Tesla Club Sweden

Nect skrev:

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Jag har länge tänkt att Elons Twitterinlägg blir som Gudsord och sen uttolkas av tillbedjarna.

Jerker skrev:

Nect skrev:

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Jag har länge tänkt att Elons Twitterinlägg blir som Gudsord och sen uttolkas av tillbedjarna.

Lite så faktiskt

Maw skrev:

Jerker skrev:

Nect skrev:

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Jag har länge tänkt att Elons Twitterinlägg blir som Gudsord och sen uttolkas av tillbedjarna.

Lite så faktiskt

När en VD för ett företag twittrar att man ska göra något, så är det inte konspirationsteorier att tolka informationen just så.

heldiggrisen skrev:

Maw skrev:

Jerker skrev:

Nect skrev:

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Jag har länge tänkt att Elons Twitterinlägg blir som Gudsord och sen uttolkas av tillbedjarna.

Lite så faktiskt

När en VD för ett företag twittrar att man ska göra något, så är det inte konspirationsteorier att tolka informationen just så.

Jag håller med och min bästa gissning är att det öppnas.

Hade det varit VAG:s VD som skrivit samma sak om något inom VAG så hade det inte funnits utrymme för spekulationer utan man hade vetat att det skulle öppnas och att det sker i år. Men när El-Jesus twittrar så kan det tyvärr betyda lite vad som helst, när som helst.

heldiggrisen skrev:

Maw skrev:

Jerker skrev:

Nect skrev:

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Jag har länge tänkt att Elons Twitterinlägg blir som Gudsord och sen uttolkas av tillbedjarna.

Lite så faktiskt

När en VD för ett företag twittrar att man ska göra något, så är det inte konspirationsteorier att tolka informationen just så.

Sant, men det roliga är att han kommer med nån tweet som är tillräckligt stark för att sätta igång spekulationer och tillräckligt vag för att kunna tolkas på många olika sätt. Och sen kommer han sällan med förtydliganden utan spekulationerna hinner spinna långt innan man får facit.

På så sätt är han som ett orakel som sedan tolkas i det oändliga.

Maw skrev:

Jag håller med och min bästa gissning är att det öppnas.

Hade det varit VAG:s VD som skrivit samma sak om något inom VAG så hade det inte funnits utrymme för spekulationer utan man hade vetat att det skulle öppnas och att det sker i år. Men när El-Jesus twittrar så kan det tyvärr betyda lite vad som helst, när som helst.

Fast egentligen är de väl inte så mycket bättre, bara det att deras produkter är tråkigare. Det har ju varit ett gäng VD:ar som lovat att deras flotta ska vara helt elktrifierad det eller det datumet. Volvos VD var ju en av dem för bra många år sedan. Det uttalandet behövde tydas och tolkas för att vi skulle förstå att det handlade om mild-hybrider och inte elbilar.

Elons Tweet kan ju betyda att han öppnar nätet helt och tar betalt av alla. Eller så kan det betyda att han öppnar upp de laddstationer han för bidrag för i norra Sverige och Kanada. Det kan ju också betyda att han öppnar för ett ytterligare märke tex Polestar och att de då gjort en deal med betalning per tillverkad bil.

LarsL skrev:

Maw skrev:

Jag håller med och min bästa gissning är att det öppnas.

Hade det varit VAG:s VD som skrivit samma sak om något inom VAG så hade det inte funnits utrymme för spekulationer utan man hade vetat att det skulle öppnas och att det sker i år. Men när El-Jesus twittrar så kan det tyvärr betyda lite vad som helst, när som helst.

Fast egentligen är de väl inte så mycket bättre, bara det att deras produkter är tråkigare. Det har ju varit ett gäng VD:ar som lovat att deras flotta ska vara helt elktrifierad det eller det datumet. Volvos VD var ju en av dem för bra många år sedan. Det uttalandet behövde tydas och tolkas för att vi skulle förstå att det handlade om mild-hybrider och inte elbilar.

