Tesla Club Sweden

Blir intressant att se om det stämmer någorlunda eller om det är fejk som tex Ipace.

HelectriC skrev:

Blir intressant att se om det stämmer någorlunda eller om det är fejk som tex Ipace.

Känner inte till historien med ipace annat än att de skulle släppa en uppdatering som förbättrar räckvidd. Kan det vara att 47 mil WLTP är inklusive ändringen medan testerna hittils har varit utan? Eller har den haft 47 mil från början?

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

filippb skrev:

HelectriC skrev:

Blir intressant att se om det stämmer någorlunda eller om det är fejk som tex Ipace.

Känner inte till historien med ipace annat än att de skulle släppa en uppdatering som förbättrar räckvidd. Kan det vara att 47 mil WLTP är inklusive ändringen medan testerna hittils har varit utan? Eller har den haft 47 mil från början?

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Den har haft 470km hela tiden, men jag hade problem att komma i närheten av 400 ens, realistiskt var mer runt 350km. Säkert blivit lite bättre nu med uppdateringen, intressant om de då behåller samma WLTP eller justerar upp ändå mer

HelectriC skrev:

filippb skrev:

HelectriC skrev:

Blir intressant att se om det stämmer någorlunda eller om det är fejk som tex Ipace.

Känner inte till historien med ipace annat än att de skulle släppa en uppdatering som förbättrar räckvidd. Kan det vara att 47 mil WLTP är inklusive ändringen medan testerna hittils har varit utan? Eller har den haft 47 mil från början?

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Den har haft 470km hela tiden, men jag hade problem att komma i närheten av 400 ens, realistiskt var mer runt 350km. Säkert blivit lite bättre nu med uppdateringen, intressant om de då behåller samma WLTP eller justerar upp ändå mer

Tack, det var intressant!

En del andra uppdateringar i konfiguratorn idag:

Markfrigång: 151 mm (146 mm med Performance-paketet)

Samt "Uppskattad leverans sker juni 2020" mot tidigare maj

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Jag skrev till Polestar och frågade hur mycket räckvidden påverkas av 20 istället för 19 tums hjulen. Svaret var att det bara rörde sig om kilometrar, och skulle knappt vara märkbart. Hmmmm, vad tror ni om denna info? Jag vill helst ha 20 tum på min beställning.

Mellan en 2020 Tesla M3L3P med 19” till samma modell med 20” sjunker räckvidden med 1,6%
Skulle detsamma gälla P2 så skulle räckvidden med 20” bli 46,2 mil istället för 47 mil.

Sedan vet jag inte om Teslas beräkningar gäller med deras 19” Aero-fälgar som tydligen minskar luftmotståndet och ska göra så stor skillnad som upp mot 10%!

Men i övrigt verkar det som att det inte skiljer mycket mer än ett par kilometer.

Det skiljer betydligt mer än officiella siffror.
Jag skulle nog räkna med ca 10% mindre räckvidd.

Det är mer än bara storleken på fälgen som spelar roll, vilket gör det mer komplicerat. Typen av däck gör stor skillnad när det gäller rullmotstånd samt även bredden på däcken, fälgarnas vikt och fälgarnas aerodynamiska utformning. Tumregeln är att desto bredare däck och desto klistrigare/sportigare egenskaper desto högre rullmotstånd och därmed ökad förbrukning. Ofta är det så att tillverkarna bestyckar större fälgar med bredare däck och ofta däck med sportigare egenskaper.

Som exempel upplevde jag stor skillnad på en tidigare Model S där jag körde 21" Turbinfälgar med Michelin Pilot Super Sport (265mm bak, 245mm fram) och sen bytte till en annan uppsättning 21" Arachnid-fälgar (några kilo lättare per fälg) och Pirelli P Zero. Båda var 21" men kombinationen av däck/fälg gjorde att uppsättningen med Michelin-däcken drog cirka 10% mer. Körde båda uppsättningarna några hundra mil under liknande förhållanden så det är verkligen skillnad och inte bara ett resultat vid något enstaka test. I detta fallet var det alltså att Pirelli-däcken hade lägre rullmotstånd och fälgarna var lättare som resulterade i den lägre förbrukningen.

