Tesla Club Sweden

mikebike skrev: ↑16 jan 2024 11:38

fth skrev: ↑16 jan 2024 10:41

mikebike skrev: ↑16 jan 2024 10:17

chaffis75 skrev: ↑16 jan 2024 09:29

mikebike skrev: ↑16 jan 2024 09:22

Fast de är tydligen inte 1000V, så inte äkta V4.
Ja alla v4 är väl i praktiken v3.5 typ..
Ja, maskerade V3.
Men dom har väl längre kablar iaf? Är det inte det som är poängen just nu, det finns väl inga bilar som kan använda dom högre effekterna hos v4 ännu?

/fth
Alla med 800V bilar önskar nog "äkta" V4. D.v.s. andra märken än Tesla.

Som jag uppfattar de så är v4 idag från ett kinds perspektiv så som de ska se ut med sladdar och stolpar men all elektronik är "gammal" dvs stödjer inte 800volt och samma effekt som en v3.
Jag tror man släppt v4 innan den var klar just med tanke på laddning av andra bilar än Tesla, dvs bättre möjlighet att ladda oavsett om du har luckan på höger eller vänster sida.. man vill ju kanske inte bygga fler siter med de nackdelar som finns idag med de korta sladdarna när man samtidigt låter alla märken ladda där.

Tekniken med 800 volt behövs ju inte i Europa än åtminstone inte för tesla ägare.

V4 stationerna har ju även terminal för betalning med kreditkort.

chaffis75 skrev: ↑16 jan 2024 11:50

mikebike skrev: ↑16 jan 2024 11:38

fth skrev: ↑16 jan 2024 10:41

mikebike skrev: ↑16 jan 2024 10:17

chaffis75 skrev: ↑16 jan 2024 09:29

Ja alla v4 är väl i praktiken v3.5 typ..
Ja, maskerade V3.
Men dom har väl längre kablar iaf? Är det inte det som är poängen just nu, det finns väl inga bilar som kan använda dom högre effekterna hos v4 ännu?

/fth
Alla med 800V bilar önskar nog "äkta" V4. D.v.s. andra märken än Tesla.
Som jag uppfattar de så är v4 idag från ett kinds perspektiv så som de ska se ut med sladdar och stolpar men all elektronik är "gammal" dvs stödjer inte 800volt och samma effekt som en v3.
Jag tror man släppt v4 innan den var klar just med tanke på laddning av andra bilar än Tesla, dvs bättre möjlighet att ladda oavsett om du har luckan på höger eller vänster sida.. man vill ju kanske inte bygga fler siter med de nackdelar som finns idag med de korta sladdarna när man samtidigt låter alla märken ladda där.

Tekniken med 800 volt behövs ju inte i Europa än åtminstone inte för tesla ägare.

Som sagt, det börjar bli gott om 800V bilar, dock inte Tesla.
Om målsättningen är att släppa in andra bilmärken och tjäna pengar på SuC så bör man bygga V4.
Nu släpper man dessa kunder till andra operatörer.

Längre kablar behövs.. Exempel från när jag laddade i Umeå förra helgen...

bjornnilsson skrev: ↑16 jan 2024 12:00
Längre kablar behövs.. Exempel från när jag laddade i Umeå förra helgen...

Jösses, men det där måste man väl ändå anstränga sig för att åstadkomma?

Det ser ju ut som att någon snurrat på kabeln tills den gick sönder.

/fth

bjornnilsson skrev: ↑16 jan 2024 12:00
Längre kablar behövs.. Exempel från när jag laddade i Umeå förra helgen...

IMG_9707.jpeg
IMG_9706.jpeg

Behöver ju inte vara längden på sladden dock men ja de där såg inte snyggt ut .

fth skrev: ↑16 jan 2024 12:24

bjornnilsson skrev: ↑16 jan 2024 12:00
Längre kablar behövs.. Exempel från när jag laddade i Umeå förra helgen...
Jösses, men det där måste man väl ändå anstränga sig för att åstadkomma?

Det ser ju ut som att någon snurrat på kabeln tills den gick sönder.

/fth

Ja snurrat + kyla

Vet ni om Tesla har börjat uppdatera befintliga stationer, tex gamla V2 till V4. Eller byggs det bara ytterligare laddpunkter just nu?

fred123 skrev: ↑16 jan 2024 13:02
Vet ni om Tesla har börjat uppdatera befintliga stationer, tex gamla V2 till V4. Eller byggs det bara ytterligare laddpunkter just nu?

Dom kommer nog inte att byta ut dom äldre V2 mot nyare pga av att dom fanns när
det fortfarande såldes bilar som inte kunde ladda på dom nyare (utan att ägaren
måste betala för en ombyggnation av bilen), dvs ett juridiskt hinder.
Och även om Tesla gick ut med att det var gratis att modifiera gamla bilar så skulle
det ändå vara kinkigt juridiskt (ur minst två aspekter iaf).

fred123 skrev: ↑16 jan 2024 13:02
Vet ni om Tesla har börjat uppdatera befintliga stationer, tex gamla V2 till V4. Eller byggs det bara ytterligare laddpunkter just nu?

