Tesla Club Sweden

Fick ett mail från tesla nyss "Bekräftar din uppdatering av Model 3" med att nytt orderagreement PDF fil.
Jag har inte ändrat på min beställning sen jag la den den 5:e dec.
På den nya är inte "Destinations- och dokumentavgift" med och ändrad "Beställning gjord med elektroniskt accepterade villkor" till 31/01/2019 istället för 05/12/2018.
Nån annan som fått sånt mail?

Breeze skrev:

Fick ett mail från tesla nyss "Bekräftar din uppdatering av Model 3" med att nytt orderagreement PDF fil.
Jag har inte ändrat på min beställning sen jag la den den 5:e dec.
På den nya är inte "Destinations- och dokumentavgift" med och ändrad "Beställning gjord med elektroniskt accepterade villkor" till 31/01/2019 istället för 05/12/2018.
Nån annan som fått sånt mail?

Jepp. Har fått samma mail. Om det håller sig är det ju en trevlig prissänkning. oväntad och oförklarad men ändå.

Har någon fått en förklaring till detta?

TeslaTissel skrev:

Jola skrev:

MrStarhouse skrev:

Tegnell skrev:

sinvida skrev:

En snubbe i en annan tråd skrev att tesla-säljaren som ringde sagt att han kunde få gratis hemleverans. Då e frågan om vi har en ord mot ord situation eller om snubben i fråga helt enkelt bodde för långt från ett SC och därför erbjöds gratis hemleverans?

Hej, det är nog jag som är "snubben".

Ja, tjejen som ringde sa att de kunde leverera bilen till min hemadress. När jag frågade vad det kostade så hon att det "var en service som ingick".

Jag bor i Örebro så ca 20mil till Stockholm.

Ahh, då blir det i alla fall 2st här i Örebro

Tre med mig!

Men det är ju fantastiskt!? Att de gör en sådan service.
Vågade först inte tro på det. Oj oj vad folk kommer att glo när den kommer!

Västerås? Fler i Västerås??

Hetsa inte upp er för mycket. Ringde tesla idag och när jag frågade om hemleverans då sa säljaren att hon sett på ”något forum” om att tesla skulle erbjuda gratis hemleverans men det var tyvärr en felkomminikstion och något som bara hände i väldigt sällsynta fall.

Men men, vi får väl se. Men bättre att ha låga förväntningar tänker jag.

UrbanL skrev:

Breeze skrev:

Fick ett mail från tesla nyss "Bekräftar din uppdatering av Model 3" med att nytt orderagreement PDF fil.
Jag har inte ändrat på min beställning sen jag la den den 5:e dec.
På den nya är inte "Destinations- och dokumentavgift" med och ändrad "Beställning gjord med elektroniskt accepterade villkor" till 31/01/2019 istället för 05/12/2018.
Nån annan som fått sånt mail?

Jepp. Har fått samma mail. Om det håller sig är det ju en trevlig prissänkning. oväntad och oförklarad men ändå.

Har någon fått en förklaring till detta?

Inget mejl men saknar pdf-fakturan på kontot.

sinvida skrev:

TeslaTissel skrev:

Hetsa inte upp er för mycket. Ringde tesla idag och när jag frågade om hemleverans då sa säljaren att hon sett på ”något forum” om att tesla skulle erbjuda gratis hemleverans men det var tyvärr en felkomminikstion och något som bara hände i väldigt sällsynta fall.

Men men, vi får väl se. Men bättre att ha låga förväntningar tänker jag.

[/quote][/quote]

Det är väl trevligt om det fungerar?
Men du har rätt, man skall inte förvänta sig för mycket. Så ett annat sätt är ju att hålla tummarna.

Bara jag i Västerås som väntar på lev?

Men om vi kan bli en hel biltransport i örebro så kanske dom ångrar sig kan vi maila in att vi är 2 biltransport i örebro så har jag svårt att se att dom säger nej

+1 hemleverans Örebro tack
Nu är vi 7-8st i Örebro?

Tellus skrev:

+1 hemleverans Örebro tack
Nu är vi 7-8st i Örebro?

Och Västerås då?

Vore ju smidigt om de lastar av i Västerås först?
- Men då blir ni i Örebro skitsura??

Smidigt för transportören i varje fall.

TeslaTissel skrev:

Tellus skrev:

+1 hemleverans Örebro tack
Nu är vi 7-8st i Örebro?

