Ionitys laddnätverk

Här diskuteras andra tekniska frågor

Moderator: Redaktion

Verdi

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Verdi »

OTP skrev:
Om jag förstår det rätt så måste du ha ett abonnemang som kostar 200 kr för att tanka för 3,5kr/kWh..

Vad finns det för alternativ till IONITY?

Kanske lite förhastat men funderar på att undersöka möjligheten att avbryta beställningen.. inte skrivit på än...

Ja just jäklar. Det förstör ju allt.
Användarvisningsbild
taliz
Teslaägare
Inlägg: 14902
Blev medlem: 16 nov 2014 12:04

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av taliz »

Blir intressant vad detta kommer få för effekt i medierna.
LADDCHOCK!
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls - the price of gas

Perfect is the enemy of good.

Time is the coin of your life. You spend it. Do not allow others to spend it for you.
Verdi

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Verdi »

OTP skrev:
Om jag förstår det rätt så måste du ha ett abonnemang som kostar 200 kr för att tanka för 3,5kr/kWh..

Vad finns det för alternativ till IONITY?

Kanske lite förhastat men funderar på att undersöka möjligheten att avbryta beställningen.. inte skrivit på än...

Övriga Circle K laddare? Enstaka 50/100kW stolpar?
Användarvisningsbild
Walker
Teslaägare
Inlägg: 3026
Blev medlem: 01 mar 2018 21:54
Ort: Köping

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Walker »

taliz skrev:
Blir intressant vad detta kommer få för effekt i medierna.
LADDCHOCK!
Media? Så länge det inte är Tesla kommer det vara knäpptyst.
eGolf (såld)
Model 3 LR (såld)
Ioniq 5 rwd (SÅLD!!)
Model Y LR -22 (såld)
Model Y LR -24
Användarvisningsbild
Zalman3
Teslaägare
Inlägg: 14855
Blev medlem: 29 mar 2016 18:28
Ort: Umeå

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Zalman3 »

Ännu ett skäl till att köra Tesla.
Titanium S75D, svarta NG, svart alcantara, autopilot 2.0, air suspension
Användarvisningsbild
EnTraktor
Teslaägare
Inlägg: 2101
Blev medlem: 18 mar 2015 21:12
Ort: Tyresö
Referralkod: ts.la/mikael25

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av EnTraktor »

point1 skrev:
En tanke bara på dessa abonnemangsavgifter för laddnätverk, hur länge kommer det hålla innan EU lackar ur och förbjuder detta? Låt säga att Shell, OKQ8 och Circle K skulle börja med en abbonemangsavgift för att man ska kunna tanka, annars blir priset mångdubbelt? Det skulle ju bli ramaskri. Det blir ju knappast speciellt bra för infrastrukturen om man varje bilist måste ha 5 olika laddkort med fasta kostnader per månad på 200*5. Det är ju ett ickeproblem för Tesla-ägare, men jag tänker mig att i framtiden lär ju EU och USA försöka motverka den här typen av affärsmetoder. De brukar ju inte se med speciellt blida ögon på den här typen av inlåsningseffekter (typ roaming-kostnader, Microsoft som försökte konkurrera ut alla mjukvaruföretag med deras egna webbläsare osv).
Det är en fri marknad och vem som helst får bygga laddnätverk. Snart kommer väl Circle-K och OKQ8 med sina prislistor och det blir förhoppningsvis lite billigare. Ionity är i grundet inte ett öppet nätverk utan sponsrat och byggt av tyska biltillverkare för tyska elbilar. Finns ett motsvarande nätverk byggt av en amerikansk biltillverkare för amerikanska elbilar.
Teslaägare sedan 2014. Ägt S, 3, X, Y. Nuvarande bilar:
2021 Tesla Y LR White
2022 Tesla Y LR Quicksilver
2023 Lotus Eletre
Användarvisningsbild
mati
elbilist
Inlägg: 17033
Blev medlem: 22 mar 2016 10:08
Ort: Götene

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av mati »

