Tesla Club Sweden

Jeppe_E skrev:

Hur Henrik får detta till 700k + i Sverige begriper jag inte. Bilen kommer ju att tillverkas i EU, så det blir ju inte Tesladollar i konverteringen till sekiner.

Detta forum är ju helt sjukt. Gå in på tesla.com klicka i model 3 och du ser att det billigaste du kan frambringa är 659380kr, det dyraste är 870080kr. Då är min slutsats att 700k+ inte är vare sig orimligt eller utanför det nu utlovade "Model 3 range" vad gäller pris.

Henrik Torphammar skrev:

Jeppe_E skrev:

Hur Henrik får detta till 700k + i Sverige begriper jag inte. Bilen kommer ju att tillverkas i EU, så det blir ju inte Tesladollar i konverteringen till sekiner.

Detta forum är ju helt sjukt. Gå in på tesla.com klicka i model 3 och du ser att det billigaste du kan frambringa är 659380kr, det dyraste är 870080kr. Då är min slutsats att 700k+ inte är vare sig orimligt eller utanför det nu utlovade "Model 3 range" vad gäller pris.

Billigaste Model 3 du kan beställa i Sverige kostar i USA $51000 och i Sverige 659380kr. Den görs ju i USA, så det svenska priset inkluderar 10% tull och transportkostnader. Om Polestar 2 görs i EU är det istället de amerikanska priserna som inkluderar 2.5% importtull samt transportavgifter. Så räkna med att omräkningsfaktorn till SEK blir betydligt lägre för den än för Model 3.

Ligger inte Polestar Production Centre i Chengdu, Kina?

Jeppe_E skrev:

kangru skrev:

Geni87 skrev:

Polestar har lagt upp en liten teaser inför lanseringen av Polestar 2, ser ut som de satsar på en bra räckvidd



Kanske dags att byta namn på tråden till Polestar 2?

Så 50mil WLTP då. Så mellan 100-130kWh batteri då. Har svårt att se att de kommer under 200Wh/km i förbrukning men borde inte ligga så där väldigt högt över 250Wh/km heller tycker jag. Men skulle naturligtvis kunna slå till med ett 150kWh batteri bara för att vara "störst".

Varför har du svårt att se det? Batteriet lär inte vara större än 100kWh. Gissningsvis mellan 80-90kWh. e-Niro som i jämförelse är som en laduvägg kommer ju 455km på ett 64kWh-batteri.

Vad tror du den ligger i förbrukning då?

MaLund13 skrev:

Henrik Torphammar skrev:

Jeppe_E skrev:

Hur Henrik får detta till 700k + i Sverige begriper jag inte. Bilen kommer ju att tillverkas i EU, så det blir ju inte Tesladollar i konverteringen till sekiner.

Detta forum är ju helt sjukt. Gå in på tesla.com klicka i model 3 och du ser att det billigaste du kan frambringa är 659380kr, det dyraste är 870080kr. Då är min slutsats att 700k+ inte är vare sig orimligt eller utanför det nu utlovade "Model 3 range" vad gäller pris.

Billigaste Model 3 du kan beställa i Sverige kostar i USA $51000 och i Sverige 659380kr. Den görs ju i USA, så det svenska priset inkluderar 10% tull och transportkostnader. Om Polestar 2 görs i EU är det istället de amerikanska priserna som inkluderar 2.5% importtull samt transportavgifter. Så räkna med att omräkningsfaktorn till SEK blir betydligt lägre för den än för Model 3.

Omräkningsfaktor till SEK? Du lär väl tuta in till Volvo och beställa en som vilken bil som helst? Pris i samma härad som model 3 innebär ju då 659380-870080kr. Det är väl inte så konstigt? Att den i USA kommer kosta i $ är inte heller konstigt.

Henrik Torphammar skrev:

MaLund13 skrev:

Henrik Torphammar skrev:

Jeppe_E skrev:

Hur Henrik får detta till 700k + i Sverige begriper jag inte. Bilen kommer ju att tillverkas i EU, så det blir ju inte Tesladollar i konverteringen till sekiner.

Detta forum är ju helt sjukt. Gå in på tesla.com klicka i model 3 och du ser att det billigaste du kan frambringa är 659380kr, det dyraste är 870080kr. Då är min slutsats att 700k+ inte är vare sig orimligt eller utanför det nu utlovade "Model 3 range" vad gäller pris.

