https://teslaclubsweden.se/forum/
Jo, rätt OK pris tycker jag. Folk fyndar iofs nya lagerbilar för 630-640K efter bonus, men då är det 75D med deaktiverad AP. Det här är ju ändå en P85DL+, en ovanlig speicalmodell med typ allt.Verdi skrev:Den här måste väl vara rätt ok prissatt? https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... 6.htm?aw=1
Nästan så jag blir sugen själv. Men en Model 3 är nog roligare att köra ändå?
Ja det som lockar är ju att allt är "rätt". Men helförsäkring är tyvärr snordyrt.juristen skrev:Jo, rätt OK pris tycker jag. Folk fyndar iofs nya lagerbilar för 630-640K efter bonus, men då är det 75D med deaktiverad AP. Det här är ju ändå en P85DL+, en ovanlig speicalmodell med typ allt.Verdi skrev:Den här måste väl vara rätt ok prissatt? https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... 6.htm?aw=1
Nästan så jag blir sugen själv. Men en Model 3 är nog roligare att köra ändå?
Behöver du luftfjädring då?VarroF skrev:Nån som vet vad en eventull reparation av luftfjädring kostar på Model S? Spekulerar på beg Model S, Vet inte om jag vågar köpa luftfjädring pga sanslösa reparationskostnader?
Den här ser ju kanonfin ut om du vill ha en P85DL. https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... 6.htm?aw=1VarroF skrev:Hehe nej behöver inte. Jagar eg en med vanlig fjädring. Bara det att det kom en P85D (2015, 10.000 mil) på Teslas hemsida för 510.000 kr vid lunchtid idag. Eg lite över min budget, men Tyckte den var konstigt billig. Funderade på att slå till, försökte få tag i han som är begansvarig, för att veta om nått var fel på den, eller om det var extra extra sliten, men han är alltid omöjlig att få tag i. Har aldrig lyckats komma fram till honom via telefon. Bilen såldes efter 10 min.
Fick tag i en på SC. Frågade ang kostnader. De kunde inte säga exat. Men en kompresser som styr alla hjulen kan gå på ca 20.000 inkl arbete
Men jag älskar röda bilar och den där har verkligen alla rätt. Låg registrerad effekt, next gen även bak, ludicrous, plusfjädring, påkostat ljud...)Ja fast konstigt billigt, om de tar 800.000 kr för den här?? 75D med AP1 från 2016?!?taliz skrev:Om det var via Tesla så var det väl ink några års garanti?
Hur man än vänder och vrider på det är det en dyr bil. Dyr bil = dyra reparationer. Sällan det man tror skall gå sönder som faktisk går sönder...
Verdi skrev:Den här ser ju kanonfin ut om du vill ha en P85DL. https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... 6.htm?aw=1VarroF skrev:Hehe nej behöver inte. Jagar eg en med vanlig fjädring. Bara det att det kom en P85D (2015, 10.000 mil) på Teslas hemsida för 510.000 kr vid lunchtid idag. Eg lite över min budget, men Tyckte den var konstigt billig. Funderade på att slå till, försökte få tag i han som är begansvarig, för att veta om nått var fel på den, eller om det var extra extra sliten, men han är alltid omöjlig att få tag i. Har aldrig lyckats komma fram till honom via telefon. Bilen såldes efter 10 min.
Fick tag i en på SC. Frågade ang kostnader. De kunde inte säga exat. Men en kompresser som styr alla hjulen kan gå på ca 20.000 inkl arbete
(Nej, inte jag som säljer och jag känner inte han som gör det heller.
VarroF skrev:Verdi skrev:Den här ser ju kanonfin ut om du vill ha en P85DL. https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... 6.htm?aw=1VarroF skrev:Hehe nej behöver inte. Jagar eg en med vanlig fjädring. Bara det att det kom en P85D (2015, 10.000 mil) på Teslas hemsida för 510.000 kr vid lunchtid idag. Eg lite över min budget, men Tyckte den var konstigt billig. Funderade på att slå till, försökte få tag i han som är begansvarig, för att veta om nått var fel på den, eller om det var extra extra sliten, men han är alltid omöjlig att få tag i. Har aldrig lyckats komma fram till honom via telefon. Bilen såldes efter 10 min.
