Tesla Club Sweden

Om den 'vanliga' Model S.

Intressant video! Funderar nästan på att "nedgradera" från Plaid till en Long Range istället.. 0-100 på typ 3 sekunder är rätt bra det med. Med handen på hjärtat så är det inte ofta jag maxar ut min nuvarande Performance som gör 0-100 på typ 2,3 sekunder och jag mår mest lite illa när jag väl gör det. Frågan är om merkostnaden verkligen är värt den extra prestandan. (Herregud vad förståndigt.. Undrar om jag blivit vuxen på riktigt..)

bjornnilsson skrev:

Intressant video! Funderar nästan på att "nedgradera" från Plaid till en Long Range istället.. 0-100 på typ 3 sekunder är rätt bra det med. Med handen på hjärtat så är det inte ofta jag maxar ut min nuvarande Performance som gör 0-100 på typ 2,3 sekunder och jag mår mest lite illa när jag väl gör det. Frågan är om merkostnaden verkligen är värt den extra prestandan. (Herregud vad förståndigt.. Undrar om jag blivit vuxen på riktigt..)

För mig nära nog ofattbart hur man kan välja S Plaid framför SLR. På samma sätt nära nog ofattbart hur man kan välja XLR framför X Plaid. Allt givet de senaste priserna då såklart. Tycker de är helt galet ologiska och är övertygad om att det kommer justeras på sikt (med relativ fördel i andrahandsvärde för de som valt SLR respektive X Plaid).

Jag gissar att många som väljer Plaid gör det för att man till kanonpris får världens rappaste bil, inte för att det är förnuftigaste valet. Jag kommer nog att göra så när jag har funding secured. (Jaja, Rimac Nevera är väl lite rappare)

Legato skrev:

bjornnilsson skrev:

Intressant video! Funderar nästan på att "nedgradera" från Plaid till en Long Range istället.. 0-100 på typ 3 sekunder är rätt bra det med. Med handen på hjärtat så är det inte ofta jag maxar ut min nuvarande Performance som gör 0-100 på typ 2,3 sekunder och jag mår mest lite illa när jag väl gör det. Frågan är om merkostnaden verkligen är värt den extra prestandan. (Herregud vad förståndigt.. Undrar om jag blivit vuxen på riktigt..)

För mig nära nog ofattbart hur man kan välja S Plaid framför SLR. På samma sätt nära nog ofattbart hur man kan välja XLR framför X Plaid. Allt givet de senaste priserna då såklart. Tycker de är helt galet ologiska och är övertygad om att det kommer justeras på sikt (med relativ fördel i andrahandsvärde för de som valt SLR respektive X Plaid).

S PLaid är ju den snabbaste bilen.

Hur såg priserna ut innan de stängde möjligheten att beställa?

Det verkar fortfarande finnas extremt lite videos eller andra reviews av nya X. Jag är nyfiken på vägljud. Förhoppningen är bättre isolering men tycker man borde läst/hört något om det vid detta laget.

kallekula skrev:

Det verkar fortfarande finnas extremt lite videos eller andra reviews av nya X. Jag är nyfiken på vägljud. Förhoppningen är bättre isolering men tycker man borde läst/hört något om det vid detta laget.

Aktiv brusreducering har ju släppts för dom nya nu, det är en sak jag är nyfiken på.

Dagfinn skrev:

kallekula skrev:

Det verkar fortfarande finnas extremt lite videos eller andra reviews av nya X. Jag är nyfiken på vägljud. Förhoppningen är bättre isolering men tycker man borde läst/hört något om det vid detta laget.

Aktiv brusreducering har ju släppts för dom nya nu, det är en sak jag är nyfiken på.

Funkar tydligen inte när man har folk i baksätet ändå så ingen glädje på familjeresor.

kallekula skrev:

Dagfinn skrev:

kallekula skrev:

Det verkar fortfarande finnas extremt lite videos eller andra reviews av nya X. Jag är nyfiken på vägljud. Förhoppningen är bättre isolering men tycker man borde läst/hört något om det vid detta laget.

Aktiv brusreducering har ju släppts för dom nya nu, det är en sak jag är nyfiken på.

Funkar tydligen inte när man har folk i baksätet ändå så ingen glädje på familjeresor.

Var har du hittat den informationen?

kallekula skrev:

Dagfinn skrev:

kallekula skrev:

Det verkar fortfarande finnas extremt lite videos eller andra reviews av nya X. Jag är nyfiken på vägljud. Förhoppningen är bättre isolering men tycker man borde läst/hört något om det vid detta laget.

