Tesla Club Sweden

Jeppe_E skrev:

Såg en video från Belgien. 58.800 EUR för LR... Hmm.. Billigare än i Sverige, ganska mycket. 601.500 SEK.

Belgien har 21% moms + att vagnskadegaranti som man får 3 år i Sverige kostar en slant.

helix skrev:

Jeppe_E skrev:

Såg en video från Belgien. 58.800 EUR för LR... Hmm.. Billigare än i Sverige, ganska mycket. 601.500 SEK.

Belgien har 21% moms + att vagnskadegaranti som man får 3 år i Sverige kostar en slant.

Samtidigt har Belgarna rätt till 30% avdrag på inköpspriset (upp till 9190 EUR). Så Teslorna blir nog ändå billigare för ägarna ändå.

Jeppe_E skrev:

helix skrev:

Jeppe_E skrev:

Såg en video från Belgien. 58.800 EUR för LR... Hmm.. Billigare än i Sverige, ganska mycket. 601.500 SEK.

Belgien har 21% moms + att vagnskadegaranti som man får 3 år i Sverige kostar en slant.

Samtidigt har Belgarna rätt till 30% avdrag på inköpspriset (upp till 9190 EUR). Så Teslorna blir nog ändå billigare för ägarna ändå.

Är det därifrån man ska importera en Model 3 om 6 månader?

Jeppe_E skrev:

helix skrev:

Jeppe_E skrev:

Såg en video från Belgien. 58.800 EUR för LR... Hmm.. Billigare än i Sverige, ganska mycket. 601.500 SEK.

Belgien har 21% moms + att vagnskadegaranti som man får 3 år i Sverige kostar en slant.

Samtidigt har Belgarna rätt till 30% avdrag på inköpspriset (upp till 9190 EUR). Så Teslorna blir nog ändå billigare för ägarna ändå.

Klart de blir billigare om skatten är mindre och avdragen större men det är ju inget Tesla styr över. Vagnskadeförsäkringen på Model S/X är runt 20 kkr om jag minns rätt.

Jeppe_E skrev:

helix skrev:

Jeppe_E skrev:

Såg en video från Belgien. 58.800 EUR för LR... Hmm.. Billigare än i Sverige, ganska mycket. 601.500 SEK.

Belgien har 21% moms + att vagnskadegaranti som man får 3 år i Sverige kostar en slant.

Samtidigt har Belgarna rätt till 30% avdrag på inköpspriset (upp till 9190 EUR). Så Teslorna blir nog ändå billigare för ägarna ändå.

Jo, fast det har ju inget med prissättningen att göra? Det är ju snarare att deras system ger en bonus på 100k mot den vi har i Sverige på 60k.

Svenssons skrev:

Jeppe_E skrev:

helix skrev:

Jeppe_E skrev:

Såg en video från Belgien. 58.800 EUR för LR... Hmm.. Billigare än i Sverige, ganska mycket. 601.500 SEK.

Belgien har 21% moms + att vagnskadegaranti som man får 3 år i Sverige kostar en slant.

Samtidigt har Belgarna rätt till 30% avdrag på inköpspriset (upp till 9190 EUR). Så Teslorna blir nog ändå billigare för ägarna ändå.

Klart de blir billigare om skatten är mindre och avdragen större men det är ju inget Tesla styr över. Vagnskadeförsäkringen på Model S/X är runt 20 kkr om jag minns rätt.

Men prisskillnaden på 50.000 kr är ju ändå mer än bara momsskillnad + VSG.

helix skrev:

Jeppe_E skrev:

helix skrev:

Jeppe_E skrev:

Såg en video från Belgien. 58.800 EUR för LR... Hmm.. Billigare än i Sverige, ganska mycket. 601.500 SEK.

Belgien har 21% moms + att vagnskadegaranti som man får 3 år i Sverige kostar en slant.

Samtidigt har Belgarna rätt till 30% avdrag på inköpspriset (upp till 9190 EUR). Så Teslorna blir nog ändå billigare för ägarna ändå.

Jo, fast det har ju inget med prissättningen att göra? Det är ju snarare att deras system ger en bonus på 100k mot den vi har i Sverige på 60k.

Skulle de haft 25% moms istället för 21% skulle priset bli 60 744 €. Detta motsvarar 618 752 SEK, lägg på vagnskadeförsäkringen så är priset ca 640 kkr. Om bilarna kommer till Tillburg precis som för Model S/X så kan resterande skillnad på 10kkr räknas till ytterligare transportkostnad. Ingen större skillnad på prissättningen från Tesla alltså.

Delta skrev:

Beställde bilen, men systemet hakade upp sig. Nu går det inte att komma in på mytesla.

Av en slump försökte jag logga in på my tesla idag för första gången på månader men hade problem, nu vet jag varför

Patrik83 skrev:

15’ för att beställa. När dras det 10’+15’ bil priset. Innan leverans tro?

