Tesla Club Sweden

Mickep skrev:

Det skulle kunna lösas med att betala via app.
Volvo har det i sin carpay app, man kör fram (gps anger plats) anger nummer och sedan sätter man igång. när sessionen är avslutad debiteras man. (antar att det sker en dold debitering). Det är ingen rocketscience som tesla behöver ta fram. om det blir en standard så skulle man kunna göra likadant med andra snabbladdare.

Fredrik j skrev:

Mickep skrev:

Det skulle kunna lösas med att betala via app.
Volvo har det i sin carpay app, man kör fram (gps anger plats) anger nummer och sedan sätter man igång. när sessionen är avslutad debiteras man. (antar att det sker en dold debitering). Det är ingen rocketscience som tesla behöver ta fram. om det blir en standard så skulle man kunna göra likadant med andra snabbladdare.

Man har ju sedan länge kunnat betala för fossila bränslen med en app. Det borde väl fungera med en snabbladdare också. Nyckeln är ju att laddstationen vet hur mycket energi som överförts.

OfarligTesla skrev:

Ja, skulle vara intressant att få veta vad som händer relativt snart. Så jag vet om jag ska ta leverans av nya bilen om en månad eller ej…

Zalman3 skrev:

I nästan hela Norrland blir det max 5 mil till en snabbladdare.

B99 skrev:

Idag blev det klart att Tesla får bidrag till snabbladdare på några platser i norr. Inte de mest attraktiva så vi får se hur det blir med dessa.

Ett villkor för att få bidrag är att de är öppna för publik laddning, intressant att se hur detta löses. Nu när det är officiellt så kanske det kommer en förklaring?

chaffis75 skrev:

På vilket sätt påverkar detta dig?

OfarligTesla skrev:

chaffis75 skrev:

På vilket sätt påverkar detta dig?

Om det bara är några få stationer i Norrland som öppnas för alla, inte alls. Om det är hela nätverket som öppnas så potentiellt väldigt mycket (ökad risk för kö/långsammare laddning på v2/dörruppslag osv), därav vill jag gärna veta vad de tänkte göra.

Själv hoppas jag och tror att detta handlar om att Tesla räknat på att de ändå inte kommer få in i närheten av att täcka investeringen från Teslaägare så de kommer ha dessa laddare gratis för alla att använda men då kan bygga stationerna väldigt billigt efter bidrag.

Zalman3 skrev:

Laddplatser i norr.

https://www.trafikverket.se/contentasse ... j-2021.pdf

https://www.trafikverket.se/globalasset ... g_2021.pdf

För att öka användningen av elbilar och därmed minska utsläppen från trafiken, ger vi stöd till snabbladdare där sådana saknas. Elbilar ska kunna färdas över hela landet och 39 nya snabbladdstationer byggs nu jämte de 20 som fick stöd förra året.

För att skapa möjlighet att färdas med elbil över hela landet erbjuder Trafikverket investeringsstöd. Nu kan tio aktörer bygga 39 nya snabbladdstationer, bland annat längs inlandsvägen E45 mot Karesuando. Det totala investeringsstödet är 45 350 899 miljoner kronor.
Ansökan gällde snabbladdstationer på 62 platser i anslutning till större vägar i Västerbotten, Västernorrland, Jämtland, Gävleborg och Norrbotten. Arbetet fortsätter nu för att samtliga platser ska få snabbladdstationer.

Redan förra året beviljades stöd till 20 nya snabbladdstationer. De fördelades på sju län inklusive Norrlands inland, bland annat längs E10. Elektrifiering av transportsektorn är också en nyckelåtgärd för att nå klimatmålen.

Just nu finns det cirka 600 snabbladdningsstationer med minst 50 kW över hela landet. Linnea Nyström och Hanna Eklöf, båda Trafikverket, driver uppdraget och vid årets slut räknar de med att 16 nya snabbladdstationer är i drift. När alla hittills beviljade etableringar är i drift innebär det 59 nya snabbladdstationer längs vägsträckor som inte har den servicen idag.

chaffis75 skrev:

Ok, förstår.. Jo de kan såklart påverka negativt för tesla ägare om alla suc öppnar för alla.. Jag tror de kanske blir ett begränsat antal, dvs de som de får bidrag för.. Men de är ju ren spekulation från min sida.
Men om de bara är de i norr så tror jag inte de blir någon trängsel..

OfarligTesla skrev:

chaffis75 skrev:

Ok, förstår.. Jo de kan såklart påverka negativt för tesla ägare om alla suc öppnar för alla.. Jag tror de kanske blir ett begränsat antal, dvs de som de får bidrag för.. Men de är ju ren spekulation från min sida.
Men om de bara är de i norr så tror jag inte de blir någon trängsel..

Ja jag hoppas ju på att det bara är laddarna de får bidrag för som avses. En av anledningarna till att jag köper Tesla är ju för att det är väldigt många laddare per bil som rullar på vägarna, öppnar man upp det så förändras ju kalkylen markant till det sämre.

Trafikverkets satsning: 39 snabbladdare av elbilar till Norrland

39 kommuner i norr som får statligt stöd till att bygga snabbladdstationer. Ibland annat Vilhelmina, Jokkmokk och Karesuando kommer man snart att kunna erbjuda snabbladdning för elbilar.