Billigaste Model 3 du kan beställa i Sverige kostar i USA $51000 och i Sverige 659380kr. Den görs ju i USA, så det svenska priset inkluderar 10% tull och transportkostnader. Om Polestar 2 görs i EU är det istället de amerikanska priserna som inkluderar 2.5% importtull samt transportavgifter. Så räkna med att omräkningsfaktorn till SEK blir betydligt lägre för den än för Model 3.

Omräkningsfaktor till SEK? Du lär väl tuta in till Volvo och beställa en som vilken bil som helst? Pris i samma härad som model 3 innebär ju då 659380-870080kr. Det är väl inte så konstigt? Att den i USA kommer kosta i $ är inte heller konstigt.

$35000 varianten av Model 3 finns inte till salu ännu. Den billigaste som säljs i Sverige kostar, som jag just skrev, $51000 i USA.

Men för att jämföra lite Volvomodeller:
XC60 Momentum T8 kostar $54695 i USA och 569900 SEK i Sverige.
S90 Momentum T6 AWD kostar $55095 i USA och 424900 SEK i Sverige.
V60 Momentum T5 kostar $38900 i USA och 337900 SEK i Sverige.

Med XC60 T8 omräkningsfaktor skulle en Polestar 2 för $40000 kosta ca 417000kr i Sverige. $60 000 blir 625000kr.

Du behöver ju inte räkna om..... pris finns ju i sek

kangru skrev:

Jeppe_E skrev:

kangru skrev:

Geni87 skrev:

Polestar har lagt upp en liten teaser inför lanseringen av Polestar 2, ser ut som de satsar på en bra räckvidd



Kanske dags att byta namn på tråden till Polestar 2?

Så 50mil WLTP då. Så mellan 100-130kWh batteri då. Har svårt att se att de kommer under 200Wh/km i förbrukning men borde inte ligga så där väldigt högt över 250Wh/km heller tycker jag. Men skulle naturligtvis kunna slå till med ett 150kWh batteri bara för att vara "störst".

Varför har du svårt att se det? Batteriet lär inte vara större än 100kWh. Gissningsvis mellan 80-90kWh. e-Niro som i jämförelse är som en laduvägg kommer ju 455km på ett 64kWh-batteri.

Vad tror du den ligger i förbrukning då?

Eftersom det inte är en fet SUV med cw-värde som en laduvägg, så blir jag förvånad om den drar mer än 170Wh/km. Så, med en räckvidd på 500 km så bör batteriets användbara kapacitet vara runt 85kW.

Polestar folket höjer elbilen till skyarna.

The New Standard
This is precisely what needs to happen, according to Pehrson. He feels that once people experience an EV, they’ll never go back. “Everyone who gets into a Polestar 2 will be hooked on EV,” he claims.


Exempel på fördelar med elbil:

The Polestar 2 battery isn’t just a battery. It also:
- reduces road noise by 3.7 dB
- increases torsional stiffness, leading to more responsive driving
- contributes to better balance and handling, due to longitudinal location in the car
https://www.polestar.com/journal/entry/ ... rification

Zalman3 skrev:

Exempel på fördelar med elbil:

The Polestar 2 battery isn’t just a battery. It also:
- reduces road noise by 3.7 dB
- increases torsional stiffness, leading to more responsive driving
- contributes to better balance and handling, due to longitudinal location in the car
https://www.polestar.com/journal/entry/ ... rification

Ehm, är det inte en elbil dom bygger? Hur kan dom då sänka vägljudet med 3.7db, öka vridstyvheten och ge bättre balans? Utan batteriet är det ju svårt att åka runt för att alls få referenspunkter. Eller håller pojkarna fortfarande trots all reklam och tjut på att konvertera bensinbilar som Nissan, Kia och Hyundai gjort i flera år??

Klart balansen är bättre än med 75 blybatterier i bakluckan...

