Tesla Club Sweden

janni skrev:

Är det sagt att den ska ha dragkrok?
Med tanke på hur förbukningen påverkas på en X så lär man ju på sin höjd kunna åka med lite buskar till tippen.
Cykeln kan man ju antagligen ha på takräcket till 3:an iaf.

Vad gör man förutom att köra buskar och nån planka och Ikea med dragkroken?

Smutt skrev:

Vad gör man förutom att köra buskar och nån planka och Ikea med dragkroken?

Kan det ha smugit sig in en häst/båt/husvagnsägare i sekten kanske...?

Smutt skrev:

Vad gör man förutom att köra buskar och nån planka och Ikea med dragkroken?

Du vet väl att den går fortare med drag eller hur?

Dom är nog inte målgruppen för en bil som Max kan ha 75kw

Är lite smått kluven, ogillar skarpt om det inte är en HUD eller ett instrumenkluster framför föraren. Observera att jag inte kräver en HUD specifikt men någonting i synfältet framåt är extremt önskvärt. Har testat Mini med skiten i mitten och jag fullkomligt hatar det, riktigt onaturligt att titta där.

Är också medveten om att alla "Bells and Whistles" inte kommer till M3 men att kunna se hastighet, vad AP gör och vad bilen ser omkring sig känns nästan som en självklarhet när man så smått börjar kliva in i autonom körning och man ska lämna över förtroendet till bilen i sig. Utan att kunna kontrollera detta lätt kommer iaf inte jag börja lita på att bilen gör som den ska.

Visst, x antal år från nu så kommer man lita på bilen till 100% och man kan plocka bort mer och mer förarorienterat men att göra det idag känns lite väl vågat.

Jag blev fast i ICE träsket i ett par år till nu och har en ny mercedes e-klass med deras Drive Pilot som ska konkurrera med AP. Jag har HUD och det mesta tekniskt man kan smeta på den (tekniknörd som man är)
Eftersom den inte är 100% autonom utan man behöver, liksom hos AP, röra ratten emellanåt och vara beredd på diverse egenheter så är det vitalt att hela tiden ha ögonen på information från självstyrningen och detta kan INTE ligga långt utanför synfältet, reaktionstiden ökar drastiskt om så är fallet.

I dagsläget älskar jag min HUD och haft det på mina senaste två bilar. Tittar nästan aldrig bort från vägen utan infon jag behöver finns där när jag behöver den, med eller utan händer på ratten. Vad kan slå det? Jo, 100% autonom bil men det lär inte vara verklighet i lag inom kort.

Så, jag ser med spänning fram emot när M3 släpps och konfigurationen öppnas upp. Mig passar det perfekt att prestandamodellerna kommer lite senare, blir lagom till min befintliga ICE ska bytas
Men samtidigt kommer jag vara ruskigt skeptisk till om ingen info finns i synfältet framför föraren och kommer behöva provköra och känna mig för innan jag accepterar det som en -bra- lösning.

Man kanske kan hoppas på att HUD kommer som tillval?

P_EL skrev:

Smutt skrev:

Vad gör man förutom att köra buskar och nån planka och Ikea med dragkroken?

Kan det ha smugit sig in en häst/båt/husvagnsägare i sekten kanske...?

Jag kommer köra djurtransport med M3. Jag behöver då räckvidd som min Leaf har idag. Kan funka med lilla batteriet men bekvämare med det större, så klart.

Vad var det Elon sa för typ ett år sedan angående interiören gona blow your mind???
Vad hände med det?

Pontus skrev:

Vad var det Elon sa för typ ett år sedan angående interiören gona blow your mind???
Vad hände med det?

Tror hans medarbetare styrelse osv förklarade att det inte fick bli förseningar som med X ,så tills sist gav han sig och gick med på att släppa en bil för dom som bara vill köra Tesla så billigt som möjligt. Men dom häftiga planerna blir nog verklighet en Torsdag

LarsL skrev:

P_EL skrev:

Smutt skrev:

Vad gör man förutom att köra buskar och nån planka och Ikea med dragkroken?

Kan det ha smugit sig in en häst/båt/husvagnsägare i sekten kanske...?