Fick tag i en på SC. Frågade ang kostnader. De kunde inte säga exat. Men en kompresser som styr alla hjulen kan gå på ca 20.000 inkl arbete
(Nej, inte jag som säljer och jag känner inte han som gör det heller.
Ja fin! Fast Teslas var bättre på 510.000 och 2 års garanti. Men men, nu gick den illa kvickt...
Verdi skrev:VarroF skrev:Verdi skrev:Den här ser ju kanonfin ut om du vill ha en P85DL. https://www.blocket.se/stockholm/Tesla_ ... 6.htm?aw=1VarroF skrev:Hehe nej behöver inte. Jagar eg en med vanlig fjädring. Bara det att det kom en P85D (2015, 10.000 mil) på Teslas hemsida för 510.000 kr vid lunchtid idag. Eg lite över min budget, men Tyckte den var konstigt billig. Funderade på att slå till, försökte få tag i han som är begansvarig, för att veta om nått var fel på den, eller om det var extra extra sliten, men han är alltid omöjlig att få tag i. Har aldrig lyckats komma fram till honom via telefon. Bilen såldes efter 10 min.
Fick tag i en på SC. Frågade ang kostnader. De kunde inte säga exat. Men en kompresser som styr alla hjulen kan gå på ca 20.000 inkl arbete
(Nej, inte jag som säljer och jag känner inte han som gör det heller.
Ja fin! Fast Teslas var bättre på 510.000 och 2 års garanti. Men men, nu gick den illa kvickt...
Ja, garanti vill man nog allt ha. Känns som en gammal Tesla för över en halv miljon är en stor risk även om den är billigare än andra liknande bilar.
. Med en begagnad Model S räcker det med ett vanligt trefasuttag så länge, den medföljande laddaren (UMC) fungerar bra så länge den inte utsätts för alltför mycket fukt.VarroF skrev:Tack!
Får nog vänta till efter 18/6 tills beslut om nya laddboxbidraget kommer från Naturvårdsverket
Kan spara en tiotusen till på det.
VarroF skrev:Tack!
Får nog vänta till efter 18/6 tills beslut om nya laddboxbidraget kommer från Naturvårdsverket
Kan spara en tiotusen till på det.
Verdi skrev:VarroF skrev:Tack!
Får nog vänta till efter 18/6 tills beslut om nya laddboxbidraget kommer från Naturvårdsverket
Kan spara en tiotusen till på det.
Så hela beslutet står och faller med om du får lite bidrag för en laddbox?
493.300 kr för en Tesla 70D 4WD med 4 års garanti är löjligt billigt.Klintan skrev:Garantin gäller i 4 år eller 8000 mil från du hämtar ut den, alltså till 15500 mil i detta exempel. Model S för 493 300 kr med AP och fyra års garanti? https://www.tesla.com/sv_SE/used/5YJSA7S29FF087338
Zalman3 skrev:493.300 kr för en Tesla 70D 4WD med 4 års garanti är löjligt billigt.Klintan skrev:Garantin gäller i 4 år eller 8000 mil från du hämtar ut den, alltså till 15500 mil i detta exempel. Model S för 493 300 kr med AP och fyra års garanti? https://www.tesla.com/sv_SE/used/5YJSA7S29FF087338
Utgår ifrån att den har gratis laddning.
Sen skall man väl egentligen räkna värdeminskningen efter bonus tycker jag. Då är det närmare 69% efter 4 år.Verdi skrev:Zalman3 skrev:493.300 kr för en Tesla 70D 4WD med 4 års garanti är löjligt billigt.Klintan skrev:Garantin gäller i 4 år eller 8000 mil från du hämtar ut den, alltså till 15500 mil i detta exempel. Model S för 493 300 kr med AP och fyra års garanti? https://www.tesla.com/sv_SE/used/5YJSA7S29FF087338
Utgår ifrån att den har gratis laddning.
