Tesla Club Sweden

Verdi skrev:

gellerstam skrev:

Verdi skrev:

Jag ger upp. Är ni så här jäkla inskränkta alltså?

Jag väljer att tolka den typen av kommentarer som humor. (Där man glömt smileyn.)

Det blir så tråkigt annars.

Jo, fast när man har påtalat det absurda i att jämföra med Model S och rena elbilar i flera inlägg och det ändå kommer sånt trams så känns det hopplöst.

Edit: Inser väl dock att en del av tugget är intern jargong också. Man förväntas håna icke-Teslor och jämföra med Facit, Nokia osv.

Hade Volvo/Polestar slängt ut avgasmotorn, bränsletanken och avgassystemet från Polestar 1 och stoppat i ytterligare 40 kWh av batterikapacitet i bilen så hade jag troligen hyllat bilen. Nu är det en hybrid som reklammakarna försöker hylla som en ren elbil, något det inte är. Hade reklammakarna inte hypat denna hybrid hade jag mest varit besviken men inte brytt mig lika mycket som nu när det är en massa bull-shit om denna hybrid.

Lite officiella siffror:

https://www.polestar.com/polestar-1/?ut ... polestar-1

Engine Type
2 litre In-line 4-cyl. supercharged and turbocharged

Electric Motors
2 rear axle electric machines + Crank ISG

Power
600 hp

Torque
1000 Nm

Electric Range
150 km (NEDC)

Batteries
34kWh arranged in 3 Battery stacks (2 packs)

Googlar man lite går det ju att gissa ganska väl vilken bil det handlar om.

Geni87 skrev:

Googlar man lite går det ju att gissa ganska väl vilken bil det handlar om.

För en oinsatt som inte orkar googla - är det XC40?

danni skrev:

Geni87 skrev:

Googlar man lite går det ju att gissa ganska väl vilken bil det handlar om.

För en oinsatt som inte orkar googla - är det XC40?

Nja, har för mig att de har sagt att XC40 BEV blir nr 2 ut. Detta bör vara Polestar 2. De lär ju dock ha mycket gemensamt då båda bygger på CMA-plattformen. Auto Express påstår att P2 ska kosta kring €40.000 och tillverkas i 50.000 ex om året.

Geni87 skrev:

danni skrev:

Geni87 skrev:

Googlar man lite går det ju att gissa ganska väl vilken bil det handlar om.

För en oinsatt som inte orkar googla - är det XC40?

Nja, har för mig att de har sagt att XC40 BEV blir nr 2 ut. Detta bör vara Polestar 2. De lär ju dock ha mycket gemensamt då båda bygger på CMA-plattformen. Auto Express påstår att P2 ska kosta kring €40.000 och tillverkas i 50.000 ex om året.

40000€ för P2 låter väldigt billigt med tanke på att en hyggligt specad ICE-XC40 kostar ungefär det...

StefL skrev:

Geni87 skrev:

danni skrev:

Geni87 skrev:

Googlar man lite går det ju att gissa ganska väl vilken bil det handlar om.

För en oinsatt som inte orkar googla - är det XC40?

Nja, har för mig att de har sagt att XC40 BEV blir nr 2 ut. Detta bör vara Polestar 2. De lär ju dock ha mycket gemensamt då båda bygger på CMA-plattformen. Auto Express påstår att P2 ska kosta kring €40.000 och tillverkas i 50.000 ex om året.

40000€ för P2 låter väldigt billigt med tanke på att en hyggligt specad ICE-XC40 kostar ungefär det...

Japp, men inte omöjligt. Jag skulle tippa på att den hamnar väääldigt nära Model 3 i pris med motsvarande utrustning, drivlina etc. Och vad M3 kommer att kosta i Europa återstår väl att se, även om det finns många uppskattningar som säkert ligger nära. Det är ju inte heller säkert att billigaste drivlinan/utrustningsnivån finns med från produktionsstart, precis som för M3 (och de flesta andra bilmodeller).

40.000 kanske går att komma ner till om man har väldigt låg standard utrustning. Vore ju intressant om den jostar det med normal utrustning och att man för 10 till får en väldigt bra utrustad bil.
40.000 är ju precis vad det kostar att uppgradera Rolls Royce damen till guld, jag tar hellre en el Volvo som andrabil

Pontus skrev:

40.000 kanske går att komma ner till om man har väldigt låg standard utrustning. Vore ju intressant om den jostar det med normal utrustning och att man för 10 till får en väldigt bra utrustad bil.
40.000 är ju precis vad det kostar att uppgradera Rolls Royce damen till guld, jag tar hellre en el Volvo som andrabil

Jao, alternativt om det kommer varianter med olika stora batterier, och att detta pris är för det lilla batteriet... Mycket spekulationer nu iofs och €40.000 var en siffra från Auto Express så jag vet inte hur mycket sanning det ligger i den... Teslas lockpris på $35000 för Model 3 lär ju dröja, verkligheten idag är väl snarare ca 50% högre för de som får beställa en bil i USA.

