Tesla Club Sweden

Klintan skrev:

Billigaste nya Model S kostar 807000 kr - bonus inkl EAP, den är inte tagen i trafik, oregistrerad. Rätt prisvärd? Är det 0,25% ränta på denna?

En ny S100D standard range med motsvarande spec kostar 938K före bonus. Det är alltså 131K skillnad och då skiljer bara batteristorleken om jag fattat rätt. Det kan helt klart vara prisvärt tycker jag, förutsatt så klart att man gillar färgen, vill ha den utrustning som den har och inte behöver större batteri.

juristen skrev:

Klintan skrev:

Billigaste nya Model S kostar 807000 kr - bonus inkl EAP, den är inte tagen i trafik, oregistrerad. Rätt prisvärd? Är det 0,25% ränta på denna?

En ny S100D standard range med motsvarande spec kostar 938K före bonus. Det är alltså 131K skillnad och då skiljer bara batteristorleken om jag fattat rätt. Det kan helt klart vara prisvärt tycker jag, förutsatt så klart att man gillar färgen, vill ha den utrustning som den har och inte behöver större batteri.

Bra pris absolut, men en viktig skillnad är också att det är.350 voltsbatteri. Dvs 12,5% långsammare laddning på SUC.

En fördel är dock att bilen blir avsevärt lättare och smidigare!

Splitter ny 75D för 700.496kr. Alltså 640k efter miljöbonus!
https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJSA7E ... edirect=no

erikskol skrev:

I trafik 15-12-18 dvs 3,3 år gammal m få mil...

Köp den om du vill. Jag hade aldrig gjort det med tanke på vad nya kostar.

Hur kan man va säker att man får supermiljöbilspremien?

Smutt skrev:

Hur kan man va säker att man får supermiljöbilspremien?

Man får höra med Tesla, eller så kollar man här: https://biluppgifter.se/fordon/5YJSA7E2 ... -anchor-v2

helix skrev:

Splitter ny 75D för 700.496kr. Alltså 640k efter miljöbonus!
https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJSA7E ... edirect=no

Bilagan models.png finns inte längre

Hur hittade du den? I min lista är 807"-bilen fortfarande billigast.
YOLO!

Jag förväntar mig fritt fall på begagnatmarknaden nu i 1-2 månader. Priserna anpassas till nya nypriser och det pumpas ut nya Model 3 på marknaden som ersätter befintliga Model S, vilka kommer ut på marknaden som begagnade. Nya Model 3 konkurrerar dessutom prismässigt med begagnade Model S. När sedan Model 3 SR börjar säljas i Sverige kommer nästa prisfall.

Jag vill ha en Tesla NU, eller igår, men smartast för mig som tänker begagnat är att avvakta.

juristen skrev:

Jag förväntar mig fritt fall på begagnatmarknaden nu i 1-2 månader. Priserna anpassas till nya nypriser och det pumpas ut nya Model 3 på marknaden som ersätter befintliga Model S, vilka kommer ut på marknaden som begagnade. Nya Model 3 konkurrerar dessutom prismässigt med begagnade Model S. När sedan Model 3 SR börjar säljas i Sverige kommer nästa prisfall.

Jag vill ha en Tesla NU, eller igår, men smartast för mig som tänker begagnat är att avvakta.

Problemet med att avvakta är dock att man inte får köra Tesla medans man väntar

Klintan skrev:

helix skrev:

Splitter ny 75D för 700.496kr. Alltså 640k efter miljöbonus!
https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJSA7E ... edirect=no

models.png

Hur hittade du den? I min lista är 807"-bilen fortfarande billigast.
YOLO!

Screenshot_20190316-131730_2.jpg

Stort Grattis!!!

Klintan skrev:

helix skrev:

Splitter ny 75D för 700.496kr. Alltså 640k efter miljöbonus!
https://www.tesla.com/sv_SE/new/5YJSA7E ... edirect=no

Hur hittade du den? I min lista är 807"-bilen fortfarande billigast.
YOLO!

Snygg fångst!

bylund skrev:

juristen skrev:

Jag förväntar mig fritt fall på begagnatmarknaden nu i 1-2 månader. Priserna anpassas till nya nypriser och det pumpas ut nya Model 3 på marknaden som ersätter befintliga Model S, vilka kommer ut på marknaden som begagnade. Nya Model 3 konkurrerar dessutom prismässigt med begagnade Model S. När sedan Model 3 SR börjar säljas i Sverige kommer nästa prisfall.

Jag vill ha en Tesla NU, eller igår, men smartast för mig som tänker begagnat är att avvakta.