Aktiv brusreducering har ju släppts för dom nya nu, det är en sak jag är nyfiken på.

Funkar tydligen inte när man har folk i baksätet ändå så ingen glädje på familjeresor.

Frågan är om det ens fungerar för en passagerare i framsätet?

Legato skrev:

För mig nära nog ofattbart hur man kan välja S Plaid framför SLR. På samma sätt nära nog ofattbart hur man kan välja XLR framför X Plaid. Allt givet de senaste priserna då såklart. Tycker de är helt galet ologiska och är övertygad om att det kommer justeras på sikt (med relativ fördel i andrahandsvärde för de som valt SLR respektive X Plaid).

Jag valde X lr för jag antar att plaids förmånsvärde blir betydligt större. Blir det inte det kommer jag nog ångra mig (och dessutom kommer kanske andrahandsvärdet sjunka snabbare än plaid) :/

mikebike skrev:

kallekula skrev:

Dagfinn skrev:

kallekula skrev:

Det verkar fortfarande finnas extremt lite videos eller andra reviews av nya X. Jag är nyfiken på vägljud. Förhoppningen är bättre isolering men tycker man borde läst/hört något om det vid detta laget.

Aktiv brusreducering har ju släppts för dom nya nu, det är en sak jag är nyfiken på.

Funkar tydligen inte när man har folk i baksätet ändå så ingen glädje på familjeresor.

Frågan är om det ens fungerar för en passagerare i framsätet?

Borde det väl göra? Sitter det inte särskilda högtalare i stolen?

mikebike skrev:

kallekula skrev:

Dagfinn skrev:

kallekula skrev:

Det verkar fortfarande finnas extremt lite videos eller andra reviews av nya X. Jag är nyfiken på vägljud. Förhoppningen är bättre isolering men tycker man borde läst/hört något om det vid detta laget.

Aktiv brusreducering har ju släppts för dom nya nu, det är en sak jag är nyfiken på.

Funkar tydligen inte när man har folk i baksätet ändå så ingen glädje på familjeresor.

Frågan är om det ens fungerar för en passagerare i framsätet?

Dang, det verkar vara korrekt:

"To ensure active noise reduction operates effectively, avoid covering the microphones (seat covers, etc.). Active Road Noise Reduction may disable if a window is rolled down, door is open, or the fan is turned up. Active Road Noise Reduction also disables if there is a rear passenger in the vehicle."

https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... DV_FVJ_B4B

MWall skrev:

mikebike skrev:

kallekula skrev:

Dagfinn skrev:

kallekula skrev:

Det verkar fortfarande finnas extremt lite videos eller andra reviews av nya X. Jag är nyfiken på vägljud. Förhoppningen är bättre isolering men tycker man borde läst/hört något om det vid detta laget.

Aktiv brusreducering har ju släppts för dom nya nu, det är en sak jag är nyfiken på.

Funkar tydligen inte när man har folk i baksätet ändå så ingen glädje på familjeresor.

Frågan är om det ens fungerar för en passagerare i framsätet?

Borde det väl göra? Sitter det inte särskilda högtalare i stolen?

"Model X is equipped with Active Road Noise Reduction. Microphones located in the front seats detect the amount of external road noise that can be heard inside the cabin. The system then automatically generates noise reduction sounds through the speakers, minimizing the amount of road noise you can hear."

Matte skrev:

Legato skrev:

För mig nära nog ofattbart hur man kan välja S Plaid framför SLR. På samma sätt nära nog ofattbart hur man kan välja XLR framför X Plaid. Allt givet de senaste priserna då såklart. Tycker de är helt galet ologiska och är övertygad om att det kommer justeras på sikt (med relativ fördel i andrahandsvärde för de som valt SLR respektive X Plaid).

Jag valde X lr för jag antar att plaids förmånsvärde blir betydligt större. Blir det inte det kommer jag nog ångra mig (och dessutom kommer kanske andrahandsvärdet sjunka snabbare än plaid) :/

Det blir det inte om det förslag som lagts går igenom. Då kommer förmånsvärdet vara i paritet med priset. Förmånsvärdet kommer baseras på 50% av bilens värde, dock med max nedsättning på 350 tkr. Så skillnaden i förmånsvärde mellan LR och Plaid kommer vara minimalt.

ANC kan säkert vara en bra extra finess men det döljer nog tyvärr inte en dåligt isolerad bil.

MWall skrev:

Matte skrev:

Legato skrev:

För mig nära nog ofattbart hur man kan välja S Plaid framför SLR. På samma sätt nära nog ofattbart hur man kan välja XLR framför X Plaid. Allt givet de senaste priserna då såklart. Tycker de är helt galet ologiska och är övertygad om att det kommer justeras på sikt (med relativ fördel i andrahandsvärde för de som valt SLR respektive X Plaid).

Jag valde X lr för jag antar att plaids förmånsvärde blir betydligt större. Blir det inte det kommer jag nog ångra mig (och dessutom kommer kanske andrahandsvärdet sjunka snabbare än plaid) :/

Det blir det inte om det förslag som lagts går igenom. Då kommer förmånsvärdet vara i paritet med priset. Förmånsvärdet kommer baseras på 50% av bilens värde, dock med max nedsättning på 350 tkr. Så skillnaden i förmånsvärde mellan LR och Plaid kommer vara minimalt.

Damn (men låter rimligt)

Elof skrev:

Jag gissar att många som väljer Plaid gör det för att man till kanonpris får världens rappaste bil, inte för att det är förnuftigaste valet. Jag kommer nog att göra så när jag har funding secured. (Jaja, Rimac Nevera är väl lite rappare)

Absolut. Och för mig är det nästan ofattbart att man struntar i förnuftet

Förväntar mig att det sedan kommer komma "gråta ut"-trådar när priserna justeras där några av de som struntat i förnuftet plötsligt tycker det är väldigt viktigt med förnuft

Kanske bekräftelse på CCS ladduttag som 3 och Y till Europa.

https://electrek.co/2021/12/16/tesla-mo ... aillights/

Är det någon som har koll på senaste ryktena gällande deagkrok för S? Det var väl någon som hittade något i källkoden på designstudion för någpt år sedan?

OM S får drag då kommer jag köpa den. Annars blir det Y. Det sura är ju bara att Y kan jag köpa nu. S måste jag säkert vänta 4 månader innan det framkommer om drag kommer eller inte....

tor skrev:

Är det någon som har koll på senaste ryktena gällande deagkrok för S? Det var väl någon som hittade något i källkoden på designstudion för någpt år sedan?

OM S får drag då kommer jag köpa den. Annars blir det Y. Det sura är ju bara att Y kan jag köpa nu. S måste jag säkert vänta 4 månader innan det framkommer om drag kommer eller inte....

Och leverans under andra halvan 2022 - dvs högst troligt dec 2022.

Frippanecci skrev:

tor skrev:

Är det någon som har koll på senaste ryktena gällande deagkrok för S? Det var väl någon som hittade något i källkoden på designstudion för någpt år sedan?

OM S får drag då kommer jag köpa den. Annars blir det Y. Det sura är ju bara att Y kan jag köpa nu. S måste jag säkert vänta 4 månader innan det framkommer om drag kommer eller inte....

Och leverans under andra halvan 2022 - dvs högst troligt dec 2022.

Haha ja men det kan jag leva med om jag bara visste att den kommer med drag! Känns annars som att det är ganska bra läge nu att sälja 3:an och få ett bra pris och byta till Y. Från och med mars/april så kommer många företagsleasade 3 komma ut på marknaden och troligen sänker det dom galna begagnatpriser som råder nu. Detta enligt min spåkula.

tor skrev:

Är det någon som har koll på senaste ryktena gällande deagkrok för S? Det var väl någon som hittade något i källkoden på designstudion för någpt år sedan?

OM S får drag då kommer jag köpa den. Annars blir det Y. Det sura är ju bara att Y kan jag köpa nu. S måste jag säkert vänta 4 månader innan det framkommer om drag kommer eller inte....

Den bil som är mest lik S är ju X. Väldigt stor skillnad i känsla mellan S o Y. X har dragkrok, det kan vi vara säkra på.

Hertsh skrev:

tor skrev:

Är det någon som har koll på senaste ryktena gällande deagkrok för S? Det var väl någon som hittade något i källkoden på designstudion för någpt år sedan?

OM S får drag då kommer jag köpa den. Annars blir det Y. Det sura är ju bara att Y kan jag köpa nu. S måste jag säkert vänta 4 månader innan det framkommer om drag kommer eller inte....

Den bil som är mest lik S är ju X. Väldigt stor skillnad i känsla mellan S o Y. X har dragkrok, det kan vi vara säkra på.

Absolut men X är för stor och för dyr. S är så mycket snyggare än Y och har mer roliga funktioner enligt mig. S skulle jag köpa med hjärtat och Y med hjärnan. Men jag behöver en bil med drag och hyffsad dragvikt.

Finns det nåt test av hur bra Active Road Noise Reduction är?