Kan man lyssna live på pressamtalet kl 20 på något sätt?
Pressamtal liknande dessa brukar Tesla tyvärr inte sända för allmänheten så tyvärr så får vi vänta tills nyhetsartiklar och bloggen kommer upp. När P100D presenterades så fick vi ju veta det först efter samtalet med press var färdigt.
Re: V.8 på gång:-)
Postat: 11 sep 2016 20:06
av fakerlind
Verkar som att de lagt in kopphållare samt 2st USB portar bak nu. Vore grymt bra om detta stämmer, har oroat mig lite för döttrarna och deras drickor...
Verkar som att de lagt in kopphållare samt 2st USB portar bak nu. Vore grymt bra om detta stämmer, har oroat mig lite för döttrarna och deras drickor...
Coolt, får man kopphållare bak och USB genom uppdaterng till v.8? Det ser jag fram emot
Re: V.8 på gång:-)
Postat: 11 sep 2016 20:34
av fakerlind
HelectriC skrev:
fakerlind skrev:
Verkar som att de lagt in kopphållare samt 2st USB portar bak nu. Vore grymt bra om detta stämmer, har oroat mig lite för döttrarna och deras drickor...
Spännande med radar-uppdateringen, men den kände vi ju till. Mycket annat nytt smått och gott...
Additional Autopilot Release Notes
TACC braking max ramp rate increased and latency reduced by a factor of five
Now controls for two cars ahead using radar echo, improving cut-out response and reaction time to otherwise-invisible heavy braking events
Will take highway exit if indicator on (8.0) or if nav system active (8.1). Available in the United States initially
Car offsets in lane when overtaking a slower vehicle driving close to its lane edge
Interface alerts are much more prominent, including flashing white border on instrument panel
Improved cut-in detection using blinker on vehicle ahead
Reduced likelihood of overtaking in right lane in Europe
Improved auto lane change availability
Car will not allow reengagement of Autosteer until parked if user ignores repeated warnings
Automatic braking will now amplify user braking in emergencies
In manual mode, alerts driver if about to leave the road and no torque on steering wheel has been detected since Autosteer was deactivated
With further data gathering, car will activate Autosteer to avoid collision when probability ~100%
Curve speed adaptation now uses fleet-learned roadway curvature
Approximately 200 small enhancements that aren't worth a bullet point
Re: V.8 på gång:-)
Postat: 11 sep 2016 21:21
av znak3
Tydligt var fokus är. A u t o p i l o t
Re: V.8 på gång:-)
Postat: 11 sep 2016 21:23
av HelectriC
Två grejer jag funderar på initialt; det känns lite konstigt att straffa en för att man faktiskt ser på vägen och inte instrumenten, hade det funnits HUD, så hade man sett varningar att ta i ratten mycket tydligare. Jag observerar ofta inte första "tysta varningen" utan upptäcker det först när ljudsignal läggs till. Det betyder då att jag kommer vara en av de som blir straffade med deaktivering? Låter kass! Andra grejen är vad de utökade kamerapositionerna som finns på yngre bilar ska vara bra till? Verkar ju som alla uppdateringar kommer på samtliga bilar från okt 2014?
Två grejer jag funderar på initialt; det känns lite konstigt att straffa en för att man faktiskt ser på vägen och inte instrumenten, hade det funnits HUD, så hade man sett varningar att ta i ratten mycket tydligare. Jag observerar ofta inte första "tysta varningen" utan upptäcker det först när ljudsignal läggs till.
Jag håller med, vi får se hur det implementeras. När meddelandet om att man ska lägga handen på ratten kommer upp, kanske de vill att man ska vila handen på ratten hela tiden? Och inte bara peta till den för att visa att man sett meddelandet och följer med...?
Re: V.8 på gång:-)
Postat: 11 sep 2016 21:34
av Pontus
HelectriC skrev:
Två grejer jag funderar på initialt; det känns lite konstigt att straffa en för att man faktiskt ser på vägen och inte instrumenten, hade det funnits HUD, så hade man sett varningar att ta i ratten mycket tydligare. Jag observerar ofta inte första "tysta varningen" utan upptäcker det först när ljudsignal läggs till. Det betyder då att jag kommer vara en av de som blir straffade med deaktivering? Låter kass! Andra grejen är vad de utökade kamerapositionerna som finns på yngre bilar ska vara bra till? Verkar ju som alla uppdateringar kommer på samtliga bilar från okt 2014?