LarsL skrev:
Jag har på senare tid kommit fram till att om du inte är entusiast eller fanatiskt märkestrogen så är det Tesla som gäller. Åtminstone om du tänker åka lägre sträckor från hemmet. För de som inte väljer Tesla så är det alltså 8,70kr\kWh eller annars är det 50 kW som gäller?
Vi får se om de andra operatörerna anpassar sina priser nu. Fortum tar ju t.ex. 2,50 per minut eller nåt sånt, oavsett effekt. Det är väldigt billigt i jämförelse. Bee kostar 5 kr/kWh, dyrast hittills, inte nu längre. Vissa laddare är fortfarande helt gratis, även HPC:er.
Jobbigt är det framförallt för alla stackare som inte kan ladda hemma eller de som kör väldigt mycket och måste snabbladda ofta. Och de som har köpt en elbil för att spara pengar, vilket då kanske inte nödvändigtvis är en Tesla utan kanske en e-Niro eller Ioniq, måste alltså plötsligt räkna med en elräkning som överstiger den tidigare dieselräkningen med råge.
Det är billigt att köra elbil. Eller?
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped
e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Användarvisningsbild
taliz
Teslaägare
Inlägg: 14902
Blev medlem: 16 nov 2014 12:04

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av taliz »

EnTraktor skrev:
point1 skrev:
En tanke bara på dessa abonnemangsavgifter för laddnätverk, hur länge kommer det hålla innan EU lackar ur och förbjuder detta? Låt säga att Shell, OKQ8 och Circle K skulle börja med en abbonemangsavgift för att man ska kunna tanka, annars blir priset mångdubbelt? Det skulle ju bli ramaskri. Det blir ju knappast speciellt bra för infrastrukturen om man varje bilist måste ha 5 olika laddkort med fasta kostnader per månad på 200*5. Det är ju ett ickeproblem för Tesla-ägare, men jag tänker mig att i framtiden lär ju EU och USA försöka motverka den här typen av affärsmetoder. De brukar ju inte se med speciellt blida ögon på den här typen av inlåsningseffekter (typ roaming-kostnader, Microsoft som försökte konkurrera ut alla mjukvaruföretag med deras egna webbläsare osv).
Det är en fri marknad och vem som helst får bygga laddnätverk. Snart kommer väl Circle-K och OKQ8 med sina prislistor och det blir förhoppningsvis lite billigare. Ionity är i grundet inte ett öppet nätverk utan sponsrat och byggt av tyska biltillverkare för tyska elbilar. Finns ett motsvarande nätverk byggt av en amerikansk biltillverkare för amerikanska elbilar.
Hyundai/Kia har väl gått med också. Men de har väl inget färdigt abb?
Volvo/Polestar borde få arslet ur vagnen och gå med ASAP. Annars får de nog lite svårare att få kunder att lägga order.
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls - the price of gas

Perfect is the enemy of good.

Time is the coin of your life. You spend it. Do not allow others to spend it for you.
OTP
Inlägg: 59
Blev medlem: 27 nov 2019 23:26

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av OTP »

Verdi skrev:
OTP skrev:
Om jag förstår det rätt så måste du ha ett abonnemang som kostar 200 kr för att tanka för 3,5kr/kWh..

Vad finns det för alternativ till IONITY?

Kanske lite förhastat men funderar på att undersöka möjligheten att avbryta beställningen.. inte skrivit på än...

Övriga Circle K laddare? Enstaka 50/100kW stolpar?
Gör man färre långresor på ett år så får man nog hålla sig till dom.. ska det vara värt en årsavgift på 2400 kr så får man köra bra mycket. Kan absolut köpa att man vill få bort andra märken (tesla, eller bilar med lägre laddhastighet) men tycker nog att de märkena som står bakom ionity borde tanka för 3,5kr/kWh utan årsavgift. (Även efter år 1..
Användarvisningsbild
taliz
Teslaägare
Inlägg: 14902
Blev medlem: 16 nov 2014 12:04

