Tesla Club Sweden

Verdi skrev:

Legato skrev:

Någon tröttnade snabbt:
https://www.blocket.se/stockholm/Jaguar ... 030074.htm

Märkligt att offra 60k premie? Priset är väl nästan som den kostade ny dock?

Lite oseriöst att inte göra sig mödan att städa ur golvbrunnen vid föraren ordentligt för övrigt på en så ny/fin bil.

ÄGD (Ej leasad!) av ett bolag i Gustavsberg från 16 oktober till 20 december. Bolaget gjorde vinst på ~300-700 tkr per år fram till 2017 då vinsten blev drygt 18 miljoner.

Antagligen sålde nån sitt livsverk och kom över en större summa pengar, köpte en I-Pace och kom på att han inte gillade den.

Haha tja man kanske ska ha förståelse för att man inte bryr sig så mycket om pengarna om man "plötsligt" blivit rik. Jag önskar dock man gjorde något vettigare för pengarna... 60k i miljöpremie samt kanske 100k extra i moms offrat känns ganska extremt.

Verdi skrev:

Legato skrev:

Någon tröttnade snabbt:
https://www.blocket.se/stockholm/Jaguar ... 030074.htm

Märkligt att offra 60k premie? Priset är väl nästan som den kostade ny dock?

Lite oseriöst att inte göra sig mödan att städa ur golvbrunnen vid föraren ordentligt för övrigt på en så ny/fin bil.

ÄGD (Ej leasad!) av ett bolag i Gustavsberg från 16 oktober till 20 december. Bolaget gjorde vinst på ~300-700 tkr per år fram till 2017 då vinsten blev drygt 18 miljoner.

Antagligen sålde nån sitt livsverk och kom över en större summa pengar, köpte en I-Pace och kom på att han inte gillade den.

Hur hittar man tidigare ägare på ett fordon förresten? Jag ser att den är skriven på Dahlbacka nu, men hur hittade du vem som ägde före dem?

https://fu-regnr.transportstyrelsen.se/extweb

Sen söker man efter företaget på t ex http://allabolag.se.

Verdi skrev:

Legato skrev:

Någon tröttnade snabbt:
https://www.blocket.se/stockholm/Jaguar ... 030074.htm

Märkligt att offra 60k premie? Priset är väl nästan som den kostade ny dock?

Lite oseriöst att inte göra sig mödan att städa ur golvbrunnen vid föraren ordentligt för övrigt på en så ny/fin bil.

ÄGD (Ej leasad!) av ett bolag i Gustavsberg från 16 oktober till 20 december. Bolaget gjorde vinst på ~300-700 tkr per år fram till 2017 då vinsten blev drygt 18 miljoner.

Antagligen sålde nån sitt livsverk och kom över en större summa pengar, köpte en I-Pace och kom på att han inte gillade den.

Denna nån måste vara rejält missnöjd. Lite längre hade man väl ändå kunnat stå ut. Eller är det Tars tvillingbror tro?

Pengar som redan förlorats är inget som bör påverka om man äger bilen framåt, där är bara de framtida kostnaderna intressanta. Så om personen inte gillade bilen lär det inte varit så mycket dyrare med andra alternativ framåt.

OfarligTesla skrev:

Pengar som redan förlorats är inget som bör påverka om man äger bilen framåt, där är bara de framtida kostnaderna intressanta. Så om personen inte gillade bilen lär det inte varit så mycket dyrare med andra alternativ framåt.

Fast så var det ju inte i detta fall. 60k betalas ju efter ett halvår. Halva momsen har han uppenbart valt (alternativt såklart haft noll koll) att kasta bort.

Legato skrev:

OfarligTesla skrev:

Pengar som redan förlorats är inget som bör påverka om man äger bilen framåt, där är bara de framtida kostnaderna intressanta. Så om personen inte gillade bilen lär det inte varit så mycket dyrare med andra alternativ framåt.

Fast så var det ju inte i detta fall. 60k betalas ju efter ett halvår. Halva momsen har han uppenbart valt (alternativt såklart haft noll koll) att kasta bort.

Ja självklart är det dumt att han slänger bort halva momsen men det påverkar ju inte framöver utan var ett dumt beslut sen innan. Jag vände mig mer mot idén att man nödvändigtvis bör behålla bilen längre om man ändå inte gillade den.

Tror faktiskt att även om 60k betalas ut om ett halvår så kan det vara så att beroende på vad för annan bil som köps skulle skillnaden i värdeminskning på tiden som återstår tills premien betalas ut ändå äta upp större delen. Är nog en rätt bra tid att sälja bilen på. Gillar man då inte bilen kan det helt klart vara ett pris som är värt att betala och kan lika gärna byta nu.

Sen kan man ju försöka göra research innan såklart så att man slipper situationer som denna.

Ok, jag håller inte med. Visst köper hen en billig bil istället så kan värdefallet bli mindre men man kan nog anta att hen (med tanke på finanserna) kommer köpa en bil i samma prisklass och då kasta bort runt 60k extra. Man får verkligen hata bilen om det ska vara rimligt... Alternativt, som verkar gälla här, känna sig löjligt rik och inte bry sig överhuvudtaget.

Känner han som köpte den från början, han gillade den inte
Var förbi och kollade på den hos honom för några dagar sedan

Addex86 skrev:

Känner han som köpte den från början, han gillade den inte
Var förbi och kollade på den hos honom för några dagar sedan

Vad ska han ha istället? Vad tyckte du då? Jag har bara sett den på bild.

