Tesla Club Sweden

Dafro skrev:

jonasl skrev:

Många verkar också tro att deras bil laddar snabbare på Ionity trots att den inte klarar mer än 75kW eller kanske max 150kW.

Inte bara där, skulle in och ladda på E.on i Borås där det är 300 kW, men då hade en mg precis tagit sista platsen, synd om mig som fick fortsätta till Ulricehamn men där var platsen som gör att jag inte blockar någon ledig, den längst till höger. Men vad händer då, en bil tar stolpen bredvid fast det finns flera andra lediga. Att jag delade effekt tänkte jag inte på förrän jag kom tillbaka från toaletten, och då flytta jag min bil för jag ville iväg.hade fått för mig att det var en V3.

Men nu till saken, bilen som valde att ta stolpen bredvid mig var en Tesla och om inte Teslaägare har koll på att man delar effekt så man inte förvänta sig att andra elbilsägare ska ha det, tyvärr. Kan ju vara så att han visste och ändå skulle stanna länge, eller för att jävlas med mig, vem vet.

HelectriC skrev:

Hade tänkt ladda på ionity Varberg idag ca kl.16. Kom dit och såg full beläggning plus ca 6 bilar i kö. Där orkar jag inte stå och väljer Supercharger 100m därifrån med under 50% beläggning. Verkar inte som folk vet att andra bilar kan använda SuC (trots att ca hälften av de som laddade där var icke-Tesla). Jag har svårt att tro att man väljer stå i säkert mer än 30min kö bara för att man råkar ha några kr rabatt på ionity eller är folks tid inte mer värd?

i4an bankade iaf på med över 200kW på SuC

LasseTM skrev:

HelectriC skrev:

Hade tänkt ladda på ionity Varberg idag ca kl.16. Kom dit och såg full beläggning plus ca 6 bilar i kö. Där orkar jag inte stå och väljer Supercharger 100m därifrån med under 50% beläggning. Verkar inte som folk vet att andra bilar kan använda SuC (trots att ca hälften av de som laddade där var icke-Tesla). Jag har svårt att tro att man väljer stå i säkert mer än 30min kö bara för att man råkar ha några kr rabatt på ionity eller är folks tid inte mer värd?

i4an bankade iaf på med över 200kW på SuC

När jag planerar mitt körande så väljer jag en laddare och ser till att komma fram med ca 5% batteri kvar.
Jag har väldigt sällan utrymme för att åka 100km till bara för att det är fullt på en viss laddare.

joel80 skrev:

Nån verkar haft lite bråttom...

SuC Söderhamn

Bjelke skrev:

joel80 skrev:

Nån verkar haft lite bråttom...

SuC Söderhamn

Ja vi såg det igår, och spåren efter börnande ”coolingar” var ganska tydliga mot stolpen