Henrik Torphammar skrev:

Zalman3 skrev:

Exempel på fördelar med elbil:

The Polestar 2 battery isn’t just a battery. It also:
- reduces road noise by 3.7 dB
- increases torsional stiffness, leading to more responsive driving
- contributes to better balance and handling, due to longitudinal location in the car
https://www.polestar.com/journal/entry/ ... rification

Ehm, är det inte en elbil dom bygger? Hur kan dom då sänka vägljudet med 3.7db, öka vridstyvheten och ge bättre balans? Utan batteriet är det ju svårt att åka runt för att alls få referenspunkter. Eller håller pojkarna fortfarande trots all reklam och tjut på att konvertera bensinbilar som Nissan, Kia och Hyundai gjort i flera år??

Det är väl inte bara Volvo som slår in öppna dörrar när det gäller marknadsföringsargument?

Gnälltävling här. Att jämföra elbilar med ICE-bilar gör ju alla som tillverkar elbilar, se bara på Teslas beskrivning av Model S.

"Fyrhjulsdrivna Model S utgör en definitiv förbättring jämfört med konventionella system för fyrhjulsdrift."

"Konventionella fyrhjulsdrivna bilar har komplicerade mekaniska länkage som överför kraften från den enda motorn till de fyra hjulen. Tesla är ensam om den teknik som ger ett överlägset och fristående väggrepp för både fram- och bakhjulen genom att använda två motorer."

"Model S är utformad från grunden för säkerhet. Mycket av säkerheten beror på den unika elektriska drivlinan, som ligger i en egen ram under bilens passagerarkupé av aluminium. Denna unika placering ger bilen lägre tyngdpunkt, vilket ger bättre väggrepp och minimerar risken för rundslagning och tillåter att det tunga motorblocket ersätts med stötabsorberande borstålsbalkar."

Tillverkar inte Tesla elbilar eller vad fan har de för referenspunkter?

SUVen Polestar 3 kommer nästa år.

"Der Polestar 3 (2020) wird das dritte Modell der Volvo-Tochter und ist für das Jahr 2020 geplant. Die rein elektrische Reichweite soll bei rund 500 Kilometern liegen!"
"Das dritte Modell der jungen Marke Polestar wird ein 4,60 Meter langes SUV."
https://www.autozeitung.de/polestar-3-2 ... 95737.html

En Volvo XC60 dödare?

Zalman3 skrev:

SUVen Polestar 3 kommer nästa år.

"Der Polestar 3 (2020) wird das dritte Modell der Volvo-Tochter und ist für das Jahr 2020 geplant. Die rein elektrische Reichweite soll bei rund 500 Kilometern liegen!"
"Das dritte Modell der jungen Marke Polestar wird ein 4,60 Meter langes SUV."
https://www.autozeitung.de/polestar-3-2 ... 95737.html

En Volvo XC60 dödare?

Ersättare, inte dödare. Dramatiskare än så behöver man inte skriva. Eller du menar att alla de tusentals XC60 som finns ute på vägarna kommer att dö när denna ev lanseras?

Jeppe_E skrev:

Zalman3 skrev:

SUVen Polestar 3 kommer nästa år.

"Der Polestar 3 (2020) wird das dritte Modell der Volvo-Tochter und ist für das Jahr 2020 geplant. Die rein elektrische Reichweite soll bei rund 500 Kilometern liegen!"
"Das dritte Modell der jungen Marke Polestar wird ein 4,60 Meter langes SUV."
https://www.autozeitung.de/polestar-3-2 ... 95737.html

En Volvo XC60 dödare?

Ersättare, inte dödare. Dramatiskare än så behöver man inte skriva. Eller du menar att alla de tusentals XC60 som finns ute på vägarna kommer att dö när denna ev lanseras?

Det är humor. Se dig omkring...

Mer Polestar 2 info.

https://www.polestar.com/news/year-of-t ... frui_em_sf

Wow. Ser riktigt snyggt ut. Snyggt UI man kan ladda ner som webb app och testa

Snygg

Otroligt vad de inspirerats! Man kan spela 80-talsspel.

Ser snyggt ut, första Volvo-GUI:et med Android i bakgrunden med andra ord. EDIT: Satan vad stora bilderna blev, får fixa.. /Fixat

Jag vill beställa nu? Vad blir priset? När startar levernaserna?

Fräscht... Dragkrok?

Jeppe_E skrev:

Fräscht... Dragkrok?

Haha ja det är fyrtiotusenmiljarderkronorfrågan.

Jag vill beställa oavsett. När börjar kundleveranser?? 2020?