Ionitys laddnätverk

Inlägg av taliz »

mati skrev:
LarsL skrev:
Jag har på senare tid kommit fram till att om du inte är entusiast eller fanatiskt märkestrogen så är det Tesla som gäller. Åtminstone om du tänker åka lägre sträckor från hemmet. För de som inte väljer Tesla så är det alltså 8,70kr\kWh eller annars är det 50 kW som gäller?
Vi får se om de andra operatörerna anpassar sina priser nu. Fortum tar ju t.ex. 2,50 per minut eller nåt sånt, oavsett effekt. Det är väldigt billigt i jämförelse. Bee kostar 5 kr/kWh, dyrast hittills, inte nu längre. Vissa laddare är fortfarande helt gratis, även HPC:er.
Jobbigt är det framförallt för alla stackare som inte kan ladda hemma eller de som kör väldigt mycket och måste snabbladda ofta. Och de som har köpt en elbil för att spara pengar, vilket då kanske inte nödvändigtvis är en Tesla utan kanske en e-Niro eller Ioniq, måste alltså plötsligt räkna med en elräkning som överstiger den tidigare dieselräkningen med råge.
Det är billigt att köra elbil. Eller?
Jag skulle iofs inte bli särskilt förvånad om Tesla också höjer priserna snart. De har ju börjat ta betalt för vad HVAC drar nyligen tex.
3,5kr/kWh är nog inte orimligt.
Gratis SUC blir allt mer värt.
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls - the price of gas

Perfect is the enemy of good.

Time is the coin of your life. You spend it. Do not allow others to spend it for you.
Användarvisningsbild
RagWal
Teslaägare
Inlägg: 1221
Blev medlem: 06 dec 2018 19:29
Referralkod: ts.la/ragnar71607

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av RagWal »

De där laddarna kommer att stå å damma tills de börjar leverera bilar med märkesrabatter. Bara några Etron-ägare som kommer använda dem närmaste året kan man tänka.

Varför höjer de nu? Måste nästan vara för att avskräcka några Volvo och Polestarköpare.
Användarvisningsbild
frippan
Teslaägare
Inlägg: 1643
Blev medlem: 18 mar 2017 18:46
Ort: Eskilstuna

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av frippan »

Kan man ju nästan lika gärna köpa ett bee abb. För 400:- / månad och ladda hur mycket man vill. Visst det är långsammare, men har man inte en Tesla eller Audi så är det inte så stor skillnad.
Model 3 - LR - AWD - FSD - Midnight Silver
Användarvisningsbild
Nicke Nyfiken
Teslaägare
Inlägg: 6198
Blev medlem: 13 sep 2015 20:47
Referralkod: ts.la/ericjohanniklas807

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Nicke Nyfiken »

OTP skrev:
Gör man färre långresor på ett år så får man nog hålla sig till dom.. ska det vara värt en årsavgift på 2400 kr så får man köra bra mycket. Kan absolut köpa att man vill få bort andra märken (tesla, eller bilar med lägre laddhastighet) men tycker nog att de märkena som står bakom ionity borde tanka för 3,5kr/kWh utan årsavgift. (Även efter år 1..
Men alla märken som står bakom Ionity vill egentligen inte sälja några elbilar...
Model Y P 2022 - TBA
Model S P 2016 - 2022
Model S P 2015
Användarvisningsbild
taliz
Teslaägare
Inlägg: 14902
Blev medlem: 16 nov 2014 12:04

Ionitys laddnätverk

Inlägg av taliz »

RagWal skrev:
Varför höjer de nu? Måste nästan vara för att avskräcka några Volvo och Polestarköpare.
Dom lanserade étron 50 nyss. Tillräckligt många har väl skrivit på kontrakt nu så... Bild
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls - the price of gas

Perfect is the enemy of good.