Rätta mig om jag har fel, men jag tror inte jag har sett någon station som blivit uppdaterad öht.

Jag har däremot sett många stationer som blivit kompletterade med v3-stolpar utöver befintliga v2, men aldrig någon stolpe som blivit utbytt.

Men v2/3 till v4 kanske är annorlunda?

/fth

fth skrev: ↑16 jan 2024 13:09

fred123 skrev: ↑16 jan 2024 13:02
Vet ni om Tesla har börjat uppdatera befintliga stationer, tex gamla V2 till V4. Eller byggs det bara ytterligare laddpunkter just nu?
Rätta mig om jag har fel, men jag tror inte jag har sett någon station som blivit uppdaterad öht.

Jag har däremot sett många stationer som blivit kompletterade med v3-stolpar utöver befintliga v2, men aldrig någon stolpe som blivit utbytt.

Men v2/3 till v4 kanske är annorlunda?

/fth

Jag har för mig att Hudiksvall har haft V2-stolpar som blivit utbytta, men jag kanske minns fel.

fth skrev: ↑16 jan 2024 13:09

fred123 skrev: ↑16 jan 2024 13:02
Vet ni om Tesla har börjat uppdatera befintliga stationer, tex gamla V2 till V4. Eller byggs det bara ytterligare laddpunkter just nu?
Rätta mig om jag har fel, men jag tror inte jag har sett någon station som blivit uppdaterad öht.

Jag har däremot sett många stationer som blivit kompletterade med v3-stolpar utöver befintliga v2, men aldrig någon stolpe som blivit utbytt.

Men v2/3 till v4 kanske är annorlunda?

/fth

Hudiksvall kompletterades först med V3, sedan byttes de gamla V2 ut till V3.

Nicke Nyfiken skrev: ↑16 jan 2024 11:32

Dodde skrev: ↑16 jan 2024 11:06
Har man flyttat på SuCen som planeras i Malmö? Tyckte den skulle ligga vid ”Arlöv” tidigare?

Av alla som planerades 2023, hur många byggdes och startades?
Har det varit en SuC planerad i Arlöv?
Var har du sett det?
Jag har i alla fall helt missat det.

Har väl varit borta vid Lockarp som man planerat för under flera år och sedan som försvann från kartan som planerad SuC. Men verkar vara tillbaks igen efter framröstnigen igen dock då lite mer norr om Lockarp.

unumlapis skrev: ↑16 jan 2024 13:29

Nicke Nyfiken skrev: ↑16 jan 2024 11:32

Dodde skrev: ↑16 jan 2024 11:06
Har man flyttat på SuCen som planeras i Malmö? Tyckte den skulle ligga vid ”Arlöv” tidigare?

Av alla som planerades 2023, hur många byggdes och startades?
Har det varit en SuC planerad i Arlöv?
Var har du sett det?
Jag har i alla fall helt missat det.
Har väl varit borta vid Lockarp som man planerat för under flera år och sedan som försvann från kartan som planerad SuC. Men verkar vara tillbaks igen efter framröstnigen igen dock då lite mer norr om Lockarp.

Uppe vid korsningen E4,6 och väg 11 hade väl varit bäst. Störst upptagningsområde kan jag tänka mig

mikebike skrev: ↑16 jan 2024 13:21
Hudiksvall kompletterades först med V3, sedan byttes de gamla V2 ut till V3.

Ah, där har jag aldrig varit

/fth

bjornnilsson skrev: ↑16 jan 2024 12:00
Längre kablar behövs.. Exempel från när jag laddade i Umeå förra helgen...

Inte för att vara den, men själv hade jag valt en annan stolpe om kabeln såg ut sådär.

krig skrev: ↑16 jan 2024 16:22

bjornnilsson skrev: ↑16 jan 2024 12:00
Längre kablar behövs.. Exempel från när jag laddade i Umeå förra helgen...
Inte för att vara den, men själv hade jag valt en annan stolpe om kabeln såg ut sådär.

Är den där inte vattenkyld också? Isf borde det kunna bli ännu mer spännande…

Bjelke skrev: ↑16 jan 2024 17:33

krig skrev: ↑16 jan 2024 16:22

bjornnilsson skrev: ↑16 jan 2024 12:00
Längre kablar behövs.. Exempel från när jag laddade i Umeå förra helgen...
Inte för att vara den, men själv hade jag valt en annan stolpe om kabeln såg ut sådär.
Är den där inte vattenkyld också? Isf borde det kunna bli ännu mer spännande…

Precis, nåt att värma sina våta lovikavantar på ?

krig skrev: ↑16 jan 2024 16:22

Inte för att vara den, men själv hade jag valt en annan stolpe om kabeln såg ut sådär.

Inte om det var den enda lediga stolpen som var kvar samt om du var kissnödig och dessutom sen till platsen du egentligen skulle. Och sedan upptäckte kabelbrottet efter att du knökat in RMS Titanic på en obefintlig svintajt pytteparkering. Jag lovar.