Kan en Polestar 2 med liknande räckvidd som M3 long range och med AWD hamna kring 500 ksek +-10% (före eventuella subventioner) tror jag att den kommer sälja riktigt bra.

Geni87 skrev:

Pontus skrev:

40.000 kanske går att komma ner till om man har väldigt låg standard utrustning. Vore ju intressant om den jostar det med normal utrustning och att man för 10 till får en väldigt bra utrustad bil.
40.000 är ju precis vad det kostar att uppgradera Rolls Royce damen till guld, jag tar hellre en el Volvo som andrabil

Jao, alternativt om det kommer varianter med olika stora batterier, och att detta pris är för det lilla batteriet... Mycket spekulationer nu iofs och €40.000 var en siffra från Auto Express så jag vet inte hur mycket sanning det ligger i den... Teslas lockpris på $35000 för Model 3 lär ju dröja, verkligheten idag är väl snarare ca 50% högre för de som får beställa en bil i USA.

Kan en Polestar 2 med liknande räckvidd som M3 long range och med AWD hamna kring 500 ksek +-10% (före eventuella subventioner) tror jag att den kommer sälja riktigt bra.

Fast har Volvo gått ifrån principen att Polestar ska vara ett prestandamärke - vilket borde betyda att de även blir "dyrare" - för att göra det till ett rent elbilsmärke för alla prisklasser? Man kommer ju att lansera även Volvomodeller i BEV-utförande där vad jag förstår XC40 blir först så jag har antagit att Polestar ska behålla något slags exklusivare stämpel och då är ju 400.000 SEK ett förvånande lågt pris. Men det är klart - är priset exklusive moms precis som Teslas $35.000 springer det ju iväg 100.000 till...

StefL skrev:

Geni87 skrev:

Pontus skrev:

40.000 kanske går att komma ner till om man har väldigt låg standard utrustning. Vore ju intressant om den jostar det med normal utrustning och att man för 10 till får en väldigt bra utrustad bil.
40.000 är ju precis vad det kostar att uppgradera Rolls Royce damen till guld, jag tar hellre en el Volvo som andrabil

Jao, alternativt om det kommer varianter med olika stora batterier, och att detta pris är för det lilla batteriet... Mycket spekulationer nu iofs och €40.000 var en siffra från Auto Express så jag vet inte hur mycket sanning det ligger i den... Teslas lockpris på $35000 för Model 3 lär ju dröja, verkligheten idag är väl snarare ca 50% högre för de som får beställa en bil i USA.

Kan en Polestar 2 med liknande räckvidd som M3 long range och med AWD hamna kring 500 ksek +-10% (före eventuella subventioner) tror jag att den kommer sälja riktigt bra.

Fast har Volvo gått ifrån principen att Polestar ska vara ett prestandamärke - vilket borde betyda att de även blir "dyrare" - för att göra det till ett rent elbilsmärke för alla prisklasser? Man kommer ju att lansera även Volvomodeller i BEV-utförande där vad jag förstår XC40 blir först så jag har antagit att Polestar ska behålla något slags exklusivare stämpel och då är ju 400.000 SEK ett förvånande lågt pris. Men det är klart - är priset exklusive moms precis som Teslas $35.000 springer det ju iväg 100.000 till...

Nja jag vet inte... Men sen måste de ju alltid förhålla sig till hur konkurrenterna ligger i pris, iaf för motsvarande prestanda/utrustning. Men man kanske kan tänka sig att eventuella "snikversioner" med mindre batteri och mindre utrustning inte kommer till P2, utan till Volvos BEV:ar. Om P2 har jämförbar spec med t.ex. en M3 Long Range AWD med premiumpaket osv lär den snarare hamna på 600 ksek för att vara konkurrenskraftig. Vi får väl se, spännande blir det iaf.

Priset satt för Polestar 1.
1,45 miljoner yuan i Kina.
155 000 Euro i Europa.
155 000 dollar i USA.

ochso skrev:

Priset satt för Polestar 1.
1,45 miljoner yuan i Kina.
155 000 Euro i Europa.
155 000 dollar i USA.

Fy attans vad ovärt...

Då tar jag hellre en beggad MX, en beggad MS samt byter taket till ett Teslatak för samma pengar.

Ojojoj.... Vilken ”Tesladödare” det blev av den.

bonath skrev:

Ojojoj.... Vilken ”Tesladödare” det blev av den.

Vem har påstått att den är en Tesladödare? Maken till dålig koll man har då, eftersom det är en PHEV (förvisso med lång räckvidd för att vara en PHEV), men ändå en PHEV... den känns inte ens intressant att diskutera i den här tråden.

Geni87 skrev:

bonath skrev:

Ojojoj.... Vilken ”Tesladödare” det blev av den.

Vem har påstått att den är en Tesladödare? Maken till dålig koll man har då, eftersom det är en PHEV (förvisso med lång räckvidd för att vara en PHEV), men ändå en PHEV... den känns inte ens intressant att diskutera i den här tråden.