Time is the coin of your life. You spend it. Do not allow others to spend it for you.
Användarvisningsbild
RagWal
Teslaägare
Inlägg: 1221
Blev medlem: 06 dec 2018 19:29
Referralkod: ts.la/ragnar71607

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av RagWal »

Hade det varit billigare så hade ju fossilhybrider inte varit lika lättsålda.
Användarvisningsbild
mati
elbilist
Inlägg: 17033
Blev medlem: 22 mar 2016 10:08
Ort: Götene

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av mati »

OTP skrev:
Gör man färre långresor på ett år så får man nog hålla sig till dom.. ska det vara värt en årsavgift på 2400 kr så får man köra bra mycket.
456kWh/år hos Ionity, om du laddar mer än så blir det billigare att betala 199kr/månad istället för den abonnemangslösa varianten. Men det är alltså minst 4000kr/år hur man än vrider och vänder på det. För 170 mil alltså. Det är fan inte billigt.
Själv tror jag faktiskt inte att jag kommer upp i detta i alla fall. Jag laddar för sällan hos ionity. Möjligen tecknar jag e-tron charging service inför sommarn, förutsatt att ett år gratis fortfarande gäller. Efter det året går leasingen på bilen ut och jag kommer sälja den i alla fall.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped
e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Användarvisningsbild
LarsL
Teslaägare
Inlägg: 14721
Blev medlem: 08 nov 2014 19:15
Referralkod: ts.la/lars74032

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av LarsL »

Verdi skrev:
fnystrom skrev:
e-tron charging service:
Transit-avtalet: 3,50 kr/kWh

Biltillverkarna som står bakom Ionity vill väl göra plats de egna bilarna först och främst. Fullt förståeligt.
De vore ju dumma annars. Blir lite tungt för de som inte är med. En EQC eller E-Tron blir ju mer eftertraktade än en Polestar eller I-Pace. Iaf för mig. Blir ju 10-15:-/mil i skillnad.
Eller inte... hur länge gäller i så fall den rabatten? Vågar man köpa en begagnad bil utan garanterat billigt abonnemang? Biltillverkaren vill ju sälja nya bilar och inte finansiera laddning till gamla bilar.
Användarvisningsbild
taliz
Teslaägare
Inlägg: 14902
Blev medlem: 16 nov 2014 12:04

Ionitys laddnätverk

Inlägg av taliz »

Dom kommer nog justera abb-kostnader en hel del närmaste åren.
Kanske de ser det som en ny intäktskälla som kan ersätta/komplettera service-intäkterna.
Eller varför inte baka ihop det? "Väljer du orginalservice ingår årligt abbonemang hos ionity"
Senast redigerad av taliz, redigerad totalt 1 gånger.
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls - the price of gas

Perfect is the enemy of good.

Time is the coin of your life. You spend it. Do not allow others to spend it for you.
Verdi

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av Verdi »

Kommer ju små väldigt olika beroende på hur man använder sin elbil.
Användarvisningsbild
EnTraktor
Teslaägare
Inlägg: 2101
Blev medlem: 18 mar 2015 21:12
Ort: Tyresö
Referralkod: ts.la/mikael25

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av EnTraktor »

point1 skrev:
EnTraktor skrev:
point1 skrev:
En tanke bara på dessa abonnemangsavgifter för laddnätverk, hur länge kommer det hålla innan EU lackar ur och förbjuder detta? Låt säga att Shell, OKQ8 och Circle K skulle börja med en abbonemangsavgift för att man ska kunna tanka, annars blir priset mångdubbelt? Det skulle ju bli ramaskri. Det blir ju knappast speciellt bra för infrastrukturen om man varje bilist måste ha 5 olika laddkort med fasta kostnader per månad på 200*5. Det är ju ett ickeproblem för Tesla-ägare, men jag tänker mig att i framtiden lär ju EU och USA försöka motverka den här typen av affärsmetoder. De brukar ju inte se med speciellt blida ögon på den här typen av inlåsningseffekter (typ roaming-kostnader, Microsoft som försökte konkurrera ut alla mjukvaruföretag med deras egna webbläsare osv).
Det är en fri marknad och vem som helst får bygga laddnätverk. Snart kommer väl Circle-K och OKQ8 med sina prislistor och det blir förhoppningsvis lite billigare. Ionity är i grundet inte ett öppet nätverk utan sponsrat och byggt av tyska biltillverkare för tyska elbilar. Finns ett motsvarande nätverk byggt av en amerikansk biltillverkare för amerikanska elbilar.
En fri marknad, oh really? I Europa och USA har vi en i allra högsta grad reglerad marknad. Det finns väldigt tydliga konkurrensregler, regler mot monopol osv. Hade det varit en fri marknad, tror du då att roaming-avgiften hade tagits bort? Du menar att det inte finns regler för handel osv?