Möjligheten att söka stödet utlystes i februari i år på 62 platser i de fem nordligaste länen, bland annat i anslutning till större turistmål. Olika företag har nu fått bidrag till att bygga snabbladdningsstationer på 39 av de 62 platserna.

Trafikverket erbjuder stödet för de vill att användningen av elbilar ska öka och på så sätt minska utsläppen från trafiken. Västerbotten får stöd till 15 laddstationer, Norrbotten 13 och Jämtland 11.

– Det känns bra att vi nu ytterligare kan förtäta vår laddinfrastruktur. För att användningen av elbilar ska öka, och därmed minska utsläppen från trafiken, arbetar Trafikverket med att öka möjligheterna till snabbladdning, säger Hanna Eklöf, utredningsledare på Trafikverket.

I höstas beviljades 20 platser stöd till snabbladdningsstationer, totalt har Trafikverket hittills bidragit till 59 nya snabbladdstationer, varav merparten är i Norrlands inland. Trafikverkets ambition är att det ska finnas tillgång till snabbladdning minst var tionde mil längs det funktionellt prioriterade vägnätet för långväga personresor.

chaffis75 skrev:

Men säg de öppnar för alla, skulle du välja en annan bil då? De finns ju inga andra alternativ med slutna ladddnätverk?

OfarligTesla skrev:

chaffis75 skrev:

På vilket sätt påverkar detta dig?

Om det bara är några få stationer i Norrland som öppnas för alla, inte alls. Om det är hela nätverket som öppnas så potentiellt väldigt mycket (ökad risk för kö/långsammare laddning på v2/dörruppslag osv), därav vill jag gärna veta vad de tänkte göra.

Själv hoppas jag och tror att detta handlar om att Tesla räknat på att de ändå inte kommer få in i närheten av att täcka investeringen från Teslaägare så de kommer ha dessa laddare gratis för alla att använda men då kan bygga stationerna väldigt billigt efter bidrag.

chaffis75 skrev:

OfarligTesla skrev:

chaffis75 skrev:

Ok, förstår.. Jo de kan såklart påverka negativt för tesla ägare om alla suc öppnar för alla.. Jag tror de kanske blir ett begränsat antal, dvs de som de får bidrag för.. Men de är ju ren spekulation från min sida.
Men om de bara är de i norr så tror jag inte de blir någon trängsel..

Ja jag hoppas ju på att det bara är laddarna de får bidrag för som avses. En av anledningarna till att jag köper Tesla är ju för att det är väldigt många laddare per bil som rullar på vägarna, öppnar man upp det så förändras ju kalkylen markant till det sämre.

Men säg de öppnar för alla, skulle du välja en annan bil då? De finns ju inga andra alternativ med slutna ladddnätverk?

LarsL skrev:

Skulle vara mycket märkligt om Tesla öppnade sitt nätverk för alla. Nätverket är ju deras största vallgrav nu så den borde de vara rädda om.

mikebike skrev:

chaffis75 skrev:

OfarligTesla skrev:

chaffis75 skrev:

Ok, förstår.. Jo de kan såklart påverka negativt för tesla ägare om alla suc öppnar för alla.. Jag tror de kanske blir ett begränsat antal, dvs de som de får bidrag för.. Men de är ju ren spekulation från min sida.
Men om de bara är de i norr så tror jag inte de blir någon trängsel..

Ja jag hoppas ju på att det bara är laddarna de får bidrag för som avses. En av anledningarna till att jag köper Tesla är ju för att det är väldigt många laddare per bil som rullar på vägarna, öppnar man upp det så förändras ju kalkylen markant till det sämre.

Men säg de öppnar för alla, skulle du välja en annan bil då? De finns ju inga andra alternativ med slutna ladddnätverk?

Då är man inte längre tvungen att köpa en Tesla. Mitt förstaval skulle nog vara en Enyaq AWD....

Fredrik j skrev:

Det skulle ju förmodligen boosta elbilsförsäljningen generellt.

martinot skrev:

mikebike skrev:

chaffis75 skrev:

OfarligTesla skrev:

chaffis75 skrev:

Ok, förstår.. Jo de kan såklart påverka negativt för tesla ägare om alla suc öppnar för alla.. Jag tror de kanske blir ett begränsat antal, dvs de som de får bidrag för.. Men de är ju ren spekulation från min sida.
Men om de bara är de i norr så tror jag inte de blir någon trängsel..

Ja jag hoppas ju på att det bara är laddarna de får bidrag för som avses. En av anledningarna till att jag köper Tesla är ju för att det är väldigt många laddare per bil som rullar på vägarna, öppnar man upp det så förändras ju kalkylen markant till det sämre.

Men säg de öppnar för alla, skulle du välja en annan bil då? De finns ju inga andra alternativ med slutna ladddnätverk?

Då är man inte längre tvungen att köpa en Tesla. Mitt förstaval skulle nog vara en Enyaq AWD....

En kommande Taycan Turismo (utan "cross" och all ful billig SUV-plast) hade ju varit grymt intressant ifall SuC öppnades. Antingen för alla (helst inte, för vill inte ha elbil om det blir köer om alla kan ladda på SuC), eller bara VAG/Porsche (bättre lösning).