En ny 75D för 779 469:- https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJSA7E ... edirect=no
Den är väl hyfsat jämförbar? Med facelift, AP2.5, skönare stolar, premiuminredning och ultra hifi och något längre räckvidd. Ja, och så behöver den inte helförsäkras.
493300/779469 = 63% efter FYRA år? Det är inte löjligt billigt. Tvärtom är väl det ganska högt? Inte orimligt högt kanske men billig ser den bara ut att vara eftersom alla andra är alldeles för dyra.
och de senaste åren har man haft Köldpaketet/SubZero Package som tillval men på dagens demobilar (MS årsm -18/-19) står det inget ang Köldpaket... är det alltid med nu i alla bilar årsm -18 & -19 ?
Demobilar som är specade med 50km på hemsidan får du miljöbilspremie då det är nya bilar. Det viktiga är att de ej är tagna i trafik ännu, vilket jag inte tror någon av bilarna som ligger på Teslas sida är.owallstr skrev:Hej på er, det här med utrustning nu igen, man har ju letat i beg hyllan men inte hittat rätt och nu börjat kolla på nya, eller demobilar.
Är det alltid miljöbonus på demobilar ?
Köldpaket kan jag inte vara utan
Autopilot, det här med AP, vad gäller ? Vissa bilar har kort och gott AP (nyare ofta v 3.0) och en del nyare har Enhanced AP (v 2,5) eller Base och den tidigare Conveniance Feature ?? Jösses, vad är vad ?
Finns det någon enkel rangordning i AP-smartness ? Vad fås med EAP jämfört med AP etc etc ?
Har egentligen AP-versionen någon större (vardags)betydelse mellan tex v 2,5 och 3.0 ?
AP1 som ni väljer att kalla AP basic?! byter fil också, enda skillnaden är att man måste använda blinkers för den funktionen. Summon finns också, autoparkering också.helix skrev:Demobilar som är specade med 50km på hemsidan får du Supermiljöbilspremie då det är nya bilar. Det viktiga är att de ej är tagna i trafik ännu, vilket jag inte tror någon av bilarna som ligger på Teslas sida är.owallstr skrev:Hej på er, det här med utrustning nu igen, man har ju letat i beg hyllan men inte hittat rätt och nu börjat kolla på nya, eller demobilar.
Är det alltid miljöbonus på demobilar ?
Köldpaket kan jag inte vara utan
Autopilot, det här med AP, vad gäller ? Vissa bilar har kort och gott AP (nyare ofta v 3.0) och en del nyare har Enhanced AP (v 2,5) eller Base och den tidigare Conveniance Feature ?? Jösses, vad är vad ?
Finns det någon enkel rangordning i AP-smartness ? Vad fås med EAP jämfört med AP etc etc ?
Har egentligen AP-versionen någon större (vardags)betydelse mellan tex v 2,5 och 3.0 ?
Köldpaketet är del av Premiumpaketet som i sin tur är standard på alla bilar från sommaren 2018 och framåt. Din bil kommer alltså ha köldpaketet
AP (basic) är bara att bilen har adaptiv farthållare samt "Auto steer", vilket håller bilen i samma körfält. Den kan dock inte göra något mer än så.
EAP är AP (basic) + Auto Lane Change som byter själv fil på motorvägen (skönt), Summon samt Autoparkering. Dessutom ingår Navigate on autopilot när det väl kommer.
FSD ger dig i dagsläget inget mer än EAP. Dock säkrar man att bilen i framtiden blir uppgraderad med nya chippet samt får de finesserna som rullas ut längre fram med att reagera på rödljus, stoppskyltar och i någon avlägsen framtid kunna köra själv!
Hoppas du hittar en bil som passar