Volvo säger inte det men det finns mängder med andra som har sagt det eller att den ska konkurrera med Model 3... Ett par exempel:

Veckans Affärer: Volvo visade just upp sin nya Tesla-dödare
Buisness Insider: Volvo just showcased its new Tesla-killer
(Antagligen är VA en direktöversättning av BI dock)

Svenssons skrev:

Geni87 skrev:

bonath skrev:

Ojojoj.... Vilken ”Tesladödare” det blev av den.

Vem har påstått att den är en Tesladödare? Maken till dålig koll man har då, eftersom det är en PHEV (förvisso med lång räckvidd för att vara en PHEV), men ändå en PHEV... den känns inte ens intressant att diskutera i den här tråden.

Volvo säger inte det men det finns mängder med andra som har sagt det eller att den ska konkurrera med Model 3... Ett par exempel:

Veckans Affärer: Volvo visade just upp sin nya Tesla-dödare
Buisness Insider: Volvo just showcased its new Tesla-killer
(Antagligen är VA en direktöversättning av BI dock)

Haha jo men här är vi väl bättre än så? Journalister brukar inte ha så bra koll, speciellt inte när det handlar om teknik. De har ju till och med missuppfattat sin egen artikel?

"Thomas Ingenlath tells Radio Sweden that the long-term goal is to reach a production of 80,000 cars. The number of employees at Polestar now amounts to more than 110. Two years ago there were only 15, SvD Näringsliv reports.
At the same time, Volvo Cars is to launch two electric car models in 2019.
Volvo Cars, having bought Polestar the summer of 2015, describes the company as, “a new independent electrified high-performance car brand,” which probably means that a new Tesla challenger is headed for the market. "

Det tolkar i alla fall jag som att det är en kommande modell som eventuellt då skulle bli en "Tesla challenger" (Polestar 2), hur de sen har fått ihop det till en rubrik om att Polestar 1 är en Tesla-killer är en gåta... Årsvolymen som nämns är ju inte heller för Polestar 1, som ska produceras i ca 500 exemplar om året...

Geni87 skrev:

bonath skrev:

Ojojoj.... Vilken ”Tesladödare” det blev av den.

Vem har påstått att den är en Tesladödare? Maken till dålig koll man har då, eftersom det är en PHEV (förvisso med lång räckvidd för att vara en PHEV), men ändå en PHEV... den känns inte ens intressant att diskutera i den här tråden.

Det säger du...

bonath skrev:

Geni87 skrev:

bonath skrev:

Ojojoj.... Vilken ”Tesladödare” det blev av den.

Vem har påstått att den är en Tesladödare? Maken till dålig koll man har då, eftersom det är en PHEV (förvisso med lång räckvidd för att vara en PHEV), men ändå en PHEV... den känns inte ens intressant att diskutera i den här tråden.

Det säger du...
[/img]

Vad är det som är så svårt att förstå? Sen att journalisterna inte fattar skillnaden är en annan femma...

https://www.pressreader.com/sweden/g%C3 ... 0881270514

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... e-elbilen/

Kommer nog bara via care by volvo. Frågan är vad månadskostnaden blir??

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Oykkh47 skrev:

https://www.mestmotor.se/recharge/artik ... e-elbilen/

Kommer nog bara via care by volvo. Frågan är vad månadskostnaden blir??

Skickat från min SM-G965F via Tapatalk

Intressant, tror nog att den även kommer att gå att köpa. Läste det någonstans (kanske i en intervju med VD:n) men kan inte hitta länken nu.

Även om bilden inte visar så mycket ser det ut som att den kommer bli rätt lik Volvo Concept 40.1. De verkar dock ha lagt till en ljusramp mellan baklamporna. Med tanke på hur lik Volvo XC40 blev concept 40.2 så kanske inte Polestar 2 kommer avvika så mycket från 40.1.

2020 är för sent...

Jeppe_E skrev:

2020 är för sent...

Nä det är alldeles lagom till mitt nuvarande leasingavtal går ut.

Geni87 skrev:

Jeppe_E skrev:

2020 är för sent...

Nä det är alldeles lagom till mitt nuvarande leasingavtal går ut.

Men tittar man på den nya bilden så ser backluckan löjligt liten ut.

På de tidigare conceptbilderna var bilen en hatchback.
personligen hoppas jag att de har någon klurlig lösning och att det faktiskt är en hatchback och inte en sedan.

Jeppe_E skrev:

Geni87 skrev:

Jeppe_E skrev:

2020 är för sent...

Nä det är alldeles lagom till mitt nuvarande leasingavtal går ut.

Men tittar man på den nya bilden så ser backluckan löjligt liten ut.

På de tidigare conceptbilderna var bilen en hatchback.

5b4f9b41bbca382c008b4717-750-513.jpg

personligen hoppas jag att de har någon klurlig lösning och att det faktiskt är en hatchback och inte en sedan.

Jag la också märke till det, förhoppningsvis är den en hatch/notchback ändå. Kan ju vara så att delningen hamnade på ett annat ställe bara, konceptbilar brukar ju inte ta så stor hänsyn till produktionsvänlighet osv.