Och Västerås då?

Vore ju smidigt om de lastar av i Västerås först?
- Men då blir ni i Örebro skitsura??

Smidigt för transportören i varje fall.

Tror att lastbilen åker E20 och lämnar i Eskilstuna

frippan skrev:

TeslaTissel skrev:

Tellus skrev:

+1 hemleverans Örebro tack
Nu är vi 7-8st i Örebro?

Och Västerås då?

Vore ju smidigt om de lastar av i Västerås först?
- Men då blir ni i Örebro skitsura??

Smidigt för transportören i varje fall.

Tror att lastbilen åker E20 och lämnar i Eskilstuna

Jäklar då blir jag sist i kön?? Haha.

det är väl nån glömt namn här på forumet som ansvarar för en stor parkering i Örebro med massa laddare, den perfekta leverans platsen

Nu fick jag också mail om att "Din beställning har ändrats" Fick då också med en orderbekräftelse, med leveranrs/dokument-avgiften på knappt 10kkr borta.
Det verkar inte hänt så mycket på själva tesla sidan, mer än att det inte går att ändra konfiguration längre.
Kan det vara så att man "blivit tilldelat" ett fordon nu, även om dem inte gett oss VIN ännu?

dbar skrev:

Nu fick jag också mail om att "Din beställning har ändrats"

Markering_999(207).png

Fick då också med en orderbekräftelse, med leveranrs/dokument-avgiften på knappt 10kkr borta.

Markering_999(208).png

Det verkar inte hänt så mycket på själva tesla sidan, mer än att det inte går att ändra konfiguration längre.
Kan det vara så att man "blivit tilldelat" ett fordon nu, även om dem inte gett oss VIN ännu?

Kan bekräfta detta. Fick mailet nu också 12:58 med uppdaterad PDF och sänkt kostnad. Beställt som privatperson.

Har också just fått köpeavtalet och där står ju inget om vinterhjulen, för oss som beställt det, borde det göra det eller kommer det hanteras separat?

Nu kan man lägga till vinterhjul i design studion, men bara Nokian 20” som alternativ till Performance, jag ville ha Pirelli.

Nokiadäck på en performance-bil känns ju lite som att servera mjukglass i servett...

Bjelke skrev:

Nokiadäck på en performance-bil känns ju lite som att servera mjukglass i servett...

Hur motiverar du det?

Har ni sett tester på dessa som dissar dem?
Har fått ordning på min order nu. Äntligen.

Nokian r3 är ett mjukare däck och bättre om man bor i norr eller kör mycket osaltade vägar.
Pirelli sottozero har sämre fäste i riktigt vinterväglag men har andra fördelar jag gillar, sportigare. Sottozero är ett europeiskt vdäck, dom är ofta bättre än nordiska på torr, våt, slaskig väg, dvs runt noll grader och stabilare.
Läste på norska forumet där performance demobilarna har r3, slingrade sig vid gaspådrag, nej tack. Nokian A4 hade passat bättre för min smak.

En annan fördel med Pirelli är när man har track mode aktiverat på snöig väg, då behöver man inte köra så fort innan det blir roligt

Tellus skrev:

Nokian r3 är ett mjukare däck och bättre om man bor i norr eller kör mycket osaltade vägar.
Pirelli sottozero har sämre fäste i riktigt vinterväglag men har andra fördelar jag gillar, sportigare. Sottozero är ett europeiskt vdäck, dom är ofta bättre än nordiska på torr, våt, slaskig väg, dvs runt noll grader och stabilare.
Läste på norska forumet där performance demobilarna har r3, slingrade sig vid gaspådrag, nej tack. Nokian A4 hade passat bättre för min smak.

En annan fördel med Pirelli är när man har track mode aktiverat på snöig väg, då behöver man inte köra så fort innan det blir roligt

Intressant input. Jag får se över detta.

Tack!

Så här skrev hen i norgeforumet

”Prøvde et råskinn av en europeisk performance versjon idag.
Den hadde 20" performence felger med Nokian R3, og det e et av minus poenga fra meg. Altfor blaute og fikk "sjøgang følelse" ved pådrag. Trudde i starten at bilen slapp i svingane, men nei det va dekka.”

TeslaTissel skrev:

Bjelke skrev:

Nokiadäck på en performance-bil känns ju lite som att servera mjukglass i servett...

Hur motiverar du det?

