i utdelning är rätt hyfsat.
Sen tar han ju lön på det.

Men de skär guld många de här bilhandlarna nu, finns många liknande med jättebra siffror.
Att man får för sig att handla en Tesla där är ju iallafall för mig en gåta men de är duktiga som sagt.
Jag är imponerad.

[taliz]

Jag har inte fattat HUR de tjänar pengar.
Min konspiratoriska sida säger att dessa bilhandlare tvättar pengar åt kriminella...
De betalar ju gärna överpriser, såvida de får pynta cash. Sen kan de exportera med förlust men vips så är pengarna iaf vita.

[pejvic]

Jag har inte fattat HUR de tjänar pengar.
Min konspiratoriska sida säger att dessa bilhandlare tvättar pengar åt kriminella...
De betalar ju gärna överpriser, såvida de får pynta cash. Sen kan de exportera med förlust men vips så är pengarna iaf vita.

Nja tror kanske inte riktigt Riddermarks håller på så men du är lite inne på rätt spår. Säger inga namn men det finns ett par mycket stora i sthlmsområdet med väldigt nära kända kriminella kontakter.

Så det är nog rätt vanligt i branschen som sagt.

[LarsOJ]

Jag har inte fattat HUR de tjänar pengar.
Min konspiratoriska sida säger att dessa bilhandlare tvättar pengar åt kriminella...
De betalar ju gärna överpriser, såvida de får pynta cash. Sen kan de exportera med förlust men vips så är pengarna iaf vita.

Jag har köpt och bytt in ett gäng bilar hos Riddermarks (transportbilar). De tjänar pengar på många och snabba affärer. Säljare där på transportsidan har sagt till mig att hans kvot är att sälja 50bilar i veckan. De måste ha en marginal på minst 5000kr/bil har jag fått berättat. Bilhandlare ljuger ALLTID så man får vara skeptisk till ovan.

Jag har åkt dit med transportbilar utan att de ens kommit ut och kollat på bilen och åkt därifrån i en annan bil. Hela affären görs upp innan online. Går sjukt fort max 20-30min jobb för säljaren. Sen snabbtvätt, fotografering och ut på annons.

Edit: min uppfattning de senaste åren är att de betalar jäkligt bra. Iaf för transportbilar. Har ofta varit förvånad över buden.

[NEO]

Jag har inte fattat HUR de tjänar pengar.
Min konspiratoriska sida säger att dessa bilhandlare tvättar pengar åt kriminella...
De betalar ju gärna överpriser, såvida de får pynta cash. Sen kan de exportera med förlust men vips så är pengarna iaf vita.

Nja tror kanske inte riktigt Riddermarks håller på så men du är lite inne på rätt spår. Säger inga namn men det finns ett par mycket stora i sthlmsområdet med väldigt nära kända kriminella kontakter.

Så det är nog rätt vanligt i branschen som sagt.

Låter bekant.

Sålde bil till en firma, på den tiden hade jag Teslafi. Resan från mig till bilhandlaren gick i 193km/h.

Bilen var momsdöd då jag plockade ut den som privatperson. Nästa dag låg den ute med avdragbar moms, två veckor efter blev den såld till ett företag

Nämner inga namn, men det var jävligt fishy.

[Legato]

Jag har inte fattat HUR de tjänar pengar.
Min konspiratoriska sida säger att dessa bilhandlare tvättar pengar åt kriminella...
De betalar ju gärna överpriser, såvida de får pynta cash. Sen kan de exportera med förlust men vips så är pengarna iaf vita.

Jag har köpt och bytt in ett gäng bilar hos Riddermarks (transportbilar). De tjänar pengar på många och snabba affärer. Säljare där på transportsidan har sagt till mig att hans kvot är att sälja 50bilar i veckan. De måste ha en marginal på minst 5000kr/bil har jag fått berättat. Bilhandlare ljuger ALLTID så man får vara skeptisk till ovan.

Jag har åkt dit med transportbilar utan att de ens kommit ut och kollat på bilen och åkt därifrån i en annan bil. Hela affären görs upp innan online. Går sjukt fort max 20-30min jobb för säljaren. Sen snabbtvätt, fotografering och ut på annons.

Edit: min uppfattning de senaste åren är att de betalar jäkligt bra. Iaf för transportbilar. Har ofta varit förvånad över buden.

Just Riddermarks är kända för att ha låg marginal på själva bilen men istället tjäna bra på kickback för finansiering, försäkring mm.

[LarsOJ]

Jag har inte fattat HUR de tjänar pengar.
Min konspiratoriska sida säger att dessa bilhandlare tvättar pengar åt kriminella...
De betalar ju gärna överpriser, såvida de får pynta cash. Sen kan de exportera med förlust men vips så är pengarna iaf vita.

Nja tror kanske inte riktigt Riddermarks håller på så men du är lite inne på rätt spår. Säger inga namn men det finns ett par mycket stora i sthlmsområdet med väldigt nära kända kriminella kontakter.

Så det är nog rätt vanligt i branschen som sagt.

Låter bekant.

Sålde bil till en firma, på den tiden hade jag Teslafi. Resan från mig till bilhandlaren gick i 193km/h.

Bilen var momsdöd då jag plockade ut den som privatperson. Nästa dag låg den ute med avdragbar moms, två veckor efter blev den såld till ett företag

Nämner inga namn, men det var jävligt fishy.

Nämn namn det är ju bra info så man vet. Alltid rätt att hänga ut företag för att varna andra.

[Legato]

Jag har inte fattat HUR de tjänar pengar.
Min konspiratoriska sida säger att dessa bilhandlare tvättar pengar åt kriminella...
De betalar ju gärna överpriser, såvida de får pynta cash. Sen kan de exportera med förlust men vips så är pengarna iaf vita.

Nja tror kanske inte riktigt Riddermarks håller på så men du är lite inne på rätt spår. Säger inga namn men det finns ett par mycket stora i sthlmsområdet med väldigt nära kända kriminella kontakter.

Så det är nog rätt vanligt i branschen som sagt.

Låter bekant.

Sålde bil till en firma, på den tiden hade jag Teslafi. Resan från mig till bilhandlaren gick i 193km/h.

Bilen var momsdöd då jag plockade ut den som privatperson. Nästa dag låg den ute med avdragbar moms, två veckor efter blev den såld till ett företag

Nämner inga namn, men det var jävligt fishy.

Nämn namn det är ju bra info så man vet. Alltid rätt att hänga ut företag för att varna andra.

Helt enig. Aldrig fattar vitsen att skydda bedragare så de kan fortsätta bedraga.