Problemet med att avvakta är dock att man inte får köra Tesla medans man väntar

Är helt med på det! Det vore bra och smart ekonomiskt om jag kunde hålla mig till marknaden punkterats av Model 3 SR, men det är ju bra långt dit ändå... Det är dock svårt att resonera sig förbi argumentet att det finns 50-100K att spara på att vänta ett drygt halvår. Men vi får se hur det går, det är mycket som påverkar.

juristen skrev:

bylund skrev:

juristen skrev:

Jag förväntar mig fritt fall på begagnatmarknaden nu i 1-2 månader. Priserna anpassas till nya nypriser och det pumpas ut nya Model 3 på marknaden som ersätter befintliga Model S, vilka kommer ut på marknaden som begagnade. Nya Model 3 konkurrerar dessutom prismässigt med begagnade Model S. När sedan Model 3 SR börjar säljas i Sverige kommer nästa prisfall.

Jag vill ha en Tesla NU, eller igår, men smartast för mig som tänker begagnat är att avvakta.

Problemet med att avvakta är dock att man inte får köra Tesla medans man väntar

Är helt med på det! Det vore bra och smart ekonomiskt om jag kunde hålla mig till marknaden punkterats av Model 3 SR, men det är ju bra långt dit ändå... Det är dock svårt att resonera sig förbi argumentet att det finns 50-100K att spara på att vänta ett drygt halvår. Men vi får se hur det går, det är mycket som påverkar.

Eller så blir det en stor efterfrågeboost när Model 3 börjar rulla på vägarna och de nöjda ägarna "sprider ordet"... Väldigt svårt att spekulera i framtida begagnatpriser, personligen skulle jag säga att det största misstaget är att inte köpa bums Det är det enda jag ångrar, att jag inte köpte Tesla tidigare...

Och att inte sälja ev fossiltraktor så fort som möjligt, i morgon kan hela andrahandsvärdet vara borta!

Legato skrev:

juristen skrev:

bylund skrev:

juristen skrev:

Jag förväntar mig fritt fall på begagnatmarknaden nu i 1-2 månader. Priserna anpassas till nya nypriser och det pumpas ut nya Model 3 på marknaden som ersätter befintliga Model S, vilka kommer ut på marknaden som begagnade. Nya Model 3 konkurrerar dessutom prismässigt med begagnade Model S. När sedan Model 3 SR börjar säljas i Sverige kommer nästa prisfall.

Jag vill ha en Tesla NU, eller igår, men smartast för mig som tänker begagnat är att avvakta.

Problemet med att avvakta är dock att man inte får köra Tesla medans man väntar

Är helt med på det! Det vore bra och smart ekonomiskt om jag kunde hålla mig till marknaden punkterats av Model 3 SR, men det är ju bra långt dit ändå... Det är dock svårt att resonera sig förbi argumentet att det finns 50-100K att spara på att vänta ett drygt halvår. Men vi får se hur det går, det är mycket som påverkar.

Eller så blir det en stor efterfrågeboost när Model 3 börjar rulla på vägarna och de nöjda ägarna "sprider ordet"... Väldigt svårt att spekulera i framtida begagnatpriser, personligen skulle jag säga att det största misstaget är att inte köpa bums Det är det enda jag ångrar, att jag inte köpte Tesla tidigare...

Nej, man vet aldrig. Fast det är ändå rätt säkert att Model 3 SR(+) kommer om ett halvår för nånstans 480K minus bonus så det sämsta som kan hända om jag avvaktar tills dess är att jag kan köpa en ny Model 3 för samma pengar som den billigaste begagnade Model S idag. Men jag har svårt att tro att en model S 85 årsmodell 2013-2014 går att sälja för mer än vad en ny model 3 SR+ kostar den dagen man kan välja.

I natt har dom sänkt priserna på lagerbilarna igen. Undra varför med tanke på att en prisökning kommer imorrn.
Min säljare sa dock att det blir en ”global average” vilket innebär att priserna kan komma att sänkas.

Jag vet inte om jag håller med om uttryck som "punkterad marknad" och "fritt fall på priserna" (potentiella köpare just nu vill såklart se det så )
men visst håller jag med om att begagnat-priserna ligger (och har legat så länge) lite väl högt, jag tänkte ju själv köpa en S85D från 2015 nu tex
och tyckte kanske att det var lite saftigt pris ibland (eller eg kikade jag även på P85D också)...
Men som jag skrev tidigare så tänker inte jag lägga mig lika högt på min "gamla" bil, även om jag självklart låter högsta bud gälla, men 400tkr kommer jag att nöja med
om ingen bjuder över det.

SolnaGnagarn skrev:

I natt har dom sänkt priserna på lagerbilarna igen. Undra varför med tanke på att en prisökning kommer imorrn.
Min säljare sa dock att det blir en ”global average” vilket innebär att priserna kan komma att sänkas.

Teslas begagnatutbud sjunker lite för varje dag/vecka de står, ner till en miniminivå. Det är inget nytt.