Elons Tweet kan ju betyda att han öppnar nätet helt och tar betalt av alla. Eller så kan det betyda att han öppnar upp de laddstationer han för bidrag för i norra Sverige och Kanada. Det kan ju också betyda att han öppnar för ett ytterligare märke tex Polestar och att de då gjort en deal med betalning per tillverkad bil.

Enig, men att kalla någon av dina 3 scenario för ”tramsspekulationer” som någon gjorde tidigare i tråden, tycker jag blir för dumt.
Av dina 3 alternativ, så verkar 2 mest trolig, men jag hoppas på 1, men det kan lika gärna bli 3.

heldiggrisen skrev:

MWall skrev:

Nect skrev:

23st sidor pga av ett twiittersvar som kan tolkas lite som man vill det

Blir intressant att se hur det blir till sist.

Det blir ingen storskalig öppning. Bara tramsspekulationer.

Lika mycket/lita spekulationer som småskalig öppning.
Har Musk sagt något mer än tweeten?

That said, we’re making our Supercharger network open to other EVs later this year.

This year? Var kommer september 2022 ifrån?

Elon pratar om att man laddar ner en app och väljer vilken stolpe man vill ladda på.
Någon form av tidstaxa, så att man inte kan ladda långsamt och länge.
Och att det dyrare vid hög belastning.
SuC ska byggas ut dramatiskt.

De har problem med katoden på 4680.
De har testat 1 miljon miles.

I slutet av 2022 hoppas man tillverka 100GWh/år 4680 batterier.

MWall skrev:

This year? Var kommer september 2022 ifrån?

This year är väl Superchargerna i Kanada och Sverige som de får bidrag för. Senare snackar han om en vidare utrullning av något och vad det blir vet vi inte. Skulle förvåna mig om alla EV-tillverkare pyntat upp för att få haka på Superchargers och jag tror inte heller Tesla öppnar Superchargers utan en bra anledning.

Zalman3 skrev:

Elon pratar om att man laddar ner en app och väljer vilken stolpe man vill ladda på.
Någon form av tidstaxa, så att man inte kan ladda långsamt och länge.
Och att det dyrare vid hög belastning.
SuC ska byggas ut dramatiskt.

De har problem med katoden på 4680.
De har testat 1 miljon miles.

I slutet av 2022 hoppas man tillverka 100GWh/år 4680 batterier.

Var såg du det här?

DanneLKPG skrev:

Zalman3 skrev:

Elon pratar om att man laddar ner en app och väljer vilken stolpe man vill ladda på.
Någon form av tidstaxa, så att man inte kan ladda långsamt och länge.
Och att det dyrare vid hög belastning.
SuC ska byggas ut dramatiskt.

De har problem med katoden på 4680.
De har testat 1 miljon miles.

I slutet av 2022 hoppas man tillverka 100GWh/år 4680 batterier.

Var såg du det här?

Sades på investerarmötet rörande Q2-rapporten

Det enda jag fortfarande gillar med Tesla är deras superchargers och så fort de öppnas för andra bilar än Teslor så blir jag den första som säljer min Tesla och köper en annan elbil med motsvarande räckvidd.

Det blir rejält dyrt vid storhelger.

Dynamic pricing can certainly be a solution, but users need to be ready for the fact that the higher prices in high traffic times could be significant.

https://electrek.co/2021/07/26/elon-mus ... r-network/

Zalman3 skrev:

Det blir rejält dyrt vid storhelger.

Det vet du inte. Han sa att det blir dyrare, men ingenting om priser och hur mycket påslaget blir.

Tänk om det ”dyra” priset är samma som Ionity standard pris utan abonnemang?

DanneLKPG skrev:

Zalman3 skrev:

Det blir rejält dyrt vid storhelger.

Det vet du inte. Han sa att det blir dyrare, men ingenting om priser och hur mycket påslaget blir.

Tänk om det ”dyra” priset är samma som Ionity standard pris utan abonnemang?