Addex86 skrev:

Känner han som köpte den från början, han gillade den inte
Var förbi och kollade på den hos honom för några dagar sedan

Regnumret står i annonsen. Du behöver inte ta bort dölja det.

Tycker 1,1 miljoner är svindyrt för en I-Pace. Vad kostade den ny?

Verdi skrev:

Addex86 skrev:

Känner han som köpte den från början, han gillade den inte
Var förbi och kollade på den hos honom för några dagar sedan

Regnumret står i annonsen. Du behöver inte ta bort dölja det.

Tycker 1,1 miljoner är svindyrt för en I-Pace. Vad kostade den ny?

Tror faktiskt inte att man kan köpa en first edition längre. Det var en fullpackad version och hade väl egentligen specialfärg (men denna verkar lite annorlunda). Men någonstans runt 1.1 MSEK kostade den om jag inte minns fel. En HSE, kostar runt 1MSEK.

Som nämnts tidigare i tråden är det en fullsmetad first edition.
Han gav mer än 1,1 för den.
Just nu kör han vita golfen, men har en Land Rover också

Relativt få bilar på Grenen vid Skagen igår bara vi i somras fick vi ingen plats

Finns en Ipace som det verkar på Lidingö. Såg den på parkeringen vid Ica Rudboda för några dagar sedan och en gång i Lidingö C. Tycker den är riktigt snygg.

HelectriC skrev:

Relativt få bilar på Grenen vid Skagen igår bara vi i somras fick vi ingen plats

Nöjd m kärran ?

Gustafsson skrev:

HelectriC skrev:

Relativt få bilar på Grenen vid Skagen igår bara vi i somras fick vi ingen plats

Nöjd m kärran ?

Ja, den är riktigt fin att köra, väghållningen är superb. Saknar den stora skärmen i Tesla på långresa och möjlighet att ha konstant backkamera på vid körning. LED Matrix och HUD är guld på Ipace. Storleksmässig ungefär som en Volvo XC60 i coupe och bagage, speciellt bagaget betydligt mindre totalt sett kontra MS.

Vi Bälsläktare: Provkörning: Jaguar I-Pace (2018)

Förväntningarna på Jaguars nya elbil I-Pace är höga. En del av dem infrias men efter ett par timmar i varierande trafik visar sig även mindre lyckade sidor hos tillverkarens dyrgrip.

http://www.vibilagare.se/test/biltester ... -pace-2018

TeslaTissel skrev:

Vi Bälsläktare: Provkörning: Jaguar I-Pace (2018)

Förväntningarna på Jaguars nya elbil I-Pace är höga. En del av dem infrias men efter ett par timmar i varierande trafik visar sig även mindre lyckade sidor hos tillverkarens dyrgrip.

http://www.vibilagare.se/test/biltester ... -pace-2018

Skaplig autocorrect
Vet inte om jag ens vet vad bälsläktare är för nåt...

Rimligen en plats där åskådare kan titta på bälsar?

Måste vara nåt dom sysslar med väster om Stockholm antar jag

...såsom värme och ljudanläggning.

Varför skulle man stänga av ljudet? Eller ens värmen, bättre att sänka farten med 10...

Teslaspolen skrev:

...såsom värme och ljudanläggning.

Varför skulle man stänga av ljudet? Eller ens värmen, bättre att sänka farten med 10...

Näe att stänga av stereon påverkar knappt mätbart räckvidden, men värmen KAN man ju tjäna en hel del på att stänga av om det skulle krisa även
om fartsänkning kanske är effektivare, eller både och...

Bjelke skrev:

Teslaspolen skrev:

...såsom värme och ljudanläggning.

Varför skulle man stänga av ljudet? Eller ens värmen, bättre att sänka farten med 10...

Näe att stänga av stereon påverkar knappt mätbart räckvidden, men värmen KAN man ju tjäna en hel del på att stänga av om det skulle krisa även
om fartsänkning kanske är effektivare, eller både och...

Även den här provbilen i artikeln verkar ha haft bekymmer med mjukvaran?
Framgår en del om man läser innehållet.
En annan punkt är att de nämner hjulen som bullriga?
Hade inte möjlighet testa kontroller och instrument så mycket då jag koncentrerade mig på att inte försöka råka illa ut med dyrgripen.

Men den är inte ”annorlunda” eller innnovativ inredningsmässigt som Tesla’s modeller.
Ganska traditionell i inredningen och möjligen kan en tycka just det var fett bra.
Men jag skulle inte välja den bara för inredningens överdådighet.

TeslaTissel skrev:

Bjelke skrev:

Teslaspolen skrev:

...såsom värme och ljudanläggning.

Varför skulle man stänga av ljudet? Eller ens värmen, bättre att sänka farten med 10...

Näe att stänga av stereon påverkar knappt mätbart räckvidden, men värmen KAN man ju tjäna en hel del på att stänga av om det skulle krisa även
om fartsänkning kanske är effektivare, eller både och...

Även den här provbilen i artikeln verkar ha haft bekymmer med mjukvaran?
Framgår en del om man läser innehållet.
En annan punkt är att de nämner hjulen som bullriga?
Hade inte möjlighet testa kontroller och instrument så mycket då jag koncentrerade mig på att inte försöka råka illa ut med dyrgripen.

Men den är inte ”annorlunda” eller innnovativ inredningsmässigt som Tesla’s modeller.
Ganska traditionell i inredningen och möjligen kan en tycka just det var fett bra.
Men jag skulle inte välja den bara för inredningens överdådighet.

22 tums fälgar i kombination med breda däck brukar aldrig vara ett bra recept för lågt vägljud... speciellt inte i kombination med den grova asfalt vi har på många ställen i Sverige...