Det dras av från det belopp du ska betala innan leverans av bilen.

tesla.com ligger nere nu...

Hej,
jag har försökt att hitta Kwh i batteriet på LR modell 3 men hittar bara räckvidd.
Är det någon här som vet?

TiborBlomhall skrev:

tesla.com ligger nere nu...

Inte för mig. Men det har ingen betydelse för jag får inte boka än iaf. fast jag reserverade 31/3. å bilen har inte DRAGKROK

Men i de mail jag fick igår så står de att alla i Europa kommer att få beställa innan sista december så man kan väl ta de lugnt..
Dock är dagen modeller för dyra för mig.. Ja nu funderar man hårt på om bilen kommer vara i en prisklass som känns ok och som man har råd till. Jag vill ha en SR med premium paket och ap, blir ganska mycket pengar de också.
Egentligen vill jag ha den vit men kanske man får nöja sig med svart bil med tanke på priset.

Ja de är lite pris skillnad mot en kia e-Niro men samtidigt inte samma bil såklart. Vad väger tyngst.. Ja de är halvmiljon frågan.

Är det någon som har erfarenhet av inbyte av en icke-Tesla hos Tesla? Jag har fårstått att de inte betalar så bra, men kan man få reda på hur mycket? Jag hade egentligen tänkt att sälja min nuvarande bil privat och ha våren på mig, men det börjar se tight ut. Skönt att veta vad som skulle bli "worst case" med ett inbytespris från Tesla.

ippii skrev:

Är det någon som har erfarenhet av inbyte av en icke-Tesla hos Tesla? Jag har fårstått att de inte betalar så bra, men kan man få reda på hur mycket? Jag hade egentligen tänkt att sälja min nuvarande bil privat och ha våren på mig, men det börjar se tight ut. Skönt att veta vad som skulle bli "worst case" med ett inbytespris från Tesla.

De gör väl som t ex BMW och bjuder ut den till andra bilhandlare som får lägga bud. Bästa budet får köpa bilen. Så det borde inte vara nån större skillnad mot att byta in hos andra märkeshandlare.

Har bytt in hos Tesla, man behövde skicka bilder, åka dit och visa bilen (och de tog bilder) och sen la de ut den på någon webb för handlare som bjöd. Dvs exakt som alla andra gör.

Verdi skrev:

ippii skrev:

Är det någon som har erfarenhet av inbyte av en icke-Tesla hos Tesla? Jag har fårstått att de inte betalar så bra, men kan man få reda på hur mycket? Jag hade egentligen tänkt att sälja min nuvarande bil privat och ha våren på mig, men det börjar se tight ut. Skönt att veta vad som skulle bli "worst case" med ett inbytespris från Tesla.

De gör väl som t ex BMW och bjuder ut den till andra bilhandlare som får lägga bud. Bästa budet får köpa bilen. Så det borde inte vara nån större skillnad mot att byta in hos andra märkeshandlare.

Ok, men hur ser flödet ut? Kan jag designa och beställa min 3:a och sedan ringa dem och prata inbyte sen, eller är det något man måste göra innan man beställer?

Du kan göra det senare men det bud jag fick från tesla vid tidigare köp var 30000kr lägre än jag fick hos lokal bilhandlare

ippii skrev:

Verdi skrev:

ippii skrev:

Är det någon som har erfarenhet av inbyte av en icke-Tesla hos Tesla? Jag har fårstått att de inte betalar så bra, men kan man få reda på hur mycket? Jag hade egentligen tänkt att sälja min nuvarande bil privat och ha våren på mig, men det börjar se tight ut. Skönt att veta vad som skulle bli "worst case" med ett inbytespris från Tesla.

De gör väl som t ex BMW och bjuder ut den till andra bilhandlare som får lägga bud. Bästa budet får köpa bilen. Så det borde inte vara nån större skillnad mot att byta in hos andra märkeshandlare.

Ok, men hur ser flödet ut? Kan jag designa och beställa min 3:a och sedan ringa dem och prata inbyte sen, eller är det något man måste göra innan man beställer?

Det ena har inte med det andra att göra så du kan göra det i vilken ordning du vill. Du kan till och med få ett bud som gäller för t ex "mars 2019" under förutsättning att din bil är i normalt skick då. Men kan man sälja själv så är det nästan alltid bättre.

Precis kommit in så jag kan konfigurera men jag undrar om det är någon som vet om Tesla erbjuder eller kommer erbjuda motsvarande köp av MS/X med restvärde? Har inget företag så det blir privat.

Leasing, 36 mån och 1000mil? Inte 3000mil då?

Jag skulle behöva 3000 mil per år, hur funkar det då?

Skee skrev:

Leasing, 36 mån och 1000mil? Inte 3000mil då?

Jag skulle behöva 3000 mil per år, hur funkar det då?

Är väl inget garanterat restvärde så du för köra 10 tusen mil om år om du vill.