Teslas laddnätverk är väl knappast ett bevis för något? EU ville att alla bilar ska ha CCS och det ska finnas på laddstationer, woops så finns det CCS på alla superchargers. Det är skillnad på en liten nisch och när det blir systemkritiskt. Ingen hade brytt sig om roaming om det fanns 100 000 telefoner i Europa. Då hade det inte kommit någon lagstiftning. Det kan mycket väl komma lagstiftning i framtiden att man inte får skapa laddstationer som utesluter vissa bilmärken. Hade Ionity byggt upp ett fullskaligt nätverk i Europa, och varit den enda aktören, och så hade alla i Europa köpt elbilar och sen hade de bestämt att inga andra än Audi, VW, BMW och MB fått ladda där hade de åkt dit så det sjunger om det i EU:s domstolar.
CCS finns på SuC för att model 3 kom med CCS, inte för att EU tvingade Tesla till nått.
Teslaägare sedan 2014. Ägt S, 3, X, Y. Nuvarande bilar:
2021 Tesla Y LR White
2022 Tesla Y LR Quicksilver
2023 Lotus Eletre
Användarvisningsbild
frippan
Teslaägare
Inlägg: 1643
Blev medlem: 18 mar 2017 18:46
Ort: Eskilstuna

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av frippan »

Undrar vad plugsurfing kommer att kosta hos ionity?
Model 3 - LR - AWD - FSD - Midnight Silver
chaffis75
elbilist
Inlägg: 5520
Blev medlem: 21 okt 2016 07:39
Ort: Löddeköpinge

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av chaffis75 »

EnTraktor skrev:
CCS finns på SuC för att model 3 kom med CCS, inte för att EU tvingade Tesla till nått.
Eller så kom modell 3 med CCS för att EU krävde CCS på laddarna..
Volvo EC40 MY25 och Volvo V60 MY19
Användarvisningsbild
RagWal
Teslaägare
Inlägg: 1221
Blev medlem: 06 dec 2018 19:29
Referralkod: ts.la/ragnar71607

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av RagWal »

point1 skrev:
Mm, tror nog att den här marknaden kommer regleras om det inte blir en hälsosam konkurrens snart. Skulle ju vara väldigt vanskligt om t.ex. ett bilmärke inte känner sig ha råd att vara kvar i Ionity och helt plötsligt så måste alla ägare av det märket helt plötsligt betala 3 gånger mer.
Usch för reglerade marknader. Det är nog såhär det kan bli i ett hyfsat tidigt skede när fler aktörer ska in. Fler kunder ger mer fungerande konkurrens.
chaffis75
elbilist
Inlägg: 5520
Blev medlem: 21 okt 2016 07:39
Ort: Löddeköpinge

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av chaffis75 »

point1 skrev:

Mm, tror nog att den här marknaden kommer regleras om det inte blir en hälsosam konkurrens snart. Skulle ju vara väldigt vanskligt om t.ex. ett bilmärke inte känner sig ha råd att vara kvar i Ionity och helt plötsligt så måste alla ägare av det märket helt plötsligt betala 3 gånger mer.
Om de blir en reglering så lär ju även tesla tvingas att öppna upp sitt nätverk på något sätt. Spännande tanke men jag tror helt klart de kan hända frågan är nog mer när..
Volvo EC40 MY25 och Volvo V60 MY19
Användarvisningsbild
mati
elbilist
Inlägg: 17033
Blev medlem: 22 mar 2016 10:08
Ort: Götene

Re: Ionitys laddnätverk

Inlägg av mati »

EnTraktor skrev:
CCS finns på SuC för att model 3 kom med CCS, inte för att EU tvingade Tesla till nått.
Just det. Det är ju fortfarande bara Tesla som kan ladda på SuC. Om EU hade tvingat Tesla att installera CCS så hade det väl varit med utgångspunkt att alla ska få ladda på SuC.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped
e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Skriv svar