En av de där 200 små sakerna kanske är straff för att man inte använder blinkers... Vet inte det skulle påverka några här på forumet eller inte
Man kan väl kanske hoppas att första varningen blir tydligare också.
"... the car will activate Autosteer itself when there’s a 100-percent probability of a collision."
"... Improved cut-in detection using blinker on vehicle ahead ..." (bra när någon byter fil precis framför näsan)
Re: V.8 på gång:-)
Postat: 11 sep 2016 21:45
av Gastrogate
HelectriC skrev:
Två grejer jag funderar på initialt; det känns lite konstigt att straffa en för att man faktiskt ser på vägen och inte instrumenten, hade det funnits HUD, så hade man sett varningar att ta i ratten mycket tydligare. Jag observerar ofta inte första "tysta varningen" utan upptäcker det först när ljudsignal läggs till. Det betyder då att jag kommer vara en av de som blir straffade med deaktivering? Låter kass! Andra grejen är vad de utökade kamerapositionerna som finns på yngre bilar ska vara bra till? Verkar ju som alla uppdateringar kommer på samtliga bilar från okt 2014?
Jag vet inte hur varningen ser ut idag, eftersom jag ännu inte fått bilen men följande notering verkar positiv kring den typen av information:
"Meanwhile, Tesla is also making the ways Autopilot communicates with the driver more visible. There’s a new flashing white border to the digital driver display if the UI needs to get the driver’s attention, while ignoring alerts will be treated more seriously."
Re: V.8 på gång:-)
Postat: 11 sep 2016 21:53
av Pontus
Herr X skrev:
HelectriC skrev:
Två grejer jag funderar på initialt; det känns lite konstigt att straffa en för att man faktiskt ser på vägen och inte instrumenten, hade det funnits HUD, så hade man sett varningar att ta i ratten mycket tydligare. Jag observerar ofta inte första "tysta varningen" utan upptäcker det först när ljudsignal läggs till.
Jag håller med, vi får se hur det implementeras. När meddelandet om att man ska lägga handen på ratten kommer upp, kanske de vill att man ska vila handen på ratten hela tiden? Och inte bara peta till den för att visa att man sett meddelandet och följer med...?
Ser ut som att straffet kommer bara om man struntar i ljudsignalvarningarna 3 gånger under en timme. Så det kanske inte blir något problem.
Re: V.8 på gång:-)
Postat: 11 sep 2016 21:56
av Pontus
Är det någon som vet om förbättringar utöver AP på v.8?
Re: V.8 på gång:-)
Postat: 11 sep 2016 21:57
av HelectriC
Gastrogate skrev:
HelectriC skrev:
Två grejer jag funderar på initialt; det känns lite konstigt att straffa en för att man faktiskt ser på vägen och inte instrumenten, hade det funnits HUD, så hade man sett varningar att ta i ratten mycket tydligare. Jag observerar ofta inte första "tysta varningen" utan upptäcker det först när ljudsignal läggs till. Det betyder då att jag kommer vara en av de som blir straffade med deaktivering? Låter kass! Andra grejen är vad de utökade kamerapositionerna som finns på yngre bilar ska vara bra till? Verkar ju som alla uppdateringar kommer på samtliga bilar från okt 2014?
Jag vet inte hur varningen ser ut idag, eftersom jag ännu inte fått bilen men följande notering verkar positiv kring den typen av information:
"Meanwhile, Tesla is also making the ways Autopilot communicates with the driver more visible. There’s a new flashing white border to the digital driver display if the UI needs to get the driver’s attention, while ignoring alerts will be treated more seriously."
Problemet är att man inte har någon anledning att titta ner på instrumenten när man kör med AP aktiverat, man vet att bilen håller hastigheten och man fokuserar på vägen. Men om hela instrumentklustret börjar blinka som nåt slags raveparty-stroboskop, så kanske man märker det ändå? Mycket av fördelen med AP är ju just att man slipper ta ögonen från vägen. Nu ska man alltså börja titta ner stup i kvarten? Nja, detta låter inte som grundtanken med AP utan nåt som pressats fram av media.