Med allt det sagt så blir förbrukningen alltid högre med större fälgar. Om det skiljer 5% eller 15% beror som sagt på en rad olika faktorer. Även däcktrycket kan spela stor roll, men det kan man såklart justera så det blir likvärdigt oavsett storlek på fälg.

PS har ju liknande design på samtliga fälgar, så jag antar att luftmotståndet inte skiljer så extremt mkt mellan 19 och 20 som hos Tesla mellan 18 med aero och 19/20 där skillnaden i design är större. När det också är samma bredd på däcken, så tror jag snarare att däcktyp är mer avgörande. Performancefälgarna är dessutom aningen lättare vilket talar i dess favör i hela kalkylen, även om det säkert är marginellt.

wector skrev:

Tur smaken är delad

Jag tycker PS2 är rätt snygg bak. Gillar bakljusen! Roligare och personligare design än min M3 (som är OK, men rätt generisk/opersonlig).

Däremot tycker jag att fronten med grillen på PS2 är verkligen superful och akward (därav att jag inte alls gillar den framifrån). Sidorna är snygga.

Fredrik j skrev:

taliz skrev:

Smaken är som baken. Du gillar inte Porsche då heller antar jag?

Gillar man inte porsche om man tycker model3 ser ut som en groda?
Det är nått med proportionerna mellan framhuven och vindrutan på model3. ModelS stämmer bättre. Men nu pratar vi ju tycke och smak. Det finns ju folk som t.o.m. kör Lexus. Såatte.....

Nu pratar ni smak igen. Finns inget facit där...

taliz skrev:

HelectriC skrev:

taliz skrev:

HelectriC skrev:

cosmos skrev:

Gjorde en avstickare till Polestars kontor i Gbg idag på lunchen. Båda bilarna står utställda i entrén. Satt en bra stund bakom ratten i tvåan som jag har för avsikt att beställa. Pratade en stund med en kille som jobbade där. Följande gäller:
Om några veckor är det dax att lägga beställningen, han kunde inte säga något om turordningen
Vecka 7 drar produktionen igång av kundbilar
Vecka 20 levereras de första bilarna till kunder
Polestars mål för 2020 är att bygga 70.000 bilar. Detta var lite halvhemligt men han sa det ändå.
Kan inte bestämma mig med performance paketet. Är det värt 60 tkr. Hur ska ni andra göra som ska beställa?

60k är egentligen inte så mycket om man bryter ner kostnaden på det man får. Ska man ha 21” fälgar till en Model S så kostar bara de nästan 50k. Större bromsar från Brembo hos tex Merca eller Audi går säkert lös på 25-50k beroende på vilken typ. Öhlinsdämpare är väl ganska ovanligt till vanliga gatbilar, men ett tillägg på ca 20k för adaptiva dämpare är väl inte orealistiskt hos andra märken. Ser man på det, så är inte 60k för hela paketet så extremt. Jag ska definitivt ha det!

Samtidigt är det bara 40k för just fälgar, bromsar, fjädring OCH dessutom betydligt bättre acceleration samt trackmode på Model 3. Dvs man får betydligt mer för pengarna där.
Ändå verkar det vara väldigt många privatköpare som väljer LR istället.

På Model 3 är Performance given IMO. Men jag hade inte valt det på PS2 just för man inte får mer kraft eller mer möjlighet att leka ala trackmode.

Absolut, men alla vill inte ha en bil som ser ut som en groda i fronten, så den går liksom bort av sig själv

Smaken är som baken. Du gillar inte Porsche då heller antar jag?
Tycker Model 3 är betydligt snyggare än PS2, slanka fina linjer.
PS2 har konstiga proportioner och är lite högre men har ändå dålig markfrigång. Gillar inte lamporna heller. Alla andra Volvo-modeller ser betydligt bättre ut IMO.

Med det sagt tror jag nog PS2 är bästa valet om man inte vill ha en Tesla i närtid.

