Tesla Club Sweden

jonasl skrev: ↑06 feb 2023 18:59

SuC är alldeles för snabb för att funka när man gör ärenden samtidigt tycker jag. Lätt stressande att stå i lång kö inne på ICA och bilen börjar ticka idle fee.. När vi äter samtidigt som vi laddar tycker jag alltid att jag behöver flytta bilen innan vi börjat äta.

Bengt-re skrev: ↑06 feb 2023 19:41

jonasl skrev: ↑06 feb 2023 18:59

SuC är alldeles för snabb för att funka när man gör ärenden samtidigt tycker jag. Lätt stressande att stå i lång kö inne på ICA och bilen börjar ticka idle fee.. När vi äter samtidigt som vi laddar tycker jag alltid att jag behöver flytta bilen innan vi börjat äta.

Ja, 50kW laddare hade räckt gott i de fallen onekligen.

slugger75 skrev: ↑06 feb 2023 20:09

Bengt-re skrev: ↑06 feb 2023 19:41

jonasl skrev: ↑06 feb 2023 18:59

SuC är alldeles för snabb för att funka när man gör ärenden samtidigt tycker jag. Lätt stressande att stå i lång kö inne på ICA och bilen börjar ticka idle fee.. När vi äter samtidigt som vi laddar tycker jag alltid att jag behöver flytta bilen innan vi börjat äta.

Ja, 50kW laddare hade räckt gott i de fallen onekligen.

Jag kan hålla med att det skulle ha räckt, men - man vill inte att en bil står inkopplad i en laddare längre än nödvändigt. Full kräm och sen bort bort bort från laddaren så den blir ledig. Snabb genomströmning är det som gäller, för att minska köer.

Bengt-re skrev: ↑06 feb 2023 20:17

Jag håller helt med om det är klassiska reseladdningen. Spaningen var att det håller på att ske ett skifte och laddarna är till för fredagshandlande locals.

fth skrev: ↑06 feb 2023 20:54

Bengt-re skrev: ↑06 feb 2023 20:17

Jag håller helt med om det är klassiska reseladdningen. Spaningen var att det håller på att ske ett skifte och laddarna är till för fredagshandlande locals.

Om Tesla nu börjar svänga om SuC från endast långresa till ”mack”-modellen så kanske dom borde väcka liv i sitt ”Urban supercharger”-koncept igen med typ 50-70 kW effekt, det vore ju perfekt vid köpcentrum, stadskärnor och liknande, helst då med lite lägre pris än vid ”riktiga” SuC.

/fth

jonasl skrev: ↑06 feb 2023 18:59

SuC är alldeles för snabb för att funka när man gör ärenden samtidigt tycker jag. Lätt stressande att stå i lång kö inne på ICA och bilen börjar ticka idle fee.. När vi äter samtidigt som vi laddar tycker jag alltid att jag behöver flytta bilen innan vi börjat äta.

Elmil skrev: ↑07 feb 2023 17:30

Äntligen händer det något (positivt) i Ludvika, två grabbar i en MX är på plats och skruvar just nu! Det är fortfarande stökigt men de har iaf tänt upp de vandaliserade stolparna och håller också på i kraftboden.

erkap skrev: ↑08 feb 2023 08:38

Elmil skrev: ↑07 feb 2023 17:30

Äntligen händer det något (positivt) i Ludvika, två grabbar i en MX är på plats och skruvar just nu! Det är fortfarande stökigt men de har iaf tänt upp de vandaliserade stolparna och håller också på i kraftboden.

Ludvika står nu som öppen i Tesla-appen! Äntligen

fth skrev: ↑06 feb 2023 20:54

Bengt-re skrev: ↑06 feb 2023 20:17

Jag håller helt med om det är klassiska reseladdningen. Spaningen var att det håller på att ske ett skifte och laddarna är till för fredagshandlande locals.

Om Tesla nu börjar svänga om SuC från endast långresa till ”mack”-modellen så kanske dom borde väcka liv i sitt ”Urban supercharger”-koncept igen med typ 50-70 kW effekt, det vore ju perfekt vid köpcentrum, stadskärnor och liknande, helst då med lite lägre pris än vid ”riktiga” SuC.

/fth

vovven skrev: ↑08 feb 2023 14:20

Ett rykte florerar om ett servicecenter i Jönköping

Snowdiver87 skrev: ↑08 feb 2023 13:12

Pratade med installatörerna vid Coop i Åre. Enligt dem ska stationen öppna imorgon dvs den 9/2. Kan ju bli försenat men det var det gossarna som arbetade sa. Jag och min fru var tveksamma till om denna station kommer bli permanent eller bara under säsong. Installatörerna sa att stationen kommer vara permanent. Var tveksam då laddarna står på plastpallar. Väldigt glädjande då jag bor i Åre och har fri laddning på min model S. Om elpriset spårar ur i norr har jag en fin backup!

Bjelke skrev: ↑08 feb 2023 20:49

Snowdiver87 skrev: ↑08 feb 2023 13:12

Pratade med installatörerna vid Coop i Åre. Enligt dem ska stationen öppna imorgon dvs den 9/2. Kan ju bli försenat men det var det gossarna som arbetade sa. Jag och min fru var tveksamma till om denna station kommer bli permanent eller bara under säsong. Installatörerna sa att stationen kommer vara permanent. Var tveksam då laddarna står på plastpallar. Väldigt glädjande då jag bor i Åre och har fri laddning på min model S. Om elpriset spårar ur i norr har jag en fin backup!

Jag tror inte heller att dom blir permanenta om det är pall-varianten, men bra att dom
kommer dit nu iaf

dfa skrev: ↑08 feb 2023 21:19

Bjelke skrev: ↑08 feb 2023 20:49

Snowdiver87 skrev: ↑08 feb 2023 13:12

Pratade med installatörerna vid Coop i Åre. Enligt dem ska stationen öppna imorgon dvs den 9/2. Kan ju bli försenat men det var det gossarna som arbetade sa. Jag och min fru var tveksamma till om denna station kommer bli permanent eller bara under säsong. Installatörerna sa att stationen kommer vara permanent. Var tveksam då laddarna står på plastpallar. Väldigt glädjande då jag bor i Åre och har fri laddning på min model S. Om elpriset spårar ur i norr har jag en fin backup!

Jag tror inte heller att dom blir permanenta om det är pall-varianten, men bra att dom
kommer dit nu iaf

Dom körde väl pall-varianten i Sälen också innan de byttes mot permanenta så man kan ju alltid hoppas.

jonasl skrev: ↑08 feb 2023 17:50

Ludvika står som öppen endast för Tesla i Chargefinder. Antar att det kommer justeras.

Samma i Tesla-appen ser det ut som? När jag går till fliken för att ladda andra bilar än Tesla så kommer den inte upp, precis som närliggande Borlänge som inte heller är öppen för andra. Båda är dock med på vanliga kartan.

Model 3 SR+ skrev: ↑03 feb 2023 10:29

Örebro får 12 st platser.
20230203_102133.jpg20230203_102049.jpg

Idesta skrev: ↑09 feb 2023 18:56

[/img]