Jag kommer köra djurtransport med M3. Jag behöver då räckvidd som min Leaf har idag. Kan funka med lilla batteriet men bekvämare med det större, så klart.

min poäng var att även om många har dragkrok som krav på vår M3 så är det nog få som drar släp längre sträckor ,och större släp vinter och 55kw batteri låter som nån som vill ha spänning i livet 8

Smutt skrev:

Dom är nog inte målgruppen för en bil som Max kan ha 75kw

Nja, Model 3 kommer nog har betydligt mer än 102 hk (75kW). Om du tänker på 75kWh, så lär det räcka till med tanke på att tunga och stora Model X har dragkrok med så lite som 60 kWh-batteri.

HelectriC skrev:

Smutt skrev:

Dom är nog inte målgruppen för en bil som Max kan ha 75kw

Nja, Model 3 kommer nog har betydligt mer än 102 hk (75kW). Om du tänker på 75kWh, så lär det räcka till med tanke på att tunga och stora Model X har dragkrok med så lite som 60 kWh-batteri.

Men är det nån som drar runt en häst eller husvagn genom sverige eller Europa med det batteriet?

TiborBlomhall skrev:

1490639743.png

TiborBlomhall skrev:

1490639743.png

Den glömmer inte

Smutt skrev:

LarsL skrev:

P_EL skrev:

Smutt skrev:

Vad gör man förutom att köra buskar och nån planka och Ikea med dragkroken?

Kan det ha smugit sig in en häst/båt/husvagnsägare i sekten kanske...?

Jag kommer köra djurtransport med M3. Jag behöver då räckvidd som min Leaf har idag. Kan funka med lilla batteriet men bekvämare med det större, så klart.

min poäng var att även om många har dragkrok som krav på vår M3 så är det nog få som drar släp längre sträckor ,och större släp vinter och 55kw batteri låter som nån som vill ha spänning i livet 8

Jag vet ju exakt vart jag ska och kommer inte göra resorna på vintern så om jag kommer 10-14mil med släp så är det ok.

Pontus skrev:

Vad var det Elon sa för typ ett år sedan angående interiören gona blow your mind???
Vad hände med det?

Jag tror han överskattar folks entusiasm för självkörandebilar, helt enkelt.

LarsL skrev:

Pontus skrev:

Vad var det Elon sa för typ ett år sedan angående interiören gona blow your mind???
Vad hände med det?

Jag tror han överskattar folks entusiasm för självkörandebilar, helt enkelt.

Det tror jag också. De flesta som jag känner skakar bara på huvudet när det gäller självkörande bilar och sånt. Det är några nördar (typ vi som hänger här) som tycker det är coolt, men de flesta struntar fullkomligt i det. De vill ha en praktisk bil som inte kostar så mycket.

.

På sketchen är det en yoke som är "steering controls". Jag tror det blir något sådant.

AGCF skrev:

.

På sketchen är det en yoke som är "steering controls". Jag tror det blir något sådant.

Svårt att avgöra bland alla pixlar, men i RC1 så ser det ut som en hel ratt upptill...

mati skrev:

Det tror jag också. De flesta som jag känner skakar bara på huvudet när det gäller självkörande bilar och sånt. Det är några nördar (typ vi som hänger här) som tycker det är coolt, men de flesta struntar fullkomligt i det. De vill ha en praktisk bil som inte kostar så mycket.

Det krävs nog ett fullt autonomt fordon för att det ska slå igenom på allvar. Dvs, hoppa in i baksätet på bilen efter krogen, "kör mig hem". Då kommer den stora massan bry sig.

AGCF skrev:

På sketchen är det en yoke som är "steering controls". Jag tror det blir något sådant.

Vad är en 'yoke'? Jag trodde det betydde äggula. Och när jag googlade kom det upp en massa tjurar med ok

Nu är han igång igen och svarar på tweets. Här pratar han om att de kanske måste gör en lansering i Kina (eller Europa) av model 3. Tycker han att det är för få reservationer även i Europa?

Torkel skrev:

AGCF skrev:

På sketchen är det en yoke som är "steering controls". Jag tror det blir något sådant.

Vad är en 'yoke'? Jag trodde det betydde äggula. Och när jag googlade kom det upp en massa tjurar med ok

https://en.wikipedia.org/wiki/Yoke_(aeronautics) Styrspak för två händer i flygplan.
Sidospår..
Elon har en G650

Förut hade han en Aero L-39 Albatross, en sovjetisk trainer som han flög själv. Han har flygcert liksom sin pappa men har inte tid att flyga längre. Notera "SpaceX"