Har ni sett tester på dessa som dissar dem?
Har fått ordning på min order nu. Äntligen.

Jag har helt enkelt provat själv på min egen bil, har testat både dubbfria och dubbade samt Michelin dubbade och nu Continental på två bilar...
Nokia är absolut sämst och Michelin lite mitt emellan ungefär.
Har även haft många loaners och hyrbilar och kommer fram till samma sak hela tiden.
Med Continental fick jag en helt annan och stabilare bil
Tittar jag på fästet så känns dom ungefär lika bra allihop (utav dessa lite dyrare däck alltså), om man jämför odubbat med odubbat och dubbat med dubbat såklart.

Bjelke skrev:

TeslaTissel skrev:

Bjelke skrev:

Nokiadäck på en performance-bil känns ju lite som att servera mjukglass i servett...

Hur motiverar du det?

Har ni sett tester på dessa som dissar dem?
Har fått ordning på min order nu. Äntligen.

Jag har helt enkelt provat själv på min egen bil, har testat både dubbfria och dubbade samt Michelin dubbade och nu Continental på två bilar...
Nokia är absolut sämst och Michelin lite mitt emellan ungefär.
Har även haft många loaners och hyrbilar och kommer fram till samma sak hela tiden.
Med Continental fick jag en helt annan och stabilare bil
Tittar jag på fästet så känns dom ungefär lika bra allihop (utav dessa lite dyrare däck alltså), om man jämför odubbat med odubbat och dubbat med dubbat såklart.

Har du testat Nokian R3?
Jag har provat både R2 och R3 på Model S och R3 är en rejäl uppgradering. R2 är så svajiga att man blir lite rädd i plusgrader . R3 är fortfarande inte i klass med europeiska vinterdäck när det gäller stabilitet, men R3 är rejält mycket stabilare än R2 ivarjefall.

helix skrev:

Bjelke skrev:

TeslaTissel skrev:

Bjelke skrev:

Nokiadäck på en performance-bil känns ju lite som att servera mjukglass i servett...

Hur motiverar du det?

Har ni sett tester på dessa som dissar dem?
Har fått ordning på min order nu. Äntligen.

Jag har helt enkelt provat själv på min egen bil, har testat både dubbfria och dubbade samt Michelin dubbade och nu Continental på två bilar...
Nokia är absolut sämst och Michelin lite mitt emellan ungefär.
Har även haft många loaners och hyrbilar och kommer fram till samma sak hela tiden.
Med Continental fick jag en helt annan och stabilare bil
Tittar jag på fästet så känns dom ungefär lika bra allihop (utav dessa lite dyrare däck alltså), om man jämför odubbat med odubbat och dubbat med dubbat såklart.

Har du testat Nokian R3?
Jag har provat både R2 och R3 på Model S och R3 är en rejäl uppgradering. R2 är så svajiga att man blir lite rädd i plusgrader . R3 är fortfarande inte i klass med europeiska vinterdäck när det gäller stabilitet, men R3 är rejält mycket stabilare än R2 ivarjefall.

R2 skulle ju vara typ Guds gåva till mänskligheten så jag körde med dom första vintern och efter dem mardrömmen så tänkte jag först att aldrig i helv....e mer något från det företaget men provade ändå deras
dubbade året efter (läste så mycket bra om dom) och visst fick man mycket bättre fäste men fortfarande väldigt ostabila så efter det fick det bli Michelin dubbade som var skapliga...
Men nej jag har inte testat R3 och kommer inte att betala för att göra det iaf. Continental var så sjukt mycket bättre att jag har svårt att se någon anledning alls till att chansa på att prova något annat nu, möjligen om jag måste spara pengar för dom är ganska dyra...

Hur upplever ni ljudnivån med dom olika däcken, här en som inte är nöjd med bullret av sottozero (kanske ingen tillförlitlig källa dock)
https://www.expressen.se/motor/bilteste ... ktigt-dyr/
Gissar Nokian R3 är tystare?

Tellus skrev:

Hur upplever ni ljudnivån med dom olika däcken, här en som inte är nöjd med bullret av sottozero (kanske ingen tillförlitlig källa dock)
https://www.expressen.se/motor/bilteste ... ktigt-dyr/
Gissar Nokian R3 är tystare?

Jag föredrar Nokian WR A4 över Sottozero. Continental TS860 är ju ett alternativ i storlek 235/35 20".
I 245 finns fler val, bl.a. Nokian WR A4.