Tesla Club Sweden

Robin_j skrev:

Sofie skrev:

Vilka däck kör du med @Robin J ?

Efter ett snabbt byte innan start efter ha kollat däck djup att dom inte håller 300 mil så åker jag på 19" friktionsdäck...


Tror farten inte stämmer jag har varit extremt noga hela nervägen på hålla hastigen

Låter bra! Säkert bara Mobilen som skickar lite ojämna hastigheter till Glympse. Heja Heja

Haha... Jag skulle komma ikapp dig om eu som jag körde hela vägen till Ystad!

Ja.. faan... tävlingsjävulen vann.

Från Haparanda skiljde det 29min mellan de två 3:orna och nu när de närmar sig Sundsvall är skillnaden nere på 22min och tar in på resten av gänget

Samkväm i Hudiksvall. Kom fram lagomt

Underbart! Vilka kämpar!

Leo skrev:

Samkväm i Hudiksvall. Kom fram lagomt

B4FE5AB6-783A-490E-A103-EC4942EC8DDE.jpeg

64DEBB87-F7D7-4B7A-9AB7-925FC1410C46.jpeg

Finns det plats även för iAkita?

Och då fick det bli live från nu om några minuter.

joel80 skrev:

Och då fick det bli live från nu om några minuter.

Lysande!

Jojje167 skrev:

Från Haparanda skiljde det 29min mellan de två 3:orna och nu när de närmar sig Sundsvall är skillnaden nere på 22min och tar in på resten av gänget

Och efter att renewable gjorde ett kort laddstopp i Sundsvall skiljer det nu bara 13min. Återstå att se om Segelflygaren också stannar där eller fortsätter direkt till V3 i Hudik

iAkita är tvåa nu!

Jojje167 skrev:

Jojje167 skrev:

Från Haparanda skiljde det 29min mellan de två 3:orna och nu när de närmar sig Sundsvall är skillnaden nere på 22min och tar in på resten av gänget

Och efter att renewable gjorde ett kort laddstopp i Sundsvall skiljer det nu bara 13min. Återstå att se om Segelflygaren också stannar där eller fortsätter direkt till V3 i Hudik

Hudik, Hudik, Hudik, så får vi se om elen räcker

Vadskamanta skrev:

Vet att det var några som funderade på att stå vid mållinjen i Ystad när de droppar in. Vi funderar själva på att komma dit och undrar om vi ska ha någon gemensam frukost eller dylikt?

Absolut! Vi är flera som kommer vara på plats strax innan innnan klockan 08:00. Så gemensam frukost av något slag hade varit trevligt. Antingen om vi köper på oss kaffe och mackor från närliggande ställer.

Robin_j skrev:

Sofie skrev:

Vilka däck kör du med @Robin J ?

Efter ett snabbt byte innan start efter ha kollat däck djup att dom inte håller 300 mil så åker jag på 19" friktionsdäck...


Tror farten inte stämmer jag har varit extremt noga hela nervägen på hålla hastigen

Tror att du gjorde ett riktigt bra däckval, med tanke på förbrukning och långsam laddning.
Jag har haft sjukt låg förbrukning med mina otroligt fula Aerofälgar och Nokia friktionsdäcken tex 126W/km från hemmet till SC Arboga, så lågt att jag kände mig tvungen att fotografera händelsen.

Stopp i Hudik. Burger King suger - stänger tydligen kl 21 - tur att man har en sparad kanelbulle. Öken här. Snittat hittills 150Wh/km.

Segelflygaren skrev:

Jojje167 skrev:

Jojje167 skrev:

Från Haparanda skiljde det 29min mellan de två 3:orna och nu när de närmar sig Sundsvall är skillnaden nere på 22min och tar in på resten av gänget

Och efter att renewable gjorde ett kort laddstopp i Sundsvall skiljer det nu bara 13min. Återstå att se om Segelflygaren också stannar där eller fortsätter direkt till V3 i Hudik

Hudik, Hudik, Hudik, så får vi se om elen räcker

Kör du med 1% kvar nu i räckvidd!!!???

Där fick jag sällskap av Segelflygaren. Han har snittat 145Wh/km hit mot mina 150. Kommer att bli tufft att hålla honom bakom mig.

ReNewAble skrev:

Där fick jag sällskap av Segelflygaren. Han har snittat 145Wh/km hit mot mina 150. Kommer att bli tufft att hålla honom bakom mig.

Det är ändå ingen stor skillnad i förbrukning. Du har väl 19" och han 18" med aerokåpor, så det är rätt väntat.

Niklas Z skrev:

Det är ändå ingen stor skillnad i förbrukning. Du har väl 19" och han 18" med aerokåpor, så det är rätt väntat.

Och därför vore det intressant att samla in vad bilarna kör med för hjulkonfig som en del av att redovisa bilarnas konfig. Men Aerokåporna verkar ju göra en del så inte bara en marknadsföringsploj.

Där gick e-tron upp i ledning.

unumlapis skrev:

Niklas Z skrev:

Det är ändå ingen stor skillnad i förbrukning. Du har väl 19" och han 18" med aerokåpor, så det är rätt väntat.

Och därför vore det intressant att samla in vad bilarna kör med för hjulkonfig som en del av att redovisa bilarnas konfig. Men Aerokåporna verkar ju göra en del så inte bara en marknadsföringsploj.

Det är ju också en refresh med nya stora batteriet, värmepump etc, vs en äldre.
Nog det som gör mest skillnad.

Zalman3 skrev:

Där gick e-tron upp i ledning.

Och Robin klev av som 2:a precis före Joel , som väl också lämnar racet nu?

taliz skrev:

Det är ju också en refresh med nya stora batteriet, värmepump etc, vs en äldre.
Nog det som gör mest skillnad.

Batteriet minskar väl inte förbrukningen. Och värmepumpen har nog inte mycket påverkan i detta väder, i och med att temperaturskillnaden mellan kupé och omgivning är liten. Hade det varit 20° kallare hade nog fördelen med värmepumpen blivit påtaglig.

jans skrev:

Zalman3 skrev:

Där gick e-tron upp i ledning.

Och Robin klev av som 2:a precis före Joel , som väl också lämnar racet nu?

Var framgår att Joel ska lämna racet?

jans skrev:

Zalman3 skrev:

Där gick e-tron upp i ledning.

Och Robin klev av som 2:a precis före Joel , som väl också lämnar racet nu?

Han skulle bryta i Gävle, men han fortsätter till Ystad och sänder därför live på youtube nu igen

Niklas Z skrev:

taliz skrev:

Det är ju också en refresh med nya stora batteriet, värmepump etc, vs en äldre.
Nog det som gör mest skillnad.

Batteriet minskar väl inte förbrukningen. Och värmepumpen har nog inte mycket påverkan i detta väder, i och med att temperaturskillnaden mellan kupé och omgivning är liten. Hade det varit 20° kallare hade nog fördelen med värmepumpen blivit påtaglig.

Nä, men han får ju längre räckvidd. Värmepumpen gör förstås mest nytta när det är kallare, men den verkar ju även kunna nyttjas för att mer gynnsamt temperera batteriet. Det är ju inte "bara" en värmepump för kupén, utan den har ju många funktioner.
Sen finns där säkert en drös andra förbättringar för drivlinan som tillsammans ger någon/några %.