Elon pratade också om en tidsfaktor.
Så det blir dyrare för de som laddar långsamt.
Utgår ifrån att man får betala en kWh taxa plus en minut taxa.

Today, Tesla CEO Elon Musk was asked about the plan to open the Supercharger network during Tesla’s Q2 earnings conference call and confirmed the strategy:

We are thinking about a real simple thin where you just download the Tesla app, you go to the Supercharger, you just indicate which stall you are in, you plug in your car, even if it’s not a Tesla, and you just access the app to tell “turn on the stall that I’m in for how much electricity”, and this should work for almost any manufacturer’s electric car.

The CEO confirmed that this would be available to anyone in markets where Tesla uses the CCS standard.

https://electrek.co/2021/07/26/elon-mus ... r-network/

I USA pratas det om att med VPP så kan du på en snabbladdare ladda din "egen" solcellstillverkade el.
Till en låg överföringskostnad.

Intressant hur Tesla kommer att göra för en helkund.
Har man:
1. Tesla solceller
2. Powerwall
3. Tesla som elbolag, VPP
4. Tesla elbil
5. Tesla FSD
6. Tesla försäkring

Hur billigt kan man då ladda på en SuC?

VW kommer ju med en liknande lösning.
VW lanserar bilar med V2G 2022.

The Volkswagen Group is establishing a Group company for energy offerings and charging solutions – underlining its strategic goal of becoming a leading provider of sustainable mobility. Elli Group GmbH with headquar-ters in Berlin is to develop products and services connected with energy and charging for the brands of the Group.

En möjlig lösning på lagringsproblematiken kan hittas på våra vägar: elbilar och deras batterier. Den underliggande idén är känd under namnet ”vehicle-to-grid”, eller förkortat V2G. När elbilar är inkopplade på laddningsstationer länkas de på ett intelligent sätt in i elnätet och energihanteringssystem (EMS) koordinerar automatiskt in- och utförsel av energi.

https://www.volkswagen.se/sv/om-volkswa ... -hjul.html

Verkar som att min Model S med fri Supercharging kommer vara en riktig guldklimp för långresor runt helger.

Tveksamt om dyrare laddning på helgerna skulle få folk att lägga om sina planer. Det finns ju en anledning till att belastningen är högre på helgerna.

Fredrik j skrev:

Tveksamt om dyrare laddning på helgerna skulle få folk att lägga om sina planer. Det finns ju en anledning till att belastningen är högre på helgerna.

Nej, kommer bara göra folk irriterade och kanske välja ett annat transportmedel/drivmedel.

Fredrik j skrev:

Tveksamt om dyrare laddning på helgerna skulle få folk att lägga om sina planer. Det finns ju en anledning till att belastningen är högre på helgerna.

Precis. Det är ju inte så att folk i allmänhet kan välja när de kan åka. Det är kanske inte bara att lägga om sin arbetstid eller att ta ledigt. Vissa kan men de flesta inte.

Är det inte märkligt att ingenting nämnts om att Tesla-ägare kommer att premieras på något vis? Det känns extremt illavarslande.

LarsL skrev:

Fredrik j skrev:

Tveksamt om dyrare laddning på helgerna skulle få folk att lägga om sina planer. Det finns ju en anledning till att belastningen är högre på helgerna.

Nej, kommer bara göra folk irriterade och kanske välja ett annat transportmedel/drivmedel.

Har man köpt en elbil så har man nog tänkt använda den även om det blir kö vid laddning.

Något som är intressant är att man kan tolka Elon som att laddningen är knuten till appen och användaren, dvs helt frikopplad från OEM.
I så fall kommer *alla* kunna ladda på SuC oavsett bilmärke.

Kan se att det i så fall kommer att skapa en del badwill initialt mot Tesla från både Tesla- och non-Tesla ägare då prissättningen måste variera kraftigt beroende på tillgänglighet , vilket är svårt att veta i förhand, samt alla de non-Tesla bilar som kommer att köra upp till ett stall och *sedan* börja installera appen, dvs typ parkera utan att ladda.