Någon som har kolla på läget(både tid och geografi) för den i Södertälje. Känns ju som ett enormt underlag med både E4 och E20 in mot och ut från Stockholm. Dessutom lagom långt bort så vi lata stockholmare inte laddar där i onödan.

Bjelke skrev: ↑16 jan 2024 13:08

fred123 skrev: ↑16 jan 2024 13:02
Vet ni om Tesla har börjat uppdatera befintliga stationer, tex gamla V2 till V4. Eller byggs det bara ytterligare laddpunkter just nu?
Dom kommer nog inte att byta ut dom äldre V2 mot nyare pga av att dom fanns när
det fortfarande såldes bilar som inte kunde ladda på dom nyare (utan att ägaren
måste betala för en ombyggnation av bilen), dvs ett juridiskt hinder.
Och även om Tesla gick ut med att det var gratis att modifiera gamla bilar så skulle
det ändå vara kinkigt juridiskt (ur minst två aspekter iaf).

Aha men det borde väl gå att lösa med en lös adapter?
Jag tror Teslor i USA gjorde så får att kunna ladda via CCS, omvänt i detta fall då.

mikebike skrev: ↑16 jan 2024 13:21

fth skrev: ↑16 jan 2024 13:09

fred123 skrev: ↑16 jan 2024 13:02
Vet ni om Tesla har börjat uppdatera befintliga stationer, tex gamla V2 till V4. Eller byggs det bara ytterligare laddpunkter just nu?
Rätta mig om jag har fel, men jag tror inte jag har sett någon station som blivit uppdaterad öht.

Jag har däremot sett många stationer som blivit kompletterade med v3-stolpar utöver befintliga v2, men aldrig någon stolpe som blivit utbytt.

Men v2/3 till v4 kanske är annorlunda?

/fth
Hudiksvall kompletterades först med V3, sedan byttes de gamla V2 ut till V3.

Det verkar mao inte vara så vanligt men det kanske tar fart nu när Tesla öppnat för alla.

Någon som vet status på Vansbro?

fred123 skrev: ↑16 jan 2024 18:19

Bjelke skrev: ↑16 jan 2024 13:08

fred123 skrev: ↑16 jan 2024 13:02
Vet ni om Tesla har börjat uppdatera befintliga stationer, tex gamla V2 till V4. Eller byggs det bara ytterligare laddpunkter just nu?
Dom kommer nog inte att byta ut dom äldre V2 mot nyare pga av att dom fanns när
det fortfarande såldes bilar som inte kunde ladda på dom nyare (utan att ägaren
måste betala för en ombyggnation av bilen), dvs ett juridiskt hinder.
Och även om Tesla gick ut med att det var gratis att modifiera gamla bilar så skulle
det ändå vara kinkigt juridiskt (ur minst två aspekter iaf).
Aha men det borde väl gå att lösa med en lös adapter?
Jag tror Teslor i USA gjorde så får att kunna ladda via CCS, omvänt i detta fall då.

Räcker inte med enbart adapter för äldre model S tillverkade före maj 2019 utan behövs också ombyggnad för att kunna använda CCS adaptern på V3 SUC. En kollega fick detta gjort av mobil Ranger. Behövs ingrepp i ombordladdaren som på äldre model S är under baksätet och programvaru-uppdatering.
https://teslaclubsweden.se/ccs-adaptern-2/
viewtopic.php?t=25256
https://shop.tesla.com/sv_se/product/mo ... pgradering

fnurra skrev: ↑16 jan 2024 20:08

fred123 skrev: ↑16 jan 2024 18:19

Bjelke skrev: ↑16 jan 2024 13:08

fred123 skrev: ↑16 jan 2024 13:02
Vet ni om Tesla har börjat uppdatera befintliga stationer, tex gamla V2 till V4. Eller byggs det bara ytterligare laddpunkter just nu?
Dom kommer nog inte att byta ut dom äldre V2 mot nyare pga av att dom fanns när
det fortfarande såldes bilar som inte kunde ladda på dom nyare (utan att ägaren
måste betala för en ombyggnation av bilen), dvs ett juridiskt hinder.
Och även om Tesla gick ut med att det var gratis att modifiera gamla bilar så skulle
det ändå vara kinkigt juridiskt (ur minst två aspekter iaf).
Aha men det borde väl gå att lösa med en lös adapter?
Jag tror Teslor i USA gjorde så får att kunna ladda via CCS, omvänt i detta fall då.
Räcker inte med enbart adapter för äldre model S tillverkade före maj 2019 utan behövs också ombyggnad för att kunna använda CCS adaptern på V3 SUC. En kollega fick detta gjort av mobil Ranger. Behövs ingrepp i ombordladdaren som på äldre model S är under baksätet och programvaru-uppdatering.
https://teslaclubsweden.se/ccs-adaptern-2/
viewtopic.php?t=25256
https://shop.tesla.com/sv_se/product/mo ... pgradering

Exakt, däri ligger problemet.

Tesla Club Sweden

Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige

Re: Nya superchargers i Sverige