Bjelke skrev:

Jag vet inte om jag håller med om uttryck som "punkterad marknad" och "fritt fall på priserna" (potentiella köpare just nu vill såklart se det så )
men visst håller jag med om att begagnat-priserna ligger (och har legat så länge) lite väl högt, jag tänkte ju själv köpa en S85D från 2015 nu tex
och tyckte kanske att det var lite saftigt pris ibland (eller eg kikade jag även på P85D också)...
Men som jag skrev tidigare så tänker inte jag lägga mig lika högt på min "gamla" bil, även om jag självklart låter högsta bud gälla, men 400tkr kommer jag att nöja med
om ingen bjuder över det.

Mailade lite med Stefan på Shiftgear. Han hade sålt 3s & 3x efter sänkningen och han tyckte det var väldigt liten skillnad på de mindre dyra Teslorna medan de dyraste såklart påverkats ordentligt.

Jeppe_E skrev:

SolnaGnagarn skrev:

I natt har dom sänkt priserna på lagerbilarna igen. Undra varför med tanke på att en prisökning kommer imorrn.
Min säljare sa dock att det blir en ”global average” vilket innebär att priserna kan komma att sänkas.

Teslas begagnatutbud sjunker lite för varje dag/vecka de står, ner till en miniminivå. Det är inget nytt.

Jo jag vet men det känns som att sänkningen har varit ganska hög sista veckan. Detta är ju alltså nya lagerbilar.

Bjelke skrev:

Jag vet inte om jag håller med om uttryck som "punkterad marknad" och "fritt fall på priserna" (potentiella köpare just nu vill såklart se det så )
men visst håller jag med om att begagnat-priserna ligger (och har legat så länge) lite väl högt, jag tänkte ju själv köpa en S85D från 2015 nu tex
och tyckte kanske att det var lite saftigt pris ibland (eller eg kikade jag även på P85D också)...
Men som jag skrev tidigare så tänker inte jag lägga mig lika högt på min "gamla" bil, även om jag självklart låter högsta bud gälla, men 400tkr kommer jag att nöja med
om ingen bjuder över det.

De som köper en 4 år gammal Tesla för över 600 tkr när man kan få en helt ny för 100 tkr till är dåligt informerade. Priserna borde rasa men de har inte gjort det än av nån anledning. Ska bli spännande att se hur stor prishöjningen blir imorgon.

Någon som reflekterat över vad mycket högre andrahandsvärde vi har i Sverige vs USA?

Den "magiska gränsen" för en Model S är fortfarande 500k. Under det priset säljs Model S väldigt sällan från Tesla Sverige.

I USA skulle jag säga att motsvarande nivå är $30.000...
500k/30k = 16,7

På en ny S Standard så har vi
888k/79k = 11,2

Baserat på denna enkla jämförelse så skulle begagnatpriserna i Sverige ligga 16,7 / 11,2 = 49% högre i Sverige...

Givetvis ger inte detta hela bilden, men ändå intressant att skillnaden är så stor tycker jag.

Legato skrev:

Någon som reflekterat över vad mycket högre andrahandsvärde vi har i Sverige vs USA?

Den "magiska gränsen" för en Model S är fortfarande 500k. Under det priset säljs Model S väldigt sällan från Tesla Sverige.

I USA skulle jag säga att motsvarande nivå är $30.000...
500k/30k = 16,7

På en ny S Standard så har vi
888k/79k = 11,2

Baderst på denna enkla jämförelse så skulle begagnstpriserna i Sverige ligga 16,7 / 11,2 = 49% högre i Sverige...

Givetvis ger inte detta hela bilden, men ändå intressant att skillnaden är så stor tycker jag.

Jag tror att en del av den sanningen ligger i att MX och MS ofta är företagsbilar i Sverige och då är det inte lika priskänsligt. Samtidigt är det nog många privatpersoner som skulle kunna tänka sig att köpa en begagnad MS/MX men att det är alldeles för mycket pengar för en 3-4 år gammal bil med många mil på mätaren. För det är ju fortfarande det mindset som råder, att man värderar en bil efter hur långt den gått.

Legato skrev:

Mailade lite med Stefan på Shiftgear. Han hade sålt 3s & 3x efter sänkningen och han tyckte det var väldigt liten skillnad på de mindre dyra Teslorna medan de dyraste såklart påverkats ordentligt.

Det är logiskt att de dyraste påverkas först eftersom den jämförelsen blir mer direkt mot nypriserna. Sedan när segmentet med de dyraste och nyaste begagnatbilarna anpassat sig till de nya nypriserna så blir prissegmentet under mindre prisvärda och priset på dom också kommer justeras. Och så vidare. Lite domino-effekt fast mer utdraget. Det tar lite längre tid innan även de billigaste Teslorna påverkats av prissänkningarna.

Ingen Tesla, men tänker er denna med en Tesla-drivlina & batteri

https://www.blocket.se/vi/84245300.htm