Tycker 911 ser mer ut som en groda i fronten än M3, men gillar ändå Porschens formgivning för att den är så unik och klassisk (som sportbil föredrar jag dock att ratta Ferrari framför Porsche då jag inte gillar bilar som är astunga i baken och fladdrar iväg med den).

cosmos skrev:

Gjorde en avstickare till Polestars kontor i Gbg idag på lunchen. Båda bilarna står utställda i entrén. Satt en bra stund bakom ratten i tvåan som jag har för avsikt att beställa. Pratade en stund med en kille som jobbade där. Följande gäller:
Om några veckor är det dax att lägga beställningen, han kunde inte säga något om turordningen
Vecka 7 drar produktionen igång av kundbilar
Vecka 20 levereras de första bilarna till kunder
Polestars mål för 2020 är att bygga 70.000 bilar. Detta var lite halvhemligt men han sa det ändå.
Kan inte bestämma mig med performance paketet. Är det värt 60 tkr. Hur ska ni andra göra som ska beställa?

60 kkr är inte mycket i sammanhanget. Lägg till det om du vill ha det. Ger det någon extra prestanda, och hur stor isf.?

Kul att PS2 är på gång! Tack för uppdateringen!

Även om jag har en M3 (behövde köpa ny bil förra året, och kunde inte vänta på PS2) så skall det verkligen bli kul att den äntligen kommer ut på marknaden.

Tror den kan bli jättebra och intressant alternativ för framtiden (kanske blir PS/Volvo när det är dags att byta leasingavtal).

Nu har designstudion kommit ett steg längre ser det ut som. Går att kolla lån, tillbehör och en del annat.
https://www.polestar.com/se/polestar-2/ ... nQiOjM2fX0

4,19% ränta, vilken besvikelse. Hade tänkt gå in med 300.000 och låna resten. Tesla kör väl 1,95%?

Polestar2 skrev:

4,19% ränta, vilken besvikelse. Hade tänkt gå in med 300.000 och låna resten. Tesla kör väl 1,95%?

Stämmer. 2,2 effektiv har jag för mig.

Håller med, får undersöka om någon annan kan ge 1,95% för en Polestar.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

filippb skrev:

Håller med, får undersöka om någon annan kan ge 1,95% för en Polestar.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Troligtvis inte. Tesla är väll den enda som kan få till den räntan tyvärr.

4,19 låter ju lite högt. Jag har 3% från volvo-finans på min bil. Är det nån bunden ränta? Jag har rörlig. Den var lägre när jag köpte bilen.

Stevvee skrev:

filippb skrev:

Håller med, får undersöka om någon annan kan ge 1,95% för en Polestar.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Troligtvis inte. Tesla är väll den enda som kan få till den räntan tyvärr.

De flesta bilhandlare erbjuder finansiering med 1,95 ränta på begagnade bilar. Jag tänker att samma borde kunna gälla nya bilar utöver Tesla.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

filippb skrev:

Stevvee skrev:

filippb skrev:

Håller med, får undersöka om någon annan kan ge 1,95% för en Polestar.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Troligtvis inte. Tesla är väll den enda som kan få till den räntan tyvärr.

De flesta bilhandlare erbjuder finansiering med 1,95 ränta på begagnade bilar. Jag tänker att samma borde kunna gälla nya bilar utöver Tesla.

Skickat från min SM-N950F via Tapatalk

Inte märkes finanser.
Du får skilja på begagnat och nytt.

Många tillverkare kör med listräntor, dessa kan förhandlas.

Med tanke på hur låga räntorna är generellt är det lite knasigt att de är så höga just på nya bilar.
Men många biltillverkare har ju egna finansbolag, så det är ju ytterligare en intäktskälla.

Nu händer det saker på Polestar när man konfigurerar. Ny info och nya tillval ligger inne.

cosmos skrev:

Nu händer det saker på Polestar när man konfigurerar. Ny info och nya tillval ligger inne.

Någon skillnad sedan detta skrevs? Jag har svårt att se skillnad iaf.

HelectriC skrev:

Nu har designstudion kommit ett steg längre ser det ut som. Går att kolla lån, tillbehör och en del annat.
https://www.polestar.com/se/polestar-